Panoramica di mercato
| Periodo di studio | 2021 - 2031 |
|---|---|
| Anno base per la stima | 2025 |
| Periodo dei dati di previsione | 2026 - 2031 |
| Volume di mercato (2026) | 81.47 mila MMSCM |
| Volume di mercato (2031) | 105.28 mila MMSCM |
| Tasso di crescita (2026 - 2031) | 5.26% CAGR |
| Concentrazione del mercato | Medio |
Principali giocatori
*Disclaimer: i giocatori principali sono ordinati senza un ordine particolare Immagine © Mordor Intelligence. Il riutilizzo richiede l'attribuzione secondo la licenza CC BY 4.0. |
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Analisi del mercato del gas naturale in India di Mordor Intelligence
Il mercato indiano del gas naturale è stato valutato a 77.40 mila MMSCM nel 2025 e si stima che crescerà da 81.47 mila MMSCM nel 2026 a 105.28 mila MMSCM entro il 2031, con un CAGR del 5.26% durante il periodo di previsione (2026-2031).
I piani del governo di aumentare la quota di carburante nel mix energetico primario dal 6.7% al 15% entro il 2030 rafforzano questa prospettiva, sostenuta da 67 miliardi di dollari in condotte principali, terminali di importazione di GNL e progetti di gas urbano nei prossimi sei anni. [1]Indian Brand Equity Foundation, “Rapporto sul settore petrolifero e del gas”, ibef.orgL'adozione di una tariffa unificata a 80.97 INR/MMBTU, l'accelerazione dell'implementazione del gas urbano in 307 aree geografiche e l'ampliamento degli obblighi di miscelazione bio-CNG contribuiscono a rafforzare lo slancio istituzionale. Il quasi raddoppio della capacità di importazione di GNL entro il 2026, la realizzazione di un gasdotto sulla costa orientale e gli incentivi alla decarbonizzazione industriale per l'acciaio, la raffinazione e la petrolchimica ampliano ulteriormente la domanda. La maggiore esposizione ai prezzi globali del GNL, il calo della produzione da giacimenti nazionali tradizionali e i ritardi nei diritti di passaggio sui corridoi forestali moderano la crescita a breve termine, spingendo gli operatori del settore a diversificare le materie prime, ristrutturare i contratti di GNL verso indici basati sugli hub e investire nello stoccaggio come strategie difensive.
Punti chiave del rapporto
- Per settore di utilizzo finale, la produzione di fertilizzanti ha mantenuto il 28.60% della quota di mercato del gas naturale in India nel 2025, mentre si prevede che i trasporti cresceranno a un CAGR del 6.78% fino al 2031.
- Per tipologia, nel 47.10 il gas naturale compresso (CNG) rappresentava il 2025% del mercato indiano del gas naturale e si prevede che aumenterà a un CAGR del 5.83% entro il 2031.
- Per fonte, le importazioni di GNL hanno conquistato il 48.00% della quota di mercato del gas naturale in India nel 2025 e registreranno un CAGR del 5.86% nel periodo di previsione.
- In termini geografici, Gujarat e Maharashtra hanno contribuito insieme al 35.70% delle dimensioni del mercato indiano del gas naturale nel 2025, mentre gli stati orientali sono destinati a registrare il CAGR più alto, pari all'7.95%, entro il 2031.
- In base alla concentrazione aziendale, nel 2024 GAIL, Petronet LNG, Gujarat Gas, Indraprastha Gas e Adani Total Gas gestivano insieme la quota maggiore delle attività di condotte e CGD.
Tendenze e approfondimenti sul mercato del gas naturale in India
Analisi dell'impatto dei conducenti
| Guidatore | (~) % Impatto sulla previsione del CAGR | Rilevanza geografica | Cronologia dell'impatto |
|---|---|---|---|
| Espansione della rete di distribuzione del gas nelle città di livello 2 e 3 | + 1.2% | Gujarat, Maharashtra, Uttar Pradesh e altri centri urbani emergenti | Medio termine (2-4 anni) |
| Il passaggio del settore dei fertilizzanti a materie prime a base di gas nell'ambito delle riforme dei sussidi basati sui nutrienti | + 0.8% | Principali centri di fertilizzanti a livello nazionale | A breve termine (≤ 2 anni) |
| Ristrutturazione del contratto GNL che collega i prezzi al nuovo hub nazionale del gas | + 0.6% | Terminali GNL costieri e hub commerciali nazionali | A lungo termine (≥ 4 anni) |
| Mandati di decarbonizzazione industriale per i distretti siderurgici e di raffinazione | + 0.7% | Cinghie industriali di Odisha, Jharkhand e Gujarat | Medio termine (2-4 anni) |
| Connettività dei gasdotti interstatali tramite la politica “Una nazione, una rete del gas” | + 0.9% | Stati orientali e nordorientali | A lungo termine (≥ 4 anni) |
| Emersione di obiettivi di miscelazione Bio-CNG per gli operatori CGD | + 0.4% | Stati agricoli rurali | Medio termine (2-4 anni) |
| Fonte: Intelligenza di Mordor | |||
Espansione della rete di distribuzione del gas nelle città di livello 2 e 3
I lanci in 307 aree mirano a 12.6 crore di connessioni PNG e 18,336 stazioni CNG entro il 2034, spingendo il mercato indiano del gas naturale in profondità nelle città più piccole [2]Governo dell'India, "Autorizzazioni per la distribuzione del gas cittadino", india.gov.inGujarat Gas ha stanziato 1,200 crore di rupie per collegare 3.3 lakh di nuove abitazioni e 200 punti vendita di GNC nell'anno fiscale 25, un approccio replicato da altri distributori che si avventurano oltre le aree metropolitane sature. Le tendenze all'urbanizzazione, le priorità per i combustibili più puliti e le tariffe standardizzate migliorano la fattibilità del progetto, sebbene la bassa densità di consumo richieda modelli innovativi per l'ultimo miglio e un sostegno politico a lungo termine.
Il passaggio del settore dei fertilizzanti a materie prime a base di gas nell'ambito delle riforme dei sussidi basati sui nutrienti
Il settore ha assorbito il 31% della domanda nazionale nel 2024 e rimane al riparo dalle oscillazioni dei prezzi del GNL grazie al sostegno diretto del governo. Le riforme indirizzano il gas APM e il gas di nuova generazione verso gli impianti di fertilizzanti, incentivando l'abbandono della nafta e rafforzando la sicurezza dell'approvvigionamento. La stabilità degli acquisti da questo segmento, anelastico al prezzo, protegge il mercato indiano del gas naturale dai cicli di cambio di combustibile industriale, consolidando al contempo l'utilizzo delle infrastrutture.
Ristrutturazione del contratto GNL che collega i prezzi al nuovo hub nazionale del gas
L'Indian Gas Exchange ha introdotto il trading basato sulle consegne a Dahej, Hazira e Odoru, consentendo la scoperta di prezzi trasparenti e collegati agli hub. Gli accordi multi-fornitore a lungo termine di GAIL e l'estensione ventennale del contratto di Petronet LNG con QatarEnergy illustrano portafogli diversificati progettati per svincolarsi dalle volatili formule indicizzate al petrolio. Con l'aumento della liquidità, gli acquirenti ottengono una leva finanziaria per volumi flessibili e rinegoziazioni di pendenza che supportano l'accessibilità economica a valle.
Connettività dei gasdotti interstatali tramite la politica “Una nazione, una rete del gas”
La lunghezza operativa è aumentata da 15,340 km nel 2014 a 24,945 km entro settembre 2024, con 10,805 km in costruzione per completare una rete nazionale che equalizza i prezzi di consegna indipendentemente dalla distanza [4]Ministero del petrolio e del gas naturale, “Produzione mensile di gas e stato delle condotte”, mopng.gov.inUna migliore connettività sblocca la domanda latente nelle aree sottoservite dell'est e del nord-est, alimenta nuove concessioni di gas per le città e garantisce un utilizzo equilibrato della capacità tra i terminali GNL e la produzione nazionale.
Analisi dell'impatto delle restrizioni
| moderazione | (~) % Impatto sulla previsione del CAGR | Rilevanza geografica | Cronologia dell'impatto |
|---|---|---|---|
| La volatilità dei prezzi spot del GNL spinge il passaggio da un combustibile industriale all'altro | -0.9% | A livello nazionale, con i centri industriali costieri più colpiti | A breve termine (≤ 2 anni) |
| Ritardi nelle autorizzazioni per la circolazione dei gasdotti nei corridoi forestali | -0.6% | Stati orientali e nordorientali, aree tribali | Medio termine (2-4 anni) |
| I limiti della formula di determinazione dei prezzi limitano l'economia degli investimenti a monte | -0.5% | Nazionale, con impatto primario sulle regioni di produzione nazionale | A lungo termine (≥ 4 anni) |
| Concorrenza derivante dal rapido calo del costo livellato dell’energia solare con accumulo | -0.4% | Nazionale, con impatto massimo negli stati ad alta irradiazione solare | A lungo termine (≥ 4 anni) |
| Fonte: Intelligenza di Mordor | |||
La volatilità dei prezzi spot del GNL spinge il passaggio da un combustibile industriale all'altro
Il prezzo spot del GNL ha oscillato da 2 USD/MMBTU all'inizio del 2020 a 30 USD/MMBTU alla fine del 2021, spingendo gli utenti sensibili al prezzo a ricorrere al petrolio combustibile o al carbone ogni volta che i costi di sbarco superavano le soglie di redditività. La dipendenza dai carichi spot per circa il 25% dell'approvvigionamento espone il mercato indiano del gas naturale a shock esogeni, soprattutto nei settori non sovvenzionati e nelle centrali elettriche in fase di picco prive di meccanismi di copertura.
Ritardi nelle autorizzazioni per la circolazione dei gasdotti nei corridoi forestali
Le complesse autorizzazioni ambientali prolungano di 12-18 mesi i tempi di realizzazione di importanti progetti come la linea Jagdishpur-Haldia-Bokaro-Dhamra. Gli sforamenti di costo frenano l'interesse degli investitori e ritardano la penetrazione del gas nelle aree centrali orientali, dove continua il predominio del carbone, limitando così la capacità di produzione di GNL a breve termine.
Analisi del segmento
Per tipo: l'accelerazione del CNG supera l'adozione del PNG
Il CNG ha rappresentato il 47.10% del mercato indiano del gas naturale nel 2025 e si prevede un CAGR del 5.83%, rispetto alla quota dominante del 52.90% della Papua Nuova Guinea, ma con una traiettoria più lenta. La rapida espansione delle stazioni di servizio (8,067 punti vendita operativi entro marzo 2025) e le politiche di trasporto di supporto rendono il CNG una leva di decarbonizzazione accessibile per le flotte commerciali. Il lancio da parte di Bajaj Auto di motociclette a CNG e delle prossime piattaforme di scooter a CNG amplia l'universo dei veicoli a due ruote. L'espansione della Papua Nuova Guinea rimane ostacolata dai costi di allacciamento, dalla concorrenza sovvenzionata del GPL e dalla minore densità rurale, lasciando 93 aree geografiche senza un singolo allacciamento domestico, il che costringe le aziende CGD a elaborare soluzioni di pagamento a consumo e di distribuzione tramite condotte comunitarie.
Nota: le quote di tutti i segmenti individuali sono disponibili al momento dell'acquisto del report
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Fonte: La dipendenza dalle importazioni si intensifica nonostante la spinta interna
Il GNL si è assicurato il 48.00% della quota di mercato del gas naturale in India nel 2025, diventando il principale singolo contributore alla crescita con un CAGR del 5.86% fino al 2031. La capacità di importazione prevista aumenta da 2.1 Tcf a quasi 4 Tcf entro il 2026, come evidenziato dal terminale di Dhamra sulla costa orientale che riduce le tratte di spedizione verso i consumatori orientali. I guadagni offshore nazionali faticano a compensare i tassi di declino nei bacini tradizionali, tuttavia le assegnazioni di terreni HELP e il giacimento di Hatta di ONGC-IOCL offrono stimoli localizzati. La diversificazione dei fornitori si amplia; il Qatar ha fornito il 61% dei carichi nel 2024, ma la quota statunitense è salita al 13.5%, con margini di crescita verso il 18% nell'ambito degli SPA recentemente firmati.
Per settore di utilizzo finale: i trasporti emergono come motore di crescita
I fertilizzanti hanno mantenuto il 28.60% del mercato indiano del gas naturale nel 2025 grazie ad allocazioni protette, ma i trasporti supereranno tutti gli altri segmenti con un CAGR del 6.78%, grazie alle auto a CNG e ai trasporti su camion a GNL. Il gas di città (per uso domestico e commerciale) ha contribuito per il 19.10%, e il calore di processo industriale in acciaio, vetro e ceramica sta emergendo come un'area di domanda ad alto valore e a bassa elasticità.
Nota: le quote di tutti i segmenti individuali sono disponibili al momento dell'acquisto del report
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Analisi geografica
Nel 2025, Gujarat e Maharashtra rappresentavano il 35.70% del mercato indiano del gas naturale, beneficiando della vicinanza ai terminali GNL di Dahej e Hazira, di franchising CGD maturi e di densi distretti industriali. La rete del Gujarat serve già 1.93 milioni di abitazioni tramite Gujarat Gas, a dimostrazione di come l'adozione precoce favorisca un prelievo sostenuto. Gli sviluppi sulla costa orientale stanno ora bilanciando il predominio occidentale. L'Andhra Pradesh si sta posizionando come un hub duale per GNL e bio-CNG, con Reliance Industries che ha annunciato 500 impianti di biogas compresso per un valore di 65,000 crore di rupie, con una produzione di 4 milioni di tonnellate all'anno.
Gli stati orientali – Bengala Occidentale, Odisha, Jharkhand e Bihar – rappresentano riserve latenti di domanda, ostacolate da deficit di condotte. Il completamento del corridoio Jagdishpur-Haldia-Bokaro-Dhamra e l'unificazione delle tariffe livelleranno i prezzi del gas consegnato, rendendo il gas naturale competitivo rispetto al carbone in questi stati ricchi di carbone e consentendo l'utilizzo di fertilizzanti, acciaio e CGD. Il Bihar punta a raggiungere 5.3 milioni di allacciamenti domestici in Papua Nuova Guinea entro il 2030, subordinatamente a autorizzazioni più rapide e alla realizzazione dell'ultimo miglio.
Stati del sud come il Tamil Nadu e il Karnataka stanno assistendo a un miglioramento dell'accesso al GNL attraverso i terminali di Ennore e Kochi. I parchi industriali dell'automotive, del tessile e dell'elettronica si stanno preparando ad allacciarsi alle reti principali, soprattutto perché l'affidabilità della rete e il rispetto dei principi di decarbonizzazione stanno assumendo sempre più importanza nelle decisioni di investimento. Il territorio nord-orientale complica la realizzazione di condotte lineari, ma linee di diametro inferiore ad alta pressione e il trasporto virtuale di GNL colmano le lacune fino a quando non si concretizzeranno le autorizzazioni complete per la piena autorizzazione del diritto di passaggio.
Panorama competitivo
Il mercato indiano del gas naturale è moderatamente frammentato. GAIL controlla una quota significativa di chilometri di gasdotti, evidenziando un monopolio quasi naturale nella trasmissione. Petronet LNG è leader nella rigassificazione con Dahej e Kochi, ma i nuovi terminali di Dhamra e Chhara riducono le barriere all'ingresso per i concorrenti. La distribuzione del gas in città è più contesa. Gujarat Gas, Indraprastha Gas e Mahanagar Gas dominano le concessioni tradizionali, mentre Adani Total Gas sfrutta le risorse finanziarie e le sinergie tra le diverse attività per espandersi in aree greenfield. I recenti tagli alle allocazioni APM nel 2024 hanno ridotto l'offerta fino al 21%, costringendo le società CGD a miscelare GNL a costi più elevati, modificare le tariffe al consumo e accelerare l'approvvigionamento di bio-CNG.
Le mosse strategiche tendono verso l'integrazione verticale e i combustibili di transizione. Adani Total Gas si è assicurata 375 milioni di dollari per la crescita della rete; ONGC ha acquisito il portafoglio eolico da 288 MW di PTC Energy, a dimostrazione dell'intenzione di abbinare il gas alla generazione di energia da fonti rinnovabili e ai progetti pilota di cattura del carbonio. La digitalizzazione, dalla misurazione intelligente alla manutenzione predittiva, sta emergendo come un fattore di differenziazione competitiva, con i grandi distributori che implementano sensori IoT per ridurre le perdite di gas non contabilizzate e ottimizzare i tempi di attività dei distributori di CNG.
Anche gli sviluppi normativi influenzano la concorrenza. Il Petroleum and Natural Gas Regulatory Board sta studiando la possibilità di un accesso aperto da parte di terzi alle stazioni di servizio CNG, potenzialmente in grado di interrompere l'esclusività di cui godono gli operatori storici e di consentire ai rivenditori di carburante di approvvigionarsi di gas in modo indipendente. Ciò potrebbe favorire la concorrenza sui prezzi alla pompa e accelerare l'approfondimento del mercato, se accompagnato da tariffe di rete trasparenti e meccanismi di bilanciamento dell'offerta.
Leader del settore del gas naturale in India
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GAIL (India) Limitata
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Società petrolifera e del gas naturale (ONGC)
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Petronet GNL limitata
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Società petrolifera indiana limitata
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Adani Total Gas limitata
- *Disclaimer: i giocatori principali sono ordinati senza un ordine particolare
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Recenti sviluppi del settore
- Maggio 2025: GAIL annuncia l'intenzione di acquisire quote di minoranza negli impianti GNL statunitensi per bloccare i volumi a lungo termine a fronte della domanda prevista dell'India di 500 milioni di metri cubi al giorno entro il 2030.
- Aprile 2025: le nuove regole di allocazione consentono alle aziende CGD di ricevere quote di gas nazionale con due trimestri di anticipo, migliorando la pianificazione dell'approvvigionamento
- Marzo 2025: ONGC Green ha concluso l'acquisto di PTC Energy per 106 milioni di dollari, aggiungendo 288 MW di asset eolici verso un obiettivo di 10 GW di energie rinnovabili
- Febbraio 2025: Petronet LNG ha stipulato un'estensione di 20 anni con QatarEnergy per una fornitura di 7.5 MMTPA fino al 2048
Quadro metodologico della ricerca e ambito del rapporto
Definizioni di mercato e copertura chiave
Il nostro studio conta ogni metro cubo di gas naturale prodotto in India o importato come GNL e infine distribuito tramite condotte, reti CGD o cascate per usi energetici, di fertilizzanti, di trasporto, residenziali e industriali, indipendentemente dalla durata contrattuale o dal valore calorifico.
Esclusioni: GPL in bombole, gas sintetico da carbone o biomassa, gas scambiato solo per materie prime petrolchimiche all'interno delle raffinerie e volumi di trasbordo che non entrano mai nei centri di domanda interni.
Panoramica della segmentazione
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Per tipo
- Gas naturale compresso (GNC)
- Gas naturale convogliato (PNG)
- Gas naturale liquefatto (GNL)
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Per fonte
- Produzione nazionale - Onshore
- Produzione nazionale - Offshore
- Importazioni di GNL
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Per settore di utilizzo finale
- Produzione di fertilizzanti
- Distribuzione del gas di città
- Trasporti
- Materie prime petrolchimiche
- Altri [Produzione industriale, Agricoltura (piantagione di tè), Circuiti integrati per sistemi di condotte, Restringimento GPL, Ferro spugnoso/Acciaio]
Metodologia di ricerca dettagliata e convalida dei dati
Ricerca primaria
I nostri analisti hanno intervistato distributori di gas di città, gestori energetici di impianti di fertilizzanti, progettisti di terminali GNL e appaltatori EPC di condotte nei cluster occidentali, settentrionali e meridionali per verificare i tassi di utilizzo, il trasferimento dei prezzi spot e i programmi di spesa in conto capitale a termine. Queste discussioni hanno colmato le lacune nei dati sulla domanda vincolata non segnalata e hanno confermato la plausibilità delle ipotesi del modello.
Ricerca a tavolino
Abbiamo iniziato con i dashboard energetici governativi, come i report mensili sul gas del PPAC, le dichiarazioni tariffarie del PNGRB e le note sui progressi del CGD del Ministero del Petrolio, che ancorano i bilanci di domanda e offerta. I flussi commerciali sono stati verificati incrociando i dati doganali sulle importazioni e i manifesti di spedizione raccolti tramite i feed Volza e Dow Jones Factiva, mentre le tendenze della produzione interna si basavano sulle dichiarazioni di ONGC e Oil India e sulle note sullo stato dei giacimenti del DGH. Le suddivisioni settoriali sono state perfezionate con i comunicati sull'utilizzo del Ministero dei fertilizzanti, i fogli di spedizione delle centrali elettriche del CEA e gli aggiornamenti periodici del mercato del gas dell'IEA. Le fonti elencate illustrano, ma non esauriscono, il set più ampio che abbiamo analizzato per il contesto e la convalida numerica.
Dimensionamento e previsione del mercato
Un bilancio domanda-offerta top-down è stato inizialmente costruito utilizzando serie di produzione e importazioni di GNL, che vengono poi allocate per settore in base ai tassi di penetrazione storici. Analisi bottom-up selezionate, volumi di CGD campionati moltiplicati per il prelievo medio per connessione e audit della capacità di trasporto del terminale GNL servono come controlli di ragionevolezza prima dell'allineamento finale. I principali fattori del modello includono i chilometri di gasdotto pianificati e messi in servizio, la crescita delle connessioni domestiche al gas di città, la produzione nazionale da KG-DWN-98/2, il differenziale tra contratti spot e GNL e le formule di prezzo collegate a Henry Hub. La regressione multivariata con crescita del PIL, produzione di acciaio e ampliamento del parco veicoli definisce le previsioni, mentre l'analisi di scenario modifica la dipendenza dalle importazioni e l'elasticità del prezzo per includere il rischio. Le lacune nei dati bottom-up granulari vengono colmate attraverso aggiustamenti dei coefficienti verificati durante le chiamate degli esperti.
Ciclo di convalida e aggiornamento dei dati
I risultati vengono sottoposti a una revisione analitica a tre livelli che segnala eventuali anomalie rispetto alle previsioni di domanda dell'IEA e agli snapshot di misurazione del CGD. I modelli vengono aggiornati annualmente e gli aggiornamenti intermedi vengono attivati quando si verificano variazioni nei costi di sbarco del GNL o quando entrano in funzione nuovi gasdotti principali.
Perché la base di riferimento del gas naturale indiano di Mordor è affidabile
Le stime pubblicate differiscono; le definizioni, le scelte delle unità e le cadenze di aggiornamento raramente coincidono.
Riconosciamo in anticipo questa differenza e poi mostriamo dove si verificano le variazioni.
Confronto di riferimento
| Dimensione del mercato | Fonte anonima | Driver di gap primario |
|---|---|---|
| 77.4 mila MMSCM (2025) | Intelligenza Mordor | - |
| 61.28 miliardi di SCM (2024) | Consulenza globale A | Esclude i carichi spot di GNL sbarcati dopo aprile 2024 |
| 131 miliardi di dollari (2024) | Consulenza regionale B | Converte il volume al prezzo fisso dell'anno fiscale 22, omettendo l'impatto tariffario unificato |
| 16 miliardi di dollari (2024) | Rivista di commercio C | Tiene traccia solo della domanda industriale ed energetica, ignorando CGD e trasporti |
Il confronto dimostra che, una volta applicati un ambito coerente, una tariffazione coerente e le più recenti implementazioni infrastrutturali, la cifra equilibrata di Mordor emerge come il punto di partenza più riproducibile per i pianificatori che devono difendere i budget sia di fronte ai consigli di amministrazione che alle autorità di regolamentazione.
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Domande chiave a cui si risponde nel rapporto
Qual è la dimensione attuale del mercato del gas naturale in India?
Nel 81,471.24 il mercato indiano del gas naturale era pari a 2026 MMSCM e si prevede che raggiungerà i 105,282.06 MMSCM entro il 2031.
Quale settore di utilizzo finale consuma la maggior parte di gas naturale in India?
La produzione di fertilizzanti è in testa con il 28.60% dei consumi, grazie alle assegnazioni di gas sostenute dal governo che assicurano una fornitura continua.
Perché le importazioni di GNL aumentano nonostante gli sforzi di produzione nazionale?
La produzione nazionale dai giacimenti maturi è in calo, mentre nuovi terminali GNL e contratti di fornitura diversificati offrono volumi più rapidi e scalabili per soddisfare la crescente domanda.
In che modo la politica tariffaria unificata influisce sui prezzi regionali del gas?
Una tariffa unica di 80.97 INR/MMBTU uniforma i costi di trasporto a livello nazionale, rendendo il gas più accessibile negli stati orientali e nordorientali precedentemente sottoserviti.
Quale ruolo gioca il gas naturale nella strategia di decarbonizzazione dell'India?
Il gas naturale funge da combustibile di transizione che riduce le emissioni di CO₂ nei settori dell'acciaio, della raffinazione e dei trasporti, mentre la sua infrastruttura consente anche la futura adozione dell'idrogeno.
Quale segmento dovrebbe crescere più rapidamente entro il 2030?
Si prevede che il segmento dei trasporti, trainato dall'adozione di veicoli a CNG e GNL, crescerà a un CAGR del 6.78% fino al 2031.
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