| Periodo di studio | 2017 - 2029 |
| Anno base per la stima | 2024 |
| Periodo dei dati di previsione | 2025 - 2029 |
| Dimensione del mercato (2025) | 1.46 trilioni di dollari |
| Dimensione del mercato (2029) | 2.73 trilioni di dollari |
| CAGR (2025-2029) | 16.90% |
| Concentrazione del mercato | Basso |
Principali giocatori
*Disclaimer: i giocatori principali sono ordinati senza un ordine particolare |
Analisi del mercato dei veicoli elettrici
Si stima che il mercato dei veicoli elettrici raggiungerà quota 1.46 trilioni di dollari nel 2025 e si prevede che raggiungerà quota 2.73 trilioni di dollari entro il 2029, con un CAGR del 16.90% nel periodo di previsione (2025-2029).
L'industria globale dei veicoli elettrici sta attraversando una fase di trasformazione, caratterizzata da iniziative governative aggressive e da preferenze dei consumatori in evoluzione verso soluzioni di trasporto sostenibili. Diverse nazioni hanno stabilito obiettivi ambiziosi per eliminare gradualmente i veicoli convenzionali, con Cina, India, Francia e Regno Unito che hanno annunciato piani per eliminare i settori dei veicoli a benzina e diesel entro il 2040. Questa transizione è ulteriormente supportata da programmi di incentivi governativi completi, esemplificati dall'introduzione da parte della Francia nel maggio 2023 di un sussidio di 5,000 euro per i veicoli elettrici con un prezzo inferiore a 47,000 euro. L'impatto collettivo di queste iniziative è stato sostanziale, con l'industria che ha assistito a un notevole aumento del 758.44% della domanda globale durante il periodo storico.
Il panorama manifatturiero sta vivendo una significativa ristrutturazione poiché i produttori di apparecchiature originali (OEM) adattano le loro strategie per soddisfare le mutevoli richieste del mercato. Le case automobilistiche tradizionali stanno rapidamente espandendo i loro portafogli di veicoli elettrici mentre i nuovi entranti stanno sfidando i player affermati con offerte innovative. Questa dinamica competitiva è particolarmente evidente nel segmento dei veicoli passeggeri, che attualmente rappresenta il 67% delle vendite totali di veicoli elettrici, guidato da una più ampia disponibilità di modelli e da strategie di prezzo competitive. Il settore sta assistendo a una collaborazione senza precedenti tra produttori di automobili, fornitori di tecnologia e sviluppatori di infrastrutture per creare soluzioni di mobilità integrate, contribuendo alla crescita del mercato dei veicoli elettrici.
L'evoluzione tecnologica nel settore dei veicoli elettrici si estende oltre la produzione di veicoli per comprendere l'intero ecosistema della mobilità. I produttori stanno investendo molto in ricerca e sviluppo per migliorare la tecnologia delle batterie, migliorare le capacità di ricarica e sviluppare sistemi avanzati di assistenza alla guida. Il settore sta assistendo a un'ondata di innovazione in varie categorie di veicoli, dai veicoli urbani compatti alle soluzioni di trasporto commerciale. Ad esempio, l'impegno di Ford a lanciare quattro nuovi veicoli commerciali elettrici entro il 2024, tra cui il furgone Transit Custom da una tonnellata e il veicolo multiuso Tourneo Custom, dimostra l'ambito di espansione dell'elettrificazione nei segmenti dei veicoli, allineandosi alle tendenze nel settore dei veicoli elettrici.
Le dinamiche di mercato sono sempre più influenzate dalle preferenze dei consumatori in evoluzione e dalla crescente accettazione delle soluzioni di mobilità elettrica. Il settore ha risposto con una gamma più ampia di opzioni di veicoli, capacità di prestazioni migliorate ed esperienze utente migliorate. Ciò è dimostrato da mosse strategiche come l'annuncio del 2022 di Kia Motors di entrare nel segmento dei pick-up elettrici con due modelli previsti per il lancio entro il 2027, in diretta competizione con i player affermati sul mercato. La convergenza delle tecnologie digitali con la mobilità elettrica ha creato nuove opportunità di innovazione nella progettazione dei veicoli, nell'interfaccia utente e nei servizi connessi, trasformando radicalmente il panorama automobilistico e influenzando le previsioni per il mercato dei veicoli elettrici.
Tendenze del mercato globale dei veicoli elettrici
La crescente domanda globale e il sostegno del governo spingono la crescita del mercato dei veicoli elettrici
- I veicoli elettrici (EV) sono diventati indispensabili nel settore automobilistico, spinti dal loro potenziale di migliorare l'efficienza energetica e ridurre le emissioni di gas serra e inquinamento. Questa impennata è attribuita principalmente alle crescenti preoccupazioni ambientali e alle iniziative governative di supporto. In particolare, le vendite globali di EV hanno registrato una solida crescita del 10.82% nel 2022 rispetto al 2021. Le proiezioni indicano che le vendite annuali di autovetture elettriche per passeggeri supereranno i 5 milioni entro la fine del 2025, rappresentando circa il 15% delle vendite totali di veicoli.
- I principali produttori e organizzazioni, come la Polizia metropolitana e i vigili del fuoco di Londra, hanno perseguito attivamente le loro strategie di mobilità elettrica. Ad esempio, hanno fissato l’obiettivo di una flotta a zero emissioni entro il 2025, con l’obiettivo di elettrificare il 40% dei loro furgoni entro il 2030 e di raggiungere la piena elettrificazione entro il 2040. Tendenze simili sono previste a livello globale, con il periodo dal 2024 al 2030 che testimonia un’impennata della domanda e delle vendite di veicoli elettrici.
- L'Asia-Pacifico e l'Europa sono pronte a dominare la produzione di veicoli elettrici, spinte dai loro progressi nella tecnologia delle batterie e nell'elettrificazione dei veicoli. A maggio 2020, Kia Motors Europe ha presentato il suo "Piano S", segnalando uno spostamento strategico verso l'elettrificazione. Questa decisione è arrivata subito dopo le vendite record di veicoli elettrici Kia in Europa. Kia ha piani ambiziosi per introdurre 11 modelli di veicoli elettrici a livello globale entro il 2025, che abbracciano vari segmenti come veicoli passeggeri, SUV e MPV. L'azienda mira a raggiungere vendite globali annuali di veicoli elettrici pari a 500,000 entro il 2026.
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ALTRE TENDENZE DEL SETTORE CHIAVE TRATTATE NEL RAPPORTO
- L'evoluzione demografica dell'Africa mostra una crescita costante con una notevole accelerazione negli ultimi anni
- Diversi paesi europei stanno affrontando un calo demografico, mentre altri stanno crescendo, il che indica la necessità di interventi politici mirati.
- La storia demografica del Nord America evidenzia una crescita costante e un'adattabilità, con ogni nazione che contribuisce in modo unico al vivace mosaico della regione, sottolineandone la continua importanza globale
- Nonostante un calo del PIL pro capite nel 2022-2023, l’Africa mostra il potenziale per la futura stabilità economica attraverso accordi commerciali e sviluppo delle infrastrutture
- Il PIL pro capite europeo è sulla buona strada per una crescita costante, che riflette la resilienza e le politiche strategiche
- Nonostante le sfide nel 2020, nel 2023 gli Stati Uniti hanno registrato una crescita, il Messico ha mostrato una solida ripresa, mentre il Canada ha assistito a un calo
- Il parco autoveicoli del Sud Africa mostra segnali di stabilizzazione
- I paesi europei stanno registrando una crescita del CVP, trainata dagli incentivi governativi per i veicoli ecologici
- Il Nord America mostra tendenze diverse nel CVP, con il Canada che registra un leggero calo, gli Stati Uniti che registrano un aumento e il Messico che mostra una crescita significativa
- Sud Africa, Kenya e Marocco mostrano tassi di inflazione in calo, mentre la Nigeria deve far fronte a un forte aumento dell’inflazione
- L’Europa è pronta per la stabilità economica, con sforzi concertati per gestire l’inflazione e promuovere un panorama economico equilibrato
- Dal 2017 al 2023, il Nord America, in particolare paesi come gli Stati Uniti e il Canada, ha attraversato picchi inflazionistici, soprattutto dopo la pandemia del 2022
- I tassi di interesse automobilistici in Africa, Asia-Pacifico e Nord America hanno mostrato una significativa diversità regionale, influenzata da una combinazione di politiche economiche, dinamiche di mercato e condizioni globali
- Gli sforzi globali per espandere e migliorare le infrastrutture dei veicoli elettrici stanno segnalando una spinta collettiva verso l’elettrificazione
- La domanda di veicoli elettrici nell'area Asia-Pacifico è alimentata dal calo dei prezzi delle batterie
- Il mercato delle batterie in Medio Oriente: continua discesa dei prezzi e trend energetici promettenti
- La crescente domanda di batterie per veicoli elettrici in Sud America: costi in calo e alleanze strategiche
- Il segmento delle vendite di auto usate nell’Asia-Pacifico è pronto per la crescita, con Cina e India in testa all’espansione, riflettendo forti segnali economici e spostando la domanda dei consumatori verso il possesso di veicoli
- Il panorama produttivo dell’industria automobilistica sta assistendo a un cambiamento drammatico, con produttori di veicoli elettrici come BYD Auto e Tesla che registrano una crescita notevole mentre giganti tradizionali come GM si adattano alle mutevoli richieste del mercato
- Paesi come Australia, India e Indonesia prevedono una traiettoria di crescita costante del PIL pro capite, suggerendo solide strategie economiche e potenziali investimenti nel settore automobilistico.
- L'Arabia Saudita e gli Emirati Arabi Uniti, entrambe nazioni cardine del Medio Oriente, hanno dimostrato una crescita demografica dal 2017 al 2023. Sebbene ci siano stati lievi cali per entrambi i paesi nel frattempo, la tendenza generale al rialzo indica i loro ruoli e le loro attrazioni significativi nella regione
- La narrativa demografica del Sud America, rappresentata da Brasile e Colombia, mostra una storia di crescita costante, con il Brasile che ha registrato una marcata impennata
- L’Asia-Pacifico mostra un panorama dell’evoluzione economica: dalle incessanti ricerche delle economie emergenti alle ricalibrazioni di quelle consolidate, dipingendo un quadro di resilienza, adattamento e ambizione
- Le proiezioni per i prossimi anni indicano una traiettoria di crescita costante sia per i settori diversificati degli Emirati Arabi Uniti che per il loro ruolo di polo economico regionale. Questa crescita può essere attribuita all’attenzione del Paese agli sforzi di diversificazione e alle partnership strategiche
- Nel periodo 2017-2030, Brasile e Colombia hanno mostrato percorsi economici contrastanti. Sebbene entrambi abbiano subito una flessione intorno al 2020, il PIL pro capite del Brasile ha mostrato una ripresa entro il 2023, mentre la Colombia ha registrato un leggero calo
- Le diverse tendenze della spesa dei consumatori nell'area Asia-Pacifico per l'acquisto di veicoli non solo riflettono l'evoluzione delle condizioni economiche della regione, ma evidenziano anche il cambiamento delle preferenze dei consumatori e delle dinamiche del mercato automobilistico nei vari paesi
- Nel breve termine (2022-2023), l’Arabia Saudita ha mantenuto stabile la spesa dei consumatori per l’acquisto di veicoli, mentre gli Emirati Arabi Uniti hanno registrato un leggero calo, suggerendo dinamiche di mercato differenti
- Si prevede che Brasile e Colombia vedranno un aumento della spesa dei consumatori per l’acquisto di veicoli (CVP), indicando un mercato automobilistico in ripresa e una crescente fiducia dei consumatori
- I diversi tassi di inflazione dell’Asia-Pacifico riflettono le diverse sfide economiche e le risposte di ciascuna nazione, dalla lotta alle fluttuazioni indotte dalla pandemia al puntamento alla stabilità futura attraverso politiche economiche strategiche
- Dal 2017 al 2030, si prevede che il Medio Oriente mostrerà modelli inflazionistici diversi, con paesi come l'Iran che dovranno affrontare sfide significative, mentre altri come l'Arabia Saudita e gli Emirati Arabi Uniti dovrebbero mostrare stabilità.
- Le proiezioni indicano una tendenza verso la stabilizzazione economica e un’inflazione controllata nella regione, evidenziando una spinta concertata per ripristinare l’equilibrio e promuovere la crescita
- Il mercato globale MaaS sta seguendo una traiettoria di crescita significativa, indicando un’espansione sostenuta in tutte le regioni
- I prezzi delle batterie in Africa hanno continuato a diminuire, passando da 186 USD nel 2022 a 176 USD nel 2023, spinti dai progressi tecnologici e dalla maggiore concorrenza sul mercato
- Il calo dei prezzi delle batterie e le iniziative governative spingono la domanda di veicoli elettrici in Europa
- Il calo dei prezzi delle batterie agli ioni di litio spinge la domanda di veicoli elettrici nel Nord America
- L’industria automobilistica globale attraverserà una fase di trasformazione, con un marcato spostamento verso l’elettrificazione tra il 2023 e il 2025, seguito da un periodo di affinamento e consolidamento negli anni successivi
- Per oltre un anno, l’invasione dell’Ucraina da parte della Russia ha sconvolto i mercati globali del petrolio greggio e dei prodotti petroliferi
Analisi del segmento: tipo di veicolo
Segmento dei veicoli passeggeri nel mercato dei veicoli elettrici
Il segmento dei veicoli per passeggeri domina la segmentazione del mercato globale dei veicoli elettrici, con una quota di mercato di circa il 62% nel 2024. Questa sostanziale posizione di mercato è guidata dalla crescente consapevolezza dei consumatori sulla sostenibilità ambientale, dall'espansione dell'infrastruttura di ricarica e da una gamma più ampia di opzioni di veicoli elettrici accessibili in varie fasce di prezzo. I principali produttori di automobili hanno notevolmente ampliato i loro portafogli di veicoli elettrici per passeggeri, offrendo di tutto, dalle auto compatte ai SUV di lusso, soddisfacendo le diverse preferenze dei consumatori. La crescita del segmento è ulteriormente supportata da incentivi governativi, agevolazioni fiscali e sussidi specificamente mirati all'adozione di veicoli elettrici personali, rendendoli più accessibili a una base di consumatori più ampia.
Segmento dei veicoli a due ruote nel mercato dei veicoli elettrici
Il segmento dei veicoli a due ruote sta emergendo come la categoria in più rapida crescita nel segmento dei veicoli elettrici, dimostrando un notevole potenziale di crescita dal 2024 al 2029. Questa crescita eccezionale è guidata dalla crescente urbanizzazione, dalla crescente domanda di soluzioni di trasporto convenienti e dalla crescente consapevolezza ambientale tra i consumatori. L'espansione del segmento è particolarmente degna di nota nelle regioni Asia-Pacifico, dove i veicoli a due ruote sono i principali mezzi di trasporto. I produttori stanno introducendo caratteristiche innovative, una tecnologia delle batterie migliorata e capacità di autonomia migliorate, rendendo i veicoli a due ruote elettrici sempre più attraenti per i consumatori. Il segmento beneficia anche di costi di acquisto iniziali inferiori rispetto alle auto elettriche, requisiti minimi di infrastruttura di ricarica e spese operative ridotte.
Segmenti rimanenti nel tipo di veicolo
Il segmento dei veicoli commerciali, che comprende sia i camion pesanti che quelli medi, svolge un ruolo cruciale nell'evoluzione del mercato dei veicoli elettrici. Questo segmento è particolarmente significativo nel contesto della logistica urbana, delle consegne dell'ultimo miglio e delle applicazioni di trasporto industriale. La transizione ai veicoli commerciali elettrici è guidata da obiettivi di sostenibilità aziendale, normative governative sulle emissioni delle flotte commerciali e vantaggi economici a lungo termine dei propulsori elettrici. I camion pesanti stanno trovando sempre più adozione nel trasporto a lungo raggio, mentre i camion medi stanno diventando popolari nelle reti di distribuzione regionali e di consegna urbana.
Analisi del segmento: categoria carburante
Segmento BEV nel mercato dei veicoli elettrici
I veicoli elettrici a batteria (BEV) continuano a dominare il mercato globale dei veicoli elettrici, con una quota di mercato di circa il 66% nel 2024. Questa significativa posizione di mercato può essere attribuita a diversi fattori, tra cui i progressi tecnologici nella tecnologia delle batterie che portano a autonomie maggiori e tempi di ricarica più brevi, un ampio supporto governativo tramite sussidi e incentivi e una crescente consapevolezza dei consumatori sui benefici ambientali. La crescita del segmento è ulteriormente rafforzata dagli impegni delle principali case automobilistiche nell'espandere i loro portafogli BEV e da investimenti sostanziali nello sviluppo delle infrastrutture di ricarica in tutto il mondo. Inoltre, la riduzione dei costi delle batterie e il miglioramento della densità energetica hanno reso i BEV sempre più competitivi rispetto ai veicoli convenzionali, mentre l'espansione della rete di ricarica ha contribuito ad affrontare le preoccupazioni relative all'ansia da autonomia tra i consumatori.
Segmento FCEV nel mercato dei veicoli elettrici
Il segmento dei veicoli elettrici a celle a combustibile (FCEV) sta emergendo come la categoria in più rapida crescita nel mercato dei veicoli elettrici, con un tasso di crescita previsto di circa il 32% dal 2024 al 2029. Questa straordinaria traiettoria di crescita è guidata da significativi progressi nella tecnologia delle celle a combustibile a idrogeno, crescenti investimenti nelle infrastrutture per l'idrogeno e un crescente riconoscimento dei vantaggi dei FCEV nel trasporto a lunga distanza e nelle applicazioni pesanti. L'espansione del segmento è supportata da collaborazioni strategiche tra produttori di automobili e aziende energetiche per sviluppare e commercializzare la tecnologia dell'idrogeno. Inoltre, le iniziative governative che promuovono lo sviluppo delle infrastrutture per l'idrogeno e soluzioni di trasporto a zero emissioni stanno creando condizioni favorevoli per l'adozione dei FCEV, in particolare nelle regioni con consolidate capacità di produzione di idrogeno.
Segmenti rimanenti nella categoria carburante
I segmenti Hybrid Electric Vehicle (HEV) e Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV) continuano a svolgere un ruolo cruciale nel mercato dei veicoli elettrici, fungendo da importanti tecnologie di transizione tra veicoli convenzionali e completamente elettrici. Gli HEV offrono una migliore efficienza nei consumi e minori emissioni senza la necessità di infrastrutture di ricarica esterne, il che li rende particolarmente attraenti nelle regioni con reti di ricarica limitate. Nel frattempo, i PHEV offrono la flessibilità delle modalità di guida sia elettriche che convenzionali, affrontando l'ansia da autonomia e offrendo significativi vantaggi ambientali. Questi segmenti sono particolarmente popolari tra i consumatori che cercano di ridurre il loro impatto ambientale mantenendo la praticità e la familiarità dei veicoli tradizionali.
Analisi del segmento geografico del mercato dei veicoli elettrici
Mercato dei veicoli elettrici in Africa
Il mercato africano dei veicoli elettrici dimostra un notevole potenziale di crescita, guidato dalla crescente consapevolezza ambientale e dalle iniziative governative di supporto. La regione sta assistendo a una trasformazione nel suo panorama automobilistico, con diversi paesi che implementano politiche per promuovere l'adozione dei veicoli elettrici. Il Sudafrica guida la transizione EV del continente, con un solido sviluppo delle infrastrutture e partnership strategiche con produttori automobilistici globali. Paesi come Marocco ed Egitto stanno seguendo l'esempio, stabilendo quadri per la produzione di EV e infrastrutture di ricarica. Il mercato è caratterizzato da crescenti esigenze di mobilità urbana, aumento dei costi del carburante e crescente consapevolezza delle soluzioni di trasporto sostenibili. Gli investimenti del settore privato in infrastrutture di ricarica e tecnologia delle batterie stanno accelerando lo sviluppo del mercato. Inoltre, l'emergere di impianti di assemblaggio e strutture di produzione locali sta rafforzando la catena di fornitura regionale, mentre gli incentivi governativi e i benefici fiscali stanno rendendo i EV più accessibili ai consumatori.
Mercato dei veicoli elettrici nell'area Asia-Pacifico
Il mercato dei veicoli elettrici dell'Asia-Pacifico ha dimostrato uno slancio notevole, raggiungendo una crescita di circa l'800% dal 2019 al 2024. Questa regione, guidata dalla posizione dominante di mercato della Cina, è emersa come una potenza globale nella produzione e nell'adozione di veicoli elettrici. La robusta crescita del mercato è sostenuta da meccanismi di supporto governativi completi, tra cui sostanziali sussidi e iniziative di sviluppo infrastrutturale. Lo sviluppo di tecnologie avanzate per le batterie e le capacità di produzione locale hanno creato un forte ecosistema industriale. La regione beneficia di ampie reti di infrastrutture di ricarica, in particolare nei centri urbani, mentre i produttori nazionali continuano ad ampliare i loro portafogli di prodotti. Le preferenze dei consumatori si stanno spostando sempre più verso la mobilità elettrica, spinte da preoccupazioni ambientali e da un costo totale di proprietà favorevole. Il mercato vede anche una significativa innovazione nella tecnologia delle batterie e nelle soluzioni di ricarica, con diversi paesi che si affermano come esportatori chiave di veicoli elettrici e componenti.
Mercato dei veicoli elettrici in Europa
Si prevede che il mercato europeo dei veicoli elettrici registrerà un'espansione sostanziale, con una crescita prevista di circa il 106% dal 2024 al 2029. L'impegno della regione per la sostenibilità e le severe normative sulle emissioni continuano a guidare lo sviluppo del mercato. Le case automobilistiche europee stanno rapidamente trasformando le loro linee di produzione per accogliere la produzione di veicoli elettrici, mentre i governi di tutto il continente stanno implementando programmi di incentivi completi. Il mercato trae vantaggio da infrastrutture di ricarica avanzate, con reti estese che coprono sia percorsi urbani che interstatali. L'accettazione da parte dei consumatori dei veicoli elettrici è particolarmente forte, supportata da un'elevata consapevolezza ambientale e quadri politici favorevoli. L'attenzione della regione sull'integrazione delle energie rinnovabili con le reti di ricarica dei veicoli elettrici crea un ecosistema sostenibile. L'innovazione nella progettazione e nella tecnologia dei veicoli rimane una caratteristica fondamentale del mercato europeo, con i produttori che competono per fornire funzionalità avanzate e capacità di autonomia migliorate.
Ottieni analisi su importanti mercati geografici
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Panoramica del settore dei veicoli elettrici
Le migliori aziende nel mercato dei veicoli elettrici
Il mercato dei veicoli elettrici è caratterizzato da una forte concorrenza e da una rapida innovazione tra i principali attori come Tesla, Toyota, Ford, Volkswagen e BYD. Le aziende stanno investendo molto in ricerca e sviluppo per far progredire la tecnologia delle batterie, migliorare l'autonomia di guida e migliorare le capacità di ricarica. Partnership e collaborazioni strategiche sono diventate sempre più comuni, in particolare nello sviluppo di infrastrutture di ricarica e nella condivisione di piattaforme tecnologiche. I produttori stanno espandendo i loro impianti di produzione a livello globale, concentrandosi contemporaneamente sulla localizzazione delle loro catene di fornitura per ridurre le dipendenze. I portafogli di prodotti si stanno diversificando in vari segmenti, dalle auto compatte ai veicoli di lusso, per catturare diversi segmenti di mercato. Il settore sta assistendo a una spinta significativa verso capacità di guida autonoma e tecnologie di veicoli connessi, con aziende che integrano soluzioni software avanzate e intelligenza artificiale nelle loro offerte. I leader nel mercato dei veicoli elettrici come Tesla e BYD stanno stabilendo parametri di riferimento in termini di innovazione e sostenibilità.
Mercato dominato da attori globali affermati
Il mercato dei veicoli elettrici presenta una struttura moderatamente consolidata, con conglomerati automobilistici globali affermati che detengono una quota di mercato significativa. Questi importanti attori sfruttano le loro vaste capacità di produzione, le reti di distribuzione consolidate e il forte riconoscimento del marchio per mantenere le loro posizioni di mercato. I produttori di automobili tradizionali stanno trasformando sempre più i loro modelli di business per concentrarsi sulla mobilità elettrica, mentre i produttori di veicoli elettrici puri stanno espandendo la loro presenza attraverso offerte tecnologiche innovative e approcci di vendita diretti al consumatore. Il mercato ha assistito a numerose partnership strategiche e joint venture, in particolare tra produttori di automobili e aziende tecnologiche, volte ad accelerare lo sviluppo e la produzione di veicoli elettrici.
Il settore sta vivendo un'ondata di consolidamento attraverso fusioni e acquisizioni, poiché le aziende cercano di acquisire capacità tecnologiche e di ampliare le proprie operazioni. I produttori cinesi stanno rapidamente espandendo la propria presenza globale attraverso partnership strategiche e investimenti nei mercati emergenti. I nuovi entranti si stanno concentrando su specifici segmenti di mercato o regioni per stabilire la propria presenza, mentre i player affermati stanno acquisendo startup per migliorare le proprie capacità tecnologiche. Il mercato sta anche assistendo a una maggiore collaborazione tra produttori di automobili e produttori di batterie per proteggere le catene di fornitura e sviluppare tecnologie di batterie di prossima generazione. La quota di mercato delle aziende di veicoli elettrici è significativamente influenzata da queste manovre strategiche, con le più grandi aziende di veicoli elettrici in termini di vendite che continuano a dominare.
Innovazione e sostenibilità guidano il successo futuro
Il successo nel mercato dei veicoli elettrici dipende sempre di più dalla capacità delle aziende di innovare mantenendo al contempo la competitività sui costi. I produttori devono concentrarsi sullo sviluppo di tecnologie avanzate per le batterie, sul miglioramento dell'infrastruttura di ricarica e sul potenziamento delle prestazioni dei veicoli per soddisfare le aspettative in continua evoluzione dei consumatori. L'integrazione verticale delle catene di fornitura, in particolare nella produzione di batterie e nell'approvvigionamento di materie prime, è diventata fondamentale per mantenere vantaggi competitivi. Le aziende stanno inoltre investendo in pratiche di produzione sostenibili e iniziative di economia circolare per affrontare le crescenti preoccupazioni ambientali e i requisiti normativi. La capacità di offrire soluzioni di mobilità complete, tra cui infrastrutture di ricarica e servizi connessi, sta diventando un fattore di differenziazione chiave nel mercato.
Per i nuovi entranti e i player più piccoli, il successo risiede nell'identificare e sfruttare segmenti di mercato di nicchia o regioni geografiche specifiche. Le aziende devono sviluppare relazioni solide con fornitori e partner tecnologici per garantire un accesso affidabile a componenti e tecnologie critiche. Il panorama normativo continua a evolversi, con i governi che implementano standard di emissione più severi e offrono incentivi per l'adozione di veicoli elettrici, rendendo la conformità e l'adattamento ai cambiamenti politici cruciali per il successo. Gli operatori di mercato devono anche concentrarsi sulla creazione di solide reti post-vendita e sulla garanzia della qualità del prodotto per creare fiducia nei consumatori e fedeltà al marchio. La capacità di scalare la produzione mantenendo la qualità e gestendo i costi sarà fondamentale per il successo a lungo termine in questo mercato altamente competitivo. Le aziende di veicoli elettrici si stanno concentrando sempre di più su questi aspetti per garantire la propria posizione nel settore.
Leader del mercato dei veicoli elettrici
-
Ford Motor Company
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Stellantis NV
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Tesla Inc.
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Toyota Motor Corporation
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Volkswagen AG
- *Disclaimer: i giocatori principali sono ordinati senza un ordine particolare
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Notizie sul mercato dei veicoli elettrici
- Settembre 2023:Stellantis ha annunciato l'imminente anteprima mondiale della nuova Peugeot E-3008, un SUV fastback completamente elettrico, che verrà prodotto nello stabilimento di Sochaux, in Francia.
- Settembre 2023: Stellantis ha inaugurato il primo centro tecnologico per le batterie nello stabilimento Mirafiori di Torino, Italia.
- Settembre 2023: Volkswagen Francia ha creato una rete di ricarica rapida denominata "Electrify France", che copre le sue reti di distribuzione per i marchi Volkswagen Veicoli Commerciali, Audi, SEAT, CUPRA e Škoda.
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Per il rapporto Vehicle Hub, forniamo un'ampia raccolta di oltre 150 grafici gratuiti, che forniscono approfondimenti dettagliati sulle dinamiche a livello regionale e nazionale all'interno del settore automobilistico. Ciò comprende analisi approfondite delle immatricolazioni dei veicoli, dei modelli di utilizzo sia nei segmenti consumer che in quelli business e valutazioni di varie configurazioni di veicoli e tipi di carrozzeria. Il rapporto approfondisce le tendenze industriali critiche come i cambiamenti nei centri di produzione e distribuzione dei veicoli, i cambiamenti nei costi di proprietà dei veicoli e i progressi nelle tecnologie automobilistiche. Inoltre, il nostro rapporto offre una segmentazione completa del mercato per tipo di veicolo, tipo di carrozzeria, propulsione e categorie di carburante, fornendo una comprensione sfumata del panorama del mercato. Esplora inoltre il tasso di adozione delle nuove tecnologie, l’impatto dei cambiamenti normativi e l’influenza dei fattori economici sul mercato automobilistico. Includiamo un esame approfondito dei principali attori del settore, dei quadri normativi e delle dimensioni del mercato in termini sia di ricavi che di vendite unitarie, portando a proiezioni e previsioni strategiche che tengono conto delle tendenze emergenti e dei potenziali cambiamenti nel settore.
Rapporto sul mercato dei veicoli elettrici – Sommario
1. SINTESI E PRINCIPALI RISULTATI
2. RAPPORTO OFFERTE
PREMESSA
- 3.1 Presupposti dello studio e definizione del mercato
- 3.2 Ambito dello studio
- 3.3 Metodologia della ricerca
4. TENDENZE PRINCIPALI DEL SETTORE
-
4.1 Popolazione
- 4.1.1Africa
- 4.1.2 Asia-Pacifico
- 4.1.3 Europa
- 4.1.4 Medio Oriente
- 4.1.5 Nord America
- 4.1.6 Sud America
-
4.2 PIL pro capite
- 4.2.1Africa
- 4.2.2 Asia-Pacifico
- 4.2.3 Europa
- 4.2.4 Medio Oriente
- 4.2.5 Nord America
- 4.2.6 Sud America
-
4.3 Spesa dei consumatori per l’acquisto di veicoli (cvp)
- 4.3.1Africa
- 4.3.2 Asia-Pacifico
- 4.3.3 Europa
- 4.3.4 Medio Oriente
- 4.3.5 Nord America
- 4.3.6 Sud America
-
4.4 Inflazione
- 4.4.1Africa
- 4.4.2 Asia-Pacifico
- 4.4.3 Europa
- 4.4.4 Medio Oriente
- 4.4.5 Nord America
- 4.4.6 Sud America
- 4.5 Tasso di interesse per prestiti auto
- 4.6 Corse condivise
- 4.7 Impatto dell'elettrificazione
- 4.8 stazioni di ricarica per veicoli elettrici
-
4.9 Prezzo del pacco batteria
- 4.9.1Africa
- 4.9.2 Asia-Pacifico
- 4.9.3 Europa
- 4.9.4 Medio Oriente
- 4.9.5 Nord America
- 4.9.6 Sud America
- 4.10 Annunciati i nuovi modelli Xev
- 4.11 Vendita di auto usate
- 4.12 Prezzo del carburante
- 4.13 Statistiche di produzione per OEM
- 4.14 Quadro normativo
- 4.15 Analisi della catena del valore e del canale di distribuzione
5. SEGMENTAZIONE DEL MERCATO (include dimensione del mercato in valore in USD e volume, previsioni fino al 2029 e analisi delle prospettive di crescita)
-
5.1 Tipo di veicolo
- 5.1.1 Veicoli commerciali
- 5.1.1.1 Autocarri commerciali pesanti
- 5.1.1.2 Autocarri commerciali medi
- 5.1.2 Veicoli passeggeri
- 5.1.2.1 Veicolo polivalente
- 5.1.3 Veicoli a due ruote
-
5.2 Categoria carburante
- 5.2.1BEV
- 5.2.2 FCEV
- 5.2.3HEV
- 5.2.4PHEV
-
5.3 Regione
- 5.3.1Africa
- 5.3.2 Asia-Pacifico
- 5.3.3 Europa
- 5.3.3.1 Austria
- 5.3.3.2 Belgio
- 5.3.3.3 Repubblica Ceca
- 5.3.3.4 Danimarca
- 5.3.3.5 estone
- 5.3.3.6 Francia
- 5.3.3.7 Germania
- 5.3.3.8 Irlanda
- 5.3.3.9 Italia
- 5.3.3.10 Lettonia
- 5.3.3.11 Lituania
- 5.3.3.12 Norvegia
- 5.3.3.13 Polonia
- 5.3.3.14 Russia
- 5.3.3.15 Spagna
- 5.3.3.16 Svezia
- 5.3.3.17 UK
- 5.3.3.18 Resto d'Europa
- 5.3.4 Medio Oriente
- 5.3.5 Nord America
- 5.3.6 Sud America
- 5.3.6.1 Brasile
6. PAESAGGIO COMPETITIVO
- 6.1 Mosse strategiche chiave
- Analisi della quota di mercato di 6.2
- 6.3 Panorama aziendale
-
Profili aziendali 6.4
- 6.4.1 Società controllata da BYD
- 6.4.2 Daimler AG (Mercedes-Benz AG)
- 6.4.3 Ford Motor Company
- 6.4.4 Gac Aion New Energy Automobile Co.Ltd
- 6.4.5 Società General Motors
- 6.4.6 Gruppo Renault
- 6.4.7 Nissan Motor Co. Ltd.
- 6.4.8 Stellantis NV
- 6.4.9 Tesla Inc.
- 6.4.10 Toyota Motor Corporation
- 6.4.11 Volkswagen SA
- *Elenco non esaustivo
7. DOMANDE STRATEGICHE CHIAVE PER I CEO DI VEHICLES
8. APPENDICE
-
8.1 Panoramica globale
- 8.1.1 Panoramica
- 8.1.2 Il quadro delle cinque forze di Porter
- 8.1.3 Analisi globale della catena del valore
- 8.1.4 Dinamiche di mercato (DRO)
- 8.2 Fonti e riferimenti
- 8.3 Elenco di tabelle e figure
- 8.4 Approfondimenti primari
- 8.5 Pacchetto dati
- 8.6 Glossario dei termini
È possibile acquistare parti di questo rapporto. Controlla i prezzi per sezioni specifiche
Ottieni subito la suddivisione dei prezzi
Elenco di tabelle e figure
- Figura 1:
- TENDENZE DELLA POPOLAZIONE, VOLUME IN UNITÀ, AFRICA, 2017 - 2030
- Figura 2:
- TENDENZE DELLA POPOLAZIONE, VOLUME IN UNITÀ, ASIA-PACIFICO, 2017 - 2030
- Figura 3:
- TENDENZE DELLA POPOLAZIONE, VOLUME IN UNITÀ, EUROPA, 2017 - 2030
- Figura 4:
- TENDENZE DELLA POPOLAZIONE, VOLUME IN UNITÀ, MEDIO ORIENTE, 2017 - 2030
- Figura 5:
- ANDAMENTO DELLA POPOLAZIONE, VOLUME IN UNITÀ, NORD AMERICA, 2017 - 2030
- Figura 6:
- ANDAMENTO DELLA POPOLAZIONE, VOLUME IN UNITÀ, SUD AMERICA, 2017 - 2030
- Figura 7:
- PIL PRO CAPITE A PREZZI CORRENTI, VALORE IN USD, AFRICA, 2017 - 2030
- Figura 8:
- PIL PRO CAPITE A PREZZI CORRENTI, VALORE IN USD, ASIA-PACIFICO, 2017 - 2030
- Figura 9:
- PIL PRO CAPITE A PREZZI CORRENTI, VALORE IN USD, EUROPA, 2017 - 2030
- Figura 10:
- PIL PRO CAPITE A PREZZI CORRENTI, VALORE IN USD, MEDIO ORIENTE, 2017 - 2030
- Figura 11:
- PIL PRO CAPITE A PREZZI CORRENTI, VALORE IN USD, NORD AMERICA, 2017 - 2030
- Figura 12:
- PIL PRO CAPITE A PREZZI CORRENTI, VALORE IN USD, SUD AMERICA, 2017 - 2030
- Figura 13:
- SPESA MEDIA PRO CAPITE DEI CONSUMATORI PER L'ACQUISTO DI VEICOLI, VALORE IN USD, AFRICA, 2017 - 2030
- Figura 14:
- SPESA MEDIA PRO CAPITE DEI CONSUMATORI PER L'ACQUISTO DI VEICOLI, VALORE IN USD, ASIA-PACIFICO, 2017 - 2030
- Figura 15:
- SPESA MEDIA PRO CAPITE DEI CONSUMATORI PER L'ACQUISTO DI VEICOLI, VALORE IN USD, EUROPA, 2017 - 2030
- Figura 16:
- SPESA MEDIA PRO CAPITE DEI CONSUMATORI PER L'ACQUISTO DI VEICOLI, VALORE IN USD, MEDIO ORIENTE, 2017 - 2030
- Figura 17:
- SPESA MEDIA PRO CAPITE DEI CONSUMATORI PER L'ACQUISTO DI VEICOLI, VALORE IN USD, NORD AMERICA, 2017 - 2030
- Figura 18:
- SPESA MEDIA PRO CAPITE DEI CONSUMATORI PER L'ACQUISTO DI VEICOLI, VALORE IN USD, SUD AMERICA, 2017 - 2030
- Figura 19:
- TASSO DI INFLAZIONE DEI PREZZI MEDI AL CONSUMO, VARIAZIONE PERCENTUALE, AFRICA, 2017 - 2030
- Figura 20:
- TASSO DI INFLAZIONE AI PREZZI MEDI AL CONSUMO, VARIAZIONE PERCENTUALE, ASIA-PACIFICO, 2017 - 2030
- Figura 21:
- TASSO DI INFLAZIONE AI PREZZI MEDI AL CONSUMO, VARIAZIONE PERCENTUALE, EUROPA, 2017 - 2030
- Figura 22:
- TASSO DI INFLAZIONE AI PREZZI MEDI AL CONSUMO, VARIAZIONE PERCENTUALE, MEDIO ORIENTE, 2017 - 2030
- Figura 23:
- TASSO DI INFLAZIONE AI PREZZI MEDI AL CONSUMO, VARIAZIONE PERCENTUALE, NORD AMERICA, 2017 - 2030
- Figura 24:
- TASSO DI INFLAZIONE DEI PREZZI MEDI AL CONSUMO, VARIAZIONE PERCENTUALE, SUD AMERICA, 2017 - 2030
- Figura 25:
- TASSI DI INTERESSE PRESTITI AUTO, PERCENTUALI, GLOBALE, 2017-2022
- Figura 26:
- TASSO DI PENETRAZIONE DEL MERCATO DEI VEICOLI ELETTRICI, PER TIPO DI VEICOLO, PERCENTUALE DI VOLUME, GLOBALE, 2017 - 2030
- Figura 27:
- DISTRIBUZIONE DELLE STAZIONI DI RICARICA, PER TIPO, VOLUME IN UNITÀ, GLOBALE, 2017 - 2022
- Figura 28:
- PREZZO MEDIO PACCO BATTERIE AGLI IONI DI LITIO, VALORE IN USD, AFRICA, 2017-2030
- Figura 29:
- PREZZO MEDIO PACCO BATTERIE AGLI IONI DI LITIO, VALORE IN USD, ASIA-PACIFICO, 2017-2030
- Figura 30:
- PREZZO MEDIO PACCO BATTERIE AGLI IONI DI LITIO, VALORE IN USD, EUROPA, 2017-2030
- Figura 31:
- PREZZO MEDIO PACCO BATTERIE AGLI IONI DI LITIO, VALORE IN USD, MEDIO ORIENTE, 2017-2030
- Figura 32:
- PREZZO MEDIO PACCO BATTERIE AGLI IONI DI LITIO, VALORE IN USD, NORD AMERICA, 2017-2030
- Figura 33:
- PREZZO MEDIO PACCO BATTERIE AGLI IONI DI LITIO, VALORE IN USD, SUD AMERICA, 2017-2030
- Figura 34:
- ANNUNCIO DI NUOVI MODELLI XEV, PER TIPO DI VEICOLO, VOLUME IN UNITÀ, GLOBALE, 2023 - 2027
- Figura 35:
- PREZZO DEL CARBURANTE, PER TIPO DI CARBURANTE, USD/LITRO, GLOBALE, 2017 - 2022
- Figura 36:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, VOLUME IN UNITÀ, 2017-2030
- Figura 37:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, VALORE IN USD, 2017 - 2030
- Figura 38:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, PER TIPO DI VEICOLO, PER VOLUME IN UNITÀ, 2017 - 2030
- Figura 39:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, PER TIPO DI VEICOLO, PER VALORE IN USD, 2017 - 2030
- Figura 40:
- MERCATO DI MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, QUOTA (%), PER TIPO DI VEICOLO, 2017 - 2030
- Figura 41:
- MERCATO DI MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, QUOTA (%), PER TIPO DI VEICOLO, 2017 - 2030
- Figura 42:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, PER TIPO DI CARROZZERIA, PER VOLUME IN UNITÀ, 2017 - 2030
- Figura 43:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, PER TIPO DI CARROZZERIA, PER VALORE IN USD, 2017-2030
- Figura 44:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, QUOTA(%), PER TIPO DI CARROZZERIA DEL VEICOLO, 2017 - 2030
- Figura 45:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, QUOTA(%), PER TIPO DI CARROZZERIA DEL VEICOLO, 2017 - 2030
- Figura 46:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, PER CAMIONCINI COMMERCIALI PESANTI, PER VOLUME IN UNITÀ, 2017 - 2030
- Figura 47:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, PER CAMIONCINI COMMERCIALI PESANTI, PER VALORE IN USD, 2017-2030
- Figura 48:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, QUOTA(%), PER TIPO DI CARROZZERIA DEL VEICOLO, 2017 - 2030
- Figura 49:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, PER CAMIONCINI COMMERCIALI MEDI, PER VOLUME IN UNITÀ, 2017 - 2030
- Figura 50:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, PER CAMIONCINI COMMERCIALI MEDI, PER VALORE IN USD, 2017-2030
- Figura 51:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, QUOTA(%), PER TIPO DI CARROZZERIA DEL VEICOLO, 2017 - 2030
- Figura 52:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, PER TIPO DI CARROZZERIA, PER VOLUME IN UNITÀ, 2017 - 2030
- Figura 53:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, PER TIPO DI CARROZZERIA, PER VALORE IN USD, 2017-2030
- Figura 54:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, QUOTA(%), PER TIPO DI CARROZZERIA DEL VEICOLO, 2017 - 2030
- Figura 55:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, QUOTA(%), PER TIPO DI CARROZZERIA DEL VEICOLO, 2017 - 2030
- Figura 56:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, PER VEICOLI MULTIUSO, PER VOLUME IN UNITÀ, 2017 - 2030
- Figura 57:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, PER VEICOLI MULTIUSO, PER VALORE IN USD, 2017 - 2030
- Figura 58:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, QUOTA(%), PER TIPO DI CARROZZERIA DEL VEICOLO, 2017 - 2030
- Figura 59:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, PER DUE RUOTE, PER VOLUME IN UNITÀ, 2017 - 2030
- Figura 60:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, PER DUE RUOTE, PER VALORE IN USD, 2017-2030
- Figura 61:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, PER CATEGORIA DI CARBURANTE, PER VOLUME IN UNITÀ, 2017 - 2030
- Figura 62:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, PER CATEGORIA DI CARBURANTE, PER VALORE IN USD, 2017 - 2030
- Figura 63:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, QUOTA(%), PER CATEGORIA DI CARBURANTE, 2017-2030
- Figura 64:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, QUOTA(%), PER CATEGORIA DI CARBURANTE, 2017-2030
- Figura 65:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, PER BEV, PER VOLUME IN UNITÀ, 2017 - 2030
- Figura 66:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, PER BEV, PER VALORE IN USD, 2017-2030
- Figura 67:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, QUOTA(%), PER CATEGORIA DI CARBURANTE, 2017-2030
- Figura 68:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, PER FCEV, PER VOLUME IN UNITÀ, 2017 - 2030
- Figura 69:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, PER FCEV, PER VALORE IN USD, 2017 - 2030
- Figura 70:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, QUOTA(%), PER CATEGORIA DI CARBURANTE, 2017-2030
- Figura 71:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, PER HEV, PER VOLUME IN UNITÀ, 2017 - 2030
- Figura 72:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, PER HEV, PER VALORE IN USD, 2017 - 2030
- Figura 73:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, QUOTA(%), PER CATEGORIA DI CARBURANTE, 2017-2030
- Figura 74:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, PER PHEV, PER VOLUME IN UNITÀ, 2017 - 2030
- Figura 75:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, PER PHEV, PER VALORE IN USD, 2017 - 2030
- Figura 76:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, QUOTA(%), PER CATEGORIA DI CARBURANTE, 2017-2030
- Figura 77:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, PER REGIONE, PER VOLUME IN UNITÀ, 2017 - 2030
- Figura 78:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, PER REGIONE, PER VALORE IN USD, 2017 - 2030
- Figura 79:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, QUOTA(%), PER REGIONE, 2017 - 2030
- Figura 80:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, QUOTA(%), PER REGIONE, 2017 - 2030
- Figura 81:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, PER PAESE, PER VOLUME IN UNITÀ, 2017 - 2030
- Figura 82:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, PER PAESE, PER VALORE IN USD, 2017-2030
- Figura 83:
- MERCATO DI MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, QUOTA (%), PER PAESE, 2017 - 2030
- Figura 84:
- MERCATO DI MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, QUOTA (%), PER PAESE, 2017 - 2030
- Figura 85:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, PER PAESE, PER VOLUME IN UNITÀ, 2017 - 2030
- Figura 86:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, PER PAESE, PER VALORE IN USD, 2017-2030
- Figura 87:
- MERCATO DI MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, QUOTA (%), PER PAESE, 2017 - 2030
- Figura 88:
- MERCATO DI MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, QUOTA (%), PER PAESE, 2017 - 2030
- Figura 89:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, PER PAESE, PER VOLUME IN UNITÀ, 2017 - 2030
- Figura 90:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, PER PAESE, PER VALORE IN USD, 2017-2030
- Figura 91:
- MERCATO DI MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, QUOTA (%), PER PAESE, 2017 - 2030
- Figura 92:
- MERCATO DI MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, QUOTA (%), PER PAESE, 2017 - 2030
- Figura 93:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, PER AUSTRIA, PER VOLUME IN UNITÀ, 2017 - 2030
- Figura 94:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, PER AUSTRIA, PER VALORE IN USD, 2017 - 2030
- Figura 95:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, QUOTA(%), PER TIPO DI CARROZZERIA DEL VEICOLO, 2017 - 2030
- Figura 96:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, PER BELGIO, PER VOLUME IN UNITÀ, 2017 - 2030
- Figura 97:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, PER BELGIO, PER VALORE IN USD, 2017 - 2030
- Figura 98:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, QUOTA(%), PER TIPO DI CARROZZERIA DEL VEICOLO, 2017 - 2030
- Figura 99:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, PER REPUBBLICA CECA, PER VOLUME IN UNITÀ, 2017 - 2030
- Figura 100:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, PER REPUBBLICA CECA, PER VALORE IN USD, 2017 - 2030
- Figura 101:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, QUOTA(%), PER TIPO DI CARROZZERIA DEL VEICOLO, 2017 - 2030
- Figura 102:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, PER DANIMARCA, PER VOLUME IN UNITÀ, 2017 - 2030
- Figura 103:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, PER DANIMARCA, PER VALORE IN USD, 2017 - 2030
- Figura 104:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, QUOTA(%), PER TIPO DI CARROZZERIA DEL VEICOLO, 2017 - 2030
- Figura 105:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, PER ESTONIA, PER VOLUME IN UNITÀ, 2017 - 2030
- Figura 106:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, PER ESTONIA, PER VALORE IN USD, 2017 - 2030
- Figura 107:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, QUOTA(%), PER TIPO DI CARROZZERIA DEL VEICOLO, 2017 - 2030
- Figura 108:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, PER FRANCIA, PER VOLUME IN UNITÀ, 2017 - 2030
- Figura 109:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, PER FRANCIA, PER VALORE IN USD, 2017 - 2030
- Figura 110:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, QUOTA(%), PER TIPO DI CARROZZERIA DEL VEICOLO, 2017 - 2030
- Figura 111:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, PER GERMANIA, PER VOLUME IN UNITÀ, 2017 - 2030
- Figura 112:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, PER GERMANIA, PER VALORE IN USD, 2017 - 2030
- Figura 113:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, QUOTA(%), PER TIPO DI CARROZZERIA DEL VEICOLO, 2017 - 2030
- Figura 114:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, PER IRLANDA, PER VOLUME IN UNITÀ, 2017 - 2030
- Figura 115:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, PER IRLANDA, PER VALORE IN USD, 2017 - 2030
- Figura 116:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, QUOTA(%), PER TIPO DI CARROZZERIA DEL VEICOLO, 2017 - 2030
- Figura 117:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, PER ITALIA, PER VOLUME IN UNITÀ, 2017 - 2030
- Figura 118:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, PER ITALIA, PER VALORE IN USD, 2017 - 2030
- Figura 119:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, QUOTA(%), PER TIPO DI CARROZZERIA DEL VEICOLO, 2017 - 2030
- Figura 120:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, PER LETTONIA, PER VOLUME IN UNITÀ, 2017 - 2030
- Figura 121:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, PER LETTONIA, PER VALORE IN USD, 2017 - 2030
- Figura 122:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, QUOTA(%), PER TIPO DI CARROZZERIA DEL VEICOLO, 2017 - 2030
- Figura 123:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, PER LITUANIA, PER VOLUME IN UNITÀ, 2017 - 2030
- Figura 124:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, PER LITUANIA, PER VALORE IN USD, 2017 - 2030
- Figura 125:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, QUOTA(%), PER TIPO DI CARROZZERIA DEL VEICOLO, 2017 - 2030
- Figura 126:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, PER NORVEGIA, PER VOLUME IN UNITÀ, 2017 - 2030
- Figura 127:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, PER NORVEGIA, PER VALORE IN USD, 2017 - 2030
- Figura 128:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, QUOTA(%), PER TIPO DI CARROZZERIA DEL VEICOLO, 2017 - 2030
- Figura 129:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, PER POLONIA, PER VOLUME IN UNITÀ, 2017 - 2030
- Figura 130:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, PER POLONIA, PER VALORE IN USD, 2017 - 2030
- Figura 131:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, QUOTA(%), PER TIPO DI CARROZZERIA DEL VEICOLO, 2017 - 2030
- Figura 132:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, PER RUSSIA, PER VOLUME IN UNITÀ, 2017 - 2030
- Figura 133:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, PER RUSSIA, PER VALORE IN USD, 2017 - 2030
- Figura 134:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, QUOTA(%), PER TIPO DI CARROZZERIA DEL VEICOLO, 2017 - 2030
- Figura 135:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, PER SPAGNA, PER VOLUME IN UNITÀ, 2017 - 2030
- Figura 136:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, PER SPAGNA, PER VALORE IN USD, 2017 - 2030
- Figura 137:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, QUOTA(%), PER TIPO DI CARROZZERIA DEL VEICOLO, 2017 - 2030
- Figura 138:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, PER SVEZIA, PER VOLUME IN UNITÀ, 2017 - 2030
- Figura 139:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, PER SVEZIA, PER VALORE IN USD, 2017 - 2030
- Figura 140:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, QUOTA(%), PER TIPO DI CARROZZERIA DEL VEICOLO, 2017 - 2030
- Figura 141:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, PER REGNO UNITO, PER VOLUME IN UNITÀ, 2017 - 2030
- Figura 142:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, PER REGNO UNITO, PER VALORE IN USD, 2017-2030
- Figura 143:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, QUOTA(%), PER TIPO DI CARROZZERIA DEL VEICOLO, 2017 - 2030
- Figura 144:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, PER RESTO D'EUROPA, PER VOLUME IN UNITÀ, 2017 - 2030
- Figura 145:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, PER RESTO D'EUROPA, PER VALORE IN USD, 2017-2030
- Figura 146:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, QUOTA(%), PER TIPO DI CARROZZERIA DEL VEICOLO, 2017 - 2030
- Figura 147:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, PER PAESE, PER VOLUME IN UNITÀ, 2017 - 2030
- Figura 148:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, PER PAESE, PER VALORE IN USD, 2017-2030
- Figura 149:
- MERCATO DI MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, QUOTA (%), PER PAESE, 2017 - 2030
- Figura 150:
- MERCATO DI MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, QUOTA (%), PER PAESE, 2017 - 2030
- Figura 151:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, PER PAESE, PER VOLUME IN UNITÀ, 2017 - 2030
- Figura 152:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, PER PAESE, PER VALORE IN USD, 2017-2030
- Figura 153:
- MERCATO DI MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, QUOTA (%), PER PAESE, 2017 - 2030
- Figura 154:
- MERCATO DI MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, QUOTA (%), PER PAESE, 2017 - 2030
- Figura 155:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, PER PAESE, PER VOLUME IN UNITÀ, 2017 - 2030
- Figura 156:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, PER PAESE, PER VALORE IN USD, 2017-2030
- Figura 157:
- MERCATO DI MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, QUOTA (%), PER PAESE, 2017 - 2030
- Figura 158:
- MERCATO DI MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, QUOTA (%), PER PAESE, 2017 - 2030
- Figura 159:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, PER BRASILE, PER VOLUME IN UNITÀ, 2017 - 2030
- Figura 160:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, PER BRASILE, PER VALORE IN USD, 2017 - 2030
- Figura 161:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, QUOTA(%), PER TIPO DI CARROZZERIA DEL VEICOLO, 2017 - 2030
- Figura 162:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, AZIENDE PIÙ ATTIVE, PER NUMERO DI MOVIMENTI STRATEGICI, 2017 - 2030
- Figura 163:
- MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI, STRATEGIE PIÙ ADOTTATE, 2017 - 2030
- Figura 164:
- QUOTA DI MERCATO GLOBALE DEI VEICOLI ELETTRICI (%), PER PRINCIPALI ATTORI
Segmentazione del settore dei veicoli elettrici
Veicoli commerciali, veicoli passeggeri, veicoli a due ruote sono coperti come segmenti per tipo di veicolo. BEV, FCEV, HEV, PHEV sono coperti come segmenti per categoria di carburante. Africa, Asia-Pacifico, Europa, Medio Oriente, Nord America, Sud America sono coperti come segmenti per regione.| Tipo di veicolo | Veicoli commerciali | Autocarri commerciali pesanti | |
| Autocarri commerciali medi | |||
| Veicoli passeggeri | Veicolo multiuso | ||
| Due ruote | |||
| Categoria di carburante | BEV | ||
| FCEV | |||
| HEV | |||
| PHEV | |||
| destinazione | Africa | ||
| Asia-Pacifico | |||
| Europa | Austria | ||
| Belgio | |||
| Repubblica Ceca | |||
| Danmark | |||
| Estonia | |||
| Francia | |||
| Germania | |||
| Irlanda | |||
| Italia | |||
| Lettonia | |||
| Lituania | |||
| Norvegia | |||
| Polonia | |||
| Russia | |||
| Spagna | |||
| Svezia | |||
| UK | |||
| Resto d'Europa | |||
| Medio Oriente | |||
| Nord America | |||
| Sud America | Brasil | ||
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Definizione del mercato
- Tipo di veicolo - La categoria comprende autovetture, veicoli commerciali e due ruote.
- Tipo di carrozzeria del veicolo - Sotto Autovetture, la categoria comprende Hatchback, Berline, Sports Utility Vehicles e Veicoli Multiuso; per i veicoli commerciali, copre i camion pick-up commerciali leggeri, i furgoni commerciali leggeri, i camion commerciali medi, i camion commerciali pesanti e gli autobus medi e pesanti; mentre per le Due Ruote comprende Scooter e Motociclette.
- Categoria di carburante - La categoria copre esclusivamente i sistemi di propulsione elettrica, compresi vari tipi come HEV (veicoli elettrici ibridi), PHEV (veicoli elettrici ibridi plug-in), BEV (veicoli elettrici a batteria) e FCEV (veicoli elettrici a celle a combustibile).
| Parola chiave | Definizione |
|---|---|
| Veicolo elettrico (EV) | Un veicolo che utilizza uno o più motori elettrici per la propulsione. Include automobili, autobus e camion. Questo termine include veicoli completamente elettrici o veicoli elettrici a batteria e veicoli elettrici ibridi plug-in. |
| BEV | Un BEV si basa completamente su una batteria e un motore per la propulsione. La batteria del veicolo deve essere caricata collegandola a una presa o a una stazione di ricarica pubblica. I BEV non hanno un ICE e quindi non inquinano. Hanno un basso costo di funzionamento e un rumore del motore ridotto rispetto ai motori a carburante convenzionali. Tuttavia, hanno un’autonomia più breve e prezzi più alti rispetto ai loro equivalenti modelli a benzina. |
| EPI | Un veicolo elettrico plug-in è un veicolo elettrico che può essere caricato esternamente e generalmente include veicoli completamente elettrici e ibridi plug-in. |
| Veicolo elettrico ibrido plug-in | Un veicolo che può essere alimentato da un motore ICE o elettrico. A differenza dei normali veicoli elettrici ibridi, possono essere ricaricati esternamente. |
| Motore a combustione interna | Un motore in cui la combustione dei combustibili avviene in uno spazio ristretto chiamato camera di combustione. Solitamente funziona con benzina/benzina o diesel. |
| Veicolo elettrico ibrido | Un veicolo alimentato da un motore ICE in combinazione con uno o più motori elettrici che utilizzano l'energia immagazzinata nelle batterie. Questi vengono continuamente ricaricati con l'energia dell'ICE e della frenata rigenerativa. |
| Veicoli commerciali | I veicoli commerciali sono veicoli stradali a motore progettati per il trasporto di persone o merci. La categoria comprende veicoli commerciali leggeri (LCV) e veicoli medi e pesanti (M&HCV). |
| Veicoli passeggeri | Le autovetture sono veicoli a motore elettrico o a motore con almeno quattro ruote. Questi veicoli sono adibiti al trasporto passeggeri e comprendono non più di otto posti a sedere oltre al sedile del conducente. |
| Veicoli commerciali leggeri | I veicoli commerciali che pesano meno di 6,000 libbre (Classe 1) e tra 6,001 e 10,000 libbre (Classe 2) sono coperti da questa categoria. |
| M&HDT | Veicoli commerciali con un peso compreso tra 10,001 e 14,000 libbre (Classe 3), 14,001-16,000 libbre (Classe 4), 16,001-19,500 libbre (Classe 5), 19,501-26,000 libbre (Classe 6), 26,001-33,000 libbre (Classe 7) 33,001) e superiori a 8 libbre (Classe XNUMX) sono coperti da questa categoria. |
| L'Autobus | Una modalità di trasporto che in genere si riferisce a un veicolo di grandi dimensioni progettato per trasportare passeggeri su lunghe distanze. Ciò include autobus di transito, scuolabus, bus navetta e filobus. |
| Diesel | Comprende i veicoli che utilizzano il diesel come carburante principale. Un veicolo con motore diesel è dotato di un sistema di iniezione con accensione per compressione anziché del sistema con accensione a scintilla utilizzato dalla maggior parte dei veicoli a benzina. In tali veicoli, il carburante viene iniettato nella camera di combustione e acceso dall'elevata temperatura raggiunta quando il gas viene fortemente compresso. |
| Benzina | Comprende i veicoli che utilizzano gas/benzina come carburante principale. Un'auto a benzina utilizza tipicamente un motore a combustione interna con accensione a scintilla. In tali veicoli, il carburante viene iniettato nel collettore di aspirazione o nella camera di combustione, dove viene combinato con l'aria, e la miscela aria/carburante viene accesa dalla scintilla di una candela. |
| GPL | Comprende i veicoli che utilizzano il GPL come carburante principale. Nell'ambito dello studio sono considerati sia i veicoli GPL dedicati che quelli bi-fuel. |
| CNG | Comprende i veicoli che utilizzano il metano come carburante principale. Si tratta di veicoli che funzionano come veicoli a benzina con motori a combustione interna con accensione a scintilla. |
| HEV | Sono considerati in questa categoria tutti i veicoli elettrici che utilizzano batterie e un motore a combustione interna (ICE) come fonte primaria di propulsione. Gli HEV generalmente utilizzano un propulsore diesel-elettrico e sono anche conosciuti come veicoli ibridi diesel-elettrici. Un HEV converte la quantità di moto del veicolo (energia cinetica) in elettricità che ricarica la batteria quando il veicolo rallenta o si ferma. La batteria dell'HEV non può essere caricata utilizzando dispositivi plug-in. |
| PHEV | I PHEV sono alimentati sia da una batteria che da un ICE. La batteria può essere caricata tramite rottura rigenerativa utilizzando l'ICE o collegandola a una fonte di ricarica esterna. I PHEV hanno un’autonomia migliore rispetto ai BEV ma sono relativamente meno ecologici. |
| Hatchback | Si tratta di auto di dimensioni compatte con una porta a portellone prevista nella parte posteriore. |
| Berlina | Si tratta solitamente di autovetture a due o quattro porte, con un'area separata nella parte posteriore per i bagagli. |
| SUV | Popolarmente conosciute come SUV, queste auto sono dotate di trazione integrale e di solito hanno un'elevata altezza da terra. Queste auto possono essere utilizzate anche come veicoli fuoristrada. |
| MPV | Si tratta di veicoli multiuso (chiamati anche minivan) progettati per trasportare un numero maggiore di passeggeri. Trasportano dalle cinque alle sette persone e hanno spazio anche per i bagagli. Di solito sono più alte della media delle berline familiari, per fornire maggiore spazio per la testa e facilità di accesso, e di solito sono a trazione anteriore. |
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Metodologia della ricerca
Mordor Intelligence segue una metodologia in quattro fasi in tutti i suoi rapporti.
- Passaggio 1: identificare le variabili chiave: Per costruire una solida metodologia di previsione, le variabili e i fattori identificati nella fase 1 vengono testati rispetto ai dati storici di mercato disponibili. Attraverso un processo iterativo, vengono impostate le variabili richieste per le previsioni di mercato e il modello viene costruito sulla base di queste variabili.
- Step-2: Costruisci un modello di mercato: Le stime delle dimensioni del mercato per gli anni storici e previsti sono state fornite in termini di entrate e di volume. I ricavi del mercato vengono calcolati moltiplicando il volume delle vendite per il rispettivo prezzo medio di vendita (ASP). Durante la stima di fattori ASP come l’inflazione media, lo spostamento della domanda di mercato, i costi di produzione, il progresso tecnologico e le diverse preferenze dei consumatori, tra gli altri, sono stati presi in considerazione.
- Passaggio 3: convalida e finalizzazione: In questo importante passaggio, tutti i numeri di mercato, le variabili e le chiamate degli analisti vengono convalidati attraverso una vasta rete di primari esperti di ricerca del mercato studiato. Gli intervistati vengono selezionati tra livelli e funzioni per generare un quadro olistico del mercato studiato.
- Fase 4: Risultati della ricerca: Report sindacati, incarichi di consulenza personalizzati, database e piattaforme di abbonamento.
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