Dimensioni del mercato marittimo olandese
| Periodo di studio | 2019 - 2029 |
| Anno base per la stima | 2023 |
| Dimensione del mercato (2024) | 6.04 miliardo di dollari |
| Dimensione del mercato (2029) | 7.48 miliardo di dollari |
| CAGR (2024-2029) | 4.40% |
| Concentrazione del mercato | Basso |
Principali giocatori
*Disclaimer: i giocatori principali sono ordinati senza un ordine particolare |
Analisi del mercato marittimo olandese
La dimensione del mercato del trasporto marittimo di merci nei Paesi Bassi è stimata a 6.04 miliardi di dollari nel 2024 e si prevede che raggiungerà i 7.48 miliardi di dollari entro il 2029, crescendo a un CAGR del 4.40% durante il periodo di previsione (2024-2029).
I Paesi Bassi sono il centro marittimo dell’Europa. È anche sede di uno dei cluster marittimi più forti e completi del mondo. La sua idoneità a tutto tondo e gli standard elevati caratterizzano il cluster marittimo dei Paesi Bassi.
Questa forte posizione è resa possibile da un’industria marittima poliedrica, da una flotta molto diversificata di navi marittime, dalla più grande flotta europea per la navigazione interna e dalla più alta capacità portuale d’Europa. Inoltre, i Paesi Bassi sono leader globali nella fornitura di servizi offshore e nello sviluppo di sistemi marittimi complessi.
Oltre la metà delle merci trasportate da e verso i Paesi Bassi viene trasportata da navi marittime. Ai terminali dei porti marittimi, il carico viene trasbordato per ulteriore trasporto su strada, ferrovia, corsi d'acqua e condutture.
Il governo dei Paesi Bassi sostiene attivamente lo sviluppo della rete marittima olandese (Stichting Nederland Maritiem Land) e il marchio del suo marchio “Maritime by Holland”.
Il governo intende inoltre rafforzare la posizione dei porti marittimi, ad esempio, sviluppando ulteriormente Maasvlakte 2 a Rotterdam, attraverso nuove chiuse marittime a IJmuiden e Terneuzen e investendo in strade, ferrovie e vie navigabili che si collegano ai porti. Ciò stimolerà la crescita dell’industria marittima nei Paesi Bassi.
Tendenze del mercato marittimo olandese
Crescita del commercio elettronico transfrontaliero
L'espansione globale dell'e-commerce continua a ridefinire la forma e la complessità delle catene di fornitura. Non è un segreto che il mondo dell'e-commerce sia in piena espansione da un po'. La popolarità dello shopping online continua ad aumentare rapidamente nei Paesi Bassi. L'e-commerce transfrontaliero olandese sta aumentando in modo significativo, con il 95% dei consumatori olandesi che al giorno d'oggi fa acquisti online, secondo un sondaggio. Nel primo trimestre del 1, i consumatori olandesi hanno speso circa 2023 miliardo di euro (1 miliardi di dollari) su siti di e-commerce esteri. Questa cifra è superiore a quella ottenuta nel trimestre precedente e un aumento di circa 1.08 milioni di euro (100 milioni di dollari) rispetto allo stesso periodo del 107.62.
È interessante notare che la Cina è uno dei paesi più popolari per gli acquisti transfrontalieri provenienti dai Paesi Bassi. Secondo un sondaggio sugli acquirenti di e-commerce transfrontaliero condotto nel 2022, circa quattro intervistati olandesi su dieci che hanno acquistato beni online dall’estero lo hanno fatto tramite un sito web in Cina. La crescita del commercio elettronico transfrontaliero promuove il commercio internazionale. Il crescente commercio elettronico transfrontaliero sostiene la crescita dell’industria marittima nei Paesi Bassi.
Riesportazioni che contribuiscono alla crescita del mercato
Nel 2022, i Paesi Bassi hanno esportato beni per un valore di 731.4 miliardi di euro (787.13 miliardi di dollari), di cui 368.3 miliardi di euro riguardavano riesportazioni. È la prima volta che il valore delle riesportazioni supera le esportazioni nazionali. Lo riferisce Statistics Netherlands (CBS) in concomitanza con la pubblicazione Dutch Trade in Facts and Figures 2023. Nel 2022, il valore delle riesportazioni è stato quasi del 58% più alto rispetto all’anno pre-pandemia 2019. Di conseguenza, il totale delle esportazioni anche il valore è aumentato di 236.5 miliardi di euro (254.52 miliardi di dollari) (48%). Il maggiore aumento del valore delle riesportazioni è in parte dovuto all'aumento relativamente forte delle riesportazioni di combustibili minerali. Questi hanno visto un sostanziale aumento dei prezzi nel 2022, in parte a causa dello scoppio della guerra in Ucraina.
Nel 2022, più della metà (55%) delle esportazioni di beni olandesi erano destinate ai cinque principali partner di esportazione: Germania, Belgio, Francia, Regno Unito e Stati Uniti. Le esportazioni verso i partner commerciali vicini, in particolare, consistevano in gran parte in riesportazioni. Per Germania, Francia, Italia e Spagna la quota ammontava a oltre il 60% nel 2022. Le riesportazioni di petrolio greggio e gas naturale (liquefatto) svolgono qui un ruolo importante. Se si considerano le esportazioni verso il Regno Unito, le esportazioni nazionali sono le più importanti, con le riesportazioni che rappresentano il 41%. Queste riesportazioni hanno contribuito alla crescita dell’industria marittima nei Paesi Bassi nel 2022.
Panoramica dell'industria marittima olandese
L’industria marittima dei Paesi Bassi è frammentata per natura, con un mix di attori globali e locali, che rende il settore altamente competitivo. Alcuni degli attori più forti nel paese includono Maersk, NileDutch, Eimskip, DFDS, Nirint Shipping B.V.
Le imprese locali dominano il mercato nei Paesi Bassi. La crescita del commercio elettronico transfrontaliero ha aiutato la maggior parte delle aziende ad espandere le proprie attività. Le importazioni e le esportazioni dei Paesi Bassi dipendono fortemente dal trasporto marittimo di merci, che consente alle aziende di conquistare un'ampia fetta del mercato.
Leader del mercato marittimo olandese
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DFDS
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Nirint Shipping BV
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De Poli Tankers Holding BV
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Unifeeder
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Wilson
*Disclaimer: i giocatori principali sono ordinati senza un ordine particolare
Notizie sul mercato marittimo olandese
Giugno 2023: Albert Heijn, spesso abbreviato in AH e informalmente in Appie, è la più grande catena di supermercati dei Paesi Bassi. Albert Heijn ha smesso di vendere frutta e verdura non trasformata. Dal 1° giugno 2023 frutta e verdura, come i sugar snaps, i fagiolini verdi e il frutto della passione, verranno trasportati solo tramite container marittimi o su strada.
Luglio 2023: ZHD Stevedores, con sede nei Paesi Bassi, ha ordinato a Liebherr la prima gru da trasbordo completamente elettrica CBG 500 E. La gru, recentemente lanciata sul mercato, ha una capacità di sollevamento fino a 105 tonnellate con il gancio e una capacità di presa massima fino a 90 tonnellate. La gru verrà utilizzata per la movimentazione di rinfuse nell'area di Rotterdam e nei terminal ZHD di Dordrecht e Moerdijk.
Rapporto sul mercato marittimo olandese - Sommario
PREMESSA
1.1 Ipotesi dello studio e definizione del mercato
1.2 Scopo dello studio
2. METODOLOGIA DI RICERCA
3. SINTESI
4. APPROFONDIMENTI DI MERCATO
4.1 Scenario di mercato attuale
Dinamiche di mercato 4.2
Driver 4.2.1
4.2.2 Restraints
4.2.3 Opportunità
4.3 Approfondimenti sul commercio di trasbordo
4.4 Approfondimenti sulle spedizioni containerizzate e non containerizzate
4.5 Approfondimenti sui servizi di bunkeraggio
4.6 Approfondimenti sugli investimenti nel settore del trasporto marittimo
4.7 Approfondimenti sul numero di stabilimenti e sul contributo del settore del trasporto marittimo al totale del settore dei servizi
4.8 Regolamenti e iniziative governative
4.9 Tendenze tecnologiche e automazione nei porti
4.10 Attrattiva del settore - Analisi delle cinque forze di Porter
4.10.1 Potere contrattuale dei fornitori
4.10.2 Potere contrattuale degli acquirenti/consumatori
4.10.3 Minaccia dei nuovi partecipanti
4.10.4 Minaccia di prodotti sostitutivi
4.10.5 Intensità della rivalità competitiva
4.11 Impatto di COVID -19 sul mercato (discutendo gli effetti a breve e lungo termine sul mercato)
5. SEGMENTAZIONE DEL MERCATO
5.1 Per servizio
5.1.1 Servizi di trasporto merci
5.1.2 Leasing navale e servizi di noleggio
5.1.3 Movimentazione del carico (servizi di container, servizi di gru, servizi di stivaggio, ecc.)
5.1.4 Attività di servizio di supporto al trasporto per vie d'acqua (Agenzie marittime, Servizi di intermediazione navale, Servizi di gestione navale, ecc.)
6. PAESAGGIO COMPETITIVO
6.1 Panoramica della concentrazione del mercato
Profili aziendali 6.2
6.2.1 DFDS
6.2.2 Wilson Agency BV
6.2.3 Unialimentatore
6.2.4 De Poli Tankers Holding BV
6.2.5 Nirint Shipping BV
6.2.6 Chemship B.V
6.2.7 Invasione tra flussi
6.2.8 Reale Wagenborg
6.2.9 Spedizione Arklow
6.2.10 Tarbit*
- *Elenco non esaustivo
7. FUTURO DEL MERCATO
8. APPENDICE
Segmentazione dell'industria marittima olandese
L’industria marittima è responsabile del trasporto di merci, prodotti e persone via mare. Ciò include di tutto, dalle navi portacontainer e petroliere, alle navi da crociera e ai traghetti passeggeri fino alle navi più piccole come i pescherecci.
L'industria marittima olandese è segmentata per servizi (servizi di trasporto per via d'acqua, servizi di leasing e noleggio di navi, movimentazione di merci (servizi di container, servizi di gru, servizi di stivaggio, ecc.) e per attività di servizio di supporto al trasporto per via d'acqua (agenzie marittime, servizi di intermediazione navale, servizi di gestione delle navi, ecc.).
Il rapporto offre dimensioni del mercato e previsioni per tutti i segmenti di cui sopra in termini di valore (USD).
| Per servizio | |
| Servizi di trasporto merci | |
| Leasing navale e servizi di noleggio | |
| Movimentazione merci (servizi di container, servizi di gru, servizi di stivaggio, ecc.) | |
| Attività di servizio di supporto al trasporto per vie d'acqua (Agenzie marittime, Servizi di intermediazione navale, Servizi di gestione navale, ecc.) |
Domande frequenti sulle ricerche di mercato marittimo olandese
Quanto è grande il mercato del trasporto marittimo di merci nei Paesi Bassi?
Si prevede che le dimensioni del mercato olandese del trasporto marittimo di merci raggiungeranno i 6.04 miliardi di dollari nel 2024 e cresceranno a un CAGR del 4.40% per raggiungere i 7.48 miliardi di dollari entro il 2029.
Qual è l'attuale dimensione del mercato del trasporto marittimo di merci nei Paesi Bassi?
Nel 2024, si prevede che le dimensioni del mercato olandese del trasporto marittimo di merci raggiungeranno i 6.04 miliardi di dollari.
Chi sono i principali attori nel mercato del trasporto marittimo di merci in Olanda?
DFDS, Nirint Shipping BV, De Poli Tankers Holding BV, Unifeeder e Wilson sono le principali società che operano nel mercato del trasporto marittimo olandese.
Quali anni copre questo mercato del trasporto marittimo di merci nei Paesi Bassi, e qual era la dimensione del mercato nel 2023?
Nel 2023, la dimensione del mercato olandese del trasporto marittimo di merci è stata stimata a 5.79 miliardi di dollari. Il rapporto copre le dimensioni storiche del mercato del mercato dei trasporti marittimi dei Paesi Bassi per anni: 2019, 2020, 2021, 2022 e 2023. Il rapporto prevede inoltre le dimensioni del mercato dei trasporti marittimi dei Paesi Bassi per anni: 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 e 2029. .
Rapporto sull'industria del trasporto marittimo di merci nei Paesi Bassi
Statistiche per la quota di mercato, le dimensioni e il tasso di crescita dei ricavi del trasporto marittimo olandese nel 2024, create da Mordor Intelligence™ Industry Reports. L’analisi del trasporto marittimo di merci nei Paesi Bassi include una prospettiva di previsione del mercato 2029 e una panoramica storica. Ottieni un esempio di questa analisi di settore scaricando gratuitamente il PDF del report.
Istantanee del rapporto sul mercato dei trasporti marittimi dei Paesi Bassi
