| Periodo di studio | 2019 - 2030 |
| Anno base per la stima | 2024 |
| Periodo dei dati di previsione | 2025 - 2030 |
| Dimensione del mercato (2025) | 59.57 miliardo di dollari |
| Dimensione del mercato (2030) | 80.23 miliardo di dollari |
| CAGR (2025-2030) | 6.14% |
| Concentrazione del mercato | Alto |
Principali giocatori *Disclaimer: i giocatori principali sono ordinati senza un ordine particolare |
Analisi del mercato del trasporto merci transfrontaliero su strada in America Latina di Mordor Intelligence
Si stima che il mercato del trasporto merci transfrontaliero su strada in America Latina valga 59.57 miliardi di dollari nel 2025 e che raggiungerà i 80.23 miliardi di dollari entro il 2030, con un CAGR del 6.14% nel periodo di previsione (2025-2030).
Il mercato sta registrando crescenti investimenti nei segmenti del trasporto marittimo e dell’autotrasporto con la crescente domanda di merci deperibili, petrolio e gas. Anche gli accordi transfrontalieri legati al B2C sono stati forti in questo flusso crescente dell’America Latina. L'immaginazione delle regioni dalle acque blu come Messico, Cile e Brasile si sta espandendo nel panorama mondiale dell'e-commerce.
Il trasporto terrestre di merci in America Latina è la modalità di trasporto più importante per i sottosistemi di produzione, distribuzione e sviluppo sostenibile della regione che eseguono la logistica di distribuzione delle merci a livello nazionale e internazionale. Tuttavia, la scarsa infrastruttura stradale della regione rappresenta un grave limite alla crescita del segmento.
Tendenze e approfondimenti sul mercato del trasporto merci transfrontaliero su strada in America Latina
Aumento della domanda da parte dell'industria petrolifera e del gas
La produzione petrolifera dell’America Latina è dominata da Brasile, Messico e Venezuela. Questi paesi sono responsabili di circa il 75% della produzione totale della regione e sono anche dei giganti sulla scena internazionale, classificandosi rispettivamente al 10°, 11° e 12° produttore mondiale di petrolio.
Il Venezuela e altre nazioni del continente sono destinate ad aumentare la produzione di petrolio greggio e gas naturale, nonostante il più grande crollo della produzione petrolifera degli ultimi anni non provocato dalla guerra. Questa crescita è aiutata dallo sviluppo sia delle risorse offshore convenzionali che delle riserve di scisto non convenzionale nella regione.
La crescente produzione di petrolio e gas ha reso l’industria un importante utente finale per il settore logistico. Nonostante le difficoltà economiche di alcuni paesi, la regione è pronta ad aumentare la produzione di petrolio e gas naturale nei prossimi anni, sostenendo il mercato degli impianti di perforazione, delle FPSO e dei servizi petroliferi, che, a loro volta, aumenteranno la spesa logistica nel settore.
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La crescente domanda di prodotti deperibili rappresenta un’opportunità per la logistica della catena del freddo
L'America Latina è una delle principali regioni produttrici al mondo di frutta e verdura fresca, insieme a carne di manzo, maiale e pollame. Il mercato del trasporto refrigerato sta guadagnando slancio a causa dell’escalation della globalizzazione che ha portato alla crescita del commercio e all’aumento della domanda di alimenti congelati e confezionati in tutto il mondo. La crescita del mercato può essere attribuita alla crescente industria alimentare e delle bevande, prevalentemente in paesi come Brasile e Messico. Il consumo di prodotti pronti, bevande e alimenti surgelati è in aumento in America Latina, aumentando ulteriormente la domanda di trasporto refrigerato.
Rispetto ai furgoni e agli autocarri refrigerati, l’investimento richiesto per i rimorchi refrigerati è notevolmente più elevato. Gli operatori locali preferiscono furgoni e camion refrigerati rispetto ai rimorchi refrigerati a causa della loro bassa capacità di produzione e trasporto. Il costo del trasporto dei prodotti tramite rimorchi refrigerati è comparativamente più elevato rispetto al trasporto tramite furgoni e camion refrigerati.
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Panorama competitivo
Il mercato del trasporto merci stradale transfrontaliero dell’America Latina è piuttosto frammentato, con la presenza di operatori locali e internazionali, come DHL, Ceva Logistics, Tuscor Lloyds e Atlasmex, tra gli altri. Il mercato osserva un numero crescente di operatori che ampliano i propri servizi per ottenere un vantaggio competitivo. Le aziende si stanno inoltre concentrando su fusioni e acquisizioni al fine di espandere la propria portata e aumentare la propria efficienza operativa.
Leader del settore del trasporto merci transfrontaliero su strada in America Latina
Catena di fornitura DHL
Ceva Logistics
Kuehne Nagel
Atlasmex
XPO Logistics
- *Disclaimer: i giocatori principali sono ordinati senza un ordine particolare
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Recenti sviluppi del settore
- Febbraio 2021: OOCL Logistics ha annunciato l'espansione della sua rete globale con l'istituzione dell'ufficio di OOCL Logistics (Costa Rica) SRL durante una cerimonia di apertura formale. Questo nuovo ufficio è una pietra miliare importante per OOCL Logistics in quanto prima sede interamente di proprietà in America Latina e un ufficio principale che rafforzerà la sua capacità di fornire servizi di qualità e costruire relazioni commerciali più solide con i clienti in tutta l'America centrale e clienti globali attivi in quel settore regione.
- Aprile 2020: GEFCO Indústria do Brasil ha avviato l'assemblaggio di camion utilitari a Guaíba, Brasile, come parte di una nuova partnership con Foton Motor Group, un produttore di veicoli commerciali. GEFCO ha consegnato il suo primo veicolo per Foton alla fine di aprile, in linea con i severi requisiti di qualità dei produttori. L'obiettivo di GEFCO è aumentare la capacità produttiva per soddisfare le esigenze di Foton e della sua rete di rivenditori, dimostrando al tempo stesso la fattibilità della sua piattaforma a Guaíba.
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Ambito del rapporto sul mercato del trasporto merci transfrontaliero su strada in America Latina
Il trasporto merci transfrontaliero su strada si riferisce ad attività di trasporto, infrastrutture e flussi che supportano il passaggio di merci attraverso un confine internazionale attraverso le strade come modalità di trasporto.
Il rapporto fornisce un’analisi di fondo completa del mercato del trasporto merci transfrontaliero su strada, coprendo le attuali tendenze del mercato, le restrizioni, gli aggiornamenti tecnologici e informazioni dettagliate sui vari segmenti e il panorama competitivo del settore. Anche l’impatto del COVID-19 è stato incorporato e considerato durante lo studio.
Il mercato del trasporto merci su strada transfrontaliero dell'America Latina è segmentato per funzione (FTL, LTL e CEP), utente finale (manifatturiero e automobilistico, petrolio e gas, prodotti chimici, agricoltura, pesca e silvicoltura, edilizia, commercio distributivo, farmaceutico e sanitario, e altri utenti finali (telecomunicazioni, alimenti e bevande, ecc.) e geografia (Messico, Brasile, Panama, Cile, Colombia e resto dell'America Latina).
Per funzione
| Carico completo del camion (FTL) |
| Meno del carico del camion (LTL) |
| Corriere, espresso e pacco (CEP) |
Per utente finale
| Settore Chimico |
| Agricoltura, pesca e silvicoltura |
| Edilizia |
| Commercio distributivo |
| Farmaceutico e Sanitario |
| Produzione e Automotive |
Per geografia
| Messico |
| Brasile |
| Argentina |
| Cile |
| Colombia |
| Resto dell'America Latina |
| Per funzione | Carico completo del camion (FTL) |
| Meno del carico del camion (LTL) | |
| Corriere, espresso e pacco (CEP) | |
| Per utente finale | Settore Chimico |
| Agricoltura, pesca e silvicoltura | |
| Edilizia | |
| Commercio distributivo | |
| Farmaceutico e Sanitario | |
| Produzione e Automotive | |
| Per geografia | Messico |
| Brasile | |
| Argentina | |
| Cile | |
| Colombia | |
| Resto dell'America Latina |
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Domande chiave a cui si risponde nel rapporto
Quanto è grande il mercato del trasporto merci transfrontaliero su strada dell’America Latina?
Si prevede che le dimensioni del mercato del trasporto merci transfrontaliero in America Latina raggiungeranno i 59.57 miliardi di dollari nel 2025 e cresceranno a un CAGR del 6.14% per raggiungere i 80.23 miliardi di dollari entro il 2030.
– Qual è la dimensione attuale del mercato del trasporto merci transfrontaliero su strada in America Latina?
Nel 2025, si prevede che le dimensioni del mercato del trasporto merci transfrontaliero in America Latina raggiungeranno i 59.57 miliardi di dollari.
– Chi sono i principali attori globali in questo mercato del trasporto merci transfrontaliero in America Latina?
DHL Supply Chain, Ceva Logistics, Kuehne Nagel, Atlasmex e XPO Logistics sono le principali aziende che operano nel mercato del trasporto merci transfrontaliero dell'America Latina.
Quali anni copre questo mercato del trasporto merci transfrontaliero su strada dell’America Latina, e qual era la dimensione del mercato nel 2024?
Nel 2024, il mercato del trasporto merci transfrontaliero su strada in America Latina è stato stimato in 55.91 miliardi di dollari. Il rapporto copre le dimensioni storiche del mercato del trasporto merci transfrontaliero su strada in America Latina per gli anni: 2019, 2020, 2021, 2022, 2023 e 2024. Il rapporto prevede inoltre le dimensioni del mercato del trasporto merci transfrontaliero su strada in America Latina per gli anni: 2025, 2026, 2027, 2028, 2029 e 2030.
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Rapporto sul mercato del trasporto merci transfrontaliero su strada in America Latina
Statistiche per la quota di mercato, le dimensioni e il tasso di crescita dei ricavi del trasporto merci transfrontaliero su strada in America Latina nel 2025, create da Mordor Intelligence™ Industry Reports. L'analisi del trasporto merci transfrontaliero su strada in America Latina include una previsione di mercato per il periodo 2025-2030 e una panoramica storica. Ottieni un campione di questa analisi di settore come report PDF scaricabile gratuitamente.
