| Periodo di studio | 2019 - 2030 |
| Anno base per la stima | 2024 |
| Periodo dei dati di previsione | 2025 - 2030 |
| Dimensione del mercato (2025) | 7.67 miliardo di dollari |
| Dimensione del mercato (2030) | 10.74 miliardo di dollari |
| CAGR (2025-2030) | 6.96% |
| Concentrazione del mercato | Basso |
Principali giocatori *Disclaimer: i giocatori principali sono ordinati senza un ordine particolare |
Analisi di mercato MRO per motori aeronautici MEA
Si stima che il mercato MRO dei motori aeronautici in Medio Oriente e Africa valga 7.67 miliardi di USD nel 2025 e dovrebbe raggiungere i 10.74 miliardi di USD entro il 2030, con un CAGR del 6.96% nel periodo di previsione (2025-2030).
Nel corso degli anni, molti fornitori di servizi MRO globali e regionali, come Lufthansa Technik AG (Gruppo Lufthansa), AMAC Aerospace e Joramco, hanno ampliato le proprie reti di servizi MRO attraverso partnership e joint venture. Questo fattore ha spinto la crescita del mercato della manutenzione degli aeromobili e dei relativi motori in Medio Oriente e in Africa.
Le principali potenze economiche regionali, come l'Arabia Saudita, Israele, Turchia, Iran ed Egitto, stanno spendendo somme significative per l'acquisto di nuovi aerei. Diversi paesi, in particolare nella regione africana, si stanno anche concentrando sull'approvvigionamento di aeromobili rinnovati e sull'aggiornamento della flotta di aerei militari esistente. Questo fattore sta determinando in modo significativo la crescita del mercato MRO dei motori aeronautici nella regione.
Paesi come l’Arabia Saudita, gli Emirati Arabi Uniti e il Qatar partecipano attivamente a programmi come il Carbon Reduction and Offsetting Scheme for International Aviation (CORSIA). Si prevede che altri paesi aderiranno ai programmi di riduzione delle emissioni del trasporto aereo, il che potrebbe stimolare la crescita del mercato MRO dei motori aeronautici nella regione.
Tendenze del mercato MRO per motori aeronautici MEA
Il segmento dell'aviazione commerciale mostrerà il tasso di crescita più elevato durante il periodo di previsione
Si prevede che il mercato della revisione dei motori aeronautici nella regione registrerà una domanda elevata a causa della crescita del settore dell’aviazione commerciale. L’aviazione commerciale nella regione è trainata dall’aumento del traffico passeggeri aereo, dall’aumento dell’approvvigionamento di nuovi aeromobili da parte delle compagnie aeree e dal miglioramento delle condizioni economiche in diversi paesi del Medio Oriente e dell’Africa. Ad esempio, nel 2022, il traffico aereo di passeggeri della regione è stato di 596.9 milioni, con una crescita rispettivamente del 15% rispetto al 2021 e del 15% rispetto al 2020. Inoltre, la presenza di importanti hub aeronautici globali come Dubai ha favorito l’utilizzo di aerei widebody nei paesi del Medio Oriente. Pertanto, esiste una domanda maggiore di MRO di motori aeronautici per aeromobili widebody. Inoltre, nella regione, la domanda di MRO di motori aeronautici è guidata da varie compagnie aeree che stanno effettuando ingenti ordini di aeromobili e motori aeronautici e si prevede che questo fattore creerà una domanda per il segmento MRO di motori nel periodo di previsione. Ad esempio, a marzo 2023, Qatar Airways ha ordinato circa 250 aerei per un valore di 72 miliardi di dollari.
Inoltre, le compagnie aeree africane sono in attesa della risposta del governo in merito agli aiuti finanziari per aiutarle a riprendersi dalla pandemia. Una parte significativa delle flotte di aerei di queste compagnie aeree rimane in deposito. Si prevede che questi velivoli genereranno una domanda significativa di manutenzione dei motori prima di volare di nuovo. Durante il periodo di previsione, si prevede che anche l’Africa continuerà a fare affidamento sulle migrazioni per la crescita della flotta, in particolare dal Medio Oriente e dall’Europa. Si prevede che anche le compagnie aeree nelle regioni opteranno per motori green-time invece di procurarsi nuovi motori per ridurre i costi. Tuttavia, si prevede che questo fattore aumenterà la necessità di manutenzione di questi motori nei prossimi anni. Ad esempio, nel luglio 2022, Qatar Airways ha assegnato un contratto a CFM International per installare motori LEAP-1B per alimentare la nuova flotta della compagnia aerea di 25 aerei 737-10 della compagnia. Questi motori garantiscono un’efficienza del carburante migliore del 15-20% e minori emissioni di CO2. Si prevede che tali fattori stimoleranno la domanda di servizi di manutenzione e riparazione di motori per aerei commerciali nella regione durante il periodo di previsione.
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Gli Emirati Arabi Uniti mostreranno il tasso di crescita più elevato durante il periodo di previsione
Gli Emirati Arabi Uniti ospitano importanti compagnie aeree, come Etihad Airways ed Emirates, che stanno rapidamente espandendo e aggiornando la propria flotta di aerei passeggeri e cargo come parte della modernizzazione della flotta. Pertanto, la domanda di motori aeronautici nel mercato MRO è guidata dagli aerei che vengono consegnati alle compagnie aeree della regione. Inoltre, queste compagnie aeree si stanno concentrando sull’aumento della loro presenza nel settore LCC attraverso partnership con altre compagnie aeree. Di conseguenza, nella regione esiste anche una domanda di aerei a fusoliera stretta e dei relativi motori. Ad esempio, nel novembre 2023, Air Arabia Abu Dhabi ha effettuato un ordine per 240 motori CFM Leap-1A per equipaggiare i suoi 120 aeromobili della famiglia Airbus A320neo, incluso l'A321XLR. Sebbene varie compagnie aeree del Paese possiedano significative capacità di MRO, dipendono ancora da OEM di motori e da fornitori terzi per la manutenzione dei motori, il che ha aiutato i fornitori di MRO di motori ad aumentare il loro mercato nel Paese negli ultimi anni. Ad esempio, nel novembre 2023, Sanad ha lanciato il suo nuovo centro LEAP per la manutenzione, riparazione e revisione dei motori (MRO) ad Abu Dhabi. La nuova struttura dell'OEM può fornire MRO per i motori LEAP-1A e 1B.
Inoltre, il Paese mira a migliorare le proprie capacità di difesa acquistando nuovi velivoli e sviluppando capacità MRO intrinseche. Il paese ha ampliato la propria flotta di aerei militari acquistando diversi nuovi aerei da combattimento e aerei da trasporto/cisterna. Ad esempio, nel novembre 2021, GAL, parte del gruppo EDGE, ha annunciato la firma di un accordo per fornire servizi di MRO per i motori Rolls Royce Trent 700 che alimentano la flotta Airbus A330 Multi Role Tanker Transport (MRTT) degli Emirati Arabi Uniti. Gli Emirati Arabi Uniti stanno aumentando la spesa per lo sviluppo dell'ecosistema del turismo e degli affari, che sta spingendo la domanda di MRO per aerei dell'aviazione generale e motori per aerei dell'aviazione generale nel paese.
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Panoramica del settore MRO di motori aeronautici MEA
Il mercato della manutenzione dei motori aeronautici in Medio Oriente e in Africa è frammentato. Alcuni dei principali attori del mercato sono Safran, General Electric Company, Lufthansa Technik AG (Gruppo Lufthansa), CFM International (Safran Aircraft Engines e General Electric Company) e Joramco (Dubai Aerospace Enterprise). Gli OEM controllano una quota importante del mercato MRO dei motori aeronautici in Medio Oriente e Africa, mentre l'altra metà è più o meno divisa tra officine indipendenti e centri di revisione delle compagnie aeree. Nello specifico, per le nuove generazioni di propulsori, gli operatori spesso esternalizzano la manutenzione del motore e utilizzano programmi di supporto MRO completi. Pertanto, la maggior parte dei progetti di espansione nelle regioni sono partnership di compagnie aeree o fornitori terzi con produttori OEM di motori. Inoltre, diversi fornitori di servizi MRO globali stanno entrando nei mercati del Medio Oriente e dell’Africa attraverso contratti, joint venture o collaborazioni, che si prevede trasformeranno il mercato in un mercato più competitivo nei prossimi anni.
Leader di mercato MRO per motori aeronautici MEA
General Electric Company
Lufthansa Technik AG (Gruppo Lufthansa)
zafferano
Joramco
CFM International
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MEA Aircraft Engine MRO Notizie di mercato
Novembre 2023: Flydubai ha stipulato un contratto con CFM per fornire supporto per 222 turbofan Leap-1B per la sua flotta Boeing 737. L'accordo riguarda i motori per 80 aerei già in servizio e altri già ordinati.
Novembre 2023: Emirates ha assegnato un contratto a GE Aerospace per 202 motori GE9X e ricambi per alimentare la sua prossima flotta di aerei della famiglia Boeing B777X. L'ordine comprende anche un contratto di servizi a lungo termine.
Segmentazione del settore MRO di motori aeronautici MEA
La manutenzione, riparazione e revisione del motore (MRO) prevede la riparazione, l'assistenza o l'ispezione dei motori per garantire la sicurezza e l'aeronavigabilità dell'aeromobile secondo gli standard internazionali.
Il mercato MRO di motori aeronautici in Medio Oriente e Africa è segmentato per applicazione (aviazione commerciale, aviazione militare e aviazione generale) e area geografica (Arabia Saudita, Emirati Arabi Uniti, Turchia, Egitto, Qatar e resto del Medio Oriente e Africa) . Il rapporto offre la dimensione del mercato in termini di valore in USD per tutti i segmenti sopra menzionati.
| Applicazioni | Aviazione commerciale |
| Aviazione Militare | |
| Aviazione generale | |
| Presenza sul territorio | Arabia Saudita |
| Emirati Arabi Uniti | |
| Turchia | |
| Egitto | |
| Qatar | |
| Resto del Medio Oriente e dell'Africa |
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Domande frequenti sulle ricerche di mercato sulla MRO dei motori aeronautici in Medio Oriente e Africa
Quanto è grande il mercato MRO di motori aeronautici in Medio Oriente e Africa?
Si prevede che la dimensione del mercato MRO di motori aeronautici in Medio Oriente e Africa raggiungerà i 7.67 miliardi di dollari nel 2025 e crescerà a un CAGR del 6.96% per raggiungere i 10.74 miliardi di dollari entro il 2030.
– Qual è la dimensione attuale del mercato MRO di motori aeronautici in Medio Oriente e Africa?
Nel 2025, la dimensione del mercato MRO di motori aeronautici in Medio Oriente e Africa dovrebbe raggiungere i 7.67 miliardi di dollari.
– Chi sono i principali attori globali in questo mercato del Medio Oriente e Africa MRO motore aeronautico?
General Electric Company, Lufthansa Technik AG (Gruppo Lufthansa), Safran, Joramco e CFM International sono le principali aziende che operano nel mercato MRO di motori aeronautici in Medio Oriente e Africa.
Quali anni copre questo mercato MRO di motori aeronautici in Medio Oriente e Africa, e qual era la dimensione del mercato nel 2024?
Nel 2024, la dimensione del mercato MRO dei motori aeronautici in Medio Oriente e Africa è stata stimata in 7.14 miliardi di USD. Il rapporto copre la dimensione storica del mercato MRO dei motori aeronautici in Medio Oriente e Africa per gli anni: 2019, 2020, 2021, 2022, 2023 e 2024. Il rapporto prevede anche la dimensione del mercato MRO dei motori aeronautici in Medio Oriente e Africa per gli anni: 2025, 2026, 2027, 2028, 2029 e 2030.
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Rapporto sul settore MRO dei motori aeronautici in Medio Oriente e Africa
Statistiche per la quota di mercato, le dimensioni e il tasso di crescita dei ricavi per la manutenzione dei motori aeronautici in Medio Oriente e Africa nel 2025, create da Mordor Intelligence™ Industry Reports. L'analisi della manutenzione dei motori aeronautici in Medio Oriente e Africa include una previsione di mercato per il periodo 2025-2030 e una panoramica storica. Ottieni un campione di questa analisi di settore come report PDF scaricabile gratuitamente.
