| Periodo di studio | 2019 - 2030 |
| Anno base per la stima | 2024 |
| Periodo dei dati di previsione | 2025 - 2030 |
| Periodo dei dati storici | 2019 - 2023 |
| CAGR | 8.00% |
| Concentrazione del mercato | Basso |
Principali giocatori *Disclaimer: i giocatori principali sono ordinati senza un ordine particolare |
Analisi del mercato europeo del servosterzo elettroidraulico di Mordor Intelligence
Si prevede che il mercato europeo dei servosterzi elettroidraulici registrerà un CAGR superiore all'8% nel periodo di previsione.
Poiché la maggior parte dei veicoli al giorno d'oggi è diventata più pesante ed è passata alla trazione anteriore, insieme all'aumento del diametro e della larghezza dei pneumatici, aumenterebbe anche lo sforzo necessario per girare manualmente il volante. Per ridurre lo sforzo manuale venne introdotto il servosterzo o meglio il servosterzo per assistere il guidatore. Un vantaggio del servosterzo è la sua caratteristica di velocità regolabile, in cui lo sterzo è assistito maggiormente a bassa velocità e leggermente assistito ad alta velocità per aumentare il controllo del veicolo. Questa caratteristica è diventata gradualmente un luogo comune in tutti i nuovi veicoli. Tra i diversi tipi di sistemi di sterzo oggi disponibili, il servosterzo elettroidraulico è uno di questi.
I sistemi ibridi elettroidraulici consentono il funzionamento dello sterzo idraulico convenzionale senza la necessità di una pompa idraulica azionata dal motore. La pressione idraulica invece è fornita da un gruppo motopompa elettrico che non preleva potenza dal motore. Questo concetto è particolarmente utile nei veicoli che utilizzano lo sterzo idraulico convenzionale come tecnologia di base, ma sono offerti anche per varianti di veicoli ibridi-elettrici.
Tendenze e approfondimenti sul mercato europeo dello sterzo elettroidraulico
Progressi nella tecnologia del servosterzo elettrico (EPS) che elimina gradualmente il sistema elettroidraulico
Il guasto dei sistemi di sterzo nei veicoli, come Ford Focus (2008) e Mercury Mariner SUV, ha contribuito a apportare cambiamenti significativi nelle tecnologie del servosterzo elettrico (EPS), guidati dai miglioramenti e dai progressi dei sensori di sterzo.
Un servosterzo elettrico (EPS) non utilizza alcuna forma di pressione idraulica per fornire assistenza alla sterzata. Questa tecnologia è completamente elettronica e utilizza un motore elettrico per fornire assistenza diretta. Poiché non vi è potenza persa nella generazione e trasmissione della potenza idraulica, questi sistemi sono tipicamente più efficienti dei sistemi di sterzo idraulici o elettroidraulici convenzionali. Inoltre, i sistemi EPS sono meno complessi dei sistemi idraulici. Quindi, sono più facili da produrre. Inoltre, i proprietari di auto trovano più facile mantenere questi sistemi, in quanto vi sono meno fluidi e oli coinvolti.
Molti produttori di automobili e OEM, come Bosch, Nexteer, Ford, Nissan, ecc., stanno ricercando e adottando sempre più l'EPS nei loro prossimi veicoli, il che potrebbe scoraggiare la crescita dei sistemi elettroidraulici. Ad esempio, Ford ha integrato una compensazione dello sterzo per la deriva come caratteristica aggiuntiva al suo nuovo sistema EPS. L'azienda riconosce l'EPS con pull-drift come un miglioramento del sistema di sensori, che aiuta a misurare costantemente la coppia sterzante del conducente. Aiuta anche ad adattarsi alle mutevoli condizioni stradali e ad adattarsi ai minimi cambiamenti dello sterzo.
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Il mercato dei veicoli commerciali dovrebbe assistere a una crescita elevata
Il risparmio energetico è una delle preoccupazioni più significative nello sviluppo di nuovi veicoli pesanti, in particolare i sistemi di sterzo, poiché oltre il 70% del carburante consumato da un sistema di servosterzo idraulico (HPS) convenzionale non è necessario e può essere evitato.
EHPS offre maggiori risparmi di carburante rispetto a un sistema HPS, che si traduce in grandi vantaggi in termini di costi per i proprietari di veicoli commerciali. Ad esempio, un prodotto EHPS di TRW ha ottenuto un risparmio di carburante di 0.2 l/100 km, rispetto a un sistema HPS convenzionale. Il sistema EHPS ha anche un carico rack significativamente più elevato rispetto a un sistema HPS.
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Panorama competitivo
Alcuni dei principali attori che dominano il mercato globale sono JTEKT Corporation, Nexteer Automotive Group Ltd, ZF Friedrichshafen AG, NSK Ltd e Robert Bosch GmbH.
Ci sono pochi giocatori sul mercato che detengono una quota importante del mercato. I giocatori preferiscono una partnership di lunga data con i principali OEM e sono i fornitori preferiti dagli OEM per i sistemi di sterzo. I primi 5 giocatori detengono quasi il 75% del mercato a partire dal 2019.
Leader del settore dello sterzo elettroidraulico in Europa
JTEKT Corporation
Gruppo automobilistico Nexteer
ZF
Gruppo NSK
Robert Bosch GmbH
- *Disclaimer: i giocatori principali sono ordinati senza un ordine particolare
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Ambito del rapporto sul mercato europeo dello sterzo elettroidraulico
Il rapporto sul mercato del servosterzo elettroidraulico in Europa copre uno studio dettagliato sulle ultime tendenze e innovazioni nel mercato, segmentato per tipo di veicolo (veicoli passeggeri e veicoli commerciali), tipo di componente (motore dello sterzo, sensori e altri) e paesi. . Insieme ai principali attori, nel rapporto vengono trattati anche le loro strategie, innovazioni, progressi tecnologici e dati finanziari.
Tipo di componente
| Sensori |
| Motore dello sterzo |
| Altro |
Tipo di veicolo
| Veicoli passeggeri |
| Veicolo commerciale |
Presenza sul territorio
| Germania |
| Regno Unito |
| Francia |
| Italia |
| Resto d'Europa |
| Tipo di componente | Sensori |
| Motore dello sterzo | |
| Altro | |
| Tipo di veicolo | Veicoli passeggeri |
| Veicolo commerciale | |
| Presenza sul territorio | Germania |
| Regno Unito | |
| Francia | |
| Italia | |
| Resto d'Europa |
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Domande chiave a cui si risponde nel rapporto
– Qual è la dimensione attuale del mercato europeo del servosterzo elettroidraulico?
Si prevede che il mercato europeo del servosterzo elettroidraulico registrerà un CAGR superiore all’8% durante il periodo di previsione (2025-2030)
– Chi sono i principali attori globali in questo mercato del Servosterzo elettroidraulico?
JTEKT Corporation, Nexteer Automotive Group, ZF, NSK Group e Robert Bosch GmbH sono le principali aziende che operano nel mercato europeo del servosterzo elettroidraulico.
– Quali anni copre questo mercato europeo del servosterzo elettroidraulico?
Il rapporto copre le dimensioni storiche del mercato europeo degli sterzi elettroidraulici per gli anni: 2019, 2020, 2021, 2022, 2023 e 2024. Il rapporto prevede anche le dimensioni del mercato europeo degli sterzi elettroidraulici per gli anni: 2025, 2026, 2027, 2028, 2029 e 2030.
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Rapporto sul mercato europeo dello sterzo elettroidraulico
Statistiche per la quota di mercato, le dimensioni e il tasso di crescita dei ricavi del servosterzo elettroidraulico in Europa nel 2025, create da Mordor Intelligence™ Industry Reports. L'analisi del servosterzo elettroidraulico in Europa include una previsione di mercato per il periodo 2025-2030 e una panoramica storica. Ottieni un campione di questa analisi di settore come report PDF scaricabile gratuitamente.
