Analisi delle dimensioni e della quota di mercato dell'intermediazione navale - Tendenze di crescita e previsioni (2025 - 2030)

Il rapporto sul mercato dello Shipbroking è segmentato per tipo (brokeraggio di carichi secchi, brokeraggio di petroliere, brokeraggio di navi portacontainer e altri tipi), servizio (carteggio, vendite e acquisti, servizi offshore, servizi di nuova costruzione e servizi di recupero e rimorchio), settore (petrolio e gas, produzione, aerospaziale e difesa, governo e altri settori) e geografia (Asia-Pacifico, Europa, Nord America, Sud America e Medio Oriente e Africa). Il rapporto offre dimensioni di mercato e previsioni per il mercato dello Shipbroking in termini di fatturato (USD) per tutti i segmenti sopra indicati.

Analisi delle dimensioni e della quota di mercato dell'intermediazione navale - Tendenze di crescita e previsioni (2025 - 2030)

Dimensione del mercato dell'intermediazione marittima

Riepilogo del mercato dell'intermediazione marittima
Periodo di studio 2020 - 2030
Dimensione del mercato (2025) 1.54 miliardo di dollari
Dimensione del mercato (2030) 1.85 miliardo di dollari
CAGR (2025-2030) 3.65%
Mercato in più rapida crescita Asia Pacifico
Il mercato più grande Nord America
Concentrazione del mercato Basso

Principali giocatori

I principali attori del mercato dell'intermediazione marittima

*Disclaimer: i giocatori principali sono ordinati senza un ordine particolare

Confronta le dimensioni del mercato e la crescita del mercato dell'intermediazione navale con altri mercati in Servizi professionali e commerciali Industria

Servizi commerciali

Servizi al consumatore e B2C

Servizi professionali

Analisi del mercato dell'intermediazione marittima

Si stima che il mercato dell'intermediazione navale valga 1.54 miliardi di dollari nel 2025 e dovrebbe raggiungere 1.85 miliardi di dollari entro il 2030, con un CAGR del 3.65% nel periodo di previsione (2025-2030).

Le tendenze commerciali globali, la salute del settore delle spedizioni e i cambiamenti geopolitici plasmano in modo significativo il mercato dell'intermediazione navale. Gli agenti marittimi sono in genere specializzati in tipi specifici di imbarcazioni, come le navi portarinfuse secche, le petroliere, le navi portacontainer o le navi di supporto offshore. Ogni tipo di imbarcazione ha le sue dinamiche di mercato e richiede conoscenze specialistiche. Le tariffe di trasporto modellano in modo significativo il panorama dell'intermediazione navale, rispondendo a domanda e offerta, disponibilità delle imbarcazioni, volumi di carico e rotte commerciali. Queste fluttuazioni delle tariffe influenzano direttamente la redditività delle attività di intermediazione navale, che si tratti di noleggio o transazioni di imbarcazioni.

Il settore dello shipbroking è particolarmente sensibile a varie influenze, tra cui crisi economiche, tensioni geopolitiche, cambiamenti normativi e alterazioni nei modelli commerciali globali. Questi fattori influenzano collettivamente la domanda di navi, l'offerta e le condizioni generali del mercato. Inoltre, il settore dello shipbroking sta assistendo a una metamorfosi digitale. Le piattaforme online e gli strumenti digitali sono ora fondamentali, semplificando i processi, rafforzando la trasparenza del mercato e promuovendo connessioni più efficienti tra acquirenti, venditori, proprietari e noleggiatori.

Panoramica del settore dell'intermediazione marittima

Il mercato dello shippingbroking è frammentato e comprende molti attori. Si prevede che il mercato crescerà durante il periodo di previsione a causa di fattori quali e-commerce, integrazione tecnologica ed economie in crescita. Le principali aziende regionali hanno adottato tecnologie moderne come sistemi di gestione del magazzino, automazione e sistemi di gestione dei trasporti. Queste adozioni hanno migliorato le loro capacità di pianificazione e tracciamento, portando a una maggiore produttività e a una proposta di valore più convincente. Alcuni dei principali attori includono Aries Shipbroking (Asia) Pte Ltd, BRS Group, Braemar Shipping Services PLC, Clarkson PLC e Howe Robinson Partners.

Leader del mercato dell'intermediazione marittima

  1. Aries Shipbroking (Asia) Pte Ltd

  2. Gruppo BRS

  3. Braemar Servizi di Spedizione Plc

  4. Clarkson Plc

  5. Soci di Howe Robinson

  6. *Disclaimer: i giocatori principali sono ordinati senza un ordine particolare
Concentrazione del mercato dell'intermediazione marittima
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Notizie di mercato dell'intermediazione marittima

  • Gennaio 2024: il colosso danese delle spedizioni Maersk ha annunciato un'importante collaborazione a lungo termine con la sua controparte tedesca, Hapag-Lloyd, consolidando centinaia di navi nell'ambito di questa partnership.
  • Settembre 2023: l'azienda di trasporto container globale ZIM Integrated Shipping Services Ltd ha firmato un nuovo accordo di collaborazione operativa che abbraccia molti settori con MSC, leader del settore. Questa partnership è intesa a migliorare gli standard di servizio per la stimata clientela di ZIM e ad aumentare notevolmente l'efficienza operativa.

Rapporto di mercato sul brokeraggio marittimo - Indice

PREMESSA

  • 1.1 Assunzione dello studio e definizione del mercato
  • 1.2 Scopo dello studio

2. METODOLOGIA DI RICERCA

3. SINTESI

4. DINAMICA DEL MERCATO

  • 4.1 Panoramica del mercato
  • Driver di mercato 4.2
    • 4.2.1 L'aumento del trasporto marittimo sta guidando il mercato
    • 4.2.2 La crescente interconnessione dei mercati globali
  • 4.3 Market Restraints
    • 4.3.1 Le fluttuazioni delle tariffe di spedizione stanno frenando il mercato
  • Opportunità di mercato 4.4
    • 4.4.1 L'aumento delle tecnologie digitali ha aperto nuove strade per gli agenti marittimi
  • 4.5 Analisi della catena del valore/della catena di approvvigionamento
  • 4.6 Analisi delle cinque forze di Porter
    • 4.6.1 Minaccia dei nuovi partecipanti
    • 4.6.2 Potere contrattuale degli acquirenti/consumatori
    • 4.6.3 Potere contrattuale dei fornitori
    • 4.6.4 Minaccia di prodotti sostitutivi
    • 4.6.5 Intensità della rivalità competitiva
  • 4.7 Approfondimenti sulle innovazioni tecnologiche nel mercato
  • 4.8 Impatto di COVID-19 sul mercato

5. SEGMENTAZIONE DEL MERCATO

  • 5.1 Per tipo
    • 5.1.1 Brokeraggio di carichi secchi
    • 5.1.2 Intermediazione di petroliere
    • 5.1.3 Brokeraggio di navi portacontainer
    • 5.1.4 Altri tipi
  • 5.2 Per servizio
    • 5.2.1 Grafico
    • 5.2.2 Vendite e acquisti
    • 5.2.3 Servizi offshore
    • 5.2.4 Servizi di nuova costruzione
    • 5.2.5 Servizi di recupero e rimorchio
  • 5.3 Per settore
    • 5.3.1 Petrolio e gas
    • 5.3.2 Manufacturing
    • 5.3.3 Aerospaziale e difesa
    • 5.3.4 Governo
    • 5.3.5 Altri settori
  • 5.4 Per geografia
    • 5.4.1 Nord America
    • 5.4.1.1 Stati Uniti
    • 5.4.1.2 Canada
    • 5.4.1.3 Resto del Nord America
    • 5.4.2 Europa
    • 5.4.2.1 Germania
    • 5.4.2.2 Regno Unito
    • 5.4.2.3 Francia
    • 5.4.2.4 Russia
    • 5.4.2.5 Spagna
    • 5.4.2.6 Resto d'Europa
    • 5.4.3 Asia-Pacifico
    • 5.4.3.1 India
    • 5.4.3.2 Cina
    • 5.4.3.3 Giappone
    • 5.4.3.4 Resto dell'Asia-Pacifico
    • 5.4.4 Sud America
    • 5.4.4.1 Brasile
    • 5.4.4.2 Argentina
    • 5.4.4.3 Resto del Sud America
    • 5.4.5 Medio Oriente e Africa
    • 5.4.5.1 Emirati Arabi Uniti
    • 5.4.5.2 Arabia Saudita
    • 5.4.5.3 Resto del Medio Oriente e Africa

6. PAESAGGIO COMPETITIVO

  • 6.1 Concentrazione del mercato
  • Profili aziendali 6.2
    • 6.2.1 Aries Shipbroking (Asia) Pte Ltd
    • 6.2.2 Gruppo BRS
    • 6.2.3 Servizi di spedizione Braemar PLC
    • 6.2.4 Società per azioni Clarkson
    • 6.2.5 Soci di Howe Robinson
    • 6.2.6 Simpson Spese Giovani
    • 6.2.7 Società Fearnleys
    • 6.2.8 Gruppo di spedizione ACM PLC
    • 6.2.9 Fratelli Chowgule Pvt. Ltd
    • 6.2.10 Affinity (Spedizione) LLP*
  • *Elenco non esaustivo

7. TENDENZE FUTURE DEL MERCATO

8. DISCLAIMER E CHI SIAMO

È possibile acquistare parti di questo rapporto. Controlla i prezzi per sezioni specifiche
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Segmentazione del settore dell'intermediazione marittima

Gli agenti marittimi sono intermediari/negoziatori specializzati che fungono da ponte tra acquirenti e venditori di imbarcazioni o tra armatori e noleggiatori che utilizzano le navi per consegnare merci. Questo rapporto mira a fornire un'analisi dettagliata del mercato dell'intermediazione marittima. Il rapporto approfondisce le dinamiche di mercato e le tendenze emergenti nei vari segmenti e mercati regionali, offrendo approfondimenti su diversi tipi di prodotti e applicazioni. Analizza inoltre i principali attori e il panorama competitivo. Per tipologia, il mercato è segmentato in intermediazione di carichi secchi, intermediazione di petroliere, intermediazione di navi portacontainer e altri tipi. Per servizio, il mercato è segmentato in cartografia, vendite e acquisti, servizi offshore, nuovi servizi di costruzione e servizi di recupero e rimorchio. Per settore, il mercato è segmentato in petrolio e gas, produzione, aerospaziale e difesa, governo e altri settori. Per area geografica, il mercato è segmentato in Asia-Pacifico, Europa, Nord America, Sud America e Medio Oriente e Africa. Il rapporto offre dimensioni di mercato e previsioni per il mercato dell'intermediazione marittima in termini di fatturato (USD) per tutti i segmenti sopra indicati.

Per tipo Brokeraggio di carichi secchi
Intermediazione di petroliere
Brokeraggio di navi portacontainer
altri tipi
Per servizio Charting
Vendite e acquisti
Servizi offshore
Servizi di nuova costruzione
Servizi di recupero e rimorchio
Per settore Olio e Gas
Produzione
Aerospazio e Difesa
Enti Pubblici
Altre industrie
Per geografia Nord America Stati Uniti
Canada
Resto del Nord America
Europa Germania
Regno Unito
Francia
Russia
Spagna
Resto d'Europa
Asia-Pacifico India
Cina
Giappone
Resto dell'Asia-Pacifico
Sud America Brasil
Argentina
Resto del Sud America
Medio Oriente & Africa Emirati Arabi Uniti
Arabia Saudita
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Domande frequenti sulla ricerca di mercato sull'intermediazione marittima

Quanto è grande il mercato dell'intermediazione navale?

Si prevede che il mercato dell'intermediazione navale raggiungerà 1.54 miliardi di USD nel 2025 e crescerà a un CAGR del 3.65% per raggiungere 1.85 miliardi di USD entro il 2030.

Qual è la dimensione attuale del mercato dell'intermediazione navale?

Nel 2025 si prevede che il mercato dell'intermediazione navale raggiungerà 1.54 miliardi di dollari.

Chi sono i principali attori del mercato dell'intermediazione navale?

Le principali società che operano nel mercato dell'intermediazione navale sono Aries Shipbroking (Asia) Pte Ltd, BRS Group, Braemar Shipping Services Plc, Clarkson Plc e Howe Robinson Partners.

Qual è la regione in più rapida crescita nel mercato dell'intermediazione navale?

Si stima che l'Asia del Pacifico cresca al CAGR più elevato nel periodo di previsione (2025-2030).

Quale regione detiene la quota maggiore nel mercato dell'intermediazione navale?

Nel 2025, il Nord America rappresenterà la quota di mercato maggiore nel settore dell'intermediazione navale.

In quali anni si estende questo mercato dell'intermediazione navale e qual era la dimensione del mercato nel 2024?

Nel 2024, la dimensione del mercato Shipbroking è stata stimata in 1.48 miliardi di USD. Il rapporto copre la dimensione storica del mercato Shipbroking per gli anni: 2020, 2021, 2022, 2023 e 2024. Il rapporto prevede anche la dimensione del mercato Shipbroking per gli anni: 2025, 2026, 2027, 2028, 2029 e 2030.

Rapporto sul settore dell'intermediazione marittima

Statistiche per la quota di mercato, le dimensioni e il tasso di crescita dei ricavi del brokeraggio marittimo del 2025, create da Mordor Intelligence™ Industry Reports. L'analisi del brokeraggio marittimo include una previsione di mercato per il periodo 2025-2030 e una panoramica storica. Ottieni un campione di questa analisi di settore come download gratuito del PDF del report.