Dimensioni del mercato dei veicoli elettrici
| ICONS | lable | Valore |
|---|---|---|
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Periodo di studio | 2017 - 2030 |
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Dimensione del mercato (2024) | 1.21 trilioni di dollari |
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Dimensione del mercato (2030) | 3.15 trilioni di dollari |
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CAGR (2024-2030) | 17.28% |
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Quota maggiore per regione | Asia-Pacifico |
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Concentrazione del mercato | Basso |
Principali giocatori |
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*Disclaimer: i principali giocatori sono ordinati in ordine alfabetico. |
Analisi del mercato dei veicoli elettrici
Si stima che il mercato dei veicoli elettrici raggiungerà quota 1.21 trilioni di dollari nel 2024 e si prevede che raggiungerà quota 3.15 trilioni di dollari entro il 2030, con un CAGR del 17.28% nel periodo di previsione (2024-2030).
1.21 trilioni
Dimensioni del mercato nel 2024 (USD)
3.15 trilioni
Dimensioni del mercato nel 2030 (USD)
34.26%
CAGR (2017-2023)
17.28%
CAGR (2024-2030)
Segmento più grande per categoria di carburante
64.78%
quota di valore, BEV, 2023
I BEV dominano grazie al significativo sostegno del governo, all’ampia infrastruttura di ricarica e alla crescente preferenza dei consumatori per i veicoli a emissioni zero a livello globale.
Segmento in più rapida crescita per categoria di carburante
31.62%
CAGR previsto, FCEV, 2024-2030
I FCEV sono il segmento in più rapida crescita grazie ai rapidi progressi nella tecnologia dell’idrogeno, ai maggiori investimenti nelle infrastrutture per l’idrogeno e alla spinta globale verso veicoli a emissioni zero.
Segmento più grande per tipo di veicolo
80.63%
quota di valore, Veicoli passeggeri, 2023
Le autovetture dominano a causa della forte domanda da parte dei consumatori di opzioni di trasporto ecocompatibili e di ampie politiche governative che supportano l’adozione dei veicoli elettrici, insieme ai progressi nella tecnologia delle batterie e nelle infrastrutture di ricarica.
Segmento più grande per regione
62.53%
quota di valore, Asia-Pacifico, 2023
L’Asia-Pacifico è al primo posto grazie alla sua numerosa popolazione, alle economie in crescita e all’elevata domanda di veicoli elettrici, sostenuta da ampie politiche governative che promuovono la mobilità elettrica.
Principale attore del mercato
9.80%
quota di mercato, Tesla Inc., 2023
Tesla è il principale operatore di mercato con una quota di mercato di circa il 14% nel mercato globale dei veicoli elettrici. Tesla vende i suoi prodotti in Nord America, Europa e paesi del Medio Oriente.
Il mercato dei veicoli elettrici sta assistendo a una crescita guidata da crescenti preoccupazioni ambientali, iniziative governative, maggiore consapevolezza dei vantaggi dei veicoli elettrici e sussidi governativi
- Il mercato globale dei veicoli elettrici (EV) ha registrato una crescita sostanziale negli ultimi anni, guidata da crescenti preoccupazioni ambientali, iniziative governative, una maggiore consapevolezza dei vantaggi dei EV e sussidi governativi. In particolare, le autovetture dominano il mercato dei EV, rappresentando il 67% delle vendite totali. Ciò è attribuito a una gamma più ampia di modelli, tassi di utilizzo più elevati e prezzi competitivi. Pertanto, la domanda globale di EV è aumentata di un notevole 758.44% durante il periodo storico.
- Vari governi in tutto il mondo stanno promuovendo attivamente la mobilità elettrica. Nel 2022, il governo francese ha ampliato i suoi incentivi per i veicoli elettrici, offrendo ai proprietari privati fino a 6000 EUR e ai clienti aziendali fino a 4000 EUR per l'acquisto di veicoli elettrici con un prezzo pari o inferiore a 45,000 EUR. Tali iniziative, osservate in più paesi, hanno contribuito a un aumento globale del 55.07% della domanda di veicoli elettrici nel 2022 rispetto all'anno precedente.
- A livello globale, i governi stanno continuamente rivedendo i loro programmi di sussidi per rafforzare il trasporto elettrico e sostenibile. Ad esempio, a maggio 2023, la Francia ha introdotto requisiti di sussidio aggiornati, fornendo un incentivo di 5000 EUR per l'acquisto di un'auto completamente elettrica al prezzo di 47,000 EUR o inferiore. Si prevede che questi sforzi in corso da parte dei governi di tutto il mondo spingeranno il mercato globale dei veicoli elettrici nel periodo 2024-2030.
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La crescente domanda di energia pulita nel settore automobilistico è un fattore chiave della crescita del mercato dei veicoli elettrici
- Diversi governi in tutto il mondo hanno implementato in modo proattivo politiche per incentivare l’adozione di veicoli elettrici (EV). In particolare, Cina, India, Francia e Regno Unito hanno fissato obiettivi per eliminare gradualmente il settore dei veicoli a benzina e diesel entro il 2040.
- La crescente domanda di energia pulita nel settore automobilistico è un fattore chiave della crescita del mercato dei veicoli elettrici. I produttori di apparecchiature originali (OEM) stanno rimodellando le loro strategie per i veicoli elettrici. Ad esempio, nel marzo 2022, Kia Motors ha svelato i piani per entrare nel segmento dei pick-up elettrici, con due modelli previsti per il rilascio entro il 2027. Uno di questi modelli competerà direttamente con attori affermati come il Cybertruck di Tesla, l'F-150 Lightning di Ford, l'R1T di Rivian e Hummer EV di GMC. Nello stesso mese, Ford ha annunciato il suo impegno a lanciare una nuova gamma di quattro veicoli commerciali elettrici entro il 2024. Questa gamma include il nuovissimo furgone da una tonnellata Transit Custom e il veicolo multiuso Tourneo Custom nel 2023, seguiti dal successivo generazione del furgone Transit Courier e del veicolo multiuso Tourneo Courier nel 2024.
- Il Nord America, con la sua elevata penetrazione di Internet e smartphone, offre significative opportunità per le aziende di e-commerce di attingere al mercato dell’e-commerce al dettaglio. Questo panorama digitale non solo aiuta ad espandere la propria attività, ma svolge anche un ruolo fondamentale nella crescita del mercato globale dei veicoli elettrici. Questo aumento della domanda ha spinto le case automobilistiche ad aumentare i propri investimenti in ricerca e sviluppo nel segmento dei camion elettrici, rafforzando ulteriormente l’espansione del mercato dei veicoli elettrici.
Tendenze del mercato globale dei veicoli elettrici
La crescente domanda globale e il sostegno del governo spingono la crescita del mercato dei veicoli elettrici
- I veicoli elettrici (EV) sono diventati indispensabili nel settore automobilistico, spinti dal loro potenziale di migliorare l’efficienza energetica e ridurre le emissioni di gas serra e inquinanti. Questa impennata è principalmente attribuita alle crescenti preoccupazioni ambientali e alle iniziative governative di sostegno. In particolare, le vendite globali di veicoli elettrici hanno registrato una robusta crescita del 10.82% nel 2022 rispetto al 2021. Le proiezioni indicano che le vendite annuali di autovetture elettriche supereranno i 5 milioni entro la fine del 2025, rappresentando circa il 15% delle vendite totali di veicoli.
- I principali produttori e organizzazioni, come la Polizia metropolitana e i vigili del fuoco di Londra, hanno perseguito attivamente le loro strategie di mobilità elettrica. Ad esempio, hanno fissato l’obiettivo di una flotta a zero emissioni entro il 2025, con l’obiettivo di elettrificare il 40% dei loro furgoni entro il 2030 e di raggiungere la piena elettrificazione entro il 2040. Tendenze simili sono previste a livello globale, con il periodo dal 2024 al 2030 che testimonia un’impennata della domanda e delle vendite di veicoli elettrici.
- L’Asia-Pacifico e l’Europa sono destinate a dominare la produzione di veicoli elettrici, spinti dai progressi nella tecnologia delle batterie e nell’elettrificazione dei veicoli. Con una mossa degna di nota, nel maggio 2020, Kia Motors Europe ha presentato il suo “Piano S”, segnalando un passaggio strategico verso l’elettrificazione. Questa decisione è arrivata sulla scia delle vendite record di veicoli elettrici Kia in Europa. Kia ha piani ambiziosi per introdurre 11 modelli di veicoli elettrici a livello globale entro il 2025, coprendo vari segmenti come veicoli passeggeri, SUV e monovolume. L’azienda mira a raggiungere un fatturato globale annuo di 500,000 veicoli elettrici entro il 2026.
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ALTRE TENDENZE DEL SETTORE CHIAVE TRATTATE NEL RAPPORTO
- L'evoluzione demografica dell'Africa mostra una crescita costante con una notevole accelerazione negli ultimi anni
- Diversi paesi europei si trovano ad affrontare un calo demografico, mentre altri crescono, indicando la necessità di interventi politici mirati
- La storia demografica del Nord America evidenzia una crescita costante e un’adattabilità, con ciascuna nazione che contribuisce in modo univoco al vibrante mosaico della regione, sottolineando la continua importanza globale del Nord America
- Nonostante un calo del PIL pro capite nel 2022-2023, l’Africa mostra il potenziale per la futura stabilità economica attraverso accordi commerciali e sviluppo delle infrastrutture
- Il PIL pro capite europeo è sulla buona strada per una crescita costante, che riflette la resilienza e le politiche strategiche
- Nonostante le sfide nel 2020, nel 2023 gli Stati Uniti hanno registrato una crescita, il Messico ha mostrato una solida ripresa, mentre il Canada ha assistito a un calo
- Il parco autoveicoli del Sud Africa mostra segnali di stabilizzazione
- I paesi europei stanno registrando una crescita del CVP, guidata dagli incentivi statali per i veicoli rispettosi dell’ambiente
- Il Nord America mostra tendenze diverse nel CVP e il Canada registra una leggera diminuzione, mentre gli Stati Uniti vedono un aumento e il Messico mostra una crescita significativa
- Sud Africa, Kenya e Marocco mostrano tassi di inflazione in calo, mentre la Nigeria deve far fronte a un forte aumento dell’inflazione
- La regione europea è pronta per la stabilità economica, con sforzi concertati per gestire l’inflazione e promuovere un panorama economico equilibrato
- Dal 2017 al 2023, il Nord America, in particolare paesi come Stati Uniti e Canada, hanno attraversato picchi inflazionistici, soprattutto post-pandemia nel 2022.
- I tassi di interesse automobilistici in Africa, Asia-Pacifico e Nord America hanno mostrato una significativa diversità regionale, influenzata da una combinazione di politiche economiche, dinamiche di mercato e condizioni globali
- Gli sforzi globali per espandere e migliorare le infrastrutture dei veicoli elettrici stanno segnalando una spinta collettiva verso l’elettrificazione
- La domanda di veicoli elettrici nella regione Asia-Pacifico è alimentata dal calo dei prezzi delle batterie
- Il mercato delle batterie in Medio Oriente: continua discesa dei prezzi e trend energetici promettenti
- La crescente domanda di batterie per veicoli elettrici in Sud America: costi in calo e alleanze strategiche
- Il segmento delle vendite di auto usate nell’Asia-Pacifico è pronto per la crescita, con Cina e India in testa all’espansione, riflettendo forti segnali economici e spostando la domanda dei consumatori verso il possesso di veicoli
- Il panorama produttivo dell’industria automobilistica sta assistendo a un cambiamento drammatico, con produttori di veicoli elettrici come BYD Auto e Tesla che registrano una crescita notevole mentre giganti tradizionali come GM si adattano alle mutevoli richieste del mercato
- Paesi come Australia, India e Indonesia prevedono una costante traiettoria ascendente del PIL pro capite, suggerendo solide strategie economiche e potenziali investimenti nel settore automobilistico
- L’Arabia Saudita e gli Emirati Arabi Uniti, entrambe nazioni chiave del Medio Oriente, hanno registrato una crescita demografica dal 2017 al 2023. Sebbene ci siano stati lievi cali per entrambi i paesi nel mezzo, la tendenza generale al rialzo indica il loro ruolo significativo e le loro attrazioni nella regione.
- La narrativa demografica del Sud America, rappresentata da Brasile e Colombia, mostra una storia di crescita costante, con il Brasile che ha registrato una marcata impennata
- L’Asia-Pacifico mostra un panorama dell’evoluzione economica: dalle incessanti ricerche delle economie emergenti alle ricalibrazioni di quelle consolidate, dipingendo un quadro di resilienza, adattamento e ambizione
- Le proiezioni per i prossimi anni indicano una traiettoria di crescita costante sia per i settori diversificati degli Emirati Arabi Uniti che per il loro ruolo di polo economico regionale. Questa crescita può essere attribuita all’attenzione del Paese agli sforzi di diversificazione e alle partnership strategiche
- Nel periodo 2017-2030, Brasile e Colombia hanno mostrato percorsi economici contrastanti. Sebbene entrambi abbiano subito una flessione intorno al 2020, il PIL pro capite del Brasile ha mostrato una ripresa entro il 2023, mentre la Colombia ha registrato un leggero calo
- Le diverse tendenze della spesa dei consumatori nell'area Asia-Pacifico per l'acquisto di veicoli non solo riflettono l'evoluzione delle condizioni economiche della regione, ma evidenziano anche il cambiamento delle preferenze dei consumatori e delle dinamiche del mercato automobilistico nei vari paesi
- Nel breve termine (2022-2023), l’Arabia Saudita ha mantenuto stabile la spesa dei consumatori per l’acquisto di veicoli, mentre gli Emirati Arabi Uniti hanno registrato un leggero calo, suggerendo dinamiche di mercato differenti
- Si prevede che Brasile e Colombia vedranno un aumento della spesa dei consumatori per l’acquisto di veicoli (CVP), indicando un mercato automobilistico in ripresa e una crescente fiducia dei consumatori
- I diversi tassi di inflazione dell’Asia-Pacifico riflettono le diverse sfide economiche e le risposte di ciascuna nazione, dalla lotta alle fluttuazioni indotte dalla pandemia al puntamento alla stabilità futura attraverso politiche economiche strategiche
- Dal 2017 al 2030, si prevede che il Medio Oriente mostrerà modelli inflazionistici diversificati, con paesi come l’Iran che dovranno affrontare sfide significative, mentre altri come l’Arabia Saudita e gli Emirati Arabi Uniti mostreranno stabilità
- Le proiezioni indicano una tendenza verso la stabilizzazione economica e un’inflazione controllata nella regione, evidenziando una spinta concertata per ripristinare l’equilibrio e promuovere la crescita
- Il mercato globale MaaS sta seguendo una traiettoria di crescita significativa, indicando un’espansione sostenuta in tutte le regioni
- I prezzi delle batterie in Africa hanno continuato a diminuire, passando da 186 USD nel 2022 a 176 USD nel 2023, spinti dai progressi tecnologici e dalla maggiore concorrenza sul mercato
- Il calo dei prezzi delle batterie e le iniziative governative spingono la domanda di veicoli elettrici in Europa
- Il calo dei prezzi delle batterie agli ioni di litio spinge la domanda di veicoli elettrici nel Nord America
- L’industria automobilistica globale attraverserà una fase di trasformazione, con un marcato spostamento verso l’elettrificazione tra il 2023 e il 2025, seguito da un periodo di affinamento e consolidamento negli anni successivi
- Per oltre un anno, l’invasione dell’Ucraina da parte della Russia ha sconvolto i mercati globali del petrolio greggio e dei prodotti petroliferi
Panoramica del settore dei veicoli elettrici
Il mercato dei veicoli elettrici è frammentato, con le prime cinque società che occupano il 27.50%. I principali attori in questo mercato sono Ford Motor Company, Stellantis NV, Tesla Inc., Toyota Motor Corporation e Volkswagen AG (in ordine alfabetico).
Leader del mercato dei veicoli elettrici
Ford Motor Company
Stellantis NV
Tesla Inc.
Toyota Motor Corporation
Volkswagen AG
Altre aziende importanti includono BYD Auto Co. Ltd., Daimler AG (Mercedes-Benz AG), Gac Aion New Energy Automobile Co.Ltd, General Motors Company, Groupe Renault, Nissan Motor Co. Ltd..
*Disclaimer: i principali giocatori sono ordinati in ordine alfabetico.
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Notizie sul mercato dei veicoli elettrici
- Dicembre 2023Toyota ha in programma di spendere 35 miliardi di dollari per introdurre una gamma di 30 veicoli elettrici a batteria entro il 2030.
- Dicembre 2023: Tesla ha introdotto la versione software 11.0 con una nuova interfaccia utente, giochi, navigazione aggiornata e molte funzionalità.
- novembre 2023: Ford Motors e i produttori 2030 hanno stretto una partnership strategica per aiutare i propri fornitori a raggiungere i loro obiettivi di riduzione di CO2 in linea con l'obiettivo globale di Ford Motor Co. di diventare carbon neutral entro il 2050.
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Per il rapporto Vehicle Hub, forniamo un'ampia raccolta di oltre 150 grafici gratuiti, che forniscono approfondimenti dettagliati sulle dinamiche a livello regionale e nazionale all'interno del settore automobilistico. Ciò comprende analisi approfondite delle immatricolazioni dei veicoli, dei modelli di utilizzo sia nei segmenti consumer che in quelli business e valutazioni di varie configurazioni di veicoli e tipi di carrozzeria. Il rapporto approfondisce le tendenze industriali critiche come i cambiamenti nei centri di produzione e distribuzione dei veicoli, i cambiamenti nei costi di proprietà dei veicoli e i progressi nelle tecnologie automobilistiche. Inoltre, il nostro rapporto offre una segmentazione completa del mercato per tipo di veicolo, tipo di carrozzeria, propulsione e categorie di carburante, fornendo una comprensione sfumata del panorama del mercato. Esplora inoltre il tasso di adozione delle nuove tecnologie, l’impatto dei cambiamenti normativi e l’influenza dei fattori economici sul mercato automobilistico. Includiamo un esame approfondito dei principali attori del settore, dei quadri normativi e delle dimensioni del mercato in termini sia di ricavi che di vendite unitarie, portando a proiezioni e previsioni strategiche che tengono conto delle tendenze emergenti e dei potenziali cambiamenti nel settore.
Rapporto sul mercato dei veicoli elettrici – Sommario
EXECUTIVE SUMMARY E PRINCIPALI RISULTATI
RAPPORTO OFFERTE
PREMESSA
1.1. Ipotesi di studio e definizione del mercato
1.2. Ambito dello studio
1.3. Metodologia di ricerca
2. TENDENZE PRINCIPALI DEL SETTORE
2.1. Popolazione
2.1.1. Africa
2.1.2. Asia-Pacifico
2.1.3. Europa
2.1.4. Medio Oriente
2.1.5. Nord America
2.1.6. Sud America
2.2. PIL pro capite
2.2.1. Africa
2.2.2. Asia-Pacifico
2.2.3. Europa
2.2.4. Medio Oriente
2.2.5. Nord America
2.2.6. Sud America
2.3. Spesa dei consumatori per l'acquisto di veicoli (cvp)
2.3.1. Africa
2.3.2. Asia-Pacifico
2.3.3. Europa
2.3.4. Medio Oriente
2.3.5. Nord America
2.3.6. Sud America
2.4. Inflazione
2.4.1. Africa
2.4.2. Asia-Pacifico
2.4.3. Europa
2.4.4. Medio Oriente
2.4.5. Nord America
2.4.6. Sud America
2.5. Tasso di interesse per prestiti auto
2.6. Corse condivise
2.7. Impatto dell'elettrificazione
2.8. Stazione di ricarica per veicoli elettrici
2.9. Prezzo della batteria
2.9.1. Africa
2.9.2. Asia-Pacifico
2.9.3. Europa
2.9.4. Medio Oriente
2.9.5. Nord America
2.9.6. Sud America
2.10. Annunciati i nuovi modelli Xev
2.11. Vendita di auto usate
2.12. Prezzo del carburante
2.13. Statistiche di produzione per gli OEM
2.14. Quadro normativo
2.15. Analisi della catena del valore e del canale di distribuzione
3. SEGMENTAZIONE DEL MERCATO (include dimensione del mercato in valore in USD e volume, previsioni fino al 2030 e analisi delle prospettive di crescita)
3.1. tipo di veicolo
3.1.1. Veicoli commerciali
3.1.1.1. Autocarri commerciali pesanti
3.1.1.2. Autocarri commerciali medi
3.1.2. Veicoli passeggeri
3.1.2.1. Veicolo multiuso
3.1.3. Due ruote
3.2. Categoria di carburante
3.2.1. BEV
3.2.2. FCEV
3.2.3. HEV
3.2.4. PHEV
3.3. Regione
3.3.1. Africa
3.3.2. Asia-Pacifico
3.3.3. Europa
3.3.3.1. Austria
3.3.3.2. Belgio
3.3.3.3. Repubblica Ceca
3.3.3.4. Danimarca
3.3.3.5. Estonia
3.3.3.6. Francia
3.3.3.7. Germania
3.3.3.8. Irlanda
3.3.3.9. Italia
3.3.3.10. Lettonia
3.3.3.11. Lituania
3.3.3.12. Norvegia
3.3.3.13. Polonia
3.3.3.14. Russia
3.3.3.15. Spagna
3.3.3.16. svezia
3.3.3.17. UK
3.3.3.18. Resto d'Europa
3.3.4. Medio Oriente
3.3.5. Nord America
3.3.6. Sud America
3.3.6.1. Brasile
4. PAESAGGIO COMPETITIVO
4.1. Mosse strategiche chiave
4.2. Analisi della quota di mercato
4.3. Panorama aziendale
4.4. Profili aziendali
4.4.1. BYD Auto Co. Ltd.
4.4.2. Daimler AG (Mercedes-Benz AG)
4.4.3 Ford Motor Company
4.4.4. Gac Aion New Energy Automobile Co.Ltd
4.4.5. Azienda Motori Generali
4.4.6. Gruppo Renault
4.4.7. Nissan Motor Co. Ltd.
4.4.8. Stellantis NV
4.4.9. Tesla Inc.
4.4.10.Toyota Motor Corporation
4.4.11.Volkswagen AG
5. DOMANDE STRATEGICHE CHIAVE PER I CEO DI VEHICLES
6. APPENDICE
6.1. Panoramica globale
6.1.1. Panoramica
6.1.2. Il quadro delle cinque forze di Porter
6.1.3. Analisi della catena del valore globale
6.1.4. Dinamiche di mercato (DRO)
6.2. Fonti e riferimenti
6.3. Elenco di tabelle e figure
6.4. Intuizioni primarie
6.5. Pacchetto dati
6.6. Glossario dei termini
Elenco di tabelle e figure
- Figura 1:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, TASSO DI CRESCITA YOY DELLA POPOLAZIONE, UNITÀ, 2017 - 2030
- Figura 2:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, TASSO DI CRESCITA YOY DELLA POPOLAZIONE, UNITÀ, 2017 - 2030
- Figura 3:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, TASSO DI CRESCITA YOY DELLA POPOLAZIONE, UNITÀ, 2017 - 2030
- Figura 4:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, TASSO DI CRESCITA YOY DELLA POPOLAZIONE, UNITÀ, 2017 - 2030
- Figura 5:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, TASSO DI CRESCITA YOY DELLA POPOLAZIONE, UNITÀ, 2017 - 2030
- Figura 6:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, TASSO DI CRESCITA YOY DELLA POPOLAZIONE, UNITÀ, 2017 - 2030
- Figura 7:
- MERCATO AFRICANO, TASSO DI CRESCITA A/A INDEFINITO, 2017 - 2030
- Figura 8:
- MERCATO ASIA-PACIFICO, TASSO DI CRESCITA A/A INDEFINITO, 2017 - 2030
- Figura 9:
- MERCATO EUROPA, TASSO DI CRESCITA A/A INDEFINITO, 2017 - 2030
- Figura 10:
- MERCATO DEL MEDIO ORIENTE, TASSO DI CRESCITA A/A INDEFINITO, 2017 - 2030
- Figura 11:
- MERCATO DEL NORD AMERICA, TASSO DI CRESCITA ANNUALE NON DEFINITO, 2017 - 2030
- Figura 12:
- MERCATO DEL SUD AMERICA, TASSO DI CRESCITA A/A INDEFINITO, 2017 - 2030
- Figura 13:
- MERCATO AFRICANO, TASSO DI CRESCITA A/A INDEFINITO, 2017 - 2030
- Figura 14:
- MERCATO ASIA-PACIFICO, TASSO DI CRESCITA A/A INDEFINITO, 2017 - 2030
- Figura 15:
- MERCATO EUROPA, TASSO DI CRESCITA A/A INDEFINITO, 2017 - 2030
- Figura 16:
- MERCATO DEL MEDIO ORIENTE, TASSO DI CRESCITA A/A INDEFINITO, 2017 - 2030
- Figura 17:
- MERCATO DEL NORD AMERICA, TASSO DI CRESCITA ANNUALE NON DEFINITO, 2017 - 2030
- Figura 18:
- MERCATO DEL SUD AMERICA, TASSO DI CRESCITA A/A INDEFINITO, 2017 - 2030
- Figura 19:
- MERCATO AFRICANO, TASSO DI CRESCITA A/A INDEFINITO, 2017 - 2030
- Figura 20:
- MERCATO ASIA-PACIFICO, TASSO DI CRESCITA A/A INDEFINITO, 2017 - 2030
- Figura 21:
- MERCATO EUROPA, TASSO DI CRESCITA A/A INDEFINITO, 2017 - 2030
- Figura 22:
- MERCATO DEL MEDIO ORIENTE, TASSO DI CRESCITA A/A INDEFINITO, 2017 - 2030
- Figura 23:
- MERCATO DEL NORD AMERICA, TASSO DI CRESCITA ANNUALE NON DEFINITO, 2017 - 2030
- Figura 24:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, TASSO DI INTERESSE PER I PRESTITI AUTO TASSO DI CRESCITA YOY, PERCENTUALE, 2017 - 2022
- Figura 25:
- MERCATO GLOBALE, TASSO DI CRESCITA A/A INDEFINITO, 2017 - 2030
- Figura 26:
- MERCATO GLOBALE, TASSO DI CRESCITA A/A INDEFINITO, 2017 - 2022
- Figura 27:
- MERCATO AFRICANO, TASSO DI CRESCITA A/A INDEFINITO, 2017 - 2030
- Figura 28:
- MERCATO ASIA-PACIFICO, TASSO DI CRESCITA A/A INDEFINITO, 2017 - 2030
- Figura 29:
- MERCATO EUROPA, TASSO DI CRESCITA A/A INDEFINITO, 2017 - 2030
- Figura 30:
- MERCATO DEL MEDIO ORIENTE, TASSO DI CRESCITA A/A INDEFINITO, 2017 - 2030
- Figura 31:
- MERCATO DEL NORD AMERICA, TASSO DI CRESCITA ANNUALE NON DEFINITO, 2017 - 2030
- Figura 32:
- MERCATO DEL SUD AMERICA, TASSO DI CRESCITA A/A INDEFINITO, 2017 - 2030
- Figura 33:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, ANNUNCIATI NUOVI MODELLI XEV, VOLUME, TASSO DI CRESCITA YOY, UNITÀ, 2023-2027
- Figura 34:
- MERCATO GLOBALE, TASSO DI CRESCITA A/A INDEFINITO, 2017 - 2022
- Figura 35:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, VOLUME IN UNITÀ, 2017-2030
- Figura 36:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, VALORE IN USD, 2017 - 2030
- Figura 37:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, PER TIPO DI VEICOLO, PER VOLUME IN UNITÀ, 2017 - 2030
- Figura 38:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, PER TIPO DI VEICOLO, PER VALORE IN USD, 2017 - 2030
- Figura 39:
- MERCATO DI MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, QUOTA (%), PER TIPO DI VEICOLO, 2017 - 2030
- Figura 40:
- MERCATO DI MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, QUOTA (%), PER TIPO DI VEICOLO, 2017 - 2030
- Figura 41:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, PER TIPO DI CARROZZERIA, PER VOLUME IN UNITÀ, 2017 - 2030
- Figura 42:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, PER TIPO DI CARROZZERIA, PER VALORE IN USD, 2017-2030
- Figura 43:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, QUOTA(%), PER TIPO DI CARROZZERIA DEL VEICOLO, 2017 - 2030
- Figura 44:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, QUOTA(%), PER TIPO DI CARROZZERIA DEL VEICOLO, 2017 - 2030
- Figura 45:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, PER AUTOBUS, PER VOLUME IN UNITÀ, 2017 - 2030
- Figura 46:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, PER AUTOBUS, PER VALORE IN USD, 2017 - 2030
- Figura 47:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, QUOTA(%), PER TIPO DI CARROZZERIA DEL VEICOLO, 2017 - 2030
- Figura 48:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, PER CAMIONCINI COMMERCIALI PESANTI, PER VOLUME IN UNITÀ, 2017 - 2030
- Figura 49:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, PER CAMIONCINI COMMERCIALI PESANTI, PER VALORE IN USD, 2017-2030
- Figura 50:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, QUOTA(%), PER TIPO DI CARROZZERIA DEL VEICOLO, 2017 - 2030
- Figura 51:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, PER PICK-UP COMMERCIALI LEGGERI, PER VOLUME IN UNITÀ, 2017 - 2030
- Figura 52:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, PER PICK-UP COMMERCIALI LEGGERI, PER VALORE IN USD, 2017-2030
- Figura 53:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, QUOTA(%), PER TIPO DI CARROZZERIA DEL VEICOLO, 2017 - 2030
- Figura 54:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, PER FURGONI COMMERCIALI LEGGERI, PER VOLUME IN UNITÀ, 2017 - 2030
- Figura 55:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, PER FURGONI COMMERCIALI LEGGERI, PER VALORE IN USD, 2017-2030
- Figura 56:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, QUOTA(%), PER TIPO DI CARROZZERIA DEL VEICOLO, 2017 - 2030
- Figura 57:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, PER CAMIONCINI COMMERCIALI MEDI, PER VOLUME IN UNITÀ, 2017 - 2030
- Figura 58:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, PER CAMIONCINI COMMERCIALI MEDI, PER VALORE IN USD, 2017-2030
- Figura 59:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, QUOTA(%), PER TIPO DI CARROZZERIA DEL VEICOLO, 2017 - 2030
- Figura 60:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, PER DUE RUOTE, PER VOLUME IN UNITÀ, 2017 - 2030
- Figura 61:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, PER DUE RUOTE, PER VALORE IN USD, 2017-2030
- Figura 62:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, PER CATEGORIA DI CARBURANTE, PER VOLUME IN UNITÀ, 2017 - 2030
- Figura 63:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, PER CATEGORIA DI CARBURANTE, PER VALORE IN USD, 2017 - 2030
- Figura 64:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, QUOTA(%), PER CATEGORIA DI CARBURANTE, 2017-2030
- Figura 65:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, QUOTA(%), PER CATEGORIA DI CARBURANTE, 2017-2030
- Figura 66:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, PER BEV, PER VOLUME IN UNITÀ, 2017 - 2030
- Figura 67:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, PER BEV, PER VALORE IN USD, 2017-2030
- Figura 68:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, QUOTA(%), PER CATEGORIA DI CARBURANTE, 2017-2030
- Figura 69:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, PER FCEV, PER VOLUME IN UNITÀ, 2017 - 2030
- Figura 70:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, PER FCEV, PER VALORE IN USD, 2017 - 2030
- Figura 71:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, QUOTA(%), PER CATEGORIA DI CARBURANTE, 2017-2030
- Figura 72:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, PER HEV, PER VOLUME IN UNITÀ, 2017 - 2030
- Figura 73:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, PER HEV, PER VALORE IN USD, 2017 - 2030
- Figura 74:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, QUOTA(%), PER CATEGORIA DI CARBURANTE, 2017-2030
- Figura 75:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, PER PHEV, PER VOLUME IN UNITÀ, 2017 - 2030
- Figura 76:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, PER PHEV, PER VALORE IN USD, 2017 - 2030
- Figura 77:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, QUOTA(%), PER CATEGORIA DI CARBURANTE, 2017-2030
- Figura 78:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, PER REGIONE, PER VOLUME IN UNITÀ, 2017 - 2030
- Figura 79:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, PER REGIONE, PER VALORE IN USD, 2017 - 2030
- Figura 80:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, QUOTA(%), PER REGIONE, 2017 - 2030
- Figura 81:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, QUOTA(%), PER REGIONE, 2017 - 2030
- Figura 82:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, PER PAESE, PER VOLUME IN UNITÀ, 2017 - 2030
- Figura 83:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, PER PAESE, PER VALORE IN USD, 2017-2030
- Figura 84:
- MERCATO DI MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, QUOTA (%), PER PAESE, 2017 - 2030
- Figura 85:
- MERCATO DI MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, QUOTA (%), PER PAESE, 2017 - 2030
- Figura 86:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, PER AUSTRALIA, PER VOLUME IN UNITÀ, 2017 - 2030
- Figura 87:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, PER AUSTRALIA, PER VALORE IN USD, 2017 - 2030
- Figura 88:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, QUOTA(%), PER TIPO DI CARROZZERIA DEL VEICOLO, 2017 - 2030
- Figura 89:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, PER CINA, PER VOLUME IN UNITÀ, 2017 - 2030
- Figura 90:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, PER CINA, PER VALORE IN USD, 2017 - 2030
- Figura 91:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, QUOTA(%), PER TIPO DI CARROZZERIA DEL VEICOLO, 2017 - 2030
- Figura 92:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, PER INDIA, PER VOLUME IN UNITÀ, 2017 - 2030
- Figura 93:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, PER INDIA, PER VALORE IN USD, 2017-2030
- Figura 94:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, QUOTA(%), PER TIPO DI CARROZZERIA DEL VEICOLO, 2017 - 2030
- Figura 95:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, PER INDONESIA, PER VOLUME IN UNITÀ, 2017 - 2030
- Figura 96:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, PER INDONESIA, PER VALORE IN USD, 2017 - 2030
- Figura 97:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, QUOTA(%), PER TIPO DI CARROZZERIA DEL VEICOLO, 2017 - 2030
- Figura 98:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, PER GIAPPONE, PER VOLUME IN UNITÀ, 2017 - 2030
- Figura 99:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, PER GIAPPONE, PER VALORE IN USD, 2017-2030
- Figura 100:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, QUOTA(%), PER TIPO DI CARROZZERIA DEL VEICOLO, 2017 - 2030
- Figura 101:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, PER MALESIA, PER VOLUME IN UNITÀ, 2017 - 2030
- Figura 102:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, PER MALESIA, PER VALORE IN USD, 2017 - 2030
- Figura 103:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, QUOTA(%), PER TIPO DI CARROZZERIA DEL VEICOLO, 2017 - 2030
- Figura 104:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, PER COREA DEL SUD, PER VOLUME IN UNITÀ, 2017 - 2030
- Figura 105:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, PER COREA DEL SUD, PER VALORE IN USD, 2017 - 2030
- Figura 106:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, QUOTA(%), PER TIPO DI CARROZZERIA DEL VEICOLO, 2017 - 2030
- Figura 107:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, PER TAILANDIA, PER VOLUME IN UNITÀ, 2017 - 2030
- Figura 108:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, PER TAILANDIA, PER VALORE IN USD, 2017 - 2030
- Figura 109:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, QUOTA(%), PER TIPO DI CARROZZERIA DEL VEICOLO, 2017 - 2030
- Figura 110:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, PER RESTO DELL'APAC, PER VOLUME IN UNITÀ, 2017-2030
- Figura 111:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, PER RESTO DELL'APAC, PER VALORE IN USD, 2017-2030
- Figura 112:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, QUOTA(%), PER TIPO DI CARROZZERIA DEL VEICOLO, 2017 - 2030
- Figura 113:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, PER PAESE, PER VOLUME IN UNITÀ, 2017 - 2030
- Figura 114:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, PER PAESE, PER VALORE IN USD, 2017-2030
- Figura 115:
- MERCATO DI MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, QUOTA (%), PER PAESE, 2017 - 2030
- Figura 116:
- MERCATO DI MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, QUOTA (%), PER PAESE, 2017 - 2030
- Figura 117:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, PER AUSTRIA, PER VOLUME IN UNITÀ, 2017 - 2030
- Figura 118:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, PER AUSTRIA, PER VALORE IN USD, 2017 - 2030
- Figura 119:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, QUOTA(%), PER TIPO DI CARROZZERIA DEL VEICOLO, 2017 - 2030
- Figura 120:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, PER BELGIO, PER VOLUME IN UNITÀ, 2017 - 2030
- Figura 121:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, PER BELGIO, PER VALORE IN USD, 2017 - 2030
- Figura 122:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, QUOTA(%), PER TIPO DI CARROZZERIA DEL VEICOLO, 2017 - 2030
- Figura 123:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, PER REPUBBLICA CECA, PER VOLUME IN UNITÀ, 2017 - 2030
- Figura 124:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, PER REPUBBLICA CECA, PER VALORE IN USD, 2017 - 2030
- Figura 125:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, QUOTA(%), PER TIPO DI CARROZZERIA DEL VEICOLO, 2017 - 2030
- Figura 126:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, PER DANIMARCA, PER VOLUME IN UNITÀ, 2017 - 2030
- Figura 127:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, PER DANIMARCA, PER VALORE IN USD, 2017 - 2030
- Figura 128:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, QUOTA(%), PER TIPO DI CARROZZERIA DEL VEICOLO, 2017 - 2030
- Figura 129:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, PER ESTONIA, PER VOLUME IN UNITÀ, 2017 - 2030
- Figura 130:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, PER ESTONIA, PER VALORE IN USD, 2017 - 2030
- Figura 131:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, QUOTA(%), PER TIPO DI CARROZZERIA DEL VEICOLO, 2017 - 2030
- Figura 132:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, PER FRANCIA, PER VOLUME IN UNITÀ, 2017 - 2030
- Figura 133:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, PER FRANCIA, PER VALORE IN USD, 2017 - 2030
- Figura 134:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, QUOTA(%), PER TIPO DI CARROZZERIA DEL VEICOLO, 2017 - 2030
- Figura 135:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, PER GERMANIA, PER VOLUME IN UNITÀ, 2017 - 2030
- Figura 136:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, PER GERMANIA, PER VALORE IN USD, 2017 - 2030
- Figura 137:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, QUOTA(%), PER TIPO DI CARROZZERIA DEL VEICOLO, 2017 - 2030
- Figura 138:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, PER IRLANDA, PER VOLUME IN UNITÀ, 2017 - 2030
- Figura 139:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, PER IRLANDA, PER VALORE IN USD, 2017 - 2030
- Figura 140:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, QUOTA(%), PER TIPO DI CARROZZERIA DEL VEICOLO, 2017 - 2030
- Figura 141:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, PER ITALIA, PER VOLUME IN UNITÀ, 2017 - 2030
- Figura 142:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, PER ITALIA, PER VALORE IN USD, 2017 - 2030
- Figura 143:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, QUOTA(%), PER TIPO DI CARROZZERIA DEL VEICOLO, 2017 - 2030
- Figura 144:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, PER LETTONIA, PER VOLUME IN UNITÀ, 2017 - 2030
- Figura 145:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, PER LETTONIA, PER VALORE IN USD, 2017 - 2030
- Figura 146:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, QUOTA(%), PER TIPO DI CARROZZERIA DEL VEICOLO, 2017 - 2030
- Figura 147:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, PER LITUANIA, PER VOLUME IN UNITÀ, 2017 - 2030
- Figura 148:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, PER LITUANIA, PER VALORE IN USD, 2017 - 2030
- Figura 149:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, QUOTA(%), PER TIPO DI CARROZZERIA DEL VEICOLO, 2017 - 2030
- Figura 150:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, PER NORVEGIA, PER VOLUME IN UNITÀ, 2017 - 2030
- Figura 151:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, PER NORVEGIA, PER VALORE IN USD, 2017 - 2030
- Figura 152:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, QUOTA(%), PER TIPO DI CARROZZERIA DEL VEICOLO, 2017 - 2030
- Figura 153:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, PER POLONIA, PER VOLUME IN UNITÀ, 2017 - 2030
- Figura 154:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, PER POLONIA, PER VALORE IN USD, 2017 - 2030
- Figura 155:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, QUOTA(%), PER TIPO DI CARROZZERIA DEL VEICOLO, 2017 - 2030
- Figura 156:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, PER RUSSIA, PER VOLUME IN UNITÀ, 2017 - 2030
- Figura 157:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, PER RUSSIA, PER VALORE IN USD, 2017 - 2030
- Figura 158:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, QUOTA(%), PER TIPO DI CARROZZERIA DEL VEICOLO, 2017 - 2030
- Figura 159:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, PER SPAGNA, PER VOLUME IN UNITÀ, 2017 - 2030
- Figura 160:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, PER SPAGNA, PER VALORE IN USD, 2017 - 2030
- Figura 161:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, QUOTA(%), PER TIPO DI CARROZZERIA DEL VEICOLO, 2017 - 2030
- Figura 162:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, PER SVEZIA, PER VOLUME IN UNITÀ, 2017 - 2030
- Figura 163:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, PER SVEZIA, PER VALORE IN USD, 2017 - 2030
- Figura 164:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, QUOTA(%), PER TIPO DI CARROZZERIA DEL VEICOLO, 2017 - 2030
- Figura 165:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, PER REGNO UNITO, PER VOLUME IN UNITÀ, 2017 - 2030
- Figura 166:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, PER REGNO UNITO, PER VALORE IN USD, 2017-2030
- Figura 167:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, QUOTA(%), PER TIPO DI CARROZZERIA DEL VEICOLO, 2017 - 2030
- Figura 168:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, PER RESTO D'EUROPA, PER VOLUME IN UNITÀ, 2017 - 2030
- Figura 169:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, PER RESTO D'EUROPA, PER VALORE IN USD, 2017-2030
- Figura 170:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, QUOTA(%), PER TIPO DI CARROZZERIA DEL VEICOLO, 2017 - 2030
- Figura 171:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, PER PAESE, PER VOLUME IN UNITÀ, 2017 - 2030
- Figura 172:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, PER PAESE, PER VALORE IN USD, 2017-2030
- Figura 173:
- MERCATO DI MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, QUOTA (%), PER PAESE, 2017 - 2030
- Figura 174:
- MERCATO DI MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, QUOTA (%), PER PAESE, 2017 - 2030
- Figura 175:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, PER CANADA, PER VOLUME IN UNITÀ, 2017 - 2030
- Figura 176:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, PER CANADA, PER VALORE IN USD, 2017 - 2030
- Figura 177:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, QUOTA(%), PER TIPO DI CARROZZERIA DEL VEICOLO, 2017 - 2030
- Figura 178:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, PER MESSICO, PER VOLUME IN UNITÀ, 2017 - 2030
- Figura 179:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, PER MESSICO, PER VALORE IN USD, 2017 - 2030
- Figura 180:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, QUOTA(%), PER TIPO DI CARROZZERIA DEL VEICOLO, 2017 - 2030
- Figura 181:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, PER STATI UNITI, PER VOLUME IN UNITÀ, 2017 - 2030
- Figura 182:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, PER STATI UNITI, PER VALORE IN USD, 2017-2030
- Figura 183:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, QUOTA(%), PER TIPO DI CARROZZERIA DEL VEICOLO, 2017 - 2030
- Figura 184:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, AZIENDE PIÙ ATTIVE, PER NUMERO DI MOVIMENTI STRATEGICI, 2017 - 2030
- Figura 185:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, STRATEGIE PIÙ ADOTTATE, 2017 - 2030
- Figura 186:
- QUOTA DI MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI (%), DEI PRINCIPALI ATTORI, 2021
Segmentazione del settore dei veicoli elettrici
Veicoli commerciali, veicoli passeggeri, veicoli a due ruote sono coperti come segmenti per tipo di veicolo. BEV, FCEV, HEV, PHEV sono coperti come segmenti per categoria di carburante. Africa, Asia-Pacifico, Europa, Medio Oriente, Nord America, Sud America sono coperti come segmenti per regione.
- Il mercato globale dei veicoli elettrici (EV) ha registrato una crescita sostanziale negli ultimi anni, guidata da crescenti preoccupazioni ambientali, iniziative governative, una maggiore consapevolezza dei vantaggi dei EV e sussidi governativi. In particolare, le autovetture dominano il mercato dei EV, rappresentando il 67% delle vendite totali. Ciò è attribuito a una gamma più ampia di modelli, tassi di utilizzo più elevati e prezzi competitivi. Pertanto, la domanda globale di EV è aumentata di un notevole 758.44% durante il periodo storico.
- Vari governi in tutto il mondo stanno promuovendo attivamente la mobilità elettrica. Nel 2022, il governo francese ha ampliato i suoi incentivi per i veicoli elettrici, offrendo ai proprietari privati fino a 6000 EUR e ai clienti aziendali fino a 4000 EUR per l'acquisto di veicoli elettrici con un prezzo pari o inferiore a 45,000 EUR. Tali iniziative, osservate in più paesi, hanno contribuito a un aumento globale del 55.07% della domanda di veicoli elettrici nel 2022 rispetto all'anno precedente.
- A livello globale, i governi stanno continuamente rivedendo i loro programmi di sussidi per rafforzare il trasporto elettrico e sostenibile. Ad esempio, a maggio 2023, la Francia ha introdotto requisiti di sussidio aggiornati, fornendo un incentivo di 5000 EUR per l'acquisto di un'auto completamente elettrica al prezzo di 47,000 EUR o inferiore. Si prevede che questi sforzi in corso da parte dei governi di tutto il mondo spingeranno il mercato globale dei veicoli elettrici nel periodo 2024-2030.
| Tipo di veicolo | ||||
| ||||
| ||||
| Due ruote |
| Categoria di carburante | |
| BEV | |
| FCEV | |
| HEV | |
| PHEV |
| destinazione | ||||||||||||||||||||
| Africa | ||||||||||||||||||||
| Asia-Pacifico | ||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||
| Medio Oriente | ||||||||||||||||||||
| Nord America | ||||||||||||||||||||
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Definizione del mercato
- Tipo di veicolo - La categoria comprende autovetture, veicoli commerciali e due ruote.
- Tipo di carrozzeria del veicolo - Sotto Autovetture, la categoria comprende Hatchback, Berline, Sports Utility Vehicles e Veicoli Multiuso; per i veicoli commerciali, copre i camion pick-up commerciali leggeri, i furgoni commerciali leggeri, i camion commerciali medi, i camion commerciali pesanti e gli autobus medi e pesanti; mentre per le Due Ruote comprende Scooter e Motociclette.
- Categoria di carburante - La categoria copre esclusivamente i sistemi di propulsione elettrica, compresi vari tipi come HEV (veicoli elettrici ibridi), PHEV (veicoli elettrici ibridi plug-in), BEV (veicoli elettrici a batteria) e FCEV (veicoli elettrici a celle a combustibile).
| Parola chiave | Definizione |
|---|---|
| Veicolo elettrico (EV) | Un veicolo che utilizza uno o più motori elettrici per la propulsione. Include automobili, autobus e camion. Questo termine include veicoli completamente elettrici o veicoli elettrici a batteria e veicoli elettrici ibridi plug-in. |
| BEV | Un BEV si basa completamente su una batteria e un motore per la propulsione. La batteria del veicolo deve essere caricata collegandola a una presa o a una stazione di ricarica pubblica. I BEV non hanno un ICE e quindi non inquinano. Hanno un basso costo di funzionamento e un rumore del motore ridotto rispetto ai motori a carburante convenzionali. Tuttavia, hanno un’autonomia più breve e prezzi più alti rispetto ai loro equivalenti modelli a benzina. |
| EPI | Un veicolo elettrico plug-in è un veicolo elettrico che può essere caricato esternamente e generalmente include veicoli completamente elettrici e ibridi plug-in. |
| Veicolo elettrico ibrido plug-in | Un veicolo che può essere alimentato da un motore ICE o elettrico. A differenza dei normali veicoli elettrici ibridi, possono essere ricaricati esternamente. |
| Motore a combustione interna | Un motore in cui la combustione dei combustibili avviene in uno spazio ristretto chiamato camera di combustione. Solitamente funziona con benzina/benzina o diesel. |
| Veicolo elettrico ibrido | Un veicolo alimentato da un motore ICE in combinazione con uno o più motori elettrici che utilizzano l'energia immagazzinata nelle batterie. Questi vengono continuamente ricaricati con l'energia dell'ICE e della frenata rigenerativa. |
| Veicoli commerciali | I veicoli commerciali sono veicoli stradali a motore progettati per il trasporto di persone o merci. La categoria comprende veicoli commerciali leggeri (LCV) e veicoli medi e pesanti (M&HCV). |
| Veicoli passeggeri | Le autovetture sono veicoli a motore elettrico o a motore con almeno quattro ruote. Questi veicoli sono adibiti al trasporto passeggeri e comprendono non più di otto posti a sedere oltre al sedile del conducente. |
| Veicoli commerciali leggeri | I veicoli commerciali che pesano meno di 6,000 libbre (Classe 1) e tra 6,001 e 10,000 libbre (Classe 2) sono coperti da questa categoria. |
| M&HDT | Veicoli commerciali con un peso compreso tra 10,001 e 14,000 libbre (Classe 3), 14,001-16,000 libbre (Classe 4), 16,001-19,500 libbre (Classe 5), 19,501-26,000 libbre (Classe 6), 26,001-33,000 libbre (Classe 7) 33,001) e superiori a 8 libbre (Classe XNUMX) sono coperti da questa categoria. |
| l'Autobus | Una modalità di trasporto che in genere si riferisce a un veicolo di grandi dimensioni progettato per trasportare passeggeri su lunghe distanze. Ciò include autobus di transito, scuolabus, bus navetta e filobus. |
| Diesel | Comprende i veicoli che utilizzano il diesel come carburante principale. Un veicolo con motore diesel è dotato di un sistema di iniezione con accensione per compressione anziché del sistema con accensione a scintilla utilizzato dalla maggior parte dei veicoli a benzina. In tali veicoli, il carburante viene iniettato nella camera di combustione e acceso dall'elevata temperatura raggiunta quando il gas viene fortemente compresso. |
| Benzina | Comprende i veicoli che utilizzano gas/benzina come carburante principale. Un'auto a benzina utilizza tipicamente un motore a combustione interna con accensione a scintilla. In tali veicoli, il carburante viene iniettato nel collettore di aspirazione o nella camera di combustione, dove viene combinato con l'aria, e la miscela aria/carburante viene accesa dalla scintilla di una candela. |
| GPL | Comprende i veicoli che utilizzano il GPL come carburante principale. Nell'ambito dello studio sono considerati sia i veicoli GPL dedicati che quelli bi-fuel. |
| CNG | Comprende i veicoli che utilizzano il metano come carburante principale. Si tratta di veicoli che funzionano come veicoli a benzina con motori a combustione interna con accensione a scintilla. |
| HEV | Sono considerati in questa categoria tutti i veicoli elettrici che utilizzano batterie e un motore a combustione interna (ICE) come fonte primaria di propulsione. Gli HEV generalmente utilizzano un propulsore diesel-elettrico e sono anche conosciuti come veicoli ibridi diesel-elettrici. Un HEV converte la quantità di moto del veicolo (energia cinetica) in elettricità che ricarica la batteria quando il veicolo rallenta o si ferma. La batteria dell'HEV non può essere caricata utilizzando dispositivi plug-in. |
| PHEV | I PHEV sono alimentati sia da una batteria che da un ICE. La batteria può essere caricata tramite rottura rigenerativa utilizzando l'ICE o collegandola a una fonte di ricarica esterna. I PHEV hanno un’autonomia migliore rispetto ai BEV ma sono relativamente meno ecologici. |
| Hatchback | Si tratta di auto di dimensioni compatte con una porta a portellone prevista nella parte posteriore. |
| Berlina | Si tratta solitamente di autovetture a due o quattro porte, con un'area separata nella parte posteriore per i bagagli. |
| SUV | Popolarmente conosciute come SUV, queste auto sono dotate di trazione integrale e di solito hanno un'elevata altezza da terra. Queste auto possono essere utilizzate anche come veicoli fuoristrada. |
| MPV | Si tratta di veicoli multiuso (chiamati anche minivan) progettati per trasportare un numero maggiore di passeggeri. Trasportano dalle cinque alle sette persone e hanno spazio anche per i bagagli. Di solito sono più alte della media delle berline familiari, per fornire maggiore spazio per la testa e facilità di accesso, e di solito sono a trazione anteriore. |
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Metodologia della ricerca
Mordor Intelligence segue una metodologia in quattro fasi in tutti i suoi rapporti.
- Passaggio 1: identificare le variabili chiave: Per costruire una solida metodologia di previsione, le variabili e i fattori identificati nella fase 1 vengono testati rispetto ai dati storici di mercato disponibili. Attraverso un processo iterativo, vengono impostate le variabili richieste per le previsioni di mercato e il modello viene costruito sulla base di queste variabili.
- Step-2: Costruisci un modello di mercato: Le stime delle dimensioni del mercato per gli anni storici e previsti sono state fornite in termini di entrate e di volume. I ricavi del mercato vengono calcolati moltiplicando il volume delle vendite per il rispettivo prezzo medio di vendita (ASP). Durante la stima di fattori ASP come l’inflazione media, lo spostamento della domanda di mercato, i costi di produzione, il progresso tecnologico e le diverse preferenze dei consumatori, tra gli altri, sono stati presi in considerazione.
- Passaggio 3: convalida e finalizzazione: In questo importante passaggio, tutti i numeri di mercato, le variabili e le chiamate degli analisti vengono convalidati attraverso una vasta rete di primari esperti di ricerca del mercato studiato. Gli intervistati vengono selezionati tra livelli e funzioni per generare un quadro olistico del mercato studiato.
- Fase 4: Risultati della ricerca: Report sindacati, incarichi di consulenza personalizzati, database e piattaforme di abbonamento.
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