| Periodo di studio | 2019 - 2030 |
| Dimensione del mercato (2025) | 16.80 miliardo di dollari |
| Dimensione del mercato (2030) | 31.77 miliardo di dollari |
| CAGR (2025-2030) | 13.59% |
| Mercato in più rapida crescita | Asia Pacifico |
| Il mercato più grande | Nord America |
| Concentrazione del mercato | Medio |
Principali giocatori
*Disclaimer: i giocatori principali sono ordinati senza un ordine particolare |
Analisi del mercato del leasing navale
Si stima che il mercato del leasing navale avrà una dimensione di 16.80 miliardi di dollari nel 2025 e si prevede che raggiungerà i 31.77 miliardi di dollari entro il 2030, con un CAGR del 13.59% nel periodo di previsione (2025-2030).
- La pandemia di COVID-19 ha avuto effetti deleteri sul mercato del leasing navale. L’inizio della pandemia ha impedito alle navi mercantili e passeggeri di attraccare nei porti delle autorità locali, e questo ha portato diversi marinai mercantili a rimanere bloccati sulle navi. Inoltre, diversi armatori sono stati tenuti a pagare costi aggiuntivi poiché le loro navi sono rimaste bloccate nelle acque territoriali per un periodo prolungato.
- Inoltre, la pandemia ha portato anche a un calo dell’importazione e dell’esportazione di prodotti e merci, e ciò ha avuto un impatto sul settore dei trasporti marittimi globale. Il declino della pandemia di COVID-19 ha portato a un miglioramento in termini di importazione ed esportazione di merci da parte di vari paesi e ha sostenuto la crescita del settore dei trasporti marittimi.
- L’aumento della domanda di trasporto merci attraverso la navigazione marittima, l’aumento del commercio internazionale e l’aumento del trasporto di carichi pesanti sono i principali fattori che guideranno la crescita del mercato nei prossimi anni. D’altro canto, si prevede che il complesso quadro normativo che disciplina le attività di leasing navale costituirà un ostacolo alla crescita del mercato.
Tendenze del mercato del leasing navale
Si prevede che il segmento del noleggio a scafo nudo vedrà una crescita significativa durante il periodo di previsione
- Si prevede che il segmento del noleggio a scafo nudo crescerà in modo significativo durante il periodo di previsione. Il noleggio a scafo nudo è un contratto di locazione della nave alternativo al noleggio a tempo. Con il contratto di locazione a scafo nudo, il locatario è pienamente responsabile del funzionamento della nave. Con il noleggio a scafo nudo, il locatore non si assume i costi operativi e il rischio relativo alle prestazioni della nave, con conseguente flusso di cassa più prevedibile e stabile.
- Tuttavia, in caso di inadempienza del cliente, il locatore deve prima ottenere il recupero della nave. Il noleggio a scafo nudo ha dimostrato di essere il contratto di locazione preferito dall'industria delle navi cisterna. Gli operatori di navi cisterna hanno bisogno del controllo sulla nave perché questo è il servizio che vendono ai loro clienti, che costituiscono le compagnie petrolifere e i commercianti.
- Inoltre, i contratti di noleggio a scafo nudo possono rappresentare un’ottima alternativa finanziaria, soprattutto per persone o aziende con problemi legati al capitale. Tuttavia, d’altro canto, le passività associate a questi accordi possono essere piuttosto rischiose. In altre parole, disporre di un contratto di noleggio scritto a scafo nudo può facilmente prevenire errori di comunicazione e portare a operazioni fluide. Nello scenario attuale, paesi come l’Italia e la Norvegia, tra gli altri, hanno adottato la forma di noleggio a scafo nudo. Pertanto, i vari vantaggi offerti dai charter a scafo nudo porteranno più compagnie di navigazione ad adottare tale forma di noleggio, portando alla crescita del mercato durante il periodo di previsione.
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Si prevede che la regione Asia-Pacifico assisterà a una crescita significativa durante il periodo di previsione
- Si prevede che la regione Asia-Pacifico assisterà a una crescita significativa durante il periodo di previsione. Secondo i rapporti della Conferenza delle Nazioni Unite sul commercio e lo sviluppo, nel 2021 la regione dell’Asia-Pacifico è rimasta il principale centro mondiale di movimentazione delle merci marittime, rappresentando il 42% delle esportazioni e il 64% delle importazioni. Nel 2021, circa il 40% del commercio containerizzato totale avveniva sulle principali rotte est-ovest tra Asia, Europa e Stati Uniti.
- A gennaio 2022, i primi tre paesi armatori, sia in termini di stazza lorda che di valore commerciale, includevano due paesi asiatici, vale a dire Cina e Giappone. Inoltre, la Cina ha registrato il secondo più alto aumento di tonnellaggio (13%) tra i primi 25 paesi armatori. Nello scenario attuale, l’offerta di navi marittime continua a essere dominata da tre paesi, vale a dire Cina, Repubblica di Corea e Giappone, che nel 2022 insieme detenevano il 94% del mercato. Inoltre, negli ultimi anni, paesi come Cina e Corea hanno assistito ad un aumento in termini di attività di costruzione navale rispettivamente del 15.5% e dell’8.3%. Inoltre, in Vietnam, il Ministero dell’Industria e del Commercio ha proposto diverse misure per alleviare le problematiche legate alla catena di approvvigionamento lungo le rotte intra-asiatiche, riducendo così l’onere per i commercianti. Le misure proposte dal Ministero includevano anche incentivi fiscali per attrarre investimenti esteri in nuove navi, incoraggiare gli investimenti del settore privato in aggiornamenti chiave delle infrastrutture e promuovere il rinnovamento della flotta e lo sviluppo di un programma di gestione della flotta costiera. Pertanto, con tali sviluppi, ci sarà un aumento dei nuovi noleggi di navi per effettuare nuove operazioni navali, portando ad una crescita del mercato durante il periodo di previsione.
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Panoramica del settore del leasing navale
Il mercato del leasing navale è di natura semi-consolidata, con la presenza di pochi operatori che detengono quote significative di mercato. Alcuni dei principali attori nel mercato dei sistemi di gestione dei bagagli aeroportuali sono AP Møller - Mærsk A/S, Global Ship Lease, Inc., Hamburg Commercial Bank AG, First Ship Lease Trust e Galbraiths Ltd., tra gli altri.
Queste società hanno ampliato la loro presenza in varie regioni per fornire opzioni di finanziamento flessibili, che porteranno l’industria marittima a svolgere le proprie operazioni in modo efficace ed efficiente. Poiché la domanda del mercato migliora con la crescita in termini di operazioni di spedizione in tutto il mondo, si prevede che gli operatori più piccoli verranno acquisiti per ottenere un vantaggio competitivo per soddisfare le esigenze dei clienti.
Leader del mercato del leasing navale
-
AP Møller - Mærsk A/S
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Leasing navale globale, Inc.
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Banca commerciale di Amburgo AG
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Fiducia per la prima locazione di navi
-
Galbraiths Ltd.
- *Disclaimer: i giocatori principali sono ordinati senza un ordine particolare
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Notizie sul mercato del leasing navale
Ottobre 2023: Global Ship Lease (GSL) ha firmato un contratto con Ascenz Marorka per implementare il suo sistema Smart Shipping su tutta la flotta GSL. Secondo i termini contrattuali, a bordo delle navi gestite da GSL verrebbero installati sistemi di raccolta automatica dei dati e software progettati per consentire la gestione e l'ottimizzazione in tempo reale del consumo energetico e delle prestazioni ambientali delle navi (come il servizio di routing meteorologico di Ascenz Marorka).
Dicembre 2022: la Russia ha annunciato di offrire all’India la proposta di noleggiare e costruire navi di grande capacità come assicurazione sul petrolio russo nel contesto del tetto massimo dei prezzi del G7 sugli acquisti di energia russa. La Russia ha esteso l’offerta in modo che l’India non dovesse fare affidamento sui servizi assicurativi europei e sui noleggi di navi cisterna.
Dicembre 2022: la più grande società di servizi di gas in India, GAIL, ha firmato un contratto con un'unità interamente posseduta dalla giapponese Mitsui OSK Lines Ltd. per noleggiare a tempo una nuova nave di gas naturale liquefatto. La nuova nave metaniera, in costruzione presso la sudcoreana Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co Ltd, sarà la seconda nave metaniera a servizio di GAIL e dovrebbe iniziare il noleggio a tempo nel 2023
Segmentazione del settore del leasing navale
Il leasing navale si riferisce a un contratto tra un locatore e un locatario per il noleggio di una nave per un determinato periodo dietro il pagamento di determinati canoni. Nel settore marittimo, un locatore (proprietario legale/società di leasing) fornisce al locatario (operatore/compagnia di navigazione) in cambio di pagamenti regolari di locazione/noleggio, il pieno possesso e il controllo operativo della nave per un periodo concordato.
Il mercato del leasing navale è segmentato per tipo di leasing, applicazione, tipo e area geografica. Per tipologia di leasing, il mercato è stato segmentato in leasing finanziario e leasing a servizio completo. Per applicazione, il mercato è stato segmentato in navi portacontainer e navi portarinfuse. Per tipologia, il mercato è stato segmentato in locazione in tempo reale, locazione periodica, noleggio a scafo nudo e altri. Il rapporto copre anche le dimensioni del mercato e le previsioni per il mercato del leasing navale nei principali paesi in diverse regioni. Per ciascun segmento, la dimensione del mercato viene fornita in termini di valore (USD).
| Tipo di contratto di locazione | Leasing finanziario | ||
| Noleggio a servizio completo | |||
| Applicazioni | Navi portacontainer | ||
| Portarinfuse | |||
| Tipo | Noleggio in tempo reale | ||
| Locazione periodica | |||
| Noleggio a scafo nudo | |||
| altri tipi | |||
| Presenza sul territorio | Nord America | Stati Uniti | |
| Canada | |||
| Europa | Regno Unito | ||
| Francia | |||
| Germania | |||
| Resto d'Europa | |||
| Asia-Pacifico | Cina | ||
| India | |||
| Giappone | |||
| Corea del Sud | |||
| Resto dell'Asia-Pacifico | |||
| America Latina | Brasil | ||
| Resto dell'America Latina | |||
| Medio Oriente & Africa | Emirati Arabi Uniti | ||
| Arabia Saudita | |||
| Sud Africa | |||
| Resto del Medio Oriente e dell'Africa | |||
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Domande frequenti sulle ricerche di mercato del leasing navale
Quanto è grande il mercato del leasing navale?
Si prevede che le dimensioni del mercato del leasing navale raggiungeranno i 16.80 miliardi di dollari nel 2025 e cresceranno a un CAGR del 13.59% per raggiungere i 31.77 miliardi di dollari entro il 2030.
Qual è la dimensione attuale del mercato del leasing navale?
Nel 2025, si prevede che la dimensione del mercato del leasing navale raggiungerà i 16.80 miliardi di dollari.
– Chi sono i principali attori globali in questo mercato del Leasing navale?
A.P. Møller - Mærsk A/S, Global Ship Lease, Inc., Hamburg Commercial Bank AG, First Ship Lease Trust e Galbraiths Ltd. sono le principali società che operano nel mercato del leasing navale.
Qual è la regione in più rapida crescita nel mercato del leasing navale?
Si stima che l'Asia del Pacifico cresca al CAGR più elevato nel periodo di previsione (2025-2030).
Quale regione ha la quota maggiore nel mercato del leasing navale?
Nel 2025, il Nord America rappresenta la maggiore quota di mercato nel mercato del leasing navale.
Quali anni copre questo mercato del leasing navale, e qual era la dimensione del mercato nel 2024?
Nel 2024, la dimensione del mercato del leasing navale è stata stimata in 14.52 miliardi di USD. Il rapporto copre la dimensione storica del mercato del leasing navale per gli anni: 2019, 2020, 2021, 2022, 2023 e 2024. Il rapporto prevede anche la dimensione del mercato del leasing navale per gli anni: 2025, 2026, 2027, 2028, 2029 e 2030.
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Rapporto sul settore del leasing navale
Statistiche per la quota di mercato, le dimensioni e il tasso di crescita dei ricavi del leasing navale del 2025, create da Mordor Intelligence™ Industry Reports. L'analisi del leasing navale include una previsione di mercato per il periodo 2025-2030 e una panoramica storica. Ottieni un campione di questa analisi di settore come report PDF scaricabile gratuitamente.
