| Periodo di studio | 2020 - 2030 |
| Anno base per la stima | 2024 |
| Periodo dei dati di previsione | 2025 - 2030 |
| Periodo dei dati storici | 2020 - 2023 |
| CAGR | 4.00% |
| Concentrazione del mercato | Medio |
Principali giocatori *Disclaimer: i giocatori principali sono ordinati senza un ordine particolare |
Analisi del mercato delle costruzioni di infrastrutture di trasporto in Francia di Mordor Intelligence
Si prevede che il mercato delle costruzioni di infrastrutture di trasporto in Francia registrerà un CAGR superiore al 4% durante il periodo di previsione.
La pandemia di COVID-19 ha avuto un grave impatto sul settore delle infrastrutture di trasporto. I lavori di costruzione sono stati interrotti durante i blocchi, aumentando la disoccupazione tra i lavoratori dei trasporti. Inoltre, i servizi di transito sono diminuiti e il settore è stato influenzato direttamente e indirettamente a causa di fattori di allontanamento sociale.
La Francia conta circa 2,600 chilometri di linee ad alta velocità, al quarto posto al mondo. La rete TGV nel paese trasporta più di 110 milioni di passeggeri all'anno. Nell'aprile 2021, il parlamento francese ha approvato un disegno di legge per vietare i voli nazionali a corto raggio raggiungibili in treno entro 2.5 ore, il che ha aumentato la richiesta di estensione delle linee ad alta velocità nel Paese. Il governo francese sta valutando la possibilità di costruire quattro nuove linee ferroviarie: Barreau de Massy, Montpellier-Perpignan, Bordeaux-Tolosa e Marsiglia-Nizza.
Francia Ha annunciato un nuovo piano di progetto autostradale nel 2021. Il lavoro riguarda il progetto del collegamento intercomunale nord-ovest (Lino). Le autorità hanno approvato i lavori nella città di Lille. Questo progetto migliora le strutture di trasporto nel nord della Francia, aumentando la connettività con il vicino Belgio e migliorando la sicurezza del traffico nell'area. Inoltre, questo progetto è gestito in tre facce con un tratto di 12 chilometri. Nell'ambito del progetto è stato inoltre previsto uno svincolo sulla tratta A25, del costo di circa 85 milioni di euro.
Tendenze e approfondimenti del mercato delle costruzioni di infrastrutture di trasporto in Francia
Aumento delle costruzioni di progetti infrastrutturali
Nel dicembre 2021 è stato proposto l'ammodernamento dell'autostrada A79 in Francia. La A79 è un'importante strada statale sia a livello locale che europeo. È la strada principale che attraversa il dipartimento dell'Allier, collegando le città dei dipartimenti. In media, più di 10,000-15,000 veicoli utilizzano questa strada, il 40% dei quali sono veicoli commerciali pesanti (HGV). A causa dell'uso intenso dei veicoli, si verifica la congestione e diventa un'area soggetta a incidenti.
Inoltre, da Sazeret (Allier) a ovest a Digoin (Saône-et-Loire) a est, 88 km della RN79 saranno gradualmente trasformati da due corsie singole a due corsie a doppia carreggiata. La struttura sarà aggiornata agli ultimi standard o demolita. Questo progetto consente agli utenti di pedaggio a flusso libero ed evita le barriere tra le corsie di traffico.
D'altra parte, il Grand Paris Express è un progetto enorme nel paese. Il progetto è stato avviato nel 2015 e sta procedendo puntualmente. Questo progetto dovrebbe essere completato entro il 2030. Entro la fine di questo periodo, il progetto avrà 68 nuove stazioni e 200 chilometri (124.3 miglia) di nuove linee ferroviarie, il 90% delle quali sarà costruito sotto terra.
Inoltre, si stima che la prima fase di questo progetto sarà completata entro il 2024. In questo progetto sono investiti oltre 35.6 miliardi di EUR, compreso un accantonamento di 7 miliardi di EUR per rischi e contingenze. Inoltre, la Francia ha investito oltre 13 miliardi di euro in infrastrutture di trasporto nell'ambito del piano strategico per i trasporti dal 2018 al 2022. Oltre il 51% degli investimenti viene utilizzato per costruire e migliorare progetti di infrastrutture di trasporto ferroviario.
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Investimenti in aumento trainano il settore
Nel 2021, la Francia ha aumentato i suoi progetti di metropolitana leggera. Più di 27 progetti vengono eseguiti con oltre 7 miliardi di dollari di investimenti. Mentre nel 780 sono stati investiti più di 2021 milioni di dollari nell'ampliamento della linea tranviaria di Marsiglia, i lavori di costruzione sono iniziati nel terzo trimestre del 3 e dovrebbero essere completati entro il quarto trimestre del 2021.
Inoltre, il bilancio ferroviario francese è aumentato nel 2021. Il bilancio comprende 4.7 miliardi di EUR di investimenti nel trasporto ferroviario per aiutare nella ripresa dalla crisi pandemica. Questo budget copre il sostegno per 9000 km di diramazioni a rischio di chiusura, il rilancio dei treni passeggeri notturni, 700 milioni di EUR per finanziare l'espansione della grande rete di Parigi e 330 milioni di EUR per progetti tra cui lo sviluppo di reti in stile RER a Strasburgo, Lille e Bordeaux, una terza linea metropolitana a Tolosa e nuove linee di metropolitana leggera. Inoltre, sono stati investiti ulteriori 66 milioni di euro nella rete SNCF a supporto dei servizi passeggeri interurbani e TER regionali.
Inoltre, nel 2020, il prodotto interno lordo (PIL) speso per tutte le modalità di infrastrutture di trasporto ha rappresentato oltre 21.02 miliardi di EUR. Maggiori investimenti sono stati effettuati nelle ferrovie, che ammontano a 10.8 miliardi di euro, seguite da strade (con 9.08 miliardi di euro) e compagnie aeree (con 0.68 miliardi di euro). Nel frattempo, nel 2020, gli investimenti pubblici in infrastrutture sono stati pari a 19.8 miliardi di euro.
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Panorama competitivo
Il mercato della costruzione di infrastrutture di trasporto in Francia è piuttosto frammentato, con i primi cinque-dieci attori che rappresentano una quota di mercato significativa. Il settore della logistica nel paese è costituito da imprese nazionali e internazionali. Alcuni dei principali attori del mercato includono VINCI Construction, Colas, Eiffage, Bouygues Group e Spie Batignolles.
Leader del settore delle costruzioni di infrastrutture di trasporto in Francia
Costruzione VINCI
Unità
Eiffage
Gruppo Bouygues
Spie Batignolles
- *Disclaimer: i giocatori principali sono ordinati senza un ordine particolare
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Recenti sviluppi del settore
Marzo 2022: VINCI Construction (fornitore leader di concessioni, energia e attività di costruzione) ha completato i lavori di ammodernamento del ponte del Brens (Tarn). L'opera comprende il montaggio di 150 tonnellate di ponteggi sospesi, la realizzazione di 42 tiranti nei timpani e nelle fasce, la realizzazione di 1,700 mq di ricongiungimento sui timpani e sulle volte, la sostituzione di 2,000 mattoni sui timpani e sulle volte, e il trattamento e l'iniezione di 500 ml di crepe.
Dicembre 2021: VINCI Construction (fornitore leader di concessioni, energia e attività di costruzione) si è aggiudicata un contratto dalla Société du Grand Paris per l'ammodernamento della futura stazione di Noisy-Champs e delle strutture ausiliarie. Questo lavoro costa fino a 82 milioni di euro
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Ambito del rapporto sul mercato delle costruzioni di infrastrutture di trasporto in Francia
La costruzione di infrastrutture di trasporto si riferisce a una vasta gamma di attività di costruzione che comportano la riforma di costruzioni esistenti, la costruzione di nuove infrastrutture e progetti di ampliamento o demolizione. Inoltre, il mercato Costruzione di infrastrutture di trasporto in Francia copre le tendenze in crescita, un’analisi di fondo completa del mercato di costruzione di infrastrutture di trasporto, che include una valutazione dell’economia e il contributo dei settori nell’economia, una panoramica del mercato, una stima delle dimensioni del mercato per segmenti chiave e Nel rapporto sono trattati le tendenze emergenti nei segmenti di mercato, le dinamiche di mercato e l’impatto di COVID-19 sul mercato.
Il mercato della costruzione di infrastrutture di trasporto in Francia è segmentato per modalità (strade, ferrovie, aeroporti, porti e vie navigabili interne) e città chiave (Parigi, Marsiglia e Lione). Il rapporto offre dimensioni del mercato e previsioni per il mercato delle costruzioni di infrastrutture di trasporto in Francia in valore (miliardi di dollari) per tutti i segmenti di cui sopra.
Per modalità
| Roadways |
| Ferrovie |
| Aeroporti |
| Porti e vie navigabili interne |
Per città chiave
| Parigi |
| Marsiglia |
| Lione |
| Per modalità | Roadways |
| Ferrovie | |
| Aeroporti | |
| Porti e vie navigabili interne | |
| Per città chiave | Parigi |
| Marsiglia | |
| Lione |
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Domande chiave a cui si risponde nel rapporto
– Qual è la dimensione attuale del mercato Costruzione di infrastrutture di trasporto in Francia?
Si prevede che il mercato della costruzione di infrastrutture di trasporto in Francia registrerà un CAGR superiore al 4% durante il periodo di previsione (2025-2030)
Chi sono i principali attori nel mercato Costruzione di infrastrutture di trasporto in Francia?
VINCI Construction, Colas, Eiffage, Bouygues Group e Spie Batignolles sono le principali società che operano nel mercato francese delle costruzioni di infrastrutture di trasporto.
Quali anni copre questo mercato della costruzione di infrastrutture di trasporto in Francia?
Il rapporto copre le dimensioni storiche del mercato delle costruzioni di infrastrutture di trasporto in Francia per gli anni: 2020, 2021, 2022, 2023 e 2024. Il rapporto prevede anche le dimensioni del mercato delle costruzioni di infrastrutture di trasporto in Francia per gli anni: 2025, 2026, 2027, 2028, 2029 e 2030.
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Rapporto sul mercato delle costruzioni di infrastrutture di trasporto in Francia
Statistiche per la quota di mercato, le dimensioni e il tasso di crescita dei ricavi della costruzione di infrastrutture di trasporto in Francia nel 2025, create da Mordor Intelligence™ Industry Reports. L'analisi della costruzione di infrastrutture di trasporto in Francia include una previsione di mercato per il periodo 2025-2030 e una panoramica storica. Ottieni un campione di questa analisi di settore come report PDF scaricabile gratuitamente.
