Dimensioni del mercato europeo della logistica automobilistica
| Periodo di studio | 2020 - 2029 |
| Anno base per la stima | 2023 |
| Periodo dei dati di previsione | 2024 - 2029 |
| Periodo dei dati storici | 2020 - 2022 |
| CAGR | > 6.00% |
| Concentrazione del mercato | Basso |
Principali giocatori
*Disclaimer: i giocatori principali sono ordinati senza un ordine particolare |
Analisi del mercato europeo della logistica automobilistica
Si stima che il mercato europeo della logistica automobilistica crescerà a un CAGR di circa il 6% durante il periodo di previsione (2023-2028).
- Si prevede che la regione Europa si svilupperà a un ritmo rapido a causa di un aumento dei volumi automobilistici dai porti e stabilimenti alle ferrovie e alle attività di autotrasporto. Le aziende europee di logistica automobilistica stanno espandendo la propria attività con la Cina e adottando la rotta ferroviaria Europa-Cina per i componenti automobilistici e le vetture finali. La Germania domina il mercato e si prevede che ne prenderà la maggior parte nel periodo di previsione. Essendo uno dei principali produttori di automobili di lusso, la Germania ha circa il 70% dei produttori OEM di auto premium e SUV. L'Europa ha 301 impianti di assemblaggio di veicoli e produzione di motori, di cui 194 si trovano all'interno dell'Unione Europea.
- Germania, Regno Unito, Francia e Italia dovrebbero svolgere un ruolo dominante nella crescita del mercato durante il periodo di previsione. Questi paesi hanno norme rigorose sulle emissioni per le automobili a causa dell'aumento della percentuale di carbonio nell'ambiente a un ritmo allarmante che crea prospettive positive per il mercato.
- Anche il settore della logistica automobilistica ha abbracciato la rotta ferroviaria Cina-Europa con un numero crescente di accordi che coprono non solo componenti, ma anche automobili. Gefco opera sulla tratta da più di quattro anni e recentemente ha schierato il suo primo treno completo dedicato alla Francia, trasportando parti di automobili a uno stabilimento PSA in contenitori FEU. DB Cargo trasporta componenti BMW dai suoi due stabilimenti tedeschi alla fabbrica di Shenyang, nel nord della Cina, dal 2010, e ora spedisce circa 2,500 container all'anno con il servizio due volte a settimana. E l'anno scorso il più grande operatore europeo di trasporto merci su rotaia ha iniziato a spedire le auto Volvo da uno stabilimento nella provincia cinese nordorientale di Heilongjiang al porto di Zeebrugge.
Tendenze del mercato europeo della logistica automobilistica
Questa sezione copre le principali tendenze del mercato che modellano il mercato europeo della logistica automobilistica secondo i nostri esperti di ricerca:
La crescente domanda di automobili elettriche promuove la crescita del mercato della logistica
Nel corso degli anni, l'Unione Europea ha stabilito leggi e restrizioni rigorose per le emissioni di carbonio causate dalle automobili. Queste leggi hanno costretto le case automobilistiche europee a sviluppare auto a basse emissioni, con conseguente adozione diffusa di veicoli elettrici in Europa.
Il governo francese ha annunciato l'avvio di uno schema finanziario di 100 milioni di EUR (120.7 milioni di USD) per incoraggiare lo sviluppo di stazioni di ricarica rapida per auto elettriche nel marzo 2022. Questa assistenza finanziaria sarà concessa alle imprese che propongono di investire in stazioni di ricarica per veicoli elettrici a punti di servizio lungo le strade pubbliche e la rete stradale nazionale. Questo investimento mira a fornire stazioni di ricarica rapida in tutte le regioni di servizio entro la fine del 2022. Inoltre, il governo francese ha dichiarato nell'ottobre 2020 che intende rendere operative 100,000 stazioni di ricarica pubbliche entro la fine del 2022. Tali iniziative di sostegno hanno lo scopo di aumentare Adozione dei veicoli elettrici in tutta Europa.
Inoltre, Great Wall Motors è pronta a lanciare il suo marchio Ora di veicoli completamente elettrici in Europa. BYD ha annunciato l'uscita del piccolo SUV Atto (che mercoledì ha ricevuto il massimo di 5 stelle per la sicurezza dall'NCAP europeo), del grande SUV Tang e dell'enorme berlina Han.
L'espansione automobilistica nella regione tedesca sta guidando il mercato
La causa principale dell’aumento delle vendite di componenti automobilistici in Germania è la crescente vendita di veicoli ibridi ed elettrici negli ultimi anni. Nel 2021, le case automobilistiche tedesche hanno prodotto più di 15.6 milioni di automobili. Le aziende tedesche rappresentano 15 dei 75 principali fornitori di automobili del mondo. La Germania è il leader europeo nella produzione automobilistica, con una produzione di oltre 3.1 milioni di autovetture e 351,000 veicoli commerciali nel 2021.
Nel 2021, gli OEM tedeschi sono stati responsabili di oltre 28.3 miliardi di euro (30.85 miliardi di dollari) di spese interne in ricerca e sviluppo. L’industria automobilistica tedesca impiegava circa 134,000 persone nella ricerca e nello sviluppo. I produttori e i fornitori dell’industria automobilistica tedesca investiranno più di 220 miliardi di euro (239.77 miliardi di dollari) nella mobilità elettrica e nella digitalizzazione dal 2022 al 2026. Volkswagen, BMW e Daimler sono i primi tre fornitori, insieme a Bosch, Schaffler e ZF. bene a livello internazionale. Negli anni futuri, il settore intende investire 150 miliardi di euro (163.48 miliardi di dollari) nella digitalizzazione, nella mobilità elettrica, nei sistemi motori, nella tecnologia dell’idrogeno e nella sicurezza dei trasporti.
Nei prossimi anni, il settore automobilistico tedesco avrà le migliori prestazioni nel mondo in via di sviluppo. A livello nazionale, l'industria consoliderà la sua leadership di mercato, grazie soprattutto all'espansione e alla crescita nel segmento di mercato premium.
Panoramica del settore della logistica automobilistica in Europa
Il mercato europeo della logistica automobilistica è frammentato, si prevede che il mercato crescerà durante il periodo di previsione a causa della crescente domanda di veicoli elettrici, dell'aumento delle esportazioni di componenti automobilistici e di molti altri fattori che stanno guidando il mercato. I giocatori internazionali sono dominanti nel mercato. Alcuni dei principali attori sono BLG Logistics, GEFCO, DSV, Schnellecke Logistics e Schnellecke Logistics.
Numerose aziende stanno entrando in fusioni e acquisizioni per espandere la loro presenza geografica e la loro conoscenza proprietaria. Ad esempio, in seguito all'acquisizione di Gefco da parte di CMA CGM all'inizio del 2022, la precedente società è stata incorporata in Ceva Logistics. Data la comprovata presenza di Gefco nella regione, l'acquisizione migliorerà notevolmente la capacità di Ceva di fornire servizi logistici per veicoli finiti in tutta Europa.
Leader del mercato europeo della logistica automobilistica
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BLG Logistica
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GEFCO
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Schnellecke Logistica
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Logistica CEVA
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DSV
*Disclaimer: i giocatori principali sono ordinati senza un ordine particolare
Notizie dal mercato della logistica automobilistica in Europa
Gennaio 2023: Ceva ha completato l'integrazione dell'attività di logistica dei veicoli finiti di Gefco, dotandola di una presenza mondiale in quanto collega tali servizi ai propri in Asia e si espande nelle Americhe. Gli obiettivi di Ceva di massimizzare il potenziale dell'attività di logistica dei veicoli finiti che ha unito a Gefco si estendono ben oltre l'Europa, includendo l'Asia, le Americhe e l'Australia.
Luglio, 2022: Nell'ambito di un nuovo contratto logistico triennale, CEVA Logistics integrerà elementi cruciali della catena di fornitura nella produzione di trasmissioni per la linea di prodotti Volkswagen in tutto il mondo presso il Centro industriale di Córdoba per Volkswagen Argentina SA, una filiale della casa automobilistica tedesca Volkswagen Group. Il team CEVA in Argentina gestirà la logistica in entrata, supervisionerà il magazzino delle parti, regolerà le procedure della linea di inventario e il prelievo dei componenti e consegnerà le parti alla loro destinazione finale sulla linea di produzione.
Luglio, 2021: BMW sta aumentando il numero di veicoli a celle a combustibile a idrogeno che impiega per gestire i trasferimenti di componenti presso la sua struttura di Lipsia, in Germania. BLG Logistics, il fornitore di servizi logistici di BMW, sta distribuendo 37 diverse auto allo stabilimento di Lipsia nell'ambito del progetto H2Intradrive, che sta testando veicoli a idrogeno per la fornitura di componenti nella produzione di carrozzerie. I veicoli sono forniti dal partner di noleggio Günsel Fördertechnik und Fahrzeugbau, un fornitore autorizzato di attrezzature logistiche Linde.
Rapporto sul mercato della logistica automobilistica in Europa - Sommario
PREMESSA
Deliverables dello studio 1.1
Presupposti di studio 1.2
1.3 Scopo dello studio
2. METODOLOGIA DI RICERCA
3. SINTESI
4. APPROFONDIMENTI E DINAMICHE DEL MERCATO
4.1 Panoramica del mercato
Driver di mercato 4.2
4.3 Market Restraints
4.4 Analisi della catena del valore/della catena di approvvigionamento
4.5 Attrattività del settore - Analisi delle cinque forze di Porter
4.5.1 Minaccia dei nuovi partecipanti
4.5.2 Potere contrattuale degli acquirenti/consumatori
4.5.3 Potere contrattuale dei fornitori
4.5.4 Minaccia di prodotti sostitutivi
4.5.5 Intensità della rivalità competitiva
4.6 Regolamenti e iniziative governative
4.7 Tendenze tecnologiche
4.8 Riflettori - Effetto dell'e-commerce sulla tradizionale catena di approvvigionamento della logistica automobilistica
4.9 Approfondimenti sull'aftermarket automobilistico e le sue attività logistiche
4.10 Impatto di COVID-19 sul mercato
5. SEGMENTAZIONE DEL MERCATO
5.1 Per servizio
Trasporto 5.1.1
5.1.2 Magazzinaggio, distribuzione e gestione dell'inventario
5.1.3 Processo di confezionamento
5.1.4 Servizio Integrato
5.1.5 Logistica inversa
5.2 Per modalità di trasporto
5.2.1 Strade
5.2.2 Ferrovie
5.2.3 Marittimo
5.2.4 Vie aeree
5.3 Per tipo
5.3.1 Veicolo finito
5.3.2 Componenti auto
5.3.3 Altri tipi
5.4 Per Paese
5.4.1 Regno Unito
5.4.2 Germania
5.4.3 Italia
5.4.4 Russia
5.4.5 Francia
5.4.6 Resto d'Europa
6. PAESAGGIO COMPETITIVO
6.1 Panoramica della concentrazione del mercato
Profili aziendali 6.2
6.2.1 Logistica BLG
6.2.2 CEVA Logistics AG
6.2.3 GEFCO
6.2.4 DSV
6.2.5 Logistica Schnellecke
6.2.6 GEODIS
6.2.7 Nippon Express Co., Ltd
6.2.8 Ryder Sistema, Inc
6.2.9 Logistica XPO, Inc
6.2.10 Logistica a sbalzo*
- *Elenco non esaustivo
7. OPPORTUNITÀ DI MERCATO E TENDENZE FUTURE
8. APPENDICE
8.1 Distribuzione del PIL per attività
8.2 Approfondimenti sui flussi di capitale
8.3 Statistiche economiche-Settore dei trasporti e dello stoccaggio, contributo all'economia
Segmentazione del settore della logistica automobilistica in Europa
La logistica automobilistica è comunemente definita come il processo di organizzazione e trasferimento di risorse come attrezzature, scorte e materiali connessi con automobili finite e parti di automobili da un sito all'altro. È la gestione del flusso di merci da un luogo di origine a un altro per soddisfare le esigenze dei clienti.
Il mercato europeo della logistica automobilistica è segmentato per servizio (trasporto, magazzinaggio, distribuzione e gestione dell'inventario, processo di imballaggio, servizio integrato e logistica inversa), per tipo (veicolo finito, componenti per auto e altri tipi), per modalità di trasporto (strade, Railways, Maritime, Airways) e By Country (Germania, Regno Unito, Italia, Francia, Spagna, Resto d'Europa).
Il rapporto offre le dimensioni e le previsioni del mercato per il valore n del mercato europeo della logistica automobilistica (miliardi di dollari) per tutti i segmenti di cui sopra. Il rapporto copre anche l'impatto di COVID-19 sul mercato.
| Per servizio | |
| Trasporti | |
| Magazzinaggio, distribuzione e gestione dell'inventario | |
| Processo di confezionamento | |
| Servizio Integrato | |
| Logistica inversa |
| Per modalità di trasporto | |
| Roadways | |
| Ferrovie | |
| Marittimo | |
| Airways |
| Per tipo | |
| Veicolo finito | |
| Componenti auto | |
| altri tipi |
| Per Nazione | |
| Regno Unito | |
| Germania | |
| Italia | |
| Russia | |
| Francia | |
| Resto d'Europa |
Domande frequenti sulla ricerca di mercato della logistica automobilistica in Europa
– Qual è la dimensione attuale del mercato europeo della logistica automobilistica?
Si prevede che il mercato europeo della logistica automobilistica registrerà un CAGR superiore al 6% durante il periodo di previsione (2024-2029)
Chi sono i principali attori nel mercato Automotive Logistics in Europa?
BLG Logistics, GEFCO, Schnellecke Logistics, CEVA Logistics e DSV sono le principali aziende che operano nel mercato europeo della logistica automobilistica.
Quali anni copre questo mercato europeo della logistica automobilistica?
Il rapporto copre le dimensioni storiche del mercato del mercato europeo della logistica automobilistica per anni: 2020, 2021, 2022 e 2023. Il rapporto prevede inoltre le dimensioni del mercato storico della logistica automobilistica europea per anni: 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 e 2029.
Rapporto sul settore delle pompe industriali nell'area APAC
Statistiche per la quota di mercato, le dimensioni e il tasso di crescita dei ricavi dell'APAC Pompe industriali 2024, create da Mordor Intelligence™ Industry Reports. L’analisi delle pompe industriali APAC include una previsione delle previsioni di mercato per il 2029 e una panoramica storica. Ottieni un esempio di questa analisi di settore scaricando gratuitamente il PDF del report.
