Dimensioni e quota del mercato dei serbatoi di stoccaggio di GNL a Singapore

Analisi del mercato dei serbatoi di stoccaggio di GNL a Singapore di Mordor Intelligence
Si stima che il mercato dei serbatoi di stoccaggio di GNL di Singapore valga 173.56 milioni di USD nel 2025 e che raggiunga i 234.91 milioni di USD entro il 2030, con un CAGR del 6.24% nel periodo di previsione (2025-2030).
- Nel medio termine, si prevede che la crescente domanda di GNL e l’aumento del consumo di GNL come carburante a Singapore guideranno il mercato durante il periodo di previsione.
- D’altro canto, si prevede che la crescente adozione di energie rinnovabili e la fluttuazione dei prezzi del gas naturale limiteranno il mercato durante il periodo di previsione.
- Tuttavia, con il progresso tecnologico per lo sviluppo di terminali GNL galleggianti, rimane una significativa opportunità di crescita per il mercato durante il periodo di previsione.
Tendenze e approfondimenti sul mercato dei serbatoi di stoccaggio di GNL a Singapore
Serbatoi autoportanti testimoni di una crescita significativa
- I serbatoi autoportanti sono serbatoi utilizzati per il trasporto del gas naturale liquefatto. Grazie alla sua costruzione è sufficientemente robusto da sopportare qualsiasi carico imposto dal carico. Questi serbatoi sono realizzati in lega di alluminio o acciaio al nichel al 9% con strati di isolamento all'esterno.
- Questi serbatoi sono interamente autoportanti e non fanno parte della struttura dello scafo della nave. Anche questi carri armati non contribuiscono alla resistenza dello scafo di una nave. I serbatoi sono saldati a gonne cilindriche o legati a supporti saldati alla struttura della nave.
- Il tipo di serbatoio autoportante è robusto e affidabile ed è stato utilizzato da quasi tutte le grandi navi cisterna per GPL, ma non è stato sviluppato per il GNL per vari motivi non tecnici. Questi serbatoi sono progettati per sostenere il loro peso senza alcun supporto esterno.
- Si tratta in genere di serbatoi cilindrici di grandi dimensioni, costruiti con materiali e design in grado di resistere alle temperature estremamente basse e alle alte pressioni associate allo stoccaggio del GNL. I serbatoi autoportanti sono spesso utilizzati per applicazioni di stoccaggio di GNL su larga scala, come terminali GNL, navi GNL e stazioni di rifornimento di GNL.
- I serbatoi autoportanti si dividono nelle tipologie A, B e C. I serbatoi di tipo A sono progettati utilizzando la classica procedura di analisi strutturale della nave. A causa della possibilità di perdite di gas in caso di rottura della struttura del serbatoio, i serbatoi di tipo A devono avere una barriera secondaria completa in grado di raccogliere il gas fuoriuscito e trasferire il vapore di gas in un'area controllata.
- Secondo i dati dell’Energy Institute Statistical Review of World Energy 2023, le importazioni di GNL sono aumentate del 4.6% rispetto al 2021, raggiungendo i 5.2 miliardi di metri cubi. L’andamento degli ultimi cinque anni, dal 2017 al 2022, mostra un aumento esponenziale delle importazioni di GNL a Singapore. Quindi, per un aumento così esponenziale del consumo di GNL, i Serbatoi Autoportanti giocano un ruolo di primo piano.
- Pertanto, con i punti sopra menzionati, a causa del crescente consumo di GNL a Singapore, si prevede che i serbatoi autoportanti assisteranno a una crescita significativa nel mercato dei serbatoi di stoccaggio del GNL di Singapore durante il periodo di previsione.

La crescente domanda di GNL guiderà il mercato
- Data la forte dipendenza di Singapore dal gas naturale per generare elettricità, l'attuale terminale SLNG svolge un ruolo chiave nel consentire la fornitura ininterrotta di gas naturale, ha osservato SLNG. Dispone di due moli e quattro serbatoi di stoccaggio del GNL, con una capacità totale di 800,000 metri cubi.
- Il gas naturale rappresenta attualmente circa un quarto del consumo energetico complessivo del Paese. Circa il 94.3% di quel gas viene utilizzato nel settore della produzione di energia (comprese le centrali di cogenerazione), circa lo 0.9% dell’energia è generato da prodotti petroliferi e il 4.1% è generato da altre fonti energetiche.
- Inoltre, Singapore ha cercato attivamente di diversificare le proprie fonti energetiche e di ridurre la dipendenza dai combustibili fossili tradizionali come carbone e petrolio. Il GNL offre un’alternativa più pulita, con emissioni inferiori rispetto a questi combustibili. L’utilizzo del GNL aiuta i paesi europei a raggiungere i propri obiettivi climatici e a ridurre l’inquinamento atmosferico.
- Il gas naturale è una delle opzioni per la transizione energetica a Singapore. Singapore non produce GNL da sola. Tuttavia, il governo mira a diventare l’hub globale per il commercio di GNL. Singapore è già un hub globale per i prodotti petroliferi in Asia. Il GNL è fondamentale per il futuro sviluppo economico e i piani di sicurezza energetica del governo di Singapore.
- Singapore ha uno dei principali porti commerciali ed è uno dei leader globali nel trasporto marittimo internazionale. Inoltre, lo Stretto di Malacca e lo Stretto di Singapore, adiacenti a Singapore, sono diventati passaggi integrali per il trasporto marittimo, con molte navi cisterna, container, merci e navi passeggeri che si fermano a Singapore e fanno affidamento sui porti per rifornimenti di acqua, cibo, cambi di equipaggio e rifornimento di carburante, a causa della sua posizione strategica, si prevede che il GNL come carburante per il bunkeraggio supporterà la crescita delle attività di GNL a Singapore durante il periodo di studio.
- Pertanto, sulla base di quanto sopra, si prevede che la crescente domanda di GNL guiderà il mercato dei serbatoi di stoccaggio del GNL di Singapore.

Panorama competitivo
Il mercato dei serbatoi di stoccaggio del GNL di Singapore è semi-consolidato. Alcuni dei principali attori (in nessun ordine particolare) includono Linde PLC, Wärtsilä Corporation, CIMC Enric Holdings Ltd, Rotary Engineering Pte. Ltd e Singapore LNG Corporation Pte Ltd.
Leader del settore dei serbatoi di stoccaggio di GNL a Singapore
Linde Plc
Wärtsilä Corporation
CIMC Enric Holdings Ltd
Rotary Engineering Pte. Ltd.
Singapore LNG Corporation Pte Ltd.
- *Disclaimer: i giocatori principali sono ordinati senza un ordine particolare

Recenti sviluppi del settore
- Novembre 2023: la società olandese di stoccaggio di serbatoi Vopak, che opera in Cina, Arabia Saudita, Singapore, Malesia e Stati Uniti, ha firmato un accordo con la giapponese IHI Corporation, una società per lo sviluppo di tecnologia per terminali di ricezione di ammoniaca su larga scala che utilizzano grandi contenitori liquefatti tecnologia dei serbatoi di stoccaggio del gas naturale (GNL), per lo sviluppo di serbatoi di stoccaggio per ammoniaca e GNL.
- Ottobre 2023: Singapore LNG Corporation (SLNG) ha annunciato l'intenzione di sviluppare e gestire un secondo terminale di gas naturale liquefatto (GNL) a Singapore, 10 anni dopo l'inizio delle operazioni commerciali del primo terminale. Il nuovo terminale soddisferà la domanda di gas naturale di Singapore interamente tramite GNL e migliorerà la posizione del paese come hub chiave per il commercio di GNL.
Ambito del rapporto sul mercato dei serbatoi di stoccaggio di GNL a Singapore
Un serbatoio di stoccaggio del GNL è una nave progettata per trasportare gas naturale liquefatto nei suoi serbatoi refrigerati. I serbatoi di stoccaggio del GNL sono navi avanzate e specializzate utilizzate specificamente per il trasporto di gas naturale liquefatto. Rispetto alle navi convenzionali, i serbatoi di stoccaggio del GNL rilasciano meno emissioni di gas serra grazie al loro sistema di propulsione alimentato a gas naturale.
Il mercato dei serbatoi di stoccaggio del GNL di Singapore è segmentato per tipo di prodotto (serbatoi autoportanti e non autoportanti) e per tipo di materiale (acciaio, acciaio al nichel, leghe di alluminio e altri tipi di materiali). Il rapporto offre la dimensione del mercato in termini di valore in USD per tutti i segmenti sopra menzionati.
| Autoportante |
| Serbatoi non autoportanti |
| Acciaio |
| Acciaio al nichel |
| Leghe di alluminio |
| Altro |
| Tipo di prodotto | Autoportante |
| Serbatoi non autoportanti | |
| Tipo di materiale | Acciaio |
| Acciaio al nichel | |
| Leghe di alluminio | |
| Altro |
Domande chiave a cui si risponde nel rapporto
Quanto è grande il mercato dei serbatoi di stoccaggio del GNL di Singapore?
Si prevede che la dimensione del mercato dei serbatoi di stoccaggio del GNL di Singapore raggiungerà i 173.56 milioni di dollari nel 2025 e crescerà a un CAGR del 6.24% per raggiungere i 234.91 milioni di dollari entro il 2030.
Qual è la dimensione attuale del mercato dei serbatoi di stoccaggio del GNL di Singapore?
Nel 2025, la dimensione del mercato dei serbatoi di stoccaggio del GNL di Singapore dovrebbe raggiungere i 173.56 milioni di dollari.
– Chi sono i principali produttori nel mercato Singapore Serbatoi di stoccaggio del GNL?
Linde Plc, Wärtsilä Corporation, CIMC Enric Holdings Ltd, Rotary Engineering Pte. Ltd. e Singapore LNG Corporation Pte Ltd. sono le principali società che operano nel mercato dei serbatoi di stoccaggio del GNL di Singapore.
Quali anni copre questo mercato dei serbatoi di stoccaggio del GNL di Singapore e qual era la dimensione del mercato nel 2024?
Nel 2024, la dimensione del mercato dei serbatoi di stoccaggio di GNL di Singapore è stata stimata in 162.73 milioni di USD. Il rapporto copre la dimensione storica del mercato dei serbatoi di stoccaggio di GNL di Singapore per gli anni: 2020, 2021, 2022, 2023 e 2024. Il rapporto prevede anche la dimensione del mercato dei serbatoi di stoccaggio di GNL di Singapore per gli anni: 2025, 2026, 2027, 2028, 2029 e 2030.
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Rapporto sul mercato dei serbatoi di stoccaggio di GNL a Singapore
Statistiche per la quota di mercato, le dimensioni e il tasso di crescita dei ricavi del Singapore LNG Storage Tank del 2025, create da Mordor Intelligence™ Industry Reports. L'analisi del Singapore LNG Storage Tank include una previsione di mercato per il periodo 2025-2030 e una panoramica storica. Ottieni un campione di questa analisi di settore come report PDF scaricabile gratuitamente.



