Analisi delle dimensioni e delle quote di mercato delle assicurazioni auto: trend di crescita e previsioni (2026-2031)

Tendenze e approfondimenti sul mercato globale delle assicurazioni auto

Aumento dei premi assicurativi a seguito dell'inflazione dovuta alla gravità dei sinistri.

Negli Stati Uniti, la sottoscrizione di polizze auto private è tornata in attivo nel 2025 grazie all'implementazione da parte delle compagnie di azioni tariffarie disciplinate che hanno migliorato il combined ratio, sebbene l'inflazione dei ricambi e della manodopera abbia mantenuto la pressione sulla gravità dei sinistri in diverse linee ^{[1] Insurance Information Institute, “Resilient US P/C Market Performance Sets Stage for a Complex 2026,” Insurance Information Institute, iii.org} . I fattori che incidono sui costi includono la densità dei sensori ADAS e la calibrazione post-riparazione, che aggiungono una spesa sostanziale per preventivo e allungano i tempi di ciclo quando sono necessarie attrezzature specializzate. Le compagnie canadesi hanno segnalato una pressione costante da parte dei consumatori, poiché le tendenze dei furti e i maggiori costi di riparazione hanno pesato sulla redditività nel periodo 2024-2025, spingendo a presentare richieste di revisioni tariffarie mirate entro i limiti provinciali. Il contesto tariffario del 2025 per i ricambi auto importati ha amplificato i costi dei componenti in determinate categorie, il che ha aumentato la gravità dei sinistri e rafforzato la necessità, nel breve termine, di una continua disciplina dei prezzi nei mercati interessati. In questo contesto, il mercato delle assicurazioni auto sta bilanciando l'adeguatezza delle tariffe con il rischio di fidelizzazione, poiché la sensibilità dei consumatori agli aumenti di prezzo rimane elevata in diversi mercati maturi.

Adozione della telematica e dell'UBI tramite i dati delle auto connesse dal produttore.

La tariffazione basata sulla telematica si sta diffondendo dai dongle e dai sensori degli smartphone ai dati delle auto connesse installate in fabbrica, migliorando la segmentazione dei costi dei sinistri e consentendo una tariffazione di rinnovo più dinamica per il mercato delle assicurazioni auto. Le autorità di regolamentazione del Regno Unito hanno inserito la trasparenza algoritmica nell'agenda del 2026 e le compagnie assicurative che utilizzano la telematica per calcolare i premi dovranno divulgare come variabili quali la guida notturna o le frenate brusche influenzino i risultati, il che dovrebbe aumentare la comprensione e la fiducia dei consumatori nella tariffazione basata sull'utilizzo. In Nord America, la gestione del rischio del modello e il controllo dei bias si stanno estendendo alle variabili telematiche, poiché gli organismi di vigilanza formalizzano gli standard di governance dell'IA per i modelli di valutazione e sottoscrizione che si basano su dati comportamentali. Gli incentivi "black box" italiani, in vigore da tempo, rimangono un modello di riferimento per l'adozione su larga scala, dove i dati di guida supportati dall'hardware consentono una maggiore affidabilità nella liquidazione dei sinistri e nel recupero dei furti. Man mano che i produttori di automobili e le compagnie assicurative intensificano gli accordi di condivisione dei dati, l'assicurazione basata sull'utilizzo si espande dai primi utilizzatori a segmenti più ampi che apprezzano premi più bassi, prezzi personalizzati e vantaggi di coaching in-app.

Distribuzione integrata con OEM, istituti di credito e piattaforme di mobilità

La distribuzione integrata sta guadagnando terreno, poiché le compagnie assicurative integrano l'emissione delle polizze nei processi di vendita di veicoli, prestiti bancari e app per la mobilità, riducendo così gli attriti distributivi per il mercato delle assicurazioni auto. Le captive del settore automobilistico e gli uffici finanziari delle concessionarie stanno raggruppando la copertura auto con il finanziamento, e l'adozione è in aumento laddove il percorso di acquisto offre preventivi immediati e stipula nella stessa sessione, supportati da verifica dell'identità e firme digitali. In America Latina, le principali compagnie assicurative utilizzano partnership con le banche per integrare le coperture nei prestiti auto, con un alto tasso di conversione laddove l'approvazione della sottoscrizione è sincronizzata con la decisione di credito al momento dell'erogazione. I flussi integrati si stanno espandendo anche attraverso le piattaforme di mobilità che attivano la copertura di responsabilità civile quando un conducente utilizza l'app, colmando le comuni lacune di copertura tra i conducenti part-time e supportando operazioni più sicure su larga scala. Nel medio termine, è probabile che le partnership integrate conquistino quote di mercato aggiuntive rispetto ai canali convenzionali come le API dei produttori di apparecchiature originali (OEM), le integrazioni con gli istituti di credito e i dati telematici che consentono cicli di preventivazione e stipula misurabili in pochi minuti.

Digitalizzazione delle flotte di veicoli commerciali leggeri/autocarri: possibilità di sottoscrizione dinamica

L'adozione di flotte connesse nel settore dei veicoli commerciali leggeri sta progredendo, consentendo agli assicuratori di correlare l'utilizzo in tempo reale e il comportamento del conducente con il rischio e di calibrare le condizioni di rinnovo in modo più preciso per il mercato delle assicurazioni auto. Negli Stati Uniti, i combined ratio per le assicurazioni auto commerciali sono rimasti al di sopra del punto di pareggio nel 2025, eppure le flotte che investono in telematica, dashcam e coaching per i conducenti ottengono condizioni di rinnovo migliori rispetto a quelle prive di programmi di gestione del rischio strutturati. Gli assicuratori stanno sempre più spesso legando sconti sui premi all'adesione ai programmi di utilizzo dei dispositivi e al rispetto delle soglie di guida sicura, applicando al contempo sovrapprezzi laddove i dati rivelino comportamenti ad alto rischio persistenti. I modelli di prezzo ora tengono conto della densità di consegna e della frequenza delle fermate, che influenzano l'esposizione a collisioni minori e la volatilità del ciclo di riparazione per le flotte dell'ultimo miglio. Con la maturazione degli ecosistemi di telematica per le flotte, il passaggio da una sottoscrizione statica a una dinamica supporta una maggiore quota di prezzi basati sull'utilizzo e interventi di gestione del rischio più continui durante l'intera durata della polizza.

La complessità delle riparazioni ADAS/EV incide sulla gravità e sui tassi di perdita totale.

I veicoli elettrici tendono a comportare una maggiore complessità di riparazione a causa dei sistemi di batterie, dei protocolli di sicurezza ad alta tensione e della limitata disponibilità di ricambi aftermarket, il che aumenta la gravità dei danni e le decisioni relative alla perdita totale quando l'integrità della batteria è in discussione. I veicoli dotati di ADAS concentrano sensori e telecamere in zone soggette a danni che richiedono una calibrazione post-riparazione, e questo aumenta il costo dei materiali per sinistro, insieme ad attrezzature specializzate che allungano i tempi di ciclo nelle reti di assistenza limitate. Nel 2026, le discussioni sulla copertura includono spesso la durata del noleggio di un'auto sostitutiva e una maggiore esposizione alla perdita di utilizzo, poiché la limitata capacità dei tecnici e la disponibilità di ricambi aumentano i tempi di riparazione, soprattutto per i veicoli elettrici ^{[2] WeCovr, “The Real Cost of Running an Electric Car 2026,” WeCovr, wecovr.com} . Nei principali mercati, le compagnie assicurative continuano a perfezionare le coperture per veicoli elettrici e i protocolli di riparazione relativi agli ADAS per migliorare la prevedibilità dei sinistri, ma la pressione a breve termine sulla gravità dei danni rimane visibile nelle linee auto private. Le dinamiche di costo risultanti moderano la crescita a breve termine nel mercato delle assicurazioni auto fino a quando gli ecosistemi di ricambi e la capacità dei tecnici certificati non si espanderanno ulteriormente.

Frode e perdite finanziarie (incidenti simulati, intermediazione fittizia)

Le truffe di ghost brokering e le simulazioni di collisione sono diventate più sofisticate, con i social media e le app di messaggistica che consentono di individuare le vittime su larga scala tra i conducenti più giovani che si trovano ad affrontare premi elevati, il che aumenta i costi dei sinistri non catastrofici e le perdite ^{[3] Aviva plc, “Ghost Broking Surges 22% in Two Years,” Aviva, aviva.com} . Le vittime nel Regno Unito segnalano cancellazioni di polizze, dettagli non validi e furto di identità dopo il contatto con venditori non regolamentati, e le campagne del settore continuano a sensibilizzare e a spingere per controlli pubblicitari a livello di piattaforma. Le compagnie assicurative e le autorità statunitensi segnalano un aumento delle perdite per frode nei settori auto e casa, evidenziando la necessità di una migliore individuazione e verifica al momento della prima notifica di sinistro e durante la liquidazione dei sinistri. Le associazioni di settore nel Regno Unito sottolineano l'importanza di un KYC e di una verifica dell'identità più efficaci per limitare le polizze false e gli abusi del noleggio auto sostitutiva, e sostengono una maggiore condivisione dei dati tra le compagnie assicurative per ridurre le perdite tra i mercati. Man mano che le compagnie assicurative implementano analisi delle frodi basate sull'IA e analisi forensi delle foto, i tassi di individuazione migliorano, ma i metodi avversari continuano ad evolversi di pari passo, mantenendo la frode come un ostacolo persistente per il mercato delle assicurazioni auto.

Analisi del segmento

Per tipologia di copertura: la quota di mercato delle polizze complete aumenta con l'impennata del valore dei veicoli.

Nel 2025 le polizze di responsabilità civile verso terzi hanno mantenuto la loro quota di mercato, pari al 42.37% dei premi globali, mentre la copertura completa è destinata a crescere a un tasso annuo composto (CAGR) dell'8.46% fino al 2031, in quanto i valori assicurati e l'esposizione a catastrofi giustificano una protezione più ampia. Il prezzo mediano dei veicoli nuovi in ​​Canada ha raggiunto i 47,633.3 dollari USA (65,219.0 dollari canadesi) entro dicembre 2024, un livello che rafforza la domanda di copertura a sostituzione completa, laddove istituti di credito e proprietari cercano di mitigare il crescente rischio di perdita totale derivante da eventi meteorologici estremi e furti. Il mercato delle assicurazioni auto sta registrando una maggiore preferenza da parte dei consumatori per le coperture aggiuntive complete che includono protezione contro collisioni, alluvioni e furti, contribuendo così a compensare la pressione inflazionistica sui sinistri per danni materiali. In diversi mercati, le azioni sui tassi di riassicurazione successive a recenti catastrofi si sono riflesse sui prezzi primari, il che supporta la crescita dei ricavi ma richiede un'attenta gestione della fidelizzazione per evitare deflussi verso prodotti di sola responsabilità civile. Con la normalizzazione delle catene di approvvigionamento dei produttori e la stabilizzazione delle scorte dei concessionari, le tempistiche di sostituzione continuano a influenzare le scelte dei clienti in merito a franchigie e limiti di copertura per il noleggio, spingendo verso una maggiore diffusione delle assicurazioni complete nelle aree ad alta gravità.

La copertura completa beneficia anche degli sconti derivanti dalla telematica nei paesi che promuovono l'adozione delle scatole nere, dove una guida sicura convalidata consente di ottenere maggiori sconti sui premi senza compromettere l'ampiezza della copertura. Nei mercati in cui la diffusione di ADAS e veicoli elettrici è in aumento, la calibrazione e le protezioni delle batterie sono integrate nelle clausole aggiuntive della copertura completa per affrontare l'incertezza dei costi e i protocolli di sicurezza, il che aumenta la fiducia del cliente fin dalla stipula della polizza. Gli standard di sottoscrizione ora attribuiscono maggiore importanza alla riparabilità del veicolo e alla disponibilità dei ricambi, una pratica che influenza la tendenza di un sinistro a essere riparato o a essere considerato un danno totale, dato che la capacità delle officine e la disponibilità di tecnici certificati rimarranno limitate nel 2026. Diverse compagnie assicurative stanno sperimentando clausole aggiuntive parametriche che prevedono il pagamento di importi prestabiliti in caso di piogge estreme o alluvioni, il che riduce i tempi di liquidazione quando gli eventi sono oggettivamente determinati e diminuisce i costi di transazione che gravano sulla capacità di gestione dei sinistri. Alla luce di questi sviluppi, la copertura completa è destinata a superare la responsabilità civile nel mercato delle assicurazioni auto, poiché i consumatori abbinano valori dei veicoli più elevati a una protezione contro rischi più ampia attraverso prodotti trasparenti ed emessi digitalmente.

Nota: le quote di tutti i segmenti individuali sono disponibili al momento dell'acquisto del report

Per canale di distribuzione: impennata delle vendite dirette/digitali con la proliferazione di aggregatori e modelli integrati.

Nel 2025, agenti e broker hanno rappresentato il 47.18% dei premi sottoscritti, confermando l'importanza del collocamento guidato dalla consulenza per i clienti più complessi e per le polizze commerciali nel mercato delle assicurazioni auto. Si prevede che le polizze dirette e digitali cresceranno a un tasso annuo composto del 9.74% fino al 2031, grazie ai portali self-service, alle decisioni di sottoscrizione più rapide e ai flussi di preventivo e stipula "mobile-first" che offrono conferme immediate. Gli strumenti di comparazione prezzi continuano a ridefinire le aspettative dei consumatori in termini di trasparenza e velocità, spingendo i canali tradizionali a integrare preventivi digitali, eKYC e consegna elettronica dei documenti per rimanere competitivi. Le priorità normative per il 2026 pongono l'accento sulla trasparenza nella valutazione algoritmica e nelle informative all'interno dei percorsi online, soprattutto laddove le variabili telematiche influenzano gli adeguamenti dei premi. Di conseguenza, l'omnicanalità è ormai la norma per molti clienti che effettuano ricerche online, confrontano le opzioni e poi completano gli acquisti tramite un agente o un consulente dedicato, soprattutto quando la complessità della copertura è elevata.

La distribuzione integrata con i produttori di apparecchiature originali (OEM) e gli istituti di credito rappresenta un vettore di crescita a sé stante all'interno del mercato diretto, poiché le API collegano il finanziamento e la sottoscrizione, consentendo preventivi e stipula di polizze in un'unica transazione per il mercato delle assicurazioni auto. Gli specialisti dei pagamenti del settore segnalano una crescente adozione di sistemi digitali di riscossione e rimborso che semplificano le integrazioni e i rimborsi dei sinistri, riducendo gli attriti e migliorando la soddisfazione del cliente. Negli Stati Uniti, le autorità di regolamentazione richiedono ai sistemi online di divulgare le variabili di tariffazione e di fornire comunicazioni chiare in caso di azioni avverse, standard che definiscono il modo in cui le decisioni automatizzate vengono spiegate sulle piattaforme dirette. Gli agenti si stanno inoltre dotando di strumenti di comparazione dei preventivi e di spiegazione delle coperture per differenziarsi nella consulenza, laddove le decisioni basate esclusivamente sul prezzo dominano i percorsi di aggregazione. Il mix di canali si sta quindi evolvendo, con la coesistenza di collocamenti basati sulla consulenza e opzioni digitali dirette e integrate che promettono velocità senza sacrificare gli obblighi di trasparenza stabiliti dalle autorità di vigilanza.

Per tipologia di veicolo: le autovetture mantengono i volumi di vendita principali, mentre i veicoli commerciali leggeri/autovetture registrano un'impennata grazie alla domanda dell'e-commerce.

Nel 2025, le autovetture rappresentavano il 72.64% dei premi globali, a sottolineare la portata del segmento nel mercato delle assicurazioni auto e la sua predominanza , mentre si prevede che i veicoli commerciali leggeri cresceranno a un CAGR del 7.92% dal 2026 al 2031, grazie all'espansione delle flotte assicurate dovuta all'e-commerce e alle consegne dell'ultimo miglio. La sottoscrizione di polizze auto commerciali rimane sensibile all'esposizione al contenzioso e alle dinamiche di carenza di autisti, ma l'adozione di flotte connesse e la formazione dei conducenti hanno migliorato le performance in termini di sinistri per le flotte che investono in programmi di gestione del rischio. Con l'ingresso di furgoni elettrici e ibridi nelle reti di consegna, le compagnie assicurative stanno aggiornando le condizioni di copertura per riflettere la valutazione delle batterie, la gestione del rischio termico e la responsabilità relativa alla ricarica, cogliendo al contempo i vantaggi in termini di costi di manutenzione che possono compensare la gravità dei sinistri in caso di sola collisione. I dati telematici ora forniscono informazioni utili per la determinazione dei prezzi in base alla densità dei percorsi, alla frequenza delle fermate e delle ripartenze e alle operazioni notturne, fattori che influenzano significativamente l'esposizione ai sinistri lievi e i tempi di inattività della forza lavoro. Questi strumenti migliorano il processo di determinazione dei prezzi e di rinnovo, in quanto le aziende di autotrasporto, i servizi di consegna e le flotte specializzate si stanno orientando verso un monitoraggio del rischio più continuo e verso adeguamenti a medio termine laddove il comportamento si deteriori.

Per le autovetture, la maggiore diffusione dei sistemi ADAS sta modificando i profili dei sinistri, riducendo la frequenza di alcune collisioni ma aumentando i costi di riparazione in caso di danni a sensori e telecamere, con un effetto contrastante sulle tendenze di gravità. Nei mercati maturi, gli sconti basati sull'utilizzo contribuiscono alla fidelizzazione dei clienti nei segmenti a basso chilometraggio e tra i guidatori prudenti, supportando il valore del cliente su base pluriennale nonostante la concorrenza sui prezzi a livello di mercato. Le flotte commerciali beneficiano di crediti premio legati alla conformità telematica e al coaching in tempo reale, e gli assicuratori possono applicare sovrapprezzi o modifiche a metà contratto in caso di persistenza di comportamenti ad alto rischio. Con lo spostamento del mix verso la crescita dei veicoli commerciali leggeri (LCV), le compagnie assicurative stanno codificando i fattori di perdita specifici del segmento, come la densità urbana, le finestre temporali di consegna e i danni da parcheggio, per mantenere la redditività nel mercato delle assicurazioni auto. L'effetto netto è una solida performance per le autovetture e una più rapida espansione per i veicoli commerciali leggeri, poiché la sottoscrizione basata sui dati e gli investimenti in sicurezza differenziano i risultati delle flotte nel periodo di previsione.

Nota: le quote di tutti i segmenti individuali sono disponibili al momento dell'acquisto del report

Per età del veicolo: i veicoli nuovi dominano la quota di mercato premium, ma la crescita dei veicoli usati è superiore, poiché l'accessibilità economica modifica la domanda.

Nel 2025, i veicoli nuovi hanno generato il 65.43% dei premi globali, a testimonianza dei requisiti imposti dagli istituti di credito per una copertura completa e dei valori assicurati più elevati che fanno aumentare i premi nel mercato delle assicurazioni auto. Si prevede che le polizze per veicoli usati cresceranno a un tasso di crescita annuo composto (CAGR) del 6.88% fino al 2031, sostenute da cambiamenti nella capacità di spesa che spingono gli acquirenti verso i mercati secondari, dove i pacchetti assicurativi e i costi di riparazione differiscono da quelli delle auto nuove. I dati canadesi mostrano una continua pressione sui consumatori, poiché i prezzi dei veicoli e i costi di riparazione sono rimasti elevati fino al 2024-2025, influenzando le scelte relative ai livelli di copertura e alle franchigie per le auto usate. Le compagnie assicurative stanno ponendo l'accento sulla verifica della storia del veicolo per identificare precedenti titoli di proprietà relativi ad alluvioni o veicoli sinistrati durante la sottoscrizione, e le compagnie potrebbero prezzare di conseguenza o rifiutare i rischi che presentano maggiori preoccupazioni in termini di frode o gravità. Anche il trattamento dei sinistri varia in base all'età, poiché la disponibilità dei ricambi, la complessità dei sistemi ADAS e la diminuzione del valore effettivo di mercato possono spingere le auto più vecchie verso risarcimenti per perdita totale quando i costi di riparazione sono sfavorevoli.

Le dinamiche dei veicoli elettrici usati aggiungono complessità a causa della più rapida svalutazione e dell'incertezza sullo stato di salute delle batterie, il che ha spinto alcune compagnie assicurative a esplorare clausole di valore concordato per migliorare la chiarezza dei pagamenti nei veicoli elettrici di media età. I ​​consumatori che passano da veicoli nuovi finanziati a auto più vecchie spesso passano a una copertura di sola responsabilità civile una volta scadute le condizioni del finanziamento, il che modera l'aumento dei premi a meno che gli sconti telematici e i vantaggi fedeltà non mantengano l'adesione alle coperture per collisione e furto/incendio. Gli strumenti digitali per la gestione dei sinistri e l'approvvigionamento dei ricambi stanno aiutando le compagnie assicurative a gestire i tempi di ciclo per i veicoli più vecchi, sebbene la capacità dei tecnici e le apparecchiature di calibrazione rimangano colli di bottiglia quando sono coinvolte funzionalità ADAS. Nei mercati con un'elevata esposizione ai furti, le auto usate con allestimenti popolari e sistemi senza chiave presentano sovrapprezzi che riflettono un maggiore rischio di sostituzione, una tendenza che influenza le scelte di copertura al momento del rinnovo. Queste differenze basate sull'età continueranno a plasmare il mix di coperture e i prezzi nel mercato delle assicurazioni auto fino al 2031, poiché finanziatori, acquirenti e compagnie assicurative aggiornano le preferenze in linea con l'economia di riparazione e rivendita.

Analisi geografica

Nel 2025, il Nord America ha rappresentato il 35.71% dei premi globali, a testimonianza dell'ampia base di clienti privati ​​nel settore auto e del miglioramento dei risultati di sottoscrizione negli Stati Uniti per le linee di assicurazione auto private, grazie al raggiungimento dell'adeguatezza tecnica delle tariffe in molti stati. I combined ratio si sono ridotti significativamente nel 2025, sebbene le compagnie assicurative rimangano vigili a causa della potenziale volatilità dei costi dei ricambi e delle tendenze normative che influenzano la gravità dei sinistri e le spese di liquidazione dei sinistri. Il Canada continua a gestire le pressioni legate ai furti e alle riparazioni che hanno guidato le risposte delle compagnie assicurative nel biennio 2024-2025, tra cui azioni di sottoscrizione mirate e indicazioni per gli assicurati sulle misure antifurto. Il leader messicano Qualitas ha sfruttato le economie di scala e i programmi basati sulla telematica per consolidare la propria posizione nei corridoi nazionali e nearshore, supportando così la quota di mercato e la profondità dell'offerta in un mercato latino chiave che si interfaccia con il commercio e la logistica degli Stati Uniti. Con l'espansione dell'emissione digitale e della distribuzione integrata, le compagnie assicurative nordamericane bilanciano le strategie tariffarie con la fidelizzazione dei clienti, poiché la sensibilità al prezzo dei clienti rimane elevata nel 2026.

La regione Asia-Pacifico è quella a più rapida crescita, con un CAGR previsto del 10.26% fino al 2031, sostenuto dall'aumento della proprietà di veicoli e dalla digitalizzazione delle polizze in India, Cina e Sud-est asiatico, che amplia la base assicurabile per il mercato delle assicurazioni auto. Si prevede che i premi in India supereranno quelli della maggior parte dei principali mercati, poiché la digitalizzazione del KYC e gli obblighi elettronici riducono le difficoltà di onboarding e aumentano la conformità, con un momentum visibile nel segmento delle due ruote. L'approvazione normativa in Giappone per la tariffazione basata sul rischio, che riconosce l'efficacia degli ADAS, favorisce un migliore allineamento tra le caratteristiche di sicurezza e i vantaggi dei premi, contribuendo ad aumentare l'adozione di coperture auto differenziate. Con l'accelerazione dell'adozione dei veicoli elettrici, le compagnie assicurative stanno aggiornando le strutture di copertura per batteria, infrastrutture di ricarica e valore residuo e stanno investendo nell'intelligenza artificiale per ottimizzare l'approvvigionamento dei ricambi e ridurre i colli di bottiglia nel ciclo di riparazione. La telematica e i programmi integrati continuano ad ampliare i segmenti di clientela in Asia-Pacifico, poiché i produttori di apparecchiature originali (OEM), gli istituti di credito e le piattaforme di mobilità integrano l'assicurazione nei percorsi dei clienti per il mercato delle assicurazioni auto.

L'Europa ha registrato volumi di premi stabili nel 2025, ma si trova ad affrontare una redditività eterogenea nei vari mercati, poiché l'inflazione dei sinistri, la ricalibrazione dei sistemi ADAS e la complessità delle riparazioni dei veicoli elettrici mettono a dura prova la flessibilità dei prezzi, mentre le autorità di regolamentazione sottolineano l'importanza della trasparenza sulle valutazioni algoritmiche e sui risultati per i clienti. L'Italia rimane un punto di riferimento positivo per la crescita, con una penetrazione della telematica tra le più elevate a livello globale e una crescita costante prevista fino al 2031, grazie agli incentivi "black box" e all'espansione della presenza nel mercato delle assicurazioni auto da parte delle compagnie "digital-first". Il Medio Oriente e l'Africa mostrano una crescente applicazione delle normative, digitalizzazione e innovazione guidata da progetti pilota, e si prevede che le riforme regionali miglioreranno i tassi di penetrazione e aumenteranno la capacità interna nel periodo di previsione. In America Latina, la distribuzione tramite banche e partner OEM continua ad espandersi e le principali compagnie utilizzano la telematica e offerte integrate per raggiungere i gig driver e le flotte transfrontaliere nei corridoi prioritari. In queste regioni, l'interazione tra politica dei prezzi, adozione tecnologica e supervisione normativa definisce percorsi di crescita diversificati, mentre il mercato delle assicurazioni auto converge verso l'emissione digitale e la sottoscrizione basata sui dati.