Dimensione del mercato del trasporto merci marittimo e analisi della quota - Tendenze e previsioni di crescita (2024-2029)

Il rapporto copre le dimensioni e l’analisi del mercato globale del trasporto marittimo di merci. Il mercato è segmentato per tipo (containerizzato e non containerizzato) e geografia (Nord America, Europa, Asia-Pacifico, Medio Oriente e Africa e Sud America).

Dimensione del mercato del trasporto marittimo di merci

Riepilogo del mercato del trasporto marittimo di merci
Periodo di studio 2019 - 2029
Dimensione del mercato (2024) 381.69 miliardo di dollari
Dimensione del mercato (2029) 471.81 miliardo di dollari
CAGR (2024-2029) 4.33%
Mercato in più rapida crescita Asia Pacifico
Il mercato più grande Asia
Concentrazione del mercato Medio

Principali giocatori

Principali attori del mercato del trasporto marittimo di merci

*Disclaimer: i giocatori principali sono ordinati senza un ordine particolare

Confronta le dimensioni del mercato e la crescita del mercato del trasporto merci marittimo con altri mercati in Logistica Industria

Trasporto merci

Organizzazione del trasporto merci

Corriere Espresso Pacco

Logistica Integrata

Logistica della catena del freddo

Clienti di servizi di logistica

Analisi di mercato del trasporto marittimo di merci

La dimensione del mercato del trasporto marittimo di merci è stimata a 381.69 miliardi di dollari nel 2024 e si prevede che raggiungerà i 471.81 miliardi di dollari entro il 2029, crescendo a un CAGR del 4.33% durante il periodo di previsione (2024-2029).

L’industria del trasporto merci marittimo è responsabile del trasporto di circa il 90% del commercio mondiale. Il commercio marittimo continua ad espandersi, apportando vantaggi ai consumatori di tutto il mondo attraverso costi di trasporto competitivi. Grazie alla crescente efficienza del trasporto marittimo come modalità di trasporto e alla maggiore liberalizzazione economica, le prospettive per un’ulteriore crescita del settore continuano ad essere forti.

Tutte le catene commerciali, compresi i principali scambi di importazione ed esportazione, si trovano ad affrontare un crollo. Durante questo periodo avverso e l’urgenza della situazione, diversi paesi hanno imposto un divieto all’ingresso di container e navi gestiti da altri porti, in particolare quelli trasportati dalla Cina.

Oltre 50,000 navi mercantili commerciano a livello internazionale, trasportando ogni tipo di carico. La flotta mondiale è registrata in oltre 150 nazioni ed è composta da oltre un milione di marittimi praticamente di ogni nazionalità.

Concretamente, è stato stimato che l’aumento dei prezzi dei cereali e delle tariffe di trasporto delle rinfuse secche all’inizio del 2022 ha contribuito a un aumento dell’1.2% dei prezzi al consumo dei prodotti alimentari. Nel 13.7 le navi portacontainer hanno trascorso nei porti il ​​2021% in più rispetto al 2020, aggravando ritardi e carenze. Nell'ultimo anno, le emissioni totali di gas serra della flotta mondiale sono aumentate del 4.7%.

Per molti anni, il segmento in più rapida crescita è stato il commercio containerizzato, per il quale si prevede che la crescita nel 2023 raggiungerà l’1.9%, secondo un rapporto intitolato Review of Maritime Transport dell’UNCTAD.

Tendenze del mercato del trasporto marittimo di merci

La containerizzazione si sta evolvendo come una tendenza

Secondo l’UNCTAD (Conferenza delle Nazioni Unite sul commercio e lo sviluppo), il commercio marittimo internazionale è trainato in particolare dalla crescita dei carichi containerizzati, di rinfuse secche e di gas. Tuttavia, incertezze come le tensioni geopolitiche e le pandemie globali come il COVID-19 rimangono un tema dominante nell’attuale contesto dei trasporti marittimi, con rischi orientati al ribasso.

La tendenza a lungo termine verso la containerizzazione delle merci generali è in aumento. Gran parte del commercio containerizzato globalizzato ha continuato a essere trasportato attraverso le principali arterie commerciali containerizzate Est-Ovest, vale a dire Asia-Europa, Trans-Pacifico e Transatlantico. Si prevede che il commercio di container e rinfuse secche registrerà un tasso di crescita annuo composto rispettivamente del 4.5% e del 3.9% nel periodo di previsione.

Oggi in tutto il mondo vengono utilizzati oltre 17 milioni di container marittimi, un fenomeno in continua evoluzione. Con la rapida espansione del commercio globale, anche la domanda di un trasporto merci efficiente non potrà che crescere.

L’offerta e la domanda hanno facilitato la crescita e il cambiamento sin dai primi container standardizzati, ma non sono gli unici fattori che hanno influenzato il numero di container presenti su una nave portacontainer. Anche la dimensione dei contenitori nel corso degli anni ha influenzato il numero.

Mercato del trasporto marittimo di merci - Flussi stimati di merci containerizzate, in milioni di TEU, sulle principali rotte commerciali di container, 2022

L'Asia-Pacifico è il mercato in più rapida crescita

La regione Asia-Pacifico comprende alcune delle economie in più rapida crescita al mondo, come Cina e India. Gli scambi commerciali sostengono questa crescita del settore del trasporto marittimo da parte di questi paesi, di cui la maggior parte del commercio internazionale avviene tramite rotte marittime.

Le tendenze nelle attività globali di movimentazione dei container nei porti evidenziano anche il ruolo centrale dell’Asia nel commercio e nel trasporto marittimo globale. I paesi asiatici stanno registrando un forte aumento del commercio intraregionale, basato principalmente su attività manifatturiere e che riflette processi di produzione frammentati, in cui le parti sono generalmente fabbricate in più località in tutta l’Asia e assemblate in un’altra località. Si prevede che ciò aumenterà anche il commercio, sostenuto dal trasporto marittimo. La crescita della domanda ha avuto origine principalmente in Asia, sostenuta dai continui cambiamenti di politica energetica e dall’aumento della capacità di esportazione in Australia e negli Stati Uniti.

La regione dell’Asia Pacifico è caratterizzata dalla presenza di alcuni importanti paesi che apportano un valore sostanziale della flotta al mercato del trasporto marittimo di merci. Cina, Giappone, Singapore e Corea del Sud sono tra i primi dieci paesi armatori al mondo.

Ad esempio, a gennaio 2021, il valore totale degli asset della flotta della Cina ha raggiunto 196 miliardi di dollari, mentre il valore totale degli asset della flotta del Giappone ha raggiunto 188 miliardi di dollari, il valore totale degli asset della flotta di Singapore era di 79 miliardi di dollari e il valore totale degli asset della flotta della Corea del Sud ha raggiunto 59.6 miliardi di dollari. .

Oltre a questi mercati, esistono molti altri potenziali mercati in via di sviluppo per l’adozione dell’analisi marittima, come India, Indonesia, Vietnam, Malesia, Filippine e Tailandia. Secondo il Fondo monetario interno (FMI), nel dicembre 2022, i primi 10 paesi che commerciano via mare includevano Cina, Corea del Sud, Malesia e Taiwan.

Mercato del trasporto marittimo: tasso di crescita per regione, 2022

Panoramica del settore del trasporto marittimo di merci

Il mercato del trasporto marittimo è piuttosto concentrato, con pochi operatori che detengono quote di mercato significative. Alcune delle aziende di spicco nel mercato sono MSC, COSCO e AP Moller.

Il trasporto marittimo è un settore di attività complesso, a causa della natura intrinsecamente internazionale del trasporto marittimo e della sua dimensione multilaterale. Le aziende del settore attualmente si stanno concentrando sul rispetto del limite globale inferiore di zolfo sui combustibili marittimi stabilito dall’Organizzazione marittima internazionale a partire da gennaio 2020, mentre il segmento si muove verso l’attuazione dei piani per ridurre la propria impronta di carbonio e il contributo all’inquinamento.

Leader del mercato del trasporto marittimo di merci

  1. AP Moller (Maersk)

  2. China Ocean Shipping (gruppo) Company (COSCO)

  3. Compagnia di navigazione mediterranea SA (MSC)

  4. CMA-CGM

  5. Hapag-Lloyd

*Disclaimer: i giocatori principali sono ordinati senza un ordine particolare

Concentrazione del mercato del trasporto marittimo di merci
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Notizie dal mercato del trasporto marittimo di merci

  • agosto 2023: Apeejay Shipping Ltd (ASL) ha annunciato l'acquisizione di una nave di costruzione giapponese con una portata lorda di 76,812 tonnellate. La nave aggiunge forza significativa alla flotta della compagnia con sede a Calcutta, che ora conta un totale di 10 navi e vanta una portata lorda combinata (dwt) di 671,332 tonnellate.
  • ottobre 2022: Lomar Shipping, una filiale marittima del Gruppo Libra, ha acquisito la Carl Büttner Holding GmbH & Co. KG con sede a Brema, in Germania. L'acquisizione dell'armatore e manager di 166 anni, noto per la sua esperienza di gestione tecnica e la forte eredità marittima, è il passo più recente di Lomar per diversificare e far crescere ulteriormente la propria flotta.

Rapporto sul mercato del trasporto marittimo di merci - Sommario

  1. PREMESSA

    1. Presupposti di studio 1.1

    2. 1.2 Scopo dello studio

  2. 2. METODOLOGIA DI RICERCA

    1. 2.1 Metodologia di analisi

    2. 2.2 Fasi di ricerca

  3. 3. SINTESI

  4. 4. DINAMICHE E APPROFONDIMENTI DEL MERCATO

    1. 4.1 Scenario di mercato attuale

    2. Dinamiche di mercato 4.2

      1. Driver 4.2.1

        1. 4.2.1.1 Aumentare il commercio globale

        2. 4.2.1.2 Domanda di trasporti economicamente vantaggiosi

      2. 4.2.2 Restraints

        1. 4.2.2.1 Regolamentazioni sempre più stringenti che incidono sulla crescita del mercato

        2. 4.2.2.2 L'impennata dei costi del carburante colpisce il mercato

      3. 4.2.3 Opportunità

        1. 4.2.3.1 Utilizzo di nuove tecnologie che danno impulso al mercato

        2. 4.2.3.2 Crescente domanda di commercio marittimo in tutto il mondo

    3. 4.3 Attrattiva del settore - Analisi delle cinque forze di Porter

      1. 4.3.1 Minaccia dei nuovi partecipanti

      2. 4.3.2 Potere contrattuale degli acquirenti/consumatori

      3. 4.3.3 Potere contrattuale dei fornitori

      4. 4.3.4 Minaccia di prodotti sostitutivi

      5. 4.3.5 Intensità della rivalità competitiva

    4. 4.4 Catena del valore / Analisi della catena di fornitura

    5. 4.5 Progressi tecnologici

    6. 4.6 Regolamenti governativi e iniziative chiave

    7. 4.7 Approfondimenti sul commercio di trasbordo

    8. 4.8 Approfondimenti sulle spedizioni containerizzate e non containerizzate

    9. 4.9 Tariffe di nolo e costi di trasporto marittimo

    10. 4.10 Approfondimenti sull'utilizzo intermodale/dei container

    11. 4.11 Analisi domanda-offerta

    12. 4.12 Impatto di COVID-19 sul mercato

  5. 5. SEGMENTAZIONE DEL MERCATO

    1. 5.1 Per tipo

      1. 5.1.1 Containerizzato

        1. Generale 5.1.1.1

        2. 5.1.1.2 Refrigerante

      2. 5.1.2 Non containerizzato

    2. 5.2 Per geografia

      1. 5.2.1 Nord America

        1. 5.2.1.1 Stati Uniti

        2. 5.2.1.2 Canada

        3. 5.2.1.3 Resto del Nord America

      2. 5.2.2 Europa

        1. 5.2.2.1 Germania

        2. 5.2.2.2 Russia

        3. 5.2.2.3 Francia

        4. 5.2.2.4 Regno Unito

        5. 5.2.2.5 Resto d'Europa

      3. 5.2.3 Asia-Pacifico

        1. 5.2.3.1 Cina

        2. 5.2.3.2 Giappone

        3. 5.2.3.3 Australia

        4. 5.2.3.4 India

        5. 5.2.3.5 Resto dell'Asia-Pacifico

      4. 5.2.4 Medio Oriente e Africa

        1. 5.2.4.1 Arabia Saudita

        2. 5.2.4.2 Sud Africa

        3. 5.2.4.3 Resto del Medio Oriente e Africa

      5. 5.2.5 Sud America

        1. 5.2.5.1 Brasile

        2. 5.2.5.2 Colombia

        3. 5.2.5.3 Argentina

        4. 5.2.5.4 Resto del Sud America

  6. 6. PAESAGGIO COMPETITIVO

    1. 6.1 Panoramica della concentrazione del mercato

    2. Profili aziendali 6.2

      1. 6.2.1 AP Moller (Maersk)

      2. 6.2.2 Compagnia di Navigazione Mediterranea SA (MSC)

      3. 6.2.3 CMA-CGM

      4. 6.2.4 Società China Ocean Shipping (Gruppo) (COSCO)

      5. 6.2.5 Hapag-Lloyd

      6. 6.2.6 UNO - Ocean Network Express

      7. 6.2.7 Linea Sempreverde

      8. 6.2.8 HMM Co. Ltd

      9. 6.2.9 Trasporto marittimo Yang Ming

      10. 6.2.10 Zim

      11. 6.2.11 Linee Wan Hai

      12. 6.2.12 Linea PIL Pacific International*

    3. *Elenco non esaustivo
  7. 7. FUTURO DEL MERCATO

  8. 8. APPENDICE

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Segmentazione del settore del trasporto merci marittimo

Il trasporto marittimo di merci si riferisce a un mezzo di trasporto in cui le merci vengono trasportate attraverso rotte marittime. In alcuni casi, il trasporto marittimo può comprendere attività pre e post spedizione. Il rapporto fornisce un’analisi di fondo completa del mercato globale del trasporto marittimo di merci, inclusa una valutazione dell’economia, una panoramica del mercato, una stima delle dimensioni del mercato per segmenti chiave, tendenze dei mercati emergenti, dinamiche di mercato e profili aziendali chiave. Il rapporto copre anche l’impatto del COVID-19 sul settore.

Il mercato del trasporto merci marittimo è segmentato per tipologia (containerizzato e non containerizzato) e area geografica (Nord America, Europa, Asia-Pacifico, Medio Oriente e Africa e Sud America). Il rapporto offre dimensioni del mercato e previsioni per il mercato del trasporto merci marittimo in valore (USD) per tutti i segmenti di cui sopra.

Per tipo
Containerizzato
Generale
spinello
Non containerizzato
Per geografia
Nord America
Stati Uniti
Canada
Resto del Nord America
Europa
Germania
Russia
Francia
Regno Unito
Resto d'Europa
Asia-Pacifico
Cina
Giappone
Australia
India
Resto dell'Asia-Pacifico
Medio Oriente & Africa
Arabia Saudita
Sud Africa
Resto del Medio Oriente e dell'Africa
Sud America
Brasil
Colombia
Argentina
Resto del Sud America
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Domande frequenti sulle ricerche di mercato del trasporto marittimo di merci

Si prevede che le dimensioni del mercato del trasporto marittimo di merci raggiungeranno i 381.69 miliardi di dollari nel 2024 e cresceranno a un CAGR del 4.33% per raggiungere i 471.81 miliardi di dollari entro il 2029.

Nel 2024, si prevede che le dimensioni del mercato del trasporto marittimo di merci raggiungeranno i 381.69 miliardi di dollari.

AP Moller (Maersk), China Ocean Shipping (Group) Company (COSCO), Mediterranean Shipping Company SA (MSC), CMA-CGM e Hapag-Lloyd sono le principali società che operano nel mercato del trasporto marittimo di merci.

Si stima che l'Asia del Pacifico cresca al CAGR più elevato nel periodo di previsione (2024-2029).

Nel 2024, l’Asia rappresenta la quota di mercato maggiore nel mercato del trasporto marittimo di merci.

Nel 2023, la dimensione del mercato del trasporto marittimo di merci era stimata a 365.85 miliardi di dollari. Il rapporto copre le dimensioni storiche del mercato del mercato del trasporto marittimo di merci per anni: 2019, 2020, 2021, 2022 e 2023. Il rapporto prevede inoltre le dimensioni del mercato del mercato marittimo di merci per anni: 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 e 2029.

I segmenti chiave del mercato del trasporto marittimo di merci sono a) Per tipo di carico: container, merci alla rinfusa, merci generali, petrolio e gas b) Per tipo di settore: cibo e bevande, produzione, petrolio e minerali, elettricità ed elettronica e altri

In base al tipo di carico, il segmento Container Cargo detiene la maggiore quota di mercato del trasporto marittimo di merci.

Rapporto sull'industria del trasporto marittimo di merci

Il mercato globale del trasporto merci via mare è essenziale per la movimentazione di merci in tutto il mondo e sta vivendo una crescita costante guidata da un solido commercio internazionale e da progressi nell'efficienza operativa. Le dimensioni del mercato sono segmentate per tipo in merci containerizzate e non containerizzate, con il carico containerizzato in testa per la sua efficienza e versatilità. Il settore manifatturiero fa molto affidamento sulle aziende di trasporto marittimo per le operazioni della supply chain, dimostrando l'importanza del settore.

Il Nord America è un importante hub nel mercato del trasporto merci marittimo, supportato dal suo consolidato ambiente commerciale e dalle infrastrutture portuali strategiche. Il mercato europeo continua a crescere costantemente, sostenuto da forti flussi commerciali e miglioramenti della logistica digitale. Tuttavia, si prevede che la regione Asia-Pacifico sperimenterà la crescita più rapida, guidata da forti attività di esportazione e dallo sviluppo infrastrutturale in corso. L'espansione in Medio Oriente, Africa e America Latina riflette un aumento del commercio internazionale e dei vantaggi strategici, aumentando ulteriormente la domanda di soluzioni di spedizione marittima efficienti.

Analisi di settore e ricerche di mercato indicano che le tendenze di mercato e la crescita del mercato sono influenzate positivamente dai progressi tecnologici e dalla necessità di soluzioni efficienti per la supply chain. I leader di mercato nel settore innovano continuamente per rimanere all'avanguardia. La panoramica del settore e le prospettive di mercato suggeriscono un futuro promettente per il mercato del trasporto merci marittimo.

Il rapporto fornisce informazioni complete sul settore, tra cui dati di mercato, previsioni di mercato e stime di mercato. Evidenzia le dimensioni del settore, le vendite del settore e le statistiche del settore, offrendo una dettagliata analisi del mercato e una segmentazione del mercato. Inoltre, il rapporto include report di settore e approfondimenti sul valore di mercato, che sono fondamentali per comprendere le dinamiche del mercato.

Per chi fosse interessato a maggiori dettagli, l'esempio di report e il report pdf sono disponibili per il download. Le società di ricerca possono trarre vantaggio dall'analisi approfondita e dalla ricerca di settore fornite. Le sezioni di panoramica di mercato e segmentazione di mercato offrono preziose informazioni sui vari aspetti del mercato, garantendo una comprensione approfondita del valore di mercato e del tasso di crescita.

Nel complesso, il mercato del trasporto merci marittimo è pronto per una crescita significativa, guidata dalle tendenze del settore e dalla necessità di soluzioni di trasporto efficienti e affidabili. Le previsioni di mercato e le prospettive di mercato rimangono positive, con i leader di mercato che continuano a guidare l'innovazione e l'efficienza nel settore.

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