Panoramica del mercato della logistica contrattuale in America Latina
| Periodo di studio | 2020 - 2030 |
| Anno base per la stima | 2024 |
| Periodo dei dati di previsione | 2025 - 2030 |
| Periodo dei dati storici | 2020 - 2023 |
| Tasso di crescita | 3.50% CAGR |
| Concentrazione del mercato | Alta |
Principali giocatori
*Disclaimer: i giocatori principali sono ordinati senza un ordine particolare |
Analisi del mercato della logistica dei contatti in America Latina
Si prevede che il mercato della logistica contrattuale dell'America Latina registrerà un CAGR superiore al 3.5% durante il periodo di previsione.
Il panorama della logistica contrattuale dell'America Latina sta subendo una significativa trasformazione, guidata da ingenti investimenti infrastrutturali e iniziative di integrazione economica regionale. Nel 2023, il Brasile ha svelato i piani per investire circa 343.6 miliardi di USD nell'ambito del Growth Acceleration Program per migliorare le infrastrutture stradali, ferroviarie e aeroportuali. L'iniziativa "Routes for Integration", sostenuta da circa 50 miliardi di USD da banche di sviluppo, mira a stabilire rotte di trasporto complete che favoriscano l'integrazione e lo sviluppo del Sud America. Questi investimenti comprendono infoways, idrovie, strade, ferrovie, porti, aeroporti e linee di trasmissione elettrica, dimostrando uno sforzo concertato per modernizzare l'infrastruttura di gestione della supply chain della regione.
La regione sta vivendo un drastico cambiamento nel comportamento dei consumatori e nella logistica al dettaglio, particolarmente evidente nel settore dell'e-commerce. Con oltre 50 milioni di latinoamericani che hanno effettuato i loro primi acquisti online negli ultimi anni, la domanda di soluzioni logistiche sofisticate per l'immagazzinamento e la distribuzione è aumentata vertiginosamente. Questa trasformazione ha portato a significativi investimenti nelle infrastrutture logistiche, con il Brasile che detiene circa il 50% della quota di mercato industriale totale, seguito da Messico, Colombia, Cile e Argentina. I principali fornitori di servizi logistici stanno espandendo le loro capacità, come esemplificato dal lancio da parte di DHL del suo DHL Fulfillment Network in Brasile, con 13 centri di evasione e 55 hub di trasporto, che presentano sistemi avanzati di gestione del magazzino.
Il nearshoring è emerso come una tendenza fondamentale che sta rimodellando il panorama logistico contrattuale della regione. Secondo le proiezioni del settore, si prevede che il nearshoring stimolerà la domanda fino a 8 milioni di metri quadrati di spazio industriale in Messico entro il 2027. I flussi di investimenti diretti esteri (IDE) verso l'America Latina e i Caraibi hanno raggiunto la notevole cifra di 208 miliardi di USD nel 2022, segnando un aumento del 51% guidato dalla maggiore domanda di materie prime e minerali essenziali. Il Brasile, in particolare, ha assistito a un aumento del 70% degli IDE, raggiungendo gli 86 miliardi di USD, mentre il Messico si è assicurato 35 miliardi di USD di investimenti, sottolineando il ruolo della logistica integrata nel facilitare questi sviluppi.
Il settore sta assistendo a rapidi progressi tecnologici e iniziative di sostenibilità in tutta la regione. I principali fornitori di servizi logistici stanno investendo in strutture all'avanguardia, come dimostrato dall'inaugurazione da parte di CEVA Logistics del primo magazzino a zero emissioni di carbonio della Colombia a Bogotà, dotato di tecnologie di risparmio energetico e idrico, pannelli solari e programmi di riciclaggio avanzati. In Brasile, l'industria chimica ha raggiunto vendite per 187 miliardi di USD nel 2022, con prodotti chimici industriali, fertilizzanti e prodotti chimici per la protezione delle colture leader del settore, evidenziando la crescente importanza di soluzioni logistiche specializzate per la gestione di carichi complessi. Questi sviluppi stanno guidando l'adozione di sistemi avanzati di gestione dei magazzini, tecnologie di automazione logistica e pratiche sostenibili nel settore della logistica contrattuale.
Tendenze del mercato della logistica dei contatti in America Latina
Crescita dell'e-commerce e della trasformazione digitale
La rapida espansione dell'e-commerce in America Latina è diventata un motore fondamentale per i servizi di logistica contrattuale, con importanti investimenti che stanno rimodellando il panorama logistico. A marzo 2024, MercadoLibre ha annunciato un investimento record di 4.6 miliardi di USD in Brasile, con la logistica al centro dei suoi piani strategici. Questo investimento include lo sviluppo di nuovi centri di distribuzione e il potenziamento delle loro capacità tecnologiche, dimostrando la crescente domanda di soluzioni logistiche sofisticate. L'attenzione dell'azienda sull'infrastruttura logistica evidenzia il ruolo critico della logistica contrattuale nel supportare l'evoluzione del commercio digitale della regione.
La trasformazione del comportamento dei consumatori ha portato a cambiamenti significativi nei requisiti logistici, in particolare nel posizionamento dei magazzini e nelle soluzioni di consegna dell'ultimo miglio. I principali fornitori di servizi logistici come DHL Supply Chain hanno risposto lanciando servizi innovativi come DHL Fulfillment Network (DFN) in Brasile, con magazzini multiclient e un'infrastruttura di e-commerce completa composta da 13 centri di evasione degli ordini, 55 hub di trasporto e 800 veicoli. Questa evoluzione nell'infrastruttura logistica è ulteriormente supportata dall'implementazione di tecnologie avanzate, tra cui sistemi di gestione dei big data che ottimizzano la velocità di evasione degli ordini e migliorano l'accuratezza nelle operazioni di consegna, migliorando la gestione complessiva della supply chain.
Comprendi le tendenze chiave che modellano questo mercato
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Espansione del settore automobilistico e crescita della produzione
La robusta crescita del settore automobilistico in America Latina è emersa come un fattore determinante per i servizi di logistica a contratto, in particolare in potenze manifatturiere come Messico e Brasile. Nel 2024, investimenti significativi nel settore automobilistico stanno guidando la domanda di servizi di logistica specializzati, esemplificati dall'annuncio di Volvo Group di un nuovo stabilimento di produzione di autocarri pesanti in Messico. Questa espansione è completata da altri importanti investimenti, come il potenziamento da 575 milioni di USD da parte di Nissan del suo stabilimento di Resende a Rio de Janeiro per la produzione di nuovi modelli di SUV e motori turbo.
L'espansione delle attività manifatturiere ha portato a una maggiore domanda di soluzioni sofisticate per la gestione dei trasporti, in particolare nelle operazioni transfrontaliere. Ciò è dimostrato da recenti sviluppi come l'innovativa soluzione di container intermodale da 53 piedi di DP World per il trasporto di veicoli tra Messico e Stati Uniti, che può ospitare fino a sei veicoli per container rispetto alla capacità convenzionale di quattro veicoli. Si prevede che la soluzione faciliterà il trasporto di ulteriori 30,000 veicoli finiti tra partner commerciali, dimostrando la crescente sofisticatezza delle soluzioni logistiche automobilistiche nella regione.
Sviluppo delle infrastrutture e iniziative governative
Le iniziative infrastrutturali guidate dal governo in America Latina stanno guidando in modo significativo la crescita dei servizi di logistica contrattuale. L'annuncio della Colombia nel settembre 2023 di investire oltre 24.9 miliardi di USD in progetti infrastrutturali ferroviari, portuali, fluviali e stradali esemplifica l'impegno della regione nel migliorare le capacità logistiche. Il piano completo comprende 31 progetti, tra cui la ripresa di 1,800 chilometri di reti ferroviarie, la costruzione di 15 nuove autostrade, la modernizzazione di cinque aeroporti e il potenziamento dei sistemi fluviali e portuali, creando nuove opportunità per i fornitori di servizi logistici.
L'ambizioso programma di sviluppo infrastrutturale del Brasile è diventato un importante catalizzatore per il settore della logistica. Il Growth Acceleration Program del governo, con investimenti pianificati di 343.6 miliardi di USD, si concentra sul rafforzamento delle strade, ferrovie e aeroporti della nazione. Ciò è completato da iniziative strategiche come il programma "Routes for Integration", sostenuto da circa 10 miliardi di USD da banche di sviluppo, mirato a stabilire rotte di trasporto complete e promuovere l'integrazione sudamericana. Questi investimenti stanno creando nuovi corridoi per le operazioni logistiche e migliorando l'efficienza dei servizi della supply chain esistenti.
Aumento degli investimenti diretti esteri e del commercio transfrontaliero
L'impennata degli investimenti diretti esteri in America Latina è diventata un fattore determinante per i servizi di logistica contrattuale, creando nuove opportunità e richiedendo servizi di supply chain più sofisticati. Le principali aziende di logistica stanno espandendo le loro attività per soddisfare questa crescente domanda, come dimostrato dalla recente espansione di Ryder System al confine tra Stati Uniti e Messico, tra cui un nuovo magazzino multicliente di 228,000 piedi quadrati e una struttura di cross-dock a Laredo, in Texas. Questa espansione risponde direttamente alla crescente tendenza al nearshoring e ai crescenti volumi di scambi commerciali transfrontalieri.
Il panorama degli investimenti è ulteriormente arricchito da partnership strategiche ed espansioni di strutture in tutta la regione. A marzo 2024, la partnership di AP Moller-Maersk con Bandai Namco per stabilire un centro di distribuzione a Città del Messico esemplifica come gli investimenti esteri stiano guidando la necessità di soluzioni logistiche specializzate. Analogamente, l'inaugurazione da parte di CEVA Logistics del primo magazzino carbon neutral della Colombia a Bogotà, che si estende su 15,000 metri quadrati, dimostra come gli investimenti nei servizi di magazzinaggio si stiano evolvendo per soddisfare sia i requisiti operativi che quelli di sostenibilità. Questi sviluppi sono completati dall'espansione delle reti logistiche, con aziende come Blue Water che stabiliscono nuovi uffici in posizioni strategiche come Santiago, Cile, per soddisfare al meglio le crescenti richieste di commercio transfrontaliero.
Analisi del segmento: per tipo
Segmento esternalizzato nel mercato della logistica contrattuale in America Latina
Il segmento esternalizzato domina il mercato della logistica contrattuale latinoamericana, con circa il 67% della quota di mercato totale nel 2024. La preminenza di questo segmento è guidata dalle aziende che si concentrano sempre di più sulle proprie competenze principali, affidando al contempo le operazioni logistiche a fornitori terzi specializzati di logistica. La crescita del segmento è ulteriormente stimolata dalla rapida espansione del settore manifatturiero latinoamericano, dall'enfasi sull'efficienza dei costi e dalle crescenti integrazioni della supply chain tecnologica. I principali attori come AP Moller-Maersk, Bollore Logistics, DHL, CEVA Logistics e GEODIS stanno espandendo attivamente la propria presenza nella regione attraverso investimenti strategici e partnership. Ad esempio, a marzo 2024, Maersk ha stretto una partnership con Bandai Namco per stabilire un centro di distribuzione a Città del Messico, mentre CEVA Logistics ha inaugurato il primo magazzino a zero emissioni di carbonio della Colombia a Bogotà, dimostrando la continua evoluzione e modernizzazione del segmento.
Segmento internalizzato nel mercato della logistica contrattuale in America Latina
Il segmento insourcing rappresenta una parte significativa del mercato della logistica contrattuale latinoamericana, offrendo alle aziende un maggiore controllo e visibilità sulle loro operazioni logistiche. Questo approccio consente alle organizzazioni di supervisionare direttamente le loro attività di trasporto, magazzinaggio e distribuzione, garantendo una più stretta integrazione con altre funzioni aziendali e la conformità con le politiche interne e gli standard di qualità. Nel settore dei trasporti, mentre la tendenza all'outsourcing della logistica a fornitori di servizi logistici terzi ha guadagnato popolarità, alcune aziende preferiscono mantenere le operazioni logistiche interne per un migliore controllo sulla loro catena di fornitura. I rivenditori nei settori della moda e alimentare hanno particolarmente adottato questo modello, costruendo i propri magazzini per mantenere una supervisione diretta delle loro operazioni. Il segmento continua a evolversi con le aziende che investono in strutture e tecnologie moderne per migliorare le loro capacità logistiche interne.
Analisi del segmento: per utente finale
Segmento alimentare e delle bevande nel mercato della logistica contrattuale in America Latina
Il segmento Food and Beverage è emerso come una forza dominante nel mercato della logistica contrattuale latinoamericana, con una quota di mercato di circa il 17% nel 2024. Questa significativa posizione di mercato è guidata dalla crescente complessità delle catene di fornitura alimentare, dalle severe normative di sicurezza e dalla crescente domanda di soluzioni logistiche a temperatura controllata. La forza del segmento è particolarmente evidente nei principali mercati come Brasile e Messico, dove l'espansione delle reti di vendita al dettaglio e le mutevoli preferenze dei consumatori hanno reso necessarie operazioni logistiche sofisticate. L'ascesa dell'e-commerce nel settore alimentare, unita alla necessità di strutture specializzate per la movimentazione e lo stoccaggio, ha ulteriormente consolidato l'importanza del segmento. I fornitori di logistica contrattuale in questo segmento stanno investendo sempre di più in soluzioni di magazzinaggio avanzate, infrastrutture per la catena del freddo e sistemi di tracciamento basati sulla tecnologia per garantire l'integrità del prodotto lungo tutta la catena di fornitura.
Segmento sanitario e farmaceutico nel mercato della logistica contrattuale in America Latina
Il segmento Healthcare and Pharmaceutical sta dimostrando un notevole potenziale di crescita, con una previsione di espansione di circa il 6% di CAGR dal 2024 al 2029. Questa crescita accelerata è principalmente guidata dalla crescente complessità delle catene di fornitura farmaceutiche, dai severi requisiti normativi e dalla crescente domanda di soluzioni logistiche sanitarie specializzate. L'espansione del segmento è ulteriormente alimentata dalla crescente spesa sanitaria in America Latina, in particolare in paesi come Brasile, Messico e Colombia. I fornitori di servizi logistici contrattuali stanno investendo sempre di più in strutture a temperatura controllata, attrezzature di movimentazione specializzate e sistemi di tracciamento avanzati per soddisfare i severi requisiti di trasporto e stoccaggio farmaceutico. La crescente attenzione all'accessibilità sanitaria e l'espansione delle infrastrutture sanitarie in tutta la regione stanno creando nuove opportunità per i fornitori di servizi logistici specializzati in questo settore.
Segmenti rimanenti nel mercato della logistica contrattuale in America Latina
I restanti segmenti del mercato, tra cui Industrial Machinery & Automotive e Chemicals, svolgono ciascuno un ruolo fondamentale nel dare forma al panorama generale della logistica contrattuale. Il segmento Industrial Machinery & Automotive è caratterizzato da catene di fornitura complesse e dalla necessità di capacità di movimentazione specializzate, in particolare negli hub di produzione in Messico e Brasile. Il segmento Chemicals richiede protocolli di sicurezza specializzati e misure di conformità normativa, richiedendo ai fornitori di servizi logistici di mantenere certificazioni e capacità di movimentazione specifiche. Questi segmenti contribuiscono collettivamente alla diversità del mercato e dimostrano la natura varia dei requisiti della logistica contrattuale nei diversi settori in America Latina. Ogni segmento presenta sfide e opportunità uniche per i fornitori di servizi logistici, guidando l'innovazione in aree quali trasporto specializzato, soluzioni di stoccaggio e protocolli di sicurezza.
Analisi del segmento geografico del mercato della logistica contrattuale in America Latina
Mercato della logistica contrattuale in Brasile
Il Brasile domina il panorama della logistica contrattuale latinoamericana, con una quota di mercato di circa il 37% nel 2024. La scala continentale del paese e lo status di economia emergente hanno spinto investimenti sostanziali nell'espansione sia della logistica che delle infrastrutture sociali. Pur privilegiando storicamente le autostrade rispetto alle ferrovie a causa delle politiche di industrializzazione degli anni '1960, il Brasile ha recentemente virato verso modalità di trasporto più convenienti e sostenibili. La nazione ha sempre più abbracciato gli investimenti privati, passando dalla costruzione e manutenzione gestite dal governo alle concessioni e ai partenariati pubblico-privati (PPP). Questo cambiamento si è rivelato cruciale nel migliorare la matrice logistica del paese, sebbene rimanga un notevole margine di miglioramento. I progetti infrastrutturali in Brasile sono sottoposti a una pianificazione e strutturazione meticolose, che spesso richiedono fino a quattro anni per raggiungere la fase di gara. La Banca nazionale brasiliana per lo sviluppo (BNDES) ha evoluto il suo ruolo, andando oltre il semplice finanziamento di progetti infrastrutturali per fornire servizi di consulenza completi a tutti i livelli di governo sulla pianificazione dei progetti.
Mercato della logistica contrattuale in Messico
Il mercato della logistica contrattuale del Messico dimostra un notevole dinamismo, con una crescita prevista di circa il 5% annuo dal 2024 al 2029. La posizione strategica del Paese e il solido settore manifatturiero hanno creato un ambiente fiorente per le operazioni logistiche. Le aziende stanno adottando sempre più strategie di nearshoring, portando a maggiori investimenti nella distribuzione logistica vicino al confine messicano. Il ruolo fondamentale del Paese nel nearshoring è dimostrato dalla sua posizione di leader come importatore al 14.8% secondo i dati dell'US Census Bureau. Il panorama logistico in Messico comprende processi end-to-end completi, dalla produzione al punto di vendita finale, integrando la logistica tradizionale con una sofisticata gestione della supply chain. Le aziende specializzate in logistica contrattuale non solo gestiscono la movimentazione delle merci, ma si occupano anche della progettazione della supply chain, della pianificazione delle strutture, dei servizi di magazzinaggio, del trasporto, dell'elaborazione degli ordini, della riscossione dei pagamenti, della gestione dell'inventario e delle operazioni di assistenza clienti.
Mercato della logistica contrattuale in Colombia
Il settore della logistica contrattuale della Colombia dimostra un notevole potenziale di crescita, supportato da ingenti investimenti infrastrutturali e iniziative di sviluppo strategico. Il paese ha annunciato piani per investire oltre 100 trilioni di pesos in progetti infrastrutturali ferroviari, portuali, fluviali e stradali, con l'obiettivo di catalizzare la crescita economica in diverse comunità. Nonostante la sua popolazione di circa 50 milioni, la Colombia deve affrontare sfide con strade, porti e aeroporti sottosviluppati, che hanno un impatto sugli sforzi commerciali internazionali. La visione completa del governo comprende 31 progetti, tra cui la ripresa di 1,800 chilometri di reti ferroviarie, la costruzione di 15 nuove autostrade, la modernizzazione e l'espansione di cinque aeroporti e il rafforzamento dei sistemi fluviali e portuali. Queste iniziative sono progettate non solo per migliorare le infrastrutture di trasporto, ma anche per fungere da pietre angolari per la crescita economica, la creazione di posti di lavoro e il miglioramento della connettività regionale.
Mercato della logistica contrattuale in altri paesi
Il panorama della logistica contrattuale in altri paesi latinoamericani presenta un ambiente di mercato diversificato e in continua evoluzione. Paesi come Cile, Perù, Argentina e altre nazioni centroamericane stanno assistendo a una trasformazione nei loro settori logistici, guidata dal progresso tecnologico e dalle mutevoli richieste dei consumatori. Questi mercati sono caratterizzati da diversi livelli di sviluppo delle infrastrutture, quadri normativi e condizioni economiche che influenzano il panorama logistico. L'integrazione di soluzioni logistiche digitali e automazione sta gradualmente rimodellando le operazioni logistiche tradizionali in queste regioni. Mentre alcuni paesi si concentrano sulla modernizzazione delle loro strutture portuali, altri stanno investendo in reti di trasporto interne e capacità di servizi di magazzinaggio. I diversi terreni geografici e le priorità economiche di queste nazioni hanno portato allo sviluppo di soluzioni logistiche uniche su misura per le esigenze e le sfide del mercato locale.
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Panoramica del settore della logistica dei contatti in America Latina
Le principali aziende nel mercato della logistica contrattuale in America Latina
Il mercato della logistica contrattuale latinoamericana è caratterizzato dalla forte presenza di player globali come DHL, DB Schenker, Kuehne + Nagel e CEVA Logistics, che hanno creato solide reti regionali. Questi leader del settore stanno guidando l'evoluzione del mercato attraverso investimenti continui in iniziative di trasformazione digitale, tra cui sistemi di automazione dei magazzini e soluzioni di tracciamento avanzate. Le aziende si stanno concentrando sempre di più sullo sviluppo di soluzioni specializzate per settori ad alta crescita come e-commerce, automotive e sanità, espandendo contemporaneamente la loro presenza geografica attraverso partnership strategiche ed espansioni di strutture. Il panorama competitivo sta venendo rimodellato da iniziative di sostenibilità, con i principali player che investono in soluzioni di magazzinaggio ecologiche e opzioni di trasporto ecologiche. I leader di mercato stanno inoltre rafforzando le loro posizioni attraverso servizi di supply chain a valore aggiunto, tra cui consulenza sulla supply chain, ottimizzazione dell'inventario e soluzioni logistiche personalizzate su misura per i requisiti regionali.
Il consolidamento del mercato guida la strategia di crescita regionale
Il mercato della logistica contrattuale latinoamericana presenta un mix di conglomerati logistici globali e specialisti regionali, con attori internazionali che detengono posizioni di mercato dominanti attraverso le loro vaste reti e capacità tecnologiche. Il consolidamento del mercato è sempre più evidente poiché gli attori più grandi perseguono acquisizioni strategiche per migliorare i loro portafogli di servizi e la copertura geografica, in particolare in mercati chiave come Brasile e Messico. Le dinamiche competitive sono ulteriormente influenzate dalla presenza di attori locali che sfruttano la loro conoscenza del mercato e le relazioni consolidate per servire specifici settori verticali o mercati regionali. Negli ultimi anni si è assistito a un'ondata di attività di fusione e acquisizione, con attori globali che acquisiscono aziende locali per rafforzare la loro presenza sul mercato ed espandere la loro offerta di servizi.
La struttura del mercato si sta evolvendo con l'ingresso di fornitori di servizi logistici basati sulla tecnologia e l'espansione dei giganti dell'e-commerce nei servizi logistici, creando nuove pressioni competitive per i player tradizionali. Le aziende di logistica globali stanno stabilendo partnership strategiche con entità locali per migliorare le loro capacità di consegna dell'ultimo miglio e le reti di magazzino. Il panorama competitivo è anche modellato da crescenti investimenti nello sviluppo delle infrastrutture e nella modernizzazione delle strutture logistiche, in particolare nei principali centri economici. I partecipanti al mercato si stanno differenziando attraverso competenze specialistiche del settore, integrazione tecnologica e la capacità di fornire soluzioni logistiche integrate.
Innovazione e adattabilità guidano il successo del mercato
Il successo nel mercato della logistica contrattuale latinoamericana dipende sempre di più dalla capacità delle aziende di adattarsi alle esigenze dei clienti in rapida evoluzione e ai progressi tecnologici. Gli operatori storici si stanno concentrando sul rafforzamento della loro posizione di mercato attraverso investimenti in piattaforme digitali, tecnologie di automazione e soluzioni logistiche sostenibili. Le aziende stanno inoltre espandendo i loro portafogli di servizi per includere offerte specializzate per settori ad alta crescita, sviluppando al contempo soluzioni personalizzate per i requisiti del mercato locale. La capacità di fornire soluzioni logistiche integrate, abbinata a solide reti regionali e competenze di mercato locali, è diventata fondamentale per mantenere un vantaggio competitivo. I leader di mercato stanno sempre più enfatizzando l'eccellenza operativa e l'ottimizzazione dei costi, mantenendo al contempo la qualità e l'affidabilità del servizio.
Per i nuovi entranti e gli operatori emergenti, il successo dipende dall'identificazione e dal servizio di segmenti di mercato di nicchia, costruendo al contempo partnership strategiche per espandere le proprie capacità di servizio. Le aziende devono destreggiarsi tra le complessità normative nei diversi Paesi, mantenendo al contempo l'efficienza operativa e la coerenza del servizio. Il mercato offre opportunità per gli operatori in grado di rispondere efficacemente alla crescente domanda di servizi logistici specializzati in settori come farmaceutico, automobilistico e al dettaglio. I fattori di successo includono anche la capacità di gestire i rischi di concentrazione dell'utente finale attraverso portafogli clienti diversificati e un focus sul settore. Le aziende devono anche considerare potenziali cambiamenti normativi che incidono sul commercio transfrontaliero e sulla conformità ambientale, sviluppando al contempo le proprie strategie di mercato. Il ruolo dei fornitori di logistica di quarta parte e logistica 4PL sta diventando sempre più significativo in quanto offrono soluzioni complete che integrano le capacità di più fornitori di servizi logistici.
Leader del mercato della logistica dei contatti in America Latina
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DB Schenker
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Catena di fornitura DHL
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CHRobinson
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FedEx
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GEODIS
- *Disclaimer: i giocatori principali sono ordinati senza un ordine particolare
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America Latina Contatto Notizie dal mercato della logistica
Luglio 2020: CEVA Logistics Mexico è stata incaricata di gestire un nuovo magazzino dedicato per supportare le operazioni di IKEA Mexico nel paese. L'apertura di questa struttura è un'estensione della partnership globale di successo esistente tra CEVA e il più grande rivenditore di mobili del mondo.
Giugno 2020: CEVA Logistics ha ottenuto un'estensione del contratto con Volkswagen per la gestione del centro di ricambi auto dell'azienda a Vinhedo in Brasile.
America Latina Contatti Segmentazione del settore della logistica
La logistica del contratto si riferisce all'esternalizzazione delle attività di gestione delle risorse a una società di terze parti. Le società di logistica a contratto gestiscono attività come la progettazione e la pianificazione delle catene di approvvigionamento, la progettazione di strutture, lo stoccaggio, il trasporto e la distribuzione di merci, l'elaborazione degli ordini e la riscossione dei pagamenti, la gestione dell'inventario e persino la fornitura di alcuni aspetti del servizio clienti.
Il rapporto fornisce un'analisi completa del background del mercato della logistica contrattuale in America Latina, che include una valutazione dell'economia, tendenze emergenti per segmenti e mercati regionali, cambiamenti significativi nelle dinamiche di mercato, panoramica del mercato e profili aziendali. Il rapporto copre anche l'impatto di COVID - 19 sul mercato.
Il mercato della logistica contrattuale in America Latina è segmentato per tipologia (in outsourcing e insourcing), utente finale (manifatturiero e automobilistico, beni di consumo e vendita al dettaglio, hi-tech, sanità e farmaceutica e altri utenti finali) e paese (Messico, Brasile, Colombia , Cile e Resto dell'America Latina).
| Per tipo | Internalizzato |
| Outsourced | |
| Per utente finale | Macchinari industriali e automotive |
| Cibo e Bevande | |
| Settore Chimico | |
| Altri utenti finali | |
| Per geografia | Messico |
| Brasil | |
| Colombia | |
| Cile | |
| Resto dell'America Latina |
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Domande frequenti sulle ricerche di mercato per la logistica dei contatti in America Latina
– Qual è la dimensione attuale del mercato della logistica contrattuale in America Latina?
Si prevede che il mercato della logistica contrattuale in America Latina registrerà un CAGR superiore al 3.5% durante il periodo di previsione (2025-2030)
– Chi sono i principali attori globali in questo mercato del America Latina Contract Logistics?
DB Schenker, DHL Supply Chain, CH Robinson, FedEx e GEODIS sono le principali società che operano nel mercato della logistica contrattuale dell'America Latina.
Quali anni copre questo mercato della logistica contrattuale in America Latina?
Il rapporto copre le dimensioni storiche del mercato della logistica contrattuale in America Latina per gli anni: 2020, 2021, 2022, 2023 e 2024. Il rapporto prevede anche le dimensioni del mercato della logistica contrattuale in America Latina per gli anni: 2025, 2026, 2027, 2028, 2029 e 2030.
I nostri report sulle vendite migliori
Ricerca di mercato sulla logistica contrattuale in America Latina
Mordor Intelligence fornisce un'analisi completa del mercato della logistica contrattuale dell'America Latina. Sfruttiamo una profonda competenza nella gestione della supply chain e nelle soluzioni logistiche. La nostra ampia ricerca copre un'ampia gamma di servizi, tra cui logistica 3PL, gestione del magazzino e sistemi di gestione dei trasporti. Il rapporto offre approfondimenti dettagliati sulle operazioni di logistica integrate. Esamina sia i processi di logistica in entrata che quelli di logistica in uscita, analizzando al contempo le tendenze emergenti nell'automazione della logistica e nella logistica inversa.
Gli stakeholder di tutto il settore, dai fornitori di servizi logistici alle aziende che cercano soluzioni di outsourcing della supply chain, troveranno spunti preziosi nel nostro report PDF facilmente scaricabile. L'analisi copre aspetti cruciali dei servizi di magazzinaggio, dei servizi di evasione degli ordini e dei servizi di gestione dell'inventario. Esplora inoltre l'evoluzione dai modelli di logistica di terze parti a quelli di logistica di quarta parte (4PL). La nostra ricerca fornisce informazioni fruibili sulla logistica di distribuzione e sui servizi di supply chain. Ciò consente alle aziende di ottimizzare le proprie strategie di outsourcing logistico e migliorare l'efficienza operativa nel mercato latinoamericano.
