Dimensione del mercato Illuminazione per cabine di aerei commerciali del Nord America
| ICONS | lable | Valore |
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Periodo di studio | 2017 - 2030 |
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Dimensione del mercato (2024) | USD 66.47 milioni |
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Dimensione del mercato (2030) | USD 85.64 milioni |
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Quota più grande per tipo di aeromobile | Corpo stretto |
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CAGR (2024-2030) | 4.31% |
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Quota maggiore per Paese | Stati Uniti |
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Concentrazione del mercato | Alta |
Principali giocatori |
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*Disclaimer: i principali giocatori sono ordinati in ordine alfabetico. |
Analisi del mercato dell’illuminazione per cabine di aerei commerciali in Nord America
Si stima che il mercato dell'illuminazione delle cabine degli aerei commerciali del Nord America valga 66.47 milioni di USD nel 2024 e dovrebbe raggiungere gli 85.64 milioni di USD entro il 2030, con un CAGR del 4.31% nel periodo di previsione (2024-2030).
66.47 milioni
Dimensioni del mercato nel 2024 (USD)
85.64 milioni
Dimensioni del mercato nel 2030 (USD)
-1.08%
CAGR (2017-2023)
4.31%
CAGR (2024-2030)
Il mercato più grande per tipo di aeromobile
81.30%
quota di valore, Corpo stretto, 2023
Una flotta di aeromobili a fusoliera stretta aggiunge flessibilità in termini di gestione della flotta e aiuta a ridurre i costi operativi delle compagnie aeree, determinandone così una rapida adozione. La crescente domanda di tecnologia per sistemi di illuminazione interna a basso costo basata sull’intelligenza artificiale sta alimentando il mercato.
Mercato in più rapida crescita per tipo di aeromobile
4.54%
CAGR previsto, Corpo stretto, 2024-2030
La comodità del viaggio aereo e i suoi bassi costi dovuti alla crescente concorrenza tra le compagnie aeree nazionali potrebbero aumentare la domanda di aeromobili a fusoliera stretta e stanno anche determinando la quota dominante di tali aeromobili sul mercato.
Il mercato più grande per classe di cabina
85.64%
quota di valore, Classe Economy e Premium Economy, 2023
I crescenti piani di approvvigionamento di aeromobili da parte delle compagnie aeree low cost e la crescente aviazione regionale hanno favorito la crescita delle classi di cabina Economy e Premium Economy nel Nord America.
Il mercato più grande per paese
88.69%
quota di valore, Stati Uniti d'America, 2023
Gli Stati Uniti sono diventati il più grande mercato per l’illuminazione di cabina grazie a diverse compagnie aeree che operano nella regione, insieme a una forte domanda per l’acquisto di nuovi aeromobili.
Principale attore del mercato
40.07%
quota di mercato, Collins aerospaziale, 2022
Collins Aerospace ha dominato il mercato nordamericano dell'illuminazione per cabine con il suo ampio portafoglio di illuminazione di emergenza e segnaletica di ordinanze, luci per gabinetti, luci da lettura e per cupole, illuminazione speciale e altri prodotti.
I fattori trainanti sono le compagnie aeree che optano per un’illuminazione LED avanzata per migliorare l’esperienza dei passeggeri e ridurre il peso dell’aereo
- L'importanza dell'illuminazione interna della cabina degli aerei è passata dall'essere una parte essenziale dell'aereo a un componente importante nel migliorare l'esperienza complessiva dei passeggeri. Le compagnie aeree nordamericane si stanno concentrando su cabine modernizzate con illuminazione interna avanzata per migliorare l'esperienza dei passeggeri. Inoltre, le compagnie aeree della regione si stanno muovendo verso un'illuminazione a LED avanzata poiché aiuta le compagnie aeree a eliminare vari inconvenienti delle luci interne della cabina esistenti in termini di efficienza, affidabilità, durata e peso. L’adozione diffusa della tecnologia di illuminazione ambientale a LED sugli aeromobili di nuova generazione ha consentito attività di ammodernamento delle cabine per mantenere una qualità del servizio costante a bordo.
- Poiché la domanda nazionale di aviazione è aumentata, si prevede che il segmento degli aerei a fusoliera stretta si riprenderà più rapidamente rispetto a quello degli aerei a fusoliera larga. Pertanto, si prevede che gli aerei narrowbody da trasporto ad alto servizio creeranno un'enorme domanda sul mercato. In termini di consegne nel periodo 2017-2022, sono stati acquistati un totale di 2,049 aeromobili da varie compagnie aeree della regione. Di questi 2,049 velivoli totali, gli aerei a fusoliera stretta rappresentavano il 92% e gli aerei a fusoliera larga rappresentavano l'8%. Inoltre, negli ultimi anni, si è registrato un aumento delle consegne di nuovi aerei commerciali per passeggeri, contribuendo alla crescita del mercato. Ad esempio, la United Airlines ha ordinato 270 aerei Boeing 737 MAX e Airbus A320. Inoltre, Delta Airlines ha effettuato ordini per 100 aerei Boeing 737-10, con un'opzione per altri 30. Si prevede che tali ordini stimoleranno il mercato dell’illuminazione per aeromobili. Nel periodo 2023-2030 si prevede la consegna di un totale di 2,885 aeromobili.
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Le compagnie aeree che optano per cabine modernizzate e la crescita degli aerei a fusoliera stretta stanno stimolando la domanda
- L'importanza dell'illuminazione interna della cabina degli aerei è passata dall'essere una parte essenziale dell'aereo a un componente importante nel migliorare l'esperienza complessiva dei passeggeri. Le compagnie aeree nordamericane si stanno concentrando su cabine modernizzate con illuminazione interna avanzata per migliorare l'esperienza dei passeggeri. L’adozione diffusa della tecnologia di illuminazione ambientale a LED sugli aeromobili di nuova generazione ha consentito attività di ammodernamento delle cabine per mantenere una qualità del servizio costante a bordo.
- Si prevede che il segmento degli aerei commerciali registrerà una crescita significativa durante il periodo di previsione, principalmente trainata dalla domanda di aerei narrowbody a causa del crescente numero di passeggeri nazionali in Nord America. Si prevede che i principali OEM produttori di aerei commerciali, Boeing e Airbus, consegneranno un gran numero di aeromobili nella regione del Nord America. Lo sviluppo della flotta di aerei, l'aumento della domanda di aerei a basso consumo di carburante, la crescita del numero di passeggeri delle compagnie aeree e la considerazione da parte del settore aereo dell'obiettivo di emissioni zero entro il 2050 alimentano la domanda di aerei commerciali. Ad agosto 2023, la regione ha un arretrato di 1,474 aerei Boeing e 986 aerei Airbus.
- Si prevede che l’aumento del numero degli acquisti di aeromobili dovuto all’aggiunta di nuove rotte nei paesi in via di sviluppo, come il Messico, aumenterà la domanda di illuminazione interna della cabina in questa regione. Fattori come la crescente adozione di sistemi di illuminazione di cabina innovativi e la crescente domanda di viaggi aerei di lusso stanno favorendo la domanda di illuminazione per cabine di aerei commerciali in Nord America. Durante il periodo di previsione, il mercato studiato dovrebbe crescere dell'1.67%.
Tendenze del mercato dell’illuminazione per cabine di aerei commerciali del Nord America
La crescita del settore aeronautico è alimentata dalla ripresa dei viaggi aerei e dall'elevato volume di ordini di aeromobili effettuati da varie compagnie aeree
- Le continue tensioni politiche tra Cina e Stati Uniti hanno avuto un impatto su Boeing, che ora prevede di ricommercializzare alcuni jet B737 MAX destinati ai clienti cinesi. Boeing sta attraversando una situazione difficile da quando le compagnie aeree cinesi hanno smesso di effettuare ordini per i suoi aerei. Tuttavia, il centro di consegna Boeing, situato a Zhoushan, in Cina, è completamente preparato e prevede di riprendere la consegna degli aerei 737 MAX. Vale la pena notare che la struttura di Zhoushan ha la capacità di ospitare fino a 100 aerei ogni anno.
- Da inizio anno, Airbus ha accumulato 1,044 nuovi ordini netti (1,080 ordini lordi), rispetto a 259 nuovi ordini netti (442 ordini lordi) nella prima metà del 2022. Nel 2022, Airbus ha registrato 820 nuovi ordini netti (1,078 ordini lordi) , superando sia gli ordini lordi del 2021 che i nuovi ordini netti. Nel 2022, Airbus ha vinto la corona degli ordini per il quarto anno consecutivo con un margine piuttosto ridotto di soli 46 aerei rispetto a Boeing. Nel 2021, Airbus ha registrato un totale di 771 ordini lordi e ha ricevuto 264 cancellazioni, per un totale di 507 nuovi ordini netti. Nel giugno 2023, Airbus ha prenotato ordini per ben 902 aeromobili per 12 clienti diversi e ha segnalato due cancellazioni di A321neo, per un totale di 900 nuovi ordini netti.
- Da inizio anno, Boeing ha accumulato 415 nuovi ordini netti (527 ordini lordi), rispetto ai 186 nuovi ordini netti (286 ordini lordi) nei primi sei mesi dello scorso anno. Nel 2022, Boeing ha registrato 774 nuovi ordini netti (935 ordini lordi), rispetto a 479 nuovi ordini netti (909 ordini lordi) nel 2021. A giugno 2023, Boeing ha registrato ordini da nove clienti per un totale di 304 jet (ordini lordi) . Tuttavia, la società ha anche segnalato 16 cancellazioni di 777X, con conseguenti 288 nuovi ordini netti.
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La crescita costante dei viaggi aerei è il fattore trainante del traffico passeggeri aereo in Nord America
- Il vasto territorio e le diverse destinazioni del Nord America lo rendono una scelta popolare per milioni di passeggeri che scelgono di volare sia a livello nazionale che internazionale. Fattori come un’economia in crescita, una maggiore accessibilità dei viaggi aerei e una classe media in crescita hanno contribuito a un aumento significativo del traffico aereo di passeggeri. Il traffico aereo di passeggeri negli Stati Uniti ha raggiunto 1.04 miliardi nel 2022, in aumento del 7% rispetto al 2021 e del 12% rispetto al 2019. Nel 2022, da gennaio a dicembre, le compagnie aeree statunitensi hanno trasportato 853 milioni di passeggeri, rispetto a 658 milioni nel 2021 e 388 milioni nel 2020. Il numero totale di passeggeri trasportati dalle compagnie aeree in Canada ha raggiunto i 107 milioni nel 2022, superando del 2021% i livelli del 6. Nel 2022, il Messico ha registrato un traffico aereo di 100 milioni di passeggeri, con una crescita del 7% rispetto ai livelli di traffico del 2021. Il Nord America ha beneficiato di restrizioni di viaggio minori e di più breve durata rispetto a molti altri paesi e regioni. Ciò ha dato impulso ai viaggi nazionali nel grande mercato interno, così come ai viaggi internazionali. Si prevede che gli utili netti nella regione aumenteranno da 9.9 miliardi di dollari nel 2022 a 11.4 miliardi di dollari nel 2023.
- Per soddisfare la domanda trainata dal traffico aereo di passeggeri, diverse compagnie aeree della regione stanno pianificando l'acquisto di nuovi aerei. Ad esempio, si prevede che circa un terzo delle consegne globali di aeromobili nel 2023 saranno ricevute da vari vettori del Nord America. Sebbene nel 2019 le consegne di aeromobili della regione fossero già superiori ai livelli del 2022, si prevede che cresceranno di altre 72 unità nel 2023. Nel complesso, con un trasporto aereo costante, si prevede che il traffico aereo di passeggeri della regione aumenterà di 1.7 miliardi nel 2030 rispetto a 1.2. miliardi registrati nel 2022.
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ALTRE TENDENZE DEL SETTORE CHIAVE TRATTATE NEL RAPPORTO
- Le compagnie aeree stanno effettuando enormi ordini per nuovi aerei a basso consumo di carburante e l’espansione delle LCC sta contribuendo alla crescita del mercato
- Gli ordini di aerei commerciali effettuati presso i principali OEM sono i principali motori di entrate per i produttori di aerei in questo mercato
- La crescente domanda di viaggi aerei e l'allocazione di fondi verso le infrastrutture aeroportuali sono i principali fattori trainanti alla base della crescita dell'industria aeronautica della regione
- Si prevede che la crescente stabilità economica, in particolare negli Stati Uniti, sosterrà la crescita del PIL pro capite del Nord America
- Il portafoglio ordini in Nord America è guidato principalmente dalla crescente domanda di aerei più piccoli ed efficienti da parte di varie compagnie aeree
- Si prevede che le compagnie aeree ridurranno il peso complessivo degli aeromobili adottando misure di risparmio di carburante, guidando la domanda del segmento
Panoramica del settore dell'illuminazione per cabine di aerei commerciali in Nord America
Il mercato dell’illuminazione per cabine di aerei commerciali del Nord America è abbastanza consolidato, con le prime cinque società che occupano il 88.71%. I principali attori in questo mercato sono Astronics Corporation, Collins Aerospace, Diehl Aerospace GmbH, Luminator Technology Group e SCHOTT Technical Glass Solutions GmbH (in ordine alfabetico).
Leader del mercato dell'illuminazione per cabine di aerei commerciali del Nord America
Corporazione Astrotronics
Collins Aerospace
Diehl Aerospaziale GmbH
Gruppo tecnologico Luminator
SCHOTT Technical Glass Solutions GmbH
Altre aziende importanti includono Safran, STG Aerospace.
*Disclaimer: i principali giocatori sono ordinati in ordine alfabetico.
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Notizie sul mercato dell'illuminazione della cabina di aerei commerciali del Nord America
- Giugno 2022: Collins Aerospace ha lanciato il suo sistema di illuminazione Hypergamut™, la cui entrata in servizio è prevista per l'inizio del 2024.
- Febbraio 2021: Diehl Aviation ha ottenuto un'estensione del contratto da Boeing per la fornitura del sistema di illuminazione interna per il Boeing 787 Dreamliner.
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Rapporto sul mercato dell’illuminazione per cabine di aerei commerciali in Nord America – Sommario
EXECUTIVE SUMMARY E PRINCIPALI RISULTATI
RAPPORTO OFFERTE
PREMESSA
1.1. Ipotesi di studio e definizione del mercato
1.2. Ambito dello studio
1.3. Metodologia di ricerca
2. TENDENZE PRINCIPALI DEL SETTORE
2.1. Traffico aereo di passeggeri
2.2. Consegne di nuovi aerei
2.3. PIL pro capite (prezzo attuale)
2.4. Entrate dei produttori di aeromobili
2.5. Arretrato di aeromobili
2.6. Ordini lordi
2.7. Spese per progetti di costruzione di aeroporti (in corso)
2.8. Spesa delle compagnie aeree per il carburante
2.9. Quadro normativo
2.10. Analisi della catena del valore e del canale di distribuzione
3. SEGMENTAZIONE DEL MERCATO (include dimensione del mercato in valore in USD, previsioni fino al 2030 e analisi delle prospettive di crescita)
3.1. Tipo di aereo
3.1.1. Corpo stretto
3.1.2. Corpo largo
3.2. Paese
3.2.1. Canada
3.2.2. Stati Uniti
3.2.3. Resto del Nord America
4. PAESAGGIO COMPETITIVO
4.1. Mosse strategiche chiave
4.2. Analisi della quota di mercato
4.3. Panorama aziendale
4.4. Profili aziendali
4.4.1. Società Astronica
4.4.2. Collins aerospaziale
4.4.3. Diehl Aerospaziale GmbH
4.4.4. Gruppo Tecnologico Luminator
4.4.5. zafferano
4.4.6. SCHOTT Technical Glass Solutions GmbH
4.4.7. STG Aerospaziale
5. DOMANDE STRATEGICHE CHIAVE PER GLI AMMINISTRATORI DEGLI INTERNI DI CABINA DEGLI AEREI COMMERCIALI
6. APPENDICE
6.1. Panoramica globale
6.1.1. Panoramica
6.1.2. Il quadro delle cinque forze di Porter
6.1.3. Analisi della catena del valore globale
6.1.4. Dinamiche di mercato (DRO)
6.2. Fonti e riferimenti
6.3. Elenco di tabelle e figure
6.4. Intuizioni primarie
6.5. Pacchetto dati
6.6. Glossario dei termini
Elenco di tabelle e figure
- Figura 1:
- TRAFFICO PASSEGGERI AEREO, PER PAESE, NUMERO DI PASSEGGERI VIAGGIATI, NORD AMERICA, 2017 - 2030
- Figura 2:
- NUOVE CONSEGNE DI AEROMOBILI, NUMERO DI AEROMOBILI CONSEGNATI, NORD AMERICA, 2017 - 2030
- Figura 3:
- PIL PRO CAPITE (PREZZO CORRENTE), PER PAESE, USD, NORD AMERICA, 2017 - 2030
- Figura 4:
- RICAVI DEI COSTRUTTORI DI AEROMOBILI, USD, NORD AMERICA, 2017 - 2022
- Figura 5:
- PORTAFOGLIO DI AEROMOBILI PER COSTRUTTORE, NUMERO DI AEROMOBILI, NORD AMERICA, 2017 - 2023
- Figura 6:
- ORDINI LORDI, PER COSTRUTTORE, NUMERO DI AEROMOBILI, NORD AMERICA, 2017 - 2022
- Figura 7:
- SPESA PER PROGETTI DI COSTRUZIONE AEROPORTUALI (IN CORSO), QUOTA %, REGIONE VS ALTRI, 2022
- Figura 8:
- SPESA DELLE COMPAGNIE AEREE PER CARBURANTE, QUOTA %, NORD AMERICA, 2017 - 2022
- Figura 9:
- MERCATO DELL’ILLUMINAZIONE PER CABINE DI AEREI COMMERCIALI DEL NORD AMERICA, VALORE, USD, 2017-2030
- Figura 10:
- VALORE DEL MERCATO DELL'ILLUMINAZIONE PER CABINE DI AEROMOBILI COMMERCIALI IN NORD AMERICA, PER TIPO DI AEROMOBILE, USD, NORD AMERICA, 2017-2030
- Figura 11:
- QUOTA DI VALORE DEL MERCATO DELL'ILLUMINAZIONE PER CABINE DI AEREI COMMERCIALI DEL NORD AMERICA, PER TIPO DI AEROMOBILE, %, NORD AMERICA, 2017 VS 2023 VS 2030
- Figura 12:
- VALORE DEL MERCATO NARROWBODY, USD, NORD AMERICA, 2017 - 2030
- Figura 13:
- QUOTA DI VALORE DEL NARROWBODY PER CLASSE DI CABINA, USD, NORD AMERICA, 2023 VS 2030
- Figura 14:
- VALORE DEL MERCATO WIDEBODY, USD, NORD AMERICA, 2017 - 2030
- Figura 15:
- QUOTA DI VALORE DEL WIDEBODY PER CLASSE DI CABINA, USD, NORD AMERICA, 2023 VS 2030
- Figura 16:
- VALORE DEL MERCATO DELL'ILLUMINAZIONE PER CABINE DI AEROMOBILI COMMERCIALI IN NORD AMERICA, PER PAESE, USD, NORD AMERICA, 2017-2030
- Figura 17:
- QUOTA DI VALORE DEL MERCATO DELL'ILLUMINAZIONE PER CABINE DI AEREI COMMERCIALI DEL NORD AMERICA, PER PAESE, %, NORD AMERICA, 2017 VS 2023 VS 2030
- Figura 18:
- VALORE DEL MERCATO CANADA, USD, CANADA, 2017-2030
- Figura 19:
- QUOTA DI VALORE DEL CANADA PER TIPO DI AEROMOBILE, USD, CANADA, 2023 VS 2030
- Figura 20:
- VALORE DEL MERCATO DEGLI STATI UNITI, USD, STATI UNITI, 2017 - 2030
- Figura 21:
- QUOTA DI VALORE DEGLI STATI UNITI PER TIPO DI AEROMOBILE, USD, STATI UNITI, 2023 VS 2030
- Figura 22:
- VALORE DEL MERCATO RESTO DEL NORD AMERICA, USD, RESTO DEL NORD AMERICA, 2017 - 2030
- Figura 23:
- QUOTA DI VALORE DEL RESTO DEL NORD AMERICA PER TIPO DI AEROMOBILE, USD, RESTO DEL NORD AMERICA, 2023 VS 2030
- Figura 24:
- NUMERO DI MOVTE STRATEGICHE DELLE AZIENDE PIÙ ATTIVE, MERCATO DELL'ILLUMINAZIONE DELLE CABINE DI AEREI COMMERCIALI DEL NORD AMERICA, NORD AMERICA, 2017 - 2022
- Figura 25:
- NUMERO TOTALE DI MOVITE STRATEGICHE DI AZIENDE, MERCATO DELL'ILLUMINAZIONE DELLE CABINE DI AEREI COMMERCIALI DEL NORD AMERICA, NORD AMERICA, 2017 - 2022
- Figura 26:
- QUOTA DI MERCATO DEL MERCATO DELL'ILLUMINAZIONE PER CABINE DI AEREI COMMERCIALI DEL NORD AMERICA (%), NORD AMERICA, 2022
Segmentazione del settore dell’illuminazione per cabine di aerei commerciali in Nord America
Narrowbody e Widebody sono coperti come segmenti dal tipo di aeromobile. Canada e Stati Uniti sono coperti come segmenti per Paese.
- L'importanza dell'illuminazione interna della cabina degli aerei è passata dall'essere una parte essenziale dell'aereo a un componente importante nel migliorare l'esperienza complessiva dei passeggeri. Le compagnie aeree nordamericane si stanno concentrando su cabine modernizzate con illuminazione interna avanzata per migliorare l'esperienza dei passeggeri. Inoltre, le compagnie aeree della regione si stanno muovendo verso un'illuminazione a LED avanzata poiché aiuta le compagnie aeree a eliminare vari inconvenienti delle luci interne della cabina esistenti in termini di efficienza, affidabilità, durata e peso. L’adozione diffusa della tecnologia di illuminazione ambientale a LED sugli aeromobili di nuova generazione ha consentito attività di ammodernamento delle cabine per mantenere una qualità del servizio costante a bordo.
- Poiché la domanda nazionale di aviazione è aumentata, si prevede che il segmento degli aerei a fusoliera stretta si riprenderà più rapidamente rispetto a quello degli aerei a fusoliera larga. Pertanto, si prevede che gli aerei narrowbody da trasporto ad alto servizio creeranno un'enorme domanda sul mercato. In termini di consegne nel periodo 2017-2022, sono stati acquistati un totale di 2,049 aeromobili da varie compagnie aeree della regione. Di questi 2,049 velivoli totali, gli aerei a fusoliera stretta rappresentavano il 92% e gli aerei a fusoliera larga rappresentavano l'8%. Inoltre, negli ultimi anni, si è registrato un aumento delle consegne di nuovi aerei commerciali per passeggeri, contribuendo alla crescita del mercato. Ad esempio, la United Airlines ha ordinato 270 aerei Boeing 737 MAX e Airbus A320. Inoltre, Delta Airlines ha effettuato ordini per 100 aerei Boeing 737-10, con un'opzione per altri 30. Si prevede che tali ordini stimoleranno il mercato dell’illuminazione per aeromobili. Nel periodo 2023-2030 si prevede la consegna di un totale di 2,885 aeromobili.
| Tipo di aeroplano | |
| Corpo stretto | |
| widebody |
| Paese | |
| Canada | |
| Stati Uniti | |
| Resto del Nord America |
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Definizione del mercato
- Tipologia di prodotto - In questo studio sono incluse le luci interne degli aeromobili che forniscono illuminazione per strumenti, cabine e altre sezioni occupate dai passeggeri.
- Tipo di aeroplano - In questo studio sono inclusi tutti gli aeromobili passeggeri come narrowbody e widebody che sono a corridoio singolo ea corridoio doppio.
- Classe di cabina - Business e First Class, economy e premium economy sono classi di viaggio aereo fornite dalle compagnie aeree che offrono vari servizi ai passeggeri.
| Parola chiave | Definizione |
|---|---|
| Prodotto interno lordo (PIL) | Il prodotto interno lordo (PIL) è una misura monetaria del valore di mercato di tutti i beni e servizi finali prodotti in un periodo di tempo specifico dai paesi. |
| Produttore di apparecchiature originali (OEM) | Un produttore di apparecchiature originali (OEM) è tradizionalmente definito come un'azienda i cui beni vengono utilizzati come componenti nei prodotti di un'altra azienda, che poi vende l'articolo finito agli utenti. |
| High Dynamic Range (HDR) | La gamma dinamica descrive il rapporto tra le parti più luminose e quelle più scure di un'immagine. L'HDR viene utilizzato per acquisire una gamma dinamica maggiore rispetto all'SDR. |
| Amministrazione federale dell'aviazione (FAA) | La divisione del Dipartimento dei trasporti si occupa dell'aviazione. Gestisce il controllo del traffico aereo e regola tutto, dalla produzione di aeromobili all'addestramento dei piloti alle operazioni aeroportuali negli Stati Uniti. |
| Agenzia europea per la sicurezza aerea (EASA) | L’Agenzia Europea per la Sicurezza Aerea è un’agenzia dell’Unione Europea istituita nel 2002 con il compito di supervisionare la sicurezza e la regolamentazione dell’aviazione civile. |
| Display 4K | La risoluzione 4K si riferisce a una risoluzione del display orizzontale di circa 4,000 pixel. |
| Diodo organico a emissione di luce (OLED) | È il diodo emettitore di luce (LED) in cui lo strato elettroluminescente emissivo è una pellicola di composto organico che emette luce in risposta a una corrente elettrica. |
| Tempo medio tra guasti (MTBF) | Il tempo medio tra i guasti è il tempo trascorso previsto tra i guasti intrinseci di un sistema meccanico o elettronico, durante il normale funzionamento del sistema. |
| (Vettore a basso costo (LCC) | È una compagnia aerea gestita ponendo particolare enfasi sulla minimizzazione dei costi operativi e senza alcuni dei servizi e delle comodità tradizionali forniti nella tariffa |
| Finestre dimmerabili elettronicamente (EDW) | Si tratta di un tipo di finestra che blocca fino al 99.96% di tutta la luce visibile e fornisce un'opacità completa, integrata nella cassetta della finestra del pannello della parete laterale. |
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Metodologia della ricerca
Mordor Intelligence segue una metodologia in quattro fasi in tutti i nostri rapporti.
- Passaggio 1: identificare le variabili chiave: Al fine di costruire una solida metodologia di previsione, le variabili e i fattori identificati nella Fase 1 vengono testati rispetto ai numeri storici di mercato disponibili. Attraverso un processo iterativo vengono impostate le variabili necessarie per la previsione di mercato e sulla base di tali variabili viene costruito il modello.
- Passaggio 2: costruire un modello di mercato: Le stime delle dimensioni del mercato per gli anni storici e previsti sono state fornite in termini di entrate. Per la conversione delle vendite in volume, il prezzo di vendita medio (ASP) viene mantenuto costante per tutto il periodo di previsione per ciascun paese e l'inflazione non rientra nel prezzo.
- Passaggio 3: convalida e finalizzazione: In questa importante fase, tutti i numeri di mercato, le variabili e le chiamate degli analisti vengono convalidati attraverso una vasta rete di esperti di ricerca primari del mercato studiato. Gli intervistati vengono selezionati tra livelli e funzioni per generare un quadro olistico del mercato studiato.
- Fase 4: Risultati della ricerca: Report sindacati, incarichi di consulenza personalizzati, database e piattaforme di abbonamento
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