
Analisi del mercato del rifornimento di GNL in Sud America di Mordor Intelligence
Si prevede che il mercato del rifornimento di GNL in Sud America registrerà un CAGR superiore al 2% durante il periodo di previsione.
Il mercato è stato influenzato negativamente dalla pandemia di Covid-19, poiché la domanda di servizi di bunkeraggio di GNL è diminuita a causa del calo significativo del trasporto marittimo e del commercio. Tuttavia, da allora il mercato è rimbalzato e si prevede che crescerà costantemente durante il periodo di previsione.
- A lungo termine, fattori come l'aumento degli investimenti nelle infrastrutture e nelle strutture di bunkeraggio di GNL dovrebbero guidare il mercato durante il periodo di previsione.
- D'altro canto, si prevede che la crescente adozione di combustibili alternativi a basso tenore di zolfo come il gasolio marino (MGO) e l'olio combustibile a basso contenuto di zolfo (LSFO) frenerà il mercato durante il periodo di previsione.
- Ciononostante, si prevede che l'aumento degli investimenti nelle infrastrutture GNL su piccola scala fornirà un'opportunità significativa per il mercato oltre il periodo di previsione.
Tendenze e approfondimenti sul mercato del rifornimento di GNL in Sud America
Si prevede che l'aumento delle attività marittime guidi il mercato
- La regione ospita il Canale di Panama e rappresenta circa il 15% del numero totale di servizi commerciali in tutto il mondo, poiché la regione ospita alcune delle maggiori nazioni produttrici di petrolio, come Brasile, Venezuela e Argentina. Le attività di petrolio e gas, in particolare le attività di E&P offshore, dovrebbero aumentare ulteriormente, trainando le attività marittime.
- Inoltre, la regione è perfettamente in linea con la rotta commerciale degli Stati Uniti e dei paesi asiatici. La regione offre un enorme potenziale per l'espansione delle attività di bunkeraggio di GNL in quanto potrebbe diventare un hub di trasbordo per rifornire i consumatori che seguono la rotta commerciale nelle regioni dei Caraibi, del Centro e del Sud America.
- La regione è anche un hub per l'esplorazione offshore di petrolio e gas e per l'eolico offshore. Nel 2021, la produzione cumulativa di petrolio greggio della regione era di quasi 5588 mila barili al giorno, in calo negli ultimi anni. Per invertire il declino e incassare le riserve di petrolio in un contesto di prezzi elevati, la maggior parte dei paesi della regione sta investendo pesantemente nel settore E&P degli idrocarburi per produrre più idrocarburi e massimizzare i ricavi petroliferi.
- Il Brasile ha in cantiere diversi progetti upstream offshore su larga scala e si prevede che contribuirà per oltre il 20% alla produzione globale di greggio offshore e condensato entro il 2025. La maggior parte della produzione è prevista dal Pão de Açúcar nel bacino di Campos e campi di Carcará.
- Allo stesso modo, in Argentina, nel settembre 2021, mercoledì il governo argentino ha inviato un disegno di legge al Congresso per promuovere gli investimenti in idrocarburi nel tentativo di aumentare la produzione interna nella vasta formazione di scisto di Vaca Muerta e oltre, nonché per aumentare le esportazioni di petrolio e gas.
- Nel dicembre 2022, la società energetica statale argentina YPF e la malese Petronas hanno firmato un protocollo d'intesa in base al quale hanno annunciato un piano per costruire un terminale di liquefazione da 10 miliardi di dollari e le relative infrastrutture.
- In Guyana, lo StabroekBlock offshore è una delle scoperte di idrocarburi più significative di questo decennio e nell'ottobre 2021 ExxonMobil, l'operatore del blocco, ha aggiornato la sua stima delle risorse di idrocarburi recuperabili a 10 miliardi di barili di petrolio equivalenti.
- Per sfruttare il suo potenziale di idrocarburi, la Guyana ha avviato il processo di sviluppo del resto della sua catena del valore degli idrocarburi sottosviluppata. GoInvest, un'agenzia governativa della Guyana, ha annunciato nell'ottobre 2021 che il paese stava progettando di costruire un gasdotto sottomarino lungo 220 km, che avrà la capacità di trasportare circa 50MMSCFD dai progetti Liza Phase 1 e 2 gestiti da ExxonMobil. Il gasdotto fornirà anche gas a una proposta centrale elettrica a gas, la cui costruzione dovrebbe iniziare nel 2022.
- Pertanto, si prevede che l'aumento degli investimenti nel settore petrolifero e del gas offshore alimenterà la domanda di impianti di bunkeraggio di GNL per navi marittime, in particolare OSV, e quindi si prevede che investimenti significativi nelle infrastrutture marittime guideranno il mercato durante il periodo di previsione.

Il Brasile assisterà a una crescita significativa del mercato
- Nel 2021, il Brasile rappresentava circa il 52% della produzione di petrolio greggio sudamericano. Inoltre, nel 2021, il Paese ha contribuito per circa il 16% alla produzione di gas naturale della regione nello stesso anno. Il paese è emerso come il più grande produttore di petrolio della regione, grazie al suo crescente volume di produzione.
- Nel 2021, la produzione di gas naturale in Brasile ha raggiunto i 24.3 miliardi di metri cubi e le risorse totali accertate ammontano a 12.3 trilioni di metri cubi. Si prevede che la presenza di riserve di gas così ingenti e la crescente domanda internazionale di GNL stimoleranno il mercato del rifornimento di GNL nei prossimi anni.
- Pertanto, con il previsto aumento della produzione di petrolio e gas, si prevede un ulteriore aumento delle attività commerciali tra il Brasile e il resto del mondo. Con la crescita della produzione di gas, si prevede che il Brasile aumenterà la produzione di GNL e, di conseguenza, il mercato del bunkeraggio di GNL dovrebbe crescere rapidamente.
- Ad esempio, nel novembre 2022, Kanfer Shipping AS ha firmato un accordo di partnership con Nimofast Brasil SA per avviare soluzioni di trasporto di GNL su piccola e media scala, unità di stoccaggio galleggianti (FSU) di piccole dimensioni e soluzioni di rifornimento di GNL in Brasile a partire dal 2025. Tali sviluppi evidenziano la crescente domanda di GNL. Pertanto, si prevede che il Brasile diventerà un mercato emergente per il rifornimento di GNL nel prossimo futuro.
- L'uso del GNL come combustibile marino, seguendo le normative dell'Organizzazione marittima internazionale (IMO), sta assistendo a un costante aumento in tutto il mondo. Tuttavia, le attività di bunkeraggio di GNL nella regione sudamericana, ad eccezione del Brasile, non sono aumentate rispetto ad altre regioni.

Panorama competitivo
Si consolida il mercato del bunkeraggio di GNL in Sud America. Alcuni dei principali attori del mercato (in nessun ordine particolare) includono AES Corp, Engie SA, Kanfer Shipping AS, CB Fenton & Co. e Avenir LNG Ltd., tra gli altri.
Leader del settore del rifornimento di GNL in Sud America
AES Corp
Engie S.A.
Avenir GNL Ltd
Kanfer Spedizione AS
CBFenton & Co.
- *Disclaimer: i giocatori principali sono ordinati senza un ordine particolare

Recenti sviluppi del settore
- Nel dicembre 2022, CB Fenton, parte di Ultramar (Cile), e lo sviluppatore norvegese di navi per il trasporto marittimo e il rifornimento di GNL su piccola scala Kanfer Shipping hanno firmato un memorandum d'intesa per istituire un hub per il rifornimento e la distribuzione di GNL su piccola scala in entrata e in uscita da Panama.
- Nel settembre 2022, la società energetica argentina YPF ha firmato un accordo congiunto di studio e sviluppo (JSDA) con la malese Petronas riguardante un progetto integrato di GNL in Argentina che coinvolge la produzione di gas non convenzionale a monte, lo sviluppo di gasdotti e infrastrutture, la produzione di GNL, la commercializzazione e la logistica internazionale.
Ambito del rapporto sul mercato del rifornimento di GNL in Sud America
Il bunkeraggio di gas naturale liquefatto (GNL) è il luogo in cui il carburante GNL viene trasferito da una data fonte di distribuzione a una nave alimentata a GNL.
Il mercato del bunkeraggio di GNL in Sud America è segmentato per utente finale. Per utente finale, il mercato è segmentato in flotta di navi cisterna, flotta di container, flotta di merci alla rinfusa e generiche, traghetti e OSV e altri. Per ogni segmento, le dimensioni e le previsioni del mercato sono state effettuate in base alle entrate (miliardi di dollari).
| Flotta di navi cisterna |
| Flotta di container |
| Flotta di rinfuse e merci generiche |
| Traghetti e OSV |
| Altro |
| Sud America | Brasile |
| Argentina | |
| Resto del Sud America |
| Utente finale | Flotta di navi cisterna | |
| Flotta di container | ||
| Flotta di rinfuse e merci generiche | ||
| Traghetti e OSV | ||
| Altro | ||
| Presenza sul territorio | Sud America | Brasile |
| Argentina | ||
| Resto del Sud America | ||
Domande chiave a cui si risponde nel rapporto
– Qual è la dimensione attuale del mercato del bunkeraggio del GNL in Sud America?
Si prevede che il mercato Bunkering GNL in Sud America registrerà un CAGR superiore al 2% durante il periodo di previsione (2025-2030)
Chi sono i principali attori nel mercato Bunkeraggio GNL in Sud America?
AES Corp, Engie SA, Avenir LNG Ltd, Kanfer Shipping AS e CB Fenton & Co. sono le principali società che operano nel mercato del bunkeraggio di GNL in Sud America.
Quali anni copre questo mercato Bunkeraggio del GNL in Sud America?
Il rapporto copre le dimensioni storiche del mercato del rifornimento di GNL in Sud America per gli anni: 2020, 2021, 2022, 2023 e 2024. Il rapporto prevede anche le dimensioni del mercato del rifornimento di GNL in Sud America per gli anni: 2025, 2026, 2027, 2028, 2029 e 2030.
Pagina aggiornata l'ultima volta il:
Rapporto sul mercato del rifornimento di GNL in Sud America
Statistiche per la quota di mercato, le dimensioni e il tasso di crescita dei ricavi del South America LNG Bunkering del 2025, create da Mordor Intelligence™ Industry Reports. L'analisi del South America LNG Bunkering include una previsione di mercato per il periodo 2025-2030 e una panoramica storica. Ottieni un campione di questa analisi di settore come report PDF scaricabile gratuitamente.



