
Analisi del mercato del rifornimento di GNL in Corea del Sud a cura di Mordor Intelligence
Si prevede che il mercato del rifornimento di GNL in Corea del Sud registrerà un CAGR superiore al 2.2% durante il periodo di previsione.
- Si prevede che i prossimi progetti daranno impulso al mercato del bunkeraggio di GNL in Corea del Sud durante il periodo di previsione.
- Si prevede che i nuovi piani di investimento stabiliti dalla Korea Gas Corporation per soddisfare la crescente domanda di bunkeraggio di GNL nel paese offriranno un’opportunità sul mercato nel prossimo futuro.
- Si prevede che l’aumento delle importazioni di GNL guiderà il mercato del bunkeraggio di GNL in Corea del Sud nel periodo di previsione.
Tendenze e approfondimenti sul mercato del rifornimento di GNL in Corea del Sud
Si prevede che i prossimi progetti guideranno il mercato
- La Corea del Sud ha promosso l’uso del gas naturale liquefatto come combustibile marittimo e nel 2018 ha costruito la più grande nave portarinfuse alimentata a GNL del mondo, la “Ilshin Green Iris”.
- Nel 2018, l'importatore nazionale di GNL della Corea del Sud, Korea Gas Corporation (KOGAS), ha annunciato di voler investire circa 890 milioni di dollari in infrastrutture di bunkeraggio di GNL. La società prevede di avviare l’attività di bunkeraggio di GNL nel 2020 e sta progettando di costruire un nuovo impianto di bunkeraggio di GNL nella parte meridionale del paese.
- Nel 2019, KOGAS ha annunciato di voler investire quasi 9 miliardi di dollari entro il 2025, per espandere la propria capacità di gas naturale e le relative infrastrutture. La società prevede inoltre di investire circa 1 miliardo di dollari nel settore del bunkeraggio di GNL e delle auto alimentate a idrogeno.
- Korea Line Corporation sta costruendo una nave per il rifornimento di GNL da 18000 metri cubi per la Corea del Sud. La consegna della nave è prevista per l’inizio del 2022 e si prevede di noleggiarla a lungo termine alla Shell.
- Inoltre, il Ministero del Commercio, dell'Industria e dell'Energia (MOTIE) della Corea del Sud prevede di sostenere la costruzione di una nave per il rifornimento di GNL da nave a nave con una capacità di 7500 metri cubi di GNL, in grado di rifornire direttamente le navi alimentate a GNL sul oceano. La consegna della nave è prevista entro il 2022.
- Pertanto, si stima che il mercato sudcoreano del bunkeraggio di GNL sarà positivo per i prossimi anni grazie ai prossimi progetti.

È probabile che l’aumento delle importazioni di GNL guidi il mercato
- La Corea del Sud, il terzo importatore di GNL al mondo, ha visto le importazioni di GNL crollare del 7.6% e hanno raggiunto i 55.6 miliardi di metri cubi nel 2019 a causa del calo della domanda di GNL del Paese per la produzione di energia. Ma la diminuzione del prezzo del GNL segnata dalla fine del 2019 probabilmente aumenterà la domanda di GNL come combustibile nell’industria marittima.
- La Corea del Sud importa enormi volumi di GNL per la produzione di energia e il riscaldamento. L’aggiunta dell’impianto di bunkeraggio di GNL nel paese probabilmente aumenterà il volume delle importazioni del paese, rafforzando la sua posizione contrattuale.
- Inoltre, si prevede che le normative più severe adottate dall’Organizzazione marittima internazionale (IMO) sulle emissioni di ossido di zolfo (SOx) avranno un impatto positivo sulle importazioni di GNL a partire dal 2020.
- Poiché la Corea del Sud dipende esclusivamente dalle importazioni di GNL trasportate dalle navi per soddisfare il proprio fabbisogno di gas naturale, è probabile che l’aumento delle importazioni di GNL guidi il mercato del bunkeraggio di GNL in Corea del Sud nel periodo di previsione.

Panorama competitivo
Il mercato del bunkeraggio di GNL in Corea del Sud è consolidato. Alcuni dei principali attori del mercato includono Korea Line Corporation e Wartsila Oyj Abp.
Leader del settore del rifornimento di GNL in Corea del Sud
Korea Line Corporation
Wartsila Oyj Mons
- *Disclaimer: i giocatori principali sono ordinati senza un ordine particolare

Ambito del rapporto sul mercato del rifornimento di GNL in Corea del Sud
Il rapporto sul mercato del bunkeraggio di GNL in Corea del Sud include:
| Flotta di navi cisterna |
| Flotta di container |
| Flotta di rinfuse e merci generiche |
| Traghetti e OSV |
| Altro |
| Utente finale | Flotta di navi cisterna |
| Flotta di container | |
| Flotta di rinfuse e merci generiche | |
| Traghetti e OSV | |
| Altro |
Domande chiave a cui si risponde nel rapporto
– Qual è la dimensione attuale del mercato del bunkeraggio del GNL in Corea del Sud?
Si prevede che il mercato del bunkeraggio del GNL in Corea del Sud registrerà un CAGR superiore al 2.2% durante il periodo di previsione (2025-2030).
– Chi sono i principali attori globali in questo mercato del Bunkeraggio di GNL in Corea del Sud?
Korea Line Corporation e Wartsila Oyj Abp sono le principali società che operano nel mercato del bunkeraggio di GNL della Corea del Sud.
Quali anni copre questo mercato del bunkeraggio del GNL in Corea del Sud?
Il rapporto copre le dimensioni storiche del mercato del rifornimento di GNL in Corea del Sud per gli anni: 2020, 2021, 2022, 2023 e 2024. Il rapporto prevede anche le dimensioni del mercato del rifornimento di GNL in Corea del Sud per gli anni: 2025, 2026, 2027, 2028, 2029 e 2030.
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Rapporto sul mercato del rifornimento di GNL in Corea del Sud
Statistiche per la quota di mercato, le dimensioni e il tasso di crescita dei ricavi del rifornimento di GNL in Corea del Sud nel 2025, create da Mordor Intelligence™ Industry Reports. L'analisi del rifornimento di GNL in Corea del Sud include una previsione di mercato per il periodo 2025-2030 e una panoramica storica. Ottieni un campione di questa analisi di settore come report PDF scaricabile gratuitamente.



