| Periodo di studio | 2020 - 2030 |
| Anno base per la stima | 2024 |
| Periodo dei dati di previsione | 2025 - 2030 |
| Periodo dei dati storici | 2020 - 2023 |
| CAGR | 4.00% |
| Concentrazione del mercato | Medio |
Principali giocatori *Disclaimer: i giocatori principali sono ordinati senza un ordine particolare |
Analisi del mercato norvegese delle costruzioni di infrastrutture di trasporto di Mordor Intelligence
Si prevede che il mercato norvegese delle costruzioni di infrastrutture di trasporto registrerà un CAGR superiore al 4% durante il periodo di previsione.
Il COVID-19 ha avuto un impatto sul settore delle infrastrutture di trasporto. Durante il periodo iniziale di blocco, i lavori di costruzione sono stati interrotti e i fattori di distanziamento sociale hanno provocato ritardi nei lavori nel Paese. Inoltre, il settore è in fase di ripresa, poiché l’elevato tasso di vaccinazione nel Paese ha contribuito a limitare l’impatto del COVID-19 sulla popolazione e sull’economia.
Inoltre, il governo norvegese sta implementando piani nazionali di trasporto per raggiungere gli obiettivi di sviluppo sostenibile entro il 2030. Inoltre, il governo ha implementato diverse riforme per consentire alle agenzie di trasporto di utilizzare le risorse assegnate al settore in modo più efficiente. Inoltre, il governo ha introdotto la gestione del portafoglio per modificare le dinamiche del settore dei trasporti norvegese.
Il governo norvegese svilupperà la rete stradale nazionale intorno a 40 frane e smottamenti. Alcuni dei grandi progetti avviati sono E18 Lysaker-Ramstadsletta, E39 Rogfast, Rv. 555 Sotrasambandet (Collegamento Sotra), E39 Lønset-Hjelset, E39 Betna-Vinjeøra-Stormyra, E16 Bjørum-Skaret, Rv. 4 Roa-Gran e E6 Helgeland Sud.
Tendenze e approfondimenti sul mercato delle costruzioni di infrastrutture di trasporto in Norvegia
Aumentare la costruzione di progetti su larga scala
Il governo norvegese ha mirato a migliorare le strutture di trasporto nel paese intraprendendo la costruzione di progetti infrastrutturali su larga scala e migliorando ulteriormente le reti stradali e ferroviarie, riducendo il traffico e la congestione. Il progetto dell'autostrada E39 è il principale progetto in costruzione nel paese. Questo progetto collegherà la città meridionale di Kristiansand a Trondheim nel polo nord. Il progetto si estende per circa 1100 chilometri (683 miglia) e il parlamento ha approvato un disegno di legge di oltre 33 miliardi di euro.
Inoltre, l'autostrada E39 prosegue verso la Danimarca, aiutando il paese a connettersi con il resto d'Europa. L'Amministrazione norvegese delle strade pubbliche (NRPA) ha avviato il progetto e stima che il progetto sarà completato nel 2050. Inoltre, nel 2021, l'NRPA ha assegnato 20 e 25 contratti di gara per la costruzione della nuova strada E39 Ålesund-Molde. Questa strada collega la città sul fiordo di Molde con la città portuale di Ålesund, sulla costa occidentale del paese. Il progetto E39 è stato suddiviso in cinque sezioni. Inoltre, il progetto prevede la costruzione di più ponti, tunnel a corsia unica, strade a quattro corsie e tunnel sottomarini.
Inoltre, nel 2022, il Consorzio Sotra Link ha annunciato la chiusura dell'accordo finanziario del progetto PPP Sotra Connection. Questo progetto è una delle costruzioni su larga scala del paese, con 4.6 chilometri di tunnel a doppia canna e un ponte a quattro corsie di 900 metri. Verranno inoltre costruiti tre ponti più piccoli. La costruzione del progetto inizierà nel primo trimestre del 1. Nel frattempo, il tunnel Rogfast, la connessione Sotra, l'autostrada E2023 e il progetto ferroviario Ringerike sono alcuni degli altri grandi progetti in costruzione nel paese.
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Aumentare gli investimenti nella costruzione di infrastrutture stradali
Il governo norvegese ha pianificato di investire più di 120 miliardi di euro in infrastrutture di trasporto per sviluppare un sistema di trasporti efficiente, rispettoso dell’ambiente e sicuro. Questo sistema di trasporto aggiungerà molti sistemi di tunnel grandi e complessi su strada, ferrovia e mare. Nel 2022 è stato introdotto un Piano Nazionale dei Trasporti dodicenne 2033-2021 (NTP) per sviluppare progetti infrastrutturali nel Paese.
Nell’ambito del Piano Nazionale dei Trasporti, il governo sta investendo più di 51 miliardi di euro sulle strade nazionali. Quasi 10 miliardi di euro vengono utilizzati per scopi operativi e di manutenzione. Inoltre, secondo le norme sulla sicurezza dei tunnel, sulle strade provinciali vengono investiti oltre 1.6 miliardi di euro per il necessario ammodernamento dei tunnel. Inoltre, la riscossione dei pedaggi rappresenterà il 28% dei fondi destinati ai progetti di investimento.
Secondo i piani di sviluppo, il governo prevede di avviare più di 13 importanti progetti di miglioramento stradale nei primi sei anni. Inoltre, ci sono molti nuovi progetti di investimento. Ad esempio, l'Amministrazione norvegese delle strade pubbliche e Bane NOR si stanno preparando ad avviare la E16 e la Vossebanen Arna-Stanghelle nel 2024. Questo progetto prevede la costruzione di un tunnel stradale di 36 chilometri e di un tunnel ferroviario di 26 chilometri, diviso in tre sezioni di tunnel con lunghezze variabili tra gli 8 e i 10 km. Inoltre, il progetto E10/RV, E6 Megården - Mørsvikbotn e E39 Ålesund - Molde sono alcuni degli altri più grandi progetti di trasporto del paese pianificati nei prossimi sei anni.
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Panorama competitivo
Il mercato norvegese della costruzione di infrastrutture di trasporto è piuttosto frammentato, con i primi cinque-dieci operatori che rappresentano una quota di mercato significativa. Il settore della costruzione di infrastrutture di trasporto nel paese è costituito da imprese sia nazionali che internazionali. Alcuni dei principali attori del mercato includono Webuild, Skanska, ACCIONA, WSP, ecc.
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Recenti sviluppi del settore
Ottobre 2021: Skanska (gruppo leader nello sviluppo e nella costruzione di progetti) ha firmato un contratto con il Consiglio della contea di Vestland per costruire un nuovo tunnel nel comune di Kvinnherad, Norvegia. Il costo del progetto è stato di 29 milioni di euro. Lo scopo principale di questo progetto è quello di fornire protezione dalle frane alla strada tra il tunnel Folgefonn e Årsnes. Il completamento del progetto è previsto entro il 2024.
Settembre 2021: Webuild (gruppo industriale italiano specializzato nel settore delle costruzioni e dell'ingegneria civile), parte del consorzio Sotra Link, si è aggiudicato un contratto del valore di oltre 1 miliardo di euro per costruire e gestire il progetto RV.555 Sotra Connection PPP, un rete di strade, tunnel, ponti e viadotti nella contea norvegese occidentale del Vestland.
Luglio 2021: NCC (una delle principali società di costruzioni nei paesi nordici) e Bane NOR, la società statale responsabile dell'infrastruttura ferroviaria nazionale norvegese, hanno firmato un accordo per convertire l'area della stazione ferroviaria di Drammen in Norvegia. Il valore del progetto è di oltre 1.9 miliardi di corone svedesi. La costruzione del progetto comprende piattaforme edilizie, sottopassi pedonali, una passeggiata sul lungomare e parti di un nuovo ponte cittadino che attraversa l'area della pista.
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Ambito del rapporto sul mercato delle costruzioni di infrastrutture di trasporto in Norvegia
La costruzione di infrastrutture di trasporto si riferisce a un'ampia gamma di attività di costruzione che comportano la riforma di costruzioni esistenti, la costruzione di nuove infrastrutture e progetti di ampliamento o demolizione. Inoltre, il mercato Costruzione di infrastrutture di trasporto norvegese copre le tendenze in crescita, un’analisi di fondo completa del mercato di costruzione di infrastrutture di trasporto, che include una valutazione dell’economia e il contributo dei settori nell’economia, una panoramica del mercato, una stima delle dimensioni del mercato per segmenti chiave e Nel rapporto sono trattati le tendenze emergenti nei segmenti di mercato, le dinamiche di mercato e l’impatto di COVID-19 sul mercato.
Il mercato della costruzione di infrastrutture di trasporto in Norvegia è segmentato per modalità (strade, ferrovie, aeroporti, porti e vie navigabili interne) e città chiave (Oslo, Stavanger e Bergen). Il rapporto offre dimensioni del mercato e previsioni per il mercato norvegese delle costruzioni di infrastrutture di trasporto in valore (miliardi di dollari) per tutti i segmenti di cui sopra.
Per modalità
| Roadways |
| Ferrovie |
| Aeroporti |
| Porti e vie navigabili interne |
Per città chiave
| Oslo |
| Stavanger |
| Bergen |
| Per modalità | Roadways |
| Ferrovie | |
| Aeroporti | |
| Porti e vie navigabili interne | |
| Per città chiave | Oslo |
| Stavanger | |
| Bergen |
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Domande chiave a cui si risponde nel rapporto
– Qual è la dimensione attuale del mercato Costruzione di infrastrutture di trasporto in Norvegia?
Si prevede che il mercato della costruzione di infrastrutture di trasporto in Norvegia registrerà un CAGR superiore al 4% durante il periodo di previsione (2025-2030)
– Chi sono i principali attori globali in questo mercato del Costruzione di infrastrutture di trasporto in Norvegia?
Webuild, Skanska, ACCIONA, WSP e Veidekke sono le principali aziende che operano nel mercato norvegese delle costruzioni di infrastrutture di trasporto.
Quali anni copre questo mercato della costruzione di infrastrutture di trasporto in Norvegia?
Il rapporto copre le dimensioni storiche del mercato delle costruzioni di infrastrutture di trasporto in Norvegia per gli anni: 2020, 2021, 2022, 2023 e 2024. Il rapporto prevede anche le dimensioni del mercato delle costruzioni di infrastrutture di trasporto in Norvegia per gli anni: 2025, 2026, 2027, 2028, 2029 e 2030.
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Rapporto sul mercato delle costruzioni di infrastrutture di trasporto in Norvegia
Statistiche per la quota di mercato, le dimensioni e il tasso di crescita dei ricavi della costruzione di infrastrutture di trasporto in Norvegia del 2025, create da Mordor Intelligence™ Industry Reports. L'analisi della costruzione di infrastrutture di trasporto in Norvegia include una previsione di mercato per il periodo 2025-2030 e una panoramica storica. Ottieni un campione di questa analisi di settore come report PDF scaricabile gratuitamente.
