| Periodo di studio | 2021 - 2030 |
| Anno base per la stima | 2024 |
| Periodo dei dati di previsione | 2025 - 2030 |
| Periodo dei dati storici | 2021 - 2023 |
| CAGR | 10.00% |
| Concentrazione del mercato | Medio |
Principali giocatori *Disclaimer: i giocatori principali sono ordinati senza un ordine particolare |
Analisi del mercato delle celle a combustibile in Francia di Mordor Intelligence
Si prevede che il mercato francese delle celle a combustibile registrerà un CAGR superiore al 10% nel periodo di previsione.
Il mercato è stato influenzato negativamente dalla pandemia di COVID-19 nel 2020. Attualmente, il mercato ha raggiunto i livelli pre-pandemia.
- Nel medio termine, si prevede che l'aumento delle stazioni di rifornimento di idrogeno e la crescente domanda di veicoli elettrici a celle a combustibile (FCEV) guideranno la crescita del mercato in futuro.
- D'altra parte, un minor numero di stazioni di rifornimento rispetto alla produzione di veicoli a causa del divario tra domanda e offerta dovrebbe ostacolare la crescita del mercato francese delle celle a combustibile durante il periodo di previsione.
- L'Unione Europea prevede di ridurre significativamente le emissioni di gas serra del settore dei trasporti. Di conseguenza, il governo francese sta implementando tecnologie innovative, come le celle a combustibile (principalmente PEMFC), per raggiungere questi obiettivi, creando così opportunità di crescita redditizie per il mercato durante il periodo di previsione.
Tendenze e approfondimenti sul mercato delle celle a combustibile in Francia
Stazioni di rifornimento di idrogeno in aumento
- Il governo intende garantire una disponibilità sufficiente di idrogeno in Francia a un costo competitivo rispetto al costo dell'energia per un veicolo diesel (vale a dire, meno di 7 EUR/kg). Tali incentivi dovrebbero integrare la domanda di celle a combustibile in Francia nel lungo periodo.
- Alla fine del 2019, la Francia ha emanato la legge sull'orientamento alla mobilità, che mira a decarbonizzare il trasporto terrestre entro il 2050, oltre a formulare misure per raggiungere l'obiettivo. Una delle misure è eliminare gradualmente la vendita di veicoli che emettono direttamente CO2 dal 2040. Pertanto, la domanda di veicoli a emissioni zero, come i veicoli a celle a combustibile che utilizzano PEM, dovrebbe aumentare durante il periodo di previsione.
- Renault SA e Plug Power Inc. hanno firmato un protocollo d'intesa nel gennaio 2021 per lanciare una joint venture 50-50 con sede in Francia entro la fine della prima metà del 2021, mirando a una quota di oltre il 30% del veicolo commerciale leggero a celle a combustibile (LCV ) mercato in Europa.
- Il governo francese, nell’ambito della sua nuova strategia Plan Hydrogène, mira a investire massicciamente nella tecnologia dell’idrogeno e delle celle a combustibile. Nell'ottobre 2021, la Francia ha annunciato l'intenzione di investire 30 miliardi di euro per testare le tecnologie degli idrocarburi e per scopi di ricerca e sviluppo entro il 2030. Il governo prevede di installare 100 stazioni di rifornimento di idrogeno entro il 2023. Entro il 2028, questo numero dovrebbe aumentare a 400-1,000 stazioni di rifornimento di idrogeno.
- Pertanto, fattori come l'aumento delle stazioni di rifornimento di idrogeno e gli sforzi per incorporare la tecnologia delle celle a combustibile nei trasporti e in altre applicazioni dovrebbero guidare il mercato francese delle celle a combustibile durante il periodo di previsione.
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Settore dei trasporti per dominare il mercato
- Le crescenti questioni ambientali, come il cambiamento climatico e la scarsa qualità dell’aria, dovute alla crescita significativa del settore dei trasporti regionali e all’elevato consumo di combustibili fossili, hanno generato la necessità di fonti di energia pulite.
- Le celle a combustibile generano zero emissioni e contribuiscono ad eliminare i gas serra. Una cella a combustibile utilizza principalmente idrogeno o metanolo, riducendo così la dipendenza economica dal petrolio e dal gas e ottimizzando al tempo stesso la sicurezza energetica. Le crescenti preoccupazioni ambientali e la crescita delle infrastrutture legate alle stazioni di rifornimento di idrogeno probabilmente supporteranno la crescita del mercato delle celle a combustibile per veicoli nel periodo di previsione.
- Il settore dei trasporti ha rappresentato oltre la metà della quota di mercato nel 2021. Si prevede che continuerà a dominare anche nei prossimi anni. Il governo francese si sta concentrando sull'utilizzo di energia pulita nel settore dei trasporti, che potrebbe creare una domanda significativa per le tecnologie delle celle a combustibile.
- Nel 2021, il diesel è stato il carburante più consumato nel settore dei trasporti francese, con oltre 340 TWh di energia. In generale, i combustibili non rinnovabili sono stati la principale fonte energetica del settore, mentre le rinnovabili e l'elettricità hanno rappresentato solo circa 42 TWh di energia utilizzata.
- Il mercato francese delle celle a combustibile è spinto dagli investimenti di capitale di rischio da parte di organizzazioni private e di coloro che sono coinvolti nell’adozione e nell’implementazione delle celle a combustibile nel paese. Il primo sistema di trasporto rapido (BRT) alimentato a idrogeno al mondo è stato installato nella città di Pau, nel sud della Francia.
- Keolis, un operatore di trasporto pubblico francese, ha lavorato in collaborazione con gli operatori di trasporto locale al lancio del progetto e sta fornendo assistenza tecnica per il funzionamento di altri otto BRT alimentati a idrogeno.
- Nel luglio 2022, le autorità di Parigi hanno annunciato i loro piani per lanciare gare d'appalto per circa 47 autobus a celle a combustibile con dispiegamento entro la fine del 2023 nella regione dell'Ile-de-France. L'appalto richiede un investimento di circa 48 milioni di euro. Sette autobus a idrogeno sono già stati schierati nella regione nell'ambito di un progetto pilota lanciato nel 2019.
- Pertanto, si prevede che il settore dei trasporti dominerà il mercato a causa delle crescenti innovazioni tecnologiche e del crescente coinvolgimento di operatori privati.
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Panorama competitivo
Il mercato francese delle celle a combustibile è di natura moderatamente frammentato. Alcuni dei principali attori del mercato (in nessun ordine particolare) includono Ballard Power System Inc., Toshiba Fuel Cell Power System Corporation, Fuelcell Energy Inc., Powercell Sweden AB e Plug Power Inc.
Leader del settore delle celle a combustibile in Francia
Ballard Power System Inc.
Energia a celle a combustibile Inc.
Powercell Svezia AB.
Spina Power Inc.
Symbio Fcell SA
- *Disclaimer: i giocatori principali sono ordinati senza un ordine particolare
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Recenti sviluppi del settore
- Nell'ottobre 2022, Faurecia e la joint venture di Michelin, Symbio, hanno annunciato il ridimensionamento globale del suo progetto HyMotive, con un investimento totale di 1 miliardo di euro nella produzione di celle a combustibile in tutta la Francia fino al 2028.
- Nel marzo 2022, Hyvia, una joint venture tra Renault e lo specialista di celle a combustibile Plug Power, ha aperto uno stabilimento presso la Refactory Renault a Flins, in Francia. Hyvia prevede di assemblare e testare moduli di celle a combustibile basati sulla tecnologia Plug Power presso la nuova struttura.
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Ambito del rapporto sul mercato delle celle a combustibile in Francia
Una cella a combustibile utilizza l'energia chimica dell'idrogeno o di altri combustibili per produrre elettricità in modo pulito ed efficiente. Le celle a combustibile sono uniche in termini di potenziali applicazioni, possono essere utilizzate in un'ampia gamma di combustibili e materie prime e forniscono energia a sistemi grandi come una centrale elettrica e piccoli come un computer portatile.
Il mercato francese delle celle a combustibile è segmentato per applicazione e tecnologia delle celle a combustibile. Per applicazione, il mercato è segmentato in portatile, stazionario e trasporto. Con la tecnologia delle celle a combustibile, il mercato è segmentato in celle a combustibile a membrana elettrolitica polimerica (PEMFC), celle a combustibile a ossido solido (SOFC) e altre tecnologie di celle a combustibile. Per ogni segmento, le dimensioni e le previsioni del mercato sono state effettuate in base alle entrate (miliardi di dollari).
Iscrizione
| Portatile |
| Cancelleria |
| Trasporti |
Tecnologia a celle a combustibile
| Cella a combustibile a membrana elettrolitica polimerica (PEMFC) |
| Cella a combustibile ad ossido solido (SOFC) |
| Altre tecnologie delle celle a combustibile |
| Iscrizione | Portatile |
| Cancelleria | |
| Trasporti | |
| Tecnologia a celle a combustibile | Cella a combustibile a membrana elettrolitica polimerica (PEMFC) |
| Cella a combustibile ad ossido solido (SOFC) | |
| Altre tecnologie delle celle a combustibile |
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Domande chiave a cui si risponde nel rapporto
Qual è la dimensione attuale del mercato francese delle celle a combustibile?
Si prevede che il mercato francese delle celle a combustibile registrerà un CAGR superiore al 10% durante il periodo di previsione (2025-2030).
Chi sono i principali attori nel mercato delle celle a combustibile in Francia?
Ballard Power System Inc., Fuelcell Energy Inc., Powercell Sweden AB., Plug Power Inc. e Symbio Fcell SA sono le principali aziende che operano nel mercato francese delle celle a combustibile.
Quali anni copre questo mercato francese delle celle a combustibile?
Il rapporto copre le dimensioni storiche del mercato delle celle a combustibile in Francia per gli anni: 2021, 2022, 2023 e 2024. Il rapporto prevede anche le dimensioni del mercato delle celle a combustibile in Francia per gli anni: 2025, 2026, 2027, 2028, 2029 e 2030.
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Rapporto sul mercato delle celle a combustibile in Francia
Statistiche per la quota di mercato, le dimensioni e il tasso di crescita dei ricavi delle celle a combustibile in Francia nel 2025, create da Mordor Intelligence™ Industry Reports. L'analisi delle celle a combustibile in Francia include una previsione di mercato per il periodo 2025-2030 e una panoramica storica. Ottieni un campione di questa analisi di settore come report PDF scaricabile gratuitamente.
