Dimensione del mercato della logistica delle merci pericolose del GCC
| Periodo di studio | 2020 - 2029 |
| Anno base per la stima | 2023 |
| Periodo dei dati di previsione | 2024 - 2029 |
| Periodo dei dati storici | 2020 - 2022 |
| CAGR | > 5.00% |
| Concentrazione del mercato | Basso |
Principali giocatori
*Disclaimer: i giocatori principali sono ordinati senza un ordine particolare |
Analisi del mercato della logistica delle merci pericolose del GCC
Si prevede che il mercato GCC Logistica delle merci pericolose crescerà a un CAGR di oltre il 5% durante il periodo di previsione (2023-2028).
La pandemia di COVID-19 ha alimentato la crescita del mercato della logistica delle merci pericolose. La crescente domanda di ossigeno medico negli ospedali ha comportato una maggiore necessità di trasporto. Inoltre, devono essere trasportati medicinali nucleari, campioni virali, sostanze sanitarie pericolose e rifiuti clinici come le apparecchiature chirurgiche. A causa dei blocchi causati dalla pandemia di COVID-19, il trasporto di merci pericolose è diventato più semplice e veloce.
Oltre al fatto che le norme per la spedizione di merci pericolose vengono aggiornate ogni anno, si prevede che anche la necessità di farlo aumenterà ogni anno. Tra la crescente necessità di spedire batterie al litio e le industrie del gas e del petrolio già affermate nella regione, il mercato delle merci pericolose è più alto che mai. Ciò aumenterà la necessità di imballaggi, formazione, etichette e cartelli delle Nazioni Unite.
La digitalizzazione è la soluzione di base per trasportare con successo materiali pericolosi. Nelle operazioni di trasporto, una rete di fornitura digitale funge da piattaforma tecnologica per i processi interaziendali e le relazioni della catena di fornitura. Collega fornitori, acquirenti, spedizionieri e fornitori di servizi logistici di terze parti, consentendo loro di comunicare, collaborare e condurre affari tra loro in modo migliore. I processi manuali come l'invio di un ordine di acquisto, la conferma dell'accettazione dell'ordine e la conferma della spedizione sono automatizzati, con documenti cartacei o e-mail tradotti in formati appropriati in cui il documento può essere condiviso con altri elettronicamente.
Tendenze del mercato della logistica delle merci pericolose del GCC
Ripresa dell'industria chimica
L’industria chimica e petrolchimica nel GCC è pronta per la crescita, poiché si prevede che l’economia regionale e globale si riprenderà a seguito dell’epidemia di COVID-19.
Secondo la Gulf Petrochemicals and Chemicals Association (GPCA), si prevede che l’industria chimica della regione registrerà una crescita in tutti gli indicatori chiave, compresi i ricavi delle vendite di prodotti chimici, la produzione e il commercio internazionale, sulla scia di un aumento dell’attività economica regionale, sostenuta da un il rapido lancio delle vaccinazioni e la ripresa economica globale.
Nella regione del GCC, l’Arabia Saudita domina la produzione chimica dell’intera regione e le aziende con sede nel Regno rappresentano oltre il 75-80% delle vendite totali di prodotti chimici del GCC in termini di valore. Inoltre, la crescente produzione di petrolio in Arabia Saudita è complementare anche alla crescita dell’industria chimica. Nel frattempo, nel 2023, l’industria chimica del GCC ha pianificato di investire più di 61 miliardi di dollari fino al 2025 per aumentare la produzione e le vendite, oltre a concentrarsi sui fattori ambientali. Pertanto, si prevede che l’industria chimica in crescita in tutta la regione guiderà il settore della logistica.
Nuovi investimenti nel mercato
I forti prezzi del petrolio e del gas nel 2022 hanno aiutato i produttori di energia nell’area del Medio Oriente e del Nord Africa (MENA), il che è evidente sia nella loro redditività che nei budget di spesa in conto capitale per l’anno. Nella prima metà del 2022 sono stati aggiudicati contratti per petrolio e gas per un valore di circa 14.1 miliardi di dollari, di cui quasi la metà è spettata al mercato dell’Arabia Saudita grazie ai contratti per lo sviluppo del giacimento petrolifero Zuluf. Con un budget di spesa in conto capitale di 82.5 miliardi di dollari stanziato dalla sua società statale per il periodo 2021-25, il Qatar, anch’egli in vena di spendere, è al secondo posto. Saudi Aramco e QatarEnergy hanno rappresentato collettivamente quasi il 60%, ovvero 5.5 miliardi di dollari, dei contratti aggiudicati nella prima metà del 2022.
Gli investimenti nel settore upstream sono stati guidati dalla necessità di soddisfare la crescente domanda interna e internazionale e di sostituire le forniture perse a causa dell’utilizzo delle risorse naturali. Mentre le compagnie petrolifere internazionali spostano i loro portafogli verso la produzione di gas, considerata un’alternativa più ecologica al petrolio, gli investimenti in progetti relativi al gas sono aumentati negli ultimi cinque anni. Le prospettive per la regione del Mena sono ancora più forti rispetto a due anni fa grazie agli esportatori di petrolio della regione, in particolare il GCC, l’Iraq e l’Algeria, anche se si prevede che il tasso di sviluppo globale diminuirà nei prossimi anni. Inoltre, le nazioni Mena sopporteranno la maggior parte dei futuri investimenti globali in petrolio e gas. Nei prossimi cinque anni, la Arab Petroleum Investments Corporation prevede che gli investimenti nell’energia Mena (petrolio, gas, prodotti petrolchimici ed energia) aumenteranno del 9% fino a superare gli 875 miliardi di dollari.
Panoramica del settore della logistica delle merci pericolose del GCC
Il mercato logistico delle merci pericolose del GCC è piuttosto frammentato, con importanti aziende internazionali e operatori locali di piccole e medie dimensioni. Per soddisfare le esigenze e la domanda del mercato, la maggior parte delle aziende logistiche globali include una sezione logistica per le merci pericolose. Inoltre, gli operatori locali stanno espandendo le proprie capacità in termini di gestione delle scorte, offerta di servizi, prodotti trattati e tecnologia. Agility, Petrochem, BDP International, Al Futtaim Logistics e Talke Group sono partecipanti al mercato della logistica delle merci pericolose del GCC.
Con il controllo sempre più rigoroso della logistica delle merci pericolose, il mercato studiato sta gradualmente eliminando un gran numero di società di spedizioni con capacità professionali insufficienti e risorse complete, lasciando meno società di spedizioni in grado di fornire servizi professionali di logistica delle merci pericolose lungo tutta la catena in modo indipendente.
Leader del mercato della logistica delle merci pericolose del GCC
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Agilità
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BDP INTERNAZIONALE
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Petrochim
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Al Futtaim - Logistica
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Gruppo TALKE
*Disclaimer: i giocatori principali sono ordinati senza un ordine particolare
Notizie dal mercato della logistica delle merci pericolose del GCC
- Giugno 2023: Magnate Worldwide è lieta di annunciare l'acquisizione di Cargo Logistics Group, fornitore leader di servizi logistici personalizzati. In linea con la strategia di crescita organica e di M&A di Magnate, Cargo Logistics Group è altamente specializzato e fornisce soluzioni logistiche complete per catene di fornitura mission-critical internazionali e nazionali. CLG entrerà a far parte di Masterpiece International e amplierà la propria presenza, aggiungendo una presenza diretta nell'area di Baltimora e Washington DC
- Aprile 2023: l'International Air Transport Association (IATA) ha annunciato che dnata è diventata la prima azienda ad adottare "Connect API", la nuova funzionalità del DG AutoCheck della IATA. Connect API aiuterà nella digitalizzazione del settore del trasporto aereo di merci automatizzando il trasferimento dei dati dalla DG AutoCheck ad altri sistemi nella catena del valore del settore. Questa connettività è stata abilitata tramite la soluzione iCargo di IBS Software, attualmente in fase di implementazione nella rete globale di dnata
Rapporto sul mercato della logistica delle merci pericolose del GCC - Sommario
PREMESSA
Presupposti di studio 1.1
1.2 Ambito di studio
2. METODOLOGIA DI RICERCA
2.1 Metodologia di analisi
2.2 Fasi di ricerca
3. SINTESI
4. APPROFONDIMENTI DI MERCATO
4.1 Panoramica del mercato
4.2 Istantanea tecnologica e digitalizzazione
4.3 Regolamenti e standard
4.4 Analisi della catena del valore/della catena di fornitura del settore
4.5 Grado di containerizzazione nel settore del trasporto di merci pericolose
4.6 Riflettori sulle classi di merci pericolose
4.7 Revisione e commento sugli standard di sicurezza e sui rischi potenziali nel settore del trasporto di merci pericolose
4.8 Impatto di COVID-19 sul mercato
5. DINAMICA DEL MERCATO
Driver di mercato 5.1
5.1.1 Le industrie chimiche e di raffineria in crescita guidano la crescita del mercato
5.2 Market Restraints
5.2.1 Sfide nel trasporto transfrontaliero
Opportunità di mercato 5.3
5.3.1 Aumentare gli investimenti nel mercato
5.4 Analisi delle cinque forze di Porter
5.4.1 Potere contrattuale dei fornitori
5.4.2 Potere contrattuale dei consumatori
5.4.3 Minaccia dei nuovi partecipanti
5.4.4 Minaccia di sostituti
5.4.5 Intensità della rivalità competitiva
6. SEGMENTAZIONE DEL MERCATO
6.1 Per servizio
Trasporto 6.1.1
6.1.2 Magazzino e gestione dell'inventario
6.1.3 Servizi a valore aggiunto
6.2 Per Paese
6.2.1 Arabia Saudita
6.2.2 Emirati Arabi Uniti
Kuwait 6.2.3
6.2.4 Qatar
6.2.5 Bahrein
6.2.6 dell'Oman
7. PAESAGGIO COMPETITIVO
7.1 Panoramica (quota di mercato complessiva, concentrazione di mercato e principali attori e analisi comparativa delle società)
Profili aziendali 7.2
Agilità 7.2.1
7.2.2 BDP INTERNAZIONALE
7.2.3 Petrolchimica
7.2.4 Al Futtaim - Logistica
7.2.5 Gruppo TALKE
7.2.6 Bertschi SA
7.2.7 CAG
7.2.8 AAA Freight Services LLC
7.2.9 Hellmann Worldwide Logistics SE & Co
7.2.10 Trasporti Al Ghazal Emirati Arabi Uniti*
- *Elenco non esaustivo
8. OPPORTUNITÀ DI MERCATO E TENDENZE FUTURE
9. APPENDICE
9.1 Indicatori macroeconomici (distribuzione del PIL per attività, contributo del settore dei trasporti e dello stoccaggio all'economia)
9.2 Statistiche chiave relative all'industria farmaceutica
9.3 Statistiche commerciali - Esportazioni e importazioni di prodotti farmaceutici per tipo di prodotto e per paese di destinazione/origine
Segmentazione del settore della logistica delle merci pericolose del GCC
La logistica delle merci pericolose prevede la fornitura di servizi e soluzioni per la gestione attenta di merci pericolose (oggetti esplosivi, infiammabili, tossici, infettivi o corrosivi) e la garanzia che tali merci possano raggiungere i mercati senza problemi.
Il mercato della logistica delle merci pericolose del GCC è segmentato per servizio (trasporto, magazzinaggio e gestione dell’inventario e servizi a valore aggiunto) e per paese (Arabia Saudita, Emirati Arabi Uniti, Kuwait, Oman, Bahrein e Qatar). Il rapporto offre dimensioni del mercato e valori di previsione in (USD) per tutti i segmenti di cui sopra.
| Per servizio | |
| Trasporti | |
| Magazzino e gestione dell'inventario | |
| Servizi a valore aggiunto |
| Per Nazione | |
| Arabia Saudita | |
| Emirati Arabi Uniti | |
| Kuwait | |
| Qatar | |
| Bahrain | |
| Oman |
Domande frequenti sulla ricerca di mercato sulla logistica delle merci pericolose del GCC
Qual è l'attuale dimensione del mercato GCC Dangerous Goods Logistics?
Si prevede che il mercato GCC Logistica delle merci pericolose registrerà un CAGR superiore al 5% durante il periodo di previsione (2024-2029)
Chi sono i principali attori nel mercato GCC Dangerous Goods Logistics?
Agility, BDP INTERNATIONAL, Petrochem, Al Futtaim - Logistics e TALKE Group sono le principali aziende che operano nel mercato della logistica delle merci pericolose del GCC.
Quali anni copre questo mercato della logistica delle merci pericolose del GCC?
Il rapporto copre le dimensioni storiche del mercato del mercato della logistica delle merci pericolose del GCC per anni: 2020, 2021, 2022 e 2023. Il rapporto prevede inoltre le dimensioni del mercato della logistica delle merci pericolose del GCC per anni: 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 e 2029.
Rapporto sull'industria della logistica delle merci pericolose del GCC
Statistiche per la quota di mercato, le dimensioni e il tasso di crescita dei ricavi del GCC Logistica delle merci pericolose 2024, create da Mordor Intelligence™ Industry Reports. L’analisi della logistica delle merci pericolose del GCC include una previsione delle previsioni di mercato per il 2029 e una panoramica storica. Ottieni un esempio di questa analisi di settore scaricando gratuitamente il PDF del report.
