Periodo di studio | 2017 - 2029 |
Anno base per la stima | 2024 |
Periodo dei dati di previsione | 2025 - 2029 |
Dimensione del mercato (2025) | 89.37 miliardo di dollari |
Dimensione del mercato (2029) | 226.8 miliardo di dollari |
CAGR (2025-2029) | 26.21% |
Concentrazione del mercato | Basso |
Principali giocatori![]() *Disclaimer: i giocatori principali sono ordinati senza un ordine particolare |
Analisi di mercato dei camion elettrici
Si stima che il mercato dei camion elettrici avrà una dimensione di 89.37 miliardi di dollari nel 2025 e si prevede che raggiungerà i 226.8 miliardi di dollari entro il 2029, con un CAGR del 26.21% nel periodo di previsione (2025-2029).
Il settore dei camion elettrici sta vivendo una significativa trasformazione attraverso il consolidamento strategico e le partnership tra i principali produttori. Le principali aziende di camion elettrici stanno formando alleanze per rafforzare le loro posizioni di mercato e accelerare lo sviluppo tecnologico. Ciò è dimostrato da importanti investimenti come la collaborazione da 11.4 miliardi di USD di Ford con SK Innovations per gli stabilimenti di produzione in Tennessee e Kentucky, annunciata a settembre 2023. Tali partnership stanno rimodellando il panorama competitivo, con produttori affermati come BYD e Dongfeng Motor Corporation che emergono come attori dominanti, rappresentando collettivamente oltre il 30% della quota di mercato.
I progressi tecnologici nella produzione di camion elettrici stanno rivoluzionando le capacità e le metriche delle prestazioni del settore. I produttori si stanno concentrando sullo sviluppo di gruppi propulsori più efficienti, sistemi di gestione delle batterie migliorati e tecnologie di ricarica migliorate. Una pietra miliare significativa in questa evoluzione è l'investimento di 1.29 miliardi di USD di Toyota in uno stabilimento di produzione di batterie presso il Greensboro-Randolph Megasite nella Carolina del Nord, annunciato a dicembre 2023. Questo stabilimento sarà dotato di quattro linee di produzione in grado di produrre 800,000 batterie all'anno, dimostrando l'impegno del settore nell'aumentare le capacità di produzione.
Il settore sta assistendo a una notevole trasformazione nella logistica urbana e nelle soluzioni di consegna dell'ultimo miglio. Le città di tutto il mondo stanno adottando sempre più camion elettrici per le operazioni commerciali, con Shenzhen che guida l'esempio attraverso l'impiego di quasi 60,000 camion leggeri e furgoni per il trasporto merci urbano, che rappresentano circa il 35% della flotta di consegne urbane della città. Questa tendenza sta rimodellando le reti logistiche urbane e stabilendo nuovi parametri di riferimento per i sistemi di trasporto urbano sostenibili. Le aziende manifatturiere stanno rispondendo sviluppando camion elettrici specializzati progettati specificamente per gli ambienti urbani, caratterizzati da una migliore manovrabilità e tempi di ricarica più brevi.
Lo sviluppo delle infrastrutture e l'integrazione di tecnologie intelligenti stanno diventando fattori di differenziazione cruciali nel mercato. I produttori di camion elettrici stanno investendo nello sviluppo di un ecosistema completo, combinando infrastrutture di ricarica con sistemi avanzati di gestione della flotta. Il settore ha assistito a una significativa riduzione dei costi delle batterie, con prezzi in calo di circa il 70% tra il 2017 e il 2023 nei mercati chiave. Questa riduzione dei costi sta accelerando l'adozione di camion elettrici in varie applicazioni commerciali. I produttori stanno inoltre incorporando intelligenza artificiale e funzionalità IoT nei loro veicoli, consentendo manutenzione predittiva, ottimizzazione del percorso e maggiore efficienza operativa.
Tendenze del mercato dei camion elettrici
La crescente domanda globale e il sostegno del governo spingono la crescita del mercato dei veicoli elettrici
- I veicoli elettrici (EV) sono diventati indispensabili nel settore automobilistico, spinti dal loro potenziale di migliorare l'efficienza energetica e ridurre le emissioni di gas serra e inquinamento. Questa impennata è attribuita principalmente alle crescenti preoccupazioni ambientali e alle iniziative governative di supporto. In particolare, le vendite globali di EV hanno registrato una solida crescita del 10.82% nel 2022 rispetto al 2021. Le proiezioni indicano che le vendite annuali di autovetture elettriche per passeggeri supereranno i 5 milioni entro la fine del 2025, rappresentando circa il 15% delle vendite totali di veicoli.
- I principali produttori e organizzazioni, come la Polizia metropolitana e i vigili del fuoco di Londra, hanno perseguito attivamente le loro strategie di mobilità elettrica. Ad esempio, hanno fissato l’obiettivo di una flotta a zero emissioni entro il 2025, con l’obiettivo di elettrificare il 40% dei loro furgoni entro il 2030 e di raggiungere la piena elettrificazione entro il 2040. Tendenze simili sono previste a livello globale, con il periodo dal 2024 al 2030 che testimonia un’impennata della domanda e delle vendite di veicoli elettrici.
- L'Asia-Pacifico e l'Europa sono pronte a dominare la produzione di veicoli elettrici, spinte dai loro progressi nella tecnologia delle batterie e nell'elettrificazione dei veicoli. A maggio 2020, Kia Motors Europe ha presentato il suo "Piano S", segnalando uno spostamento strategico verso l'elettrificazione. Questa decisione è arrivata subito dopo le vendite record di veicoli elettrici Kia in Europa. Kia ha piani ambiziosi per introdurre 11 modelli di veicoli elettrici a livello globale entro il 2025, che abbracciano vari segmenti come veicoli passeggeri, SUV e MPV. L'azienda mira a raggiungere vendite globali annuali di veicoli elettrici pari a 500,000 entro il 2026.
ALTRE TENDENZE DEL SETTORE CHIAVE TRATTATE NEL RAPPORTO
- L'evoluzione demografica dell'Africa mostra una crescita costante con una notevole accelerazione negli ultimi anni
- Diversi paesi europei stanno affrontando un calo demografico, mentre altri stanno crescendo, il che indica la necessità di interventi politici mirati.
- La storia demografica del Nord America evidenzia una crescita costante e un'adattabilità, con ogni nazione che contribuisce in modo unico al vivace mosaico della regione, sottolineandone la continua importanza globale
- Nonostante un calo del PIL pro capite nel 2022-2023, l’Africa mostra il potenziale per la futura stabilità economica attraverso accordi commerciali e sviluppo delle infrastrutture
- Il PIL pro capite europeo è sulla buona strada per una crescita costante, che riflette la resilienza e le politiche strategiche
- Nonostante le sfide nel 2020, nel 2023 gli Stati Uniti hanno registrato una crescita, il Messico ha mostrato una solida ripresa, mentre il Canada ha assistito a un calo
- Il parco autoveicoli del Sud Africa mostra segnali di stabilizzazione
- I paesi europei stanno registrando una crescita del CVP, trainata dagli incentivi governativi per i veicoli ecologici
- Il Nord America mostra tendenze diverse nel CVP, con il Canada che registra un leggero calo, gli Stati Uniti che registrano un aumento e il Messico che mostra una crescita significativa
- Sud Africa, Kenya e Marocco mostrano tassi di inflazione in calo, mentre la Nigeria deve far fronte a un forte aumento dell’inflazione
- L’Europa è pronta per la stabilità economica, con sforzi concertati per gestire l’inflazione e promuovere un panorama economico equilibrato
- Dal 2017 al 2023, il Nord America, in particolare paesi come gli Stati Uniti e il Canada, ha attraversato picchi inflazionistici, soprattutto dopo la pandemia del 2022
- I tassi di interesse automobilistici in Africa, Asia-Pacifico e Nord America hanno mostrato una significativa diversità regionale, influenzata da una combinazione di politiche economiche, dinamiche di mercato e condizioni globali
- I prezzi delle batterie in Africa hanno continuato a diminuire, passando da 186 USD nel 2022 a 176 USD nel 2023, spinti dai progressi tecnologici e dalla maggiore concorrenza sul mercato
- Il calo dei prezzi delle batterie e le iniziative governative spingono la domanda di veicoli elettrici in Europa
- Il calo dei prezzi delle batterie agli ioni di litio spinge la domanda di veicoli elettrici nel Nord America
- L’industria automobilistica globale attraverserà una fase di trasformazione, con un marcato spostamento verso l’elettrificazione tra il 2023 e il 2025, seguito da un periodo di affinamento e consolidamento negli anni successivi
- L'area Asia-Pacifico sta assistendo a una ripresa dell'indice delle prestazioni logistiche, trainato dagli sviluppi infrastrutturali e dai progressi tecnologici
- Il Medio Oriente, guidato da Emirati Arabi Uniti, Arabia Saudita e Qatar, ha investito in infrastrutture e tecnologie logistiche nonostante le sfide derivanti dalle tensioni geopolitiche
- Il paesaggio e le risorse diversificati del Sud America pongono sfide logistiche uniche
- Il panorama produttivo dell’industria automobilistica sta assistendo a un cambiamento drammatico, con produttori di veicoli elettrici come BYD Auto e Tesla che registrano una crescita notevole mentre giganti tradizionali come GM si adattano alle mutevoli richieste del mercato
- Paesi come Australia, India e Indonesia prevedono una traiettoria di crescita costante del PIL pro capite, suggerendo solide strategie economiche e potenziali investimenti nel settore automobilistico.
- L'Arabia Saudita e gli Emirati Arabi Uniti, entrambe nazioni cardine del Medio Oriente, hanno dimostrato una crescita demografica dal 2017 al 2023. Sebbene ci siano stati lievi cali per entrambi i paesi nel frattempo, la tendenza generale al rialzo indica i loro ruoli e le loro attrazioni significativi nella regione
- La narrativa demografica del Sud America, rappresentata da Brasile e Colombia, mostra una storia di crescita costante, con il Brasile che ha registrato una marcata impennata
- L’Asia-Pacifico mostra un panorama dell’evoluzione economica: dalle incessanti ricerche delle economie emergenti alle ricalibrazioni di quelle consolidate, dipingendo un quadro di resilienza, adattamento e ambizione
- Le proiezioni per i prossimi anni indicano una traiettoria di crescita costante sia per i settori diversificati degli Emirati Arabi Uniti che per il loro ruolo di polo economico regionale. Questa crescita può essere attribuita all’attenzione del Paese agli sforzi di diversificazione e alle partnership strategiche
- Nel periodo 2017-2030, Brasile e Colombia hanno mostrato percorsi economici contrastanti. Sebbene entrambi abbiano subito una flessione intorno al 2020, il PIL pro capite del Brasile ha mostrato una ripresa entro il 2023, mentre la Colombia ha registrato un leggero calo
- Le diverse tendenze della spesa dei consumatori nell'area Asia-Pacifico per l'acquisto di veicoli non solo riflettono l'evoluzione delle condizioni economiche della regione, ma evidenziano anche il cambiamento delle preferenze dei consumatori e delle dinamiche del mercato automobilistico nei vari paesi
- Nel breve termine (2022-2023), l’Arabia Saudita ha mantenuto stabile la spesa dei consumatori per l’acquisto di veicoli, mentre gli Emirati Arabi Uniti hanno registrato un leggero calo, suggerendo dinamiche di mercato differenti
- Si prevede che Brasile e Colombia vedranno un aumento della spesa dei consumatori per l’acquisto di veicoli (CVP), indicando un mercato automobilistico in ripresa e una crescente fiducia dei consumatori
- I diversi tassi di inflazione dell’Asia-Pacifico riflettono le diverse sfide economiche e le risposte di ciascuna nazione, dalla lotta alle fluttuazioni indotte dalla pandemia al puntamento alla stabilità futura attraverso politiche economiche strategiche
- Dal 2017 al 2030, si prevede che il Medio Oriente mostrerà modelli inflazionistici diversi, con paesi come l'Iran che dovranno affrontare sfide significative, mentre altri come l'Arabia Saudita e gli Emirati Arabi Uniti dovrebbero mostrare stabilità.
- Le proiezioni indicano una tendenza verso la stabilizzazione economica e un’inflazione controllata nella regione, evidenziando una spinta concertata per ripristinare l’equilibrio e promuovere la crescita
- Gli sforzi globali per espandere e migliorare le infrastrutture dei veicoli elettrici stanno segnalando una spinta collettiva verso l’elettrificazione
- La domanda di veicoli elettrici nell'area Asia-Pacifico è alimentata dal calo dei prezzi delle batterie
- Il mercato delle batterie in Medio Oriente: continua discesa dei prezzi e trend energetici promettenti
- La crescente domanda di batterie per veicoli elettrici in Sud America: costi in calo e alleanze strategiche
- La vastità dell'Africa ha posto sfide logistiche, ma hub come il Sudafrica e il Kenya sono emersi forti. Entro il 2023, iniziative come AfCFTA e progetti infrastrutturali hanno migliorato la connettività, ma le sfide sono rimaste
- La logistica avanzata europea, guidata dalle politiche commerciali aperte dell’UE, ha dovuto affrontare sfide come la Brexit. Concentrandosi sulla sostenibilità e sulla tecnologia nel 2023, si prevedeva che l’Europa rimanesse un leader logistico globale, pronta per ulteriori innovazioni e adattamenti
- Il Nord America ha un territorio diversificato che presenta sfide logistiche uniche, ma nel 2023 gli Stati Uniti, il Canada e il Messico hanno raggiunto classifiche LPI elevate
- Per oltre un anno, l’invasione dell’Ucraina da parte della Russia ha sconvolto i mercati globali del petrolio greggio e dei prodotti petroliferi
Analisi del segmento: configurazione del veicolo
Segmento di autocarri commerciali pesanti nel mercato dei camion elettrici
Il segmento dei camion elettrici pesanti domina il mercato dei camion elettrici, con una quota di mercato di circa l'87% nel 2024. Questa significativa presenza sul mercato è guidata dalla crescente domanda di soluzioni sostenibili nel trasporto a lungo raggio e nella logistica. Il predominio del segmento è rafforzato dai principali operatori di flotte che passano ai veicoli commerciali elettrici per soddisfare le severe normative sulle emissioni e ridurre i costi operativi. I camion elettrici pesanti sul mercato stanno guadagnando terreno in particolare nelle regioni con infrastrutture di ricarica ben sviluppate e politiche governative di supporto. Le solide prestazioni del segmento sono ulteriormente rafforzate dai progressi tecnologici nella capacità della batteria e nelle capacità di autonomia, rendendo questi veicoli sempre più validi per le operazioni commerciali. I principali produttori stanno espandendo i loro portafogli di camion elettrici pesanti, offrendo vari modelli con funzionalità avanzate come una maggiore capacità di carico utile, sistemi avanzati di assistenza alla guida e una migliore efficienza energetica.

Segmento di autocarri commerciali di media portata nel mercato dei camion elettrici
Il segmento dei camion commerciali di media portata sta emergendo come il segmento in più rapida crescita nel mercato dei camion elettrici, con una crescita prevista di circa il 39% di CAGR dal 2024 al 2029. Questa notevole crescita è principalmente guidata dalla crescente adozione nella logistica urbana, nei servizi di consegna dell'ultimo miglio e nelle applicazioni municipali. La rapida espansione del segmento è supportata dalla crescente enfasi sulle zone a zero emissioni nelle città e dalla crescente domanda di soluzioni di consegna urbana sostenibili. I camion elettrici di media portata sono particolarmente interessanti per le aziende che operano nelle aree metropolitane grazie al loro equilibrio ottimale tra autonomia, capacità di carico utile e manovrabilità. Il segmento sta assistendo a significative innovazioni tecnologiche, tra cui una migliore efficienza della batteria, capacità di ricarica più rapide e sistemi telematici avanzati. I produttori stanno introducendo nuovi modelli specificamente progettati per le operazioni urbane, dotati di funzionalità di sicurezza avanzate e inquinamento acustico ridotto, rendendoli ideali per le operazioni nelle aree residenziali.
Analisi del segmento: categoria carburante
Segmento BEV nel mercato dei camion elettrici
I veicoli elettrici a batteria (BEV) dominano il mercato dei camion elettrici, con una quota di mercato di circa il 73% nel 2024, trainati da significativi progressi tecnologici nella tecnologia delle batterie e dalla crescente consapevolezza ambientale. La preminenza del segmento è rafforzata da un ampio supporto governativo in tutto il mondo, in particolare in regioni come Cina ed Europa, dove severe normative sulle emissioni e incentivi sostanziali stanno accelerando l'adozione dei BEV. I principali produttori stanno espandendo i loro portafogli di camion BEV, con aziende come Daimler e Volvo che effettuano investimenti sostanziali nello sviluppo e nella produzione di camion elettrici. La crescita del segmento è ulteriormente supportata dalla riduzione dei costi delle batterie, dal miglioramento dell'infrastruttura di ricarica e dall'aumento della fiducia degli operatori di flotte nella tecnologia BEV per applicazioni sia medie che pesanti.
Segmento PHEV nel mercato dei camion elettrici
Il segmento Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV) sta emergendo come la categoria in più rapida crescita nel mercato dei camion elettrici, con proiezioni che indicano una crescita robusta fino al 2024-2029. Questa notevole espansione è guidata dalla capacità unica del PHEV di colmare la transizione tra veicoli convenzionali e completamente elettrici, offrendo sia flessibilità di autonomia che vantaggi in termini di riduzione delle emissioni. Gli operatori di flotte stanno sempre più privilegiando i PHEV per la loro versatilità nelle operazioni a lungo raggio, mantenendo al contempo la capacità di operare in zone a zero emissioni. La crescita del segmento è ulteriormente catalizzata dai progressi nella tecnologia dei gruppi propulsori ibridi, dal miglioramento dell'efficienza delle batterie e dallo sviluppo di sistemi di gestione dell'energia più sofisticati che ottimizzano l'equilibrio tra fonti di energia elettriche e convenzionali.
Segmenti rimanenti nella categoria carburante
I segmenti Hybrid Electric Vehicle (HEV) e Fuel Cell Electric Vehicle (FCEV) completano il panorama del mercato dei camion elettrici, ciascuno dei quali soddisfa esigenze di mercato distinte. Gli HEV continuano a svolgere un ruolo cruciale nella transizione verso un trasporto più pulito, offrendo un'efficienza del carburante migliorata senza l'ansia da autonomia associata ai veicoli completamente elettrici. Nel frattempo, gli FCEV rappresentano una tecnologia emergente con un potenziale significativo, in particolare nelle applicazioni pesanti a lungo raggio in cui le loro capacità di rifornimento rapido e l'autonomia estesa offrono vantaggi distinti. Entrambi i segmenti beneficiano dei continui progressi tecnologici e dei crescenti investimenti nelle rispettive infrastrutture, contribuendo alla diversificazione complessiva delle soluzioni di trasporto pulito.
Analisi del segmento geografico del mercato dei camion elettrici
Mercato dei camion elettrici in Africa
Il mercato africano dei camion elettrici sta vivendo una significativa trasformazione, poiché i paesi di tutto il continente stanno adottando soluzioni di trasporto sostenibili. Il Sudafrica guida la transizione della regione verso la mobilità elettrica, con un forte sostegno governativo e una crescente consapevolezza ambientale che guida l'adozione. Le dinamiche di mercato in questi paesi riflettono una tendenza più ampia verso l'elettrificazione dei trasporti, guidata da un mix di sforzi locali e internazionali per ridurre le emissioni di carbonio e promuovere la sostenibilità.

Mercato dei camion elettrici in Sud Africa
Il Sudafrica domina il panorama dei camion elettrici africani, affermandosi come il mercato principale del continente. La solida infrastruttura del paese, il settore automobilistico ben sviluppato e le politiche ambientali progressiste hanno creato un ambiente favorevole all'adozione di camion elettrici. Nel 2024, si prevede che il Sudafrica comanderà circa il 40% del mercato africano dei camion elettrici. L'impegno del paese per il trasporto sostenibile è evidente attraverso varie iniziative, tra cui lo sviluppo di infrastrutture di ricarica e incentivi per l'adozione di veicoli elettrici.
Traiettoria di crescita in Sud Africa
Si prevede che il mercato dei camion elettrici del Sudafrica registrerà una crescita notevole, con un tasso di crescita previsto di circa il 40% tra il 2024 e il 2029. Questa crescita è guidata da investimenti crescenti nelle infrastrutture di ricarica, dal sostegno governativo all'adozione dei veicoli elettrici e dalla crescente consapevolezza della sostenibilità ambientale. La posizione strategica del paese come polo manifatturiero e il suo forte settore logistico contribuiscono ulteriormente a questa traiettoria di crescita. Varie iniziative, tra cui partnership pubblico-private e investimenti in ricerca e sviluppo, stanno aiutando ad accelerare la transizione verso i camion elettrici.
Mercato dei camion elettrici nell'area Asia-Pacifico
La regione Asia-Pacifico rappresenta un mercato di camion elettrici dinamico e in rapida evoluzione, caratterizzato da diversi tassi di adozione e diversi scenari normativi nei vari paesi. La Cina guida la rivoluzione dei camion elettrici della regione, seguita da sviluppi significativi in India, Giappone e Corea del Sud. Ogni paese porta punti di forza unici al mercato, con la competenza manifatturiera della Cina, il crescente settore logistico dell'India, l'innovazione tecnologica del Giappone e l'avanzata industria automobilistica della Corea del Sud che contribuiscono alla crescita complessiva della regione.
Mercato dei camion elettrici in Cina
La Cina mantiene la sua posizione di forza dominante nel mercato dei camion elettrici dell'Asia-Pacifico, sfruttando le sue vaste capacità produttive e il forte supporto governativo. Nel 2024, si prevede che la Cina rappresenterà circa il 65% del mercato dei camion elettrici dell'Asia-Pacifico. La leadership del paese nella tecnologia dei veicoli elettrici, unita alla sua solida catena di fornitura e all'infrastruttura di ricarica completa, ha creato un ecosistema fiorente per lo sviluppo e l'adozione dei camion elettrici.
Mercato dei camion elettrici in India
L'India emerge come il mercato in più rapida crescita nella regione Asia-Pacifico, con un tasso di crescita previsto di circa il 48% tra il 2024 e il 2029. La rapida industrializzazione del paese, l'espansione del settore dell'e-commerce e le iniziative governative a supporto dell'adozione di veicoli elettrici stanno guidando questa crescita. L'attenzione dell'India sullo sviluppo di tecnologie per veicoli elettrici indigeni, combinata con una crescente consapevolezza ambientale e politiche di supporto, sta creando un ambiente favorevole per l'adozione di camion elettrici.
Mercato dei camion elettrici in Europa
Il mercato europeo dei camion elettrici dimostra un forte slancio, guidato da severe normative sulle emissioni e da iniziative di sostenibilità complete in tutto il continente. Il panorama del mercato varia in modo significativo tra i paesi chiave, tra cui Germania, Francia, Italia e Spagna, ognuno dei quali contribuisce in modo unico all'adozione dei camion elettrici nella regione. Gli ambiziosi obiettivi ambientali dell'Unione Europea e gli investimenti sostanziali nelle infrastrutture di ricarica creano un ambiente favorevole per la crescita del mercato.
Mercato dei camion elettrici in Germania
La Germania è il più grande mercato di camion elettrici in Europa, sfruttando la sua solida industria automobilistica e le sue avanzate capacità tecnologiche. La leadership del paese nell'adozione di camion elettrici è supportata da investimenti sostanziali nelle infrastrutture di ricarica, forti incentivi governativi e partecipazione attiva da parte dei principali produttori di automobili. La presenza di attori chiave del settore e istituti di ricerca rafforza ulteriormente la posizione della Germania nel mercato.
Mercato dei camion elettrici in Italia
L'Italia emerge come il mercato dei camion elettrici in più rapida crescita in Europa, guidato da politiche ambientali aggressive e dalla crescente adozione di soluzioni di trasporto sostenibili. L'attenzione strategica del paese sullo sviluppo di infrastrutture di ricarica e sulla fornitura di incentivi per l'adozione di veicoli elettrici contribuisce alla sua rapida crescita. La solida base manifatturiera dell'Italia e l'impegno a ridurre le emissioni nelle aree urbane supportano la sua transizione accelerata verso i camion elettrici.
Mercato dei camion elettrici in Medio Oriente
Il mercato dei camion elettrici del Medio Oriente sta assistendo a una significativa trasformazione, poiché i paesi della regione diversificano le loro economie e adottano soluzioni di trasporto sostenibili. Il mercato trae vantaggio da investimenti sostanziali nello sviluppo delle infrastrutture e dalla crescente consapevolezza ambientale. L'impegno della regione nel ridurre le emissioni di carbonio e modernizzare i sistemi di trasporto guida la crescita del mercato, con vari paesi che implementano politiche di supporto e incentivi per l'adozione di veicoli elettrici.
Mercato dei camion elettrici in Nord America
Il mercato dei camion elettrici del Nord America dimostra una crescita robusta, guidata da rigide normative ambientali e dal crescente impegno aziendale per la sostenibilità. Gli Stati Uniti guidano il mercato della regione, seguiti da Canada e Messico, ognuno dei quali contribuisce in modo unico allo sviluppo del mercato. Gli Stati Uniti emergono come il mercato più grande e in più rapida crescita nella regione, supportati da investimenti sostanziali nelle infrastrutture di ricarica e da forti incentivi governativi per l'adozione di veicoli elettrici.
Mercato dei camion elettrici in Sud America
Il mercato sudamericano dei camion elettrici mostra un promettente potenziale di crescita, con il Brasile che guida la transizione della regione verso la mobilità elettrica. Il mercato trae vantaggio dalla crescente consapevolezza ambientale e dalle politiche governative di supporto in vari paesi. Il Brasile emerge come il mercato più grande e in più rapida crescita nella regione, guidato dal suo robusto settore manifatturiero automobilistico e dalle iniziative complete che promuovono l'adozione di veicoli elettrici.
Panoramica del settore dei veicoli elettrici
Le migliori aziende nel mercato dei camion elettrici
Il mercato dei camion elettrici è caratterizzato da un'intensa competizione tra i colossi automobilistici affermati e gli specialisti emergenti. Le aziende di camion elettrici stanno investendo molto nell'innovazione di prodotto, in particolare nello sviluppo di tecnologie avanzate per le batterie, nell'estensione delle capacità di autonomia dei veicoli e nel miglioramento delle soluzioni di ricarica. L'agilità operativa è dimostrata attraverso sistemi di produzione flessibili e partnership strategiche lungo la catena del valore, consentendo una rapida risposta alle richieste del mercato. Le mosse strategiche si concentrano principalmente sulla creazione di joint venture per lo sviluppo di infrastrutture di ricarica, stabilimenti di produzione di batterie e accordi di condivisione della tecnologia. Le strategie di espansione geografica enfatizzano la penetrazione nei mercati emergenti rafforzando al contempo la presenza nelle regioni consolidate attraverso reti di concessionari e centri di assistenza. Il settore assiste a continui lanci di prodotti in vari segmenti, dai veicoli commerciali leggeri ai camion pesanti, con aziende sempre più concentrate sulle opzioni di personalizzazione per soddisfare requisiti specifici dei clienti.
Mercato dominato dai conglomerati automobilistici globali
Il mercato dei camion elettrici mostra un livello moderato di consolidamento, con conglomerati automobilistici globali che detengono una quota significativa del mercato dei camion elettrici attraverso i loro marchi consolidati e le reti di distribuzione. Aziende come Dongfeng Motor Corporation, BYD Auto, Daimler Truck e Volvo Group sfruttano le loro vaste capacità produttive, la competenza tecnologica e il riconoscimento del marchio per mantenere la leadership di mercato. Questi attori traggono vantaggio dalla loro capacità di effettuare investimenti sostanziali in ricerca e sviluppo, mantenendo al contempo forti relazioni con fornitori e clienti in più regioni. Il mercato include anche produttori specializzati di camion elettrici che si concentrano su segmenti o regioni specifici, contribuendo alla diversità e all'innovazione del mercato.
Il settore sta vivendo un'attività di fusioni e acquisizioni sempre più intensa, in quanto le aziende cercano di rafforzare la propria posizione di mercato e acquisire tecnologie critiche. I produttori di camion tradizionali stanno attivamente cercando partnership con aziende tecnologiche e startup per accelerare le proprie capacità di elettrificazione. Le collaborazioni transfrontaliere stanno diventando più comuni, in particolare nello sviluppo di infrastrutture di ricarica e tecnologie per le batterie. Gli attori regionali stanno formando alleanze strategiche con leader globali per migliorare la propria presenza sul mercato e le proprie capacità tecniche, garantendo al contempo l'accesso a componenti e tecnologie cruciali.
Innovazione e sostenibilità guidano il successo futuro
Il successo nel mercato dei camion elettrici dipende sempre di più dalla capacità delle aziende di bilanciare l'innovazione tecnologica con l'economicità, soddisfacendo al contempo le mutevoli esigenze dei clienti. Gli operatori storici devono concentrarsi sullo sviluppo di soluzioni di ecosistema complete che includano non solo veicoli, ma anche infrastrutture di ricarica, sistemi di gestione della flotta e supporto post-vendita. Le aziende devono stabilire solide partnership lungo tutta la catena del valore, dai fornitori di batterie agli operatori di reti di ricarica, investendo anche nella flessibilità produttiva per adattarsi ai rapidi cambiamenti tecnologici. La capacità di offrire soluzioni competitive per il costo totale di proprietà, mantenendo al contempo la qualità e l'affidabilità del prodotto, sarà fondamentale per il successo sul mercato.
I futuri leader di mercato dovranno dimostrare forti capacità nell'affrontare i requisiti normativi regionali mantenendo al contempo vantaggi su scala globale. Le aziende devono sviluppare strategie per gestire i rischi della supply chain, in particolare per quanto riguarda le materie prime delle batterie e i componenti semiconduttori. Il successo dipenderà anche dalla capacità di fornire soluzioni di finanziamento innovative e pacchetti di servizi completi che affrontino le preoccupazioni dei clienti in merito alla transizione ai veicoli elettrici. Le credenziali di sostenibilità ambientale, tra cui pratiche di produzione sostenibili e soluzioni di gestione dei veicoli a fine vita, diventeranno fattori di differenziazione sempre più importanti nel mercato. Lo sviluppo di soluzioni specializzate per diverse applicazioni commerciali e la capacità di adattarsi ai requisiti di mobilità urbana in evoluzione saranno anch'essi fattori di successo critici.
Leader del mercato dei camion elettrici
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BYD Auto Co. Ltd.
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Daimler Truck Holding SA
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Società per azioni di motore di Dongfeng
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Groupe renault
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Gruppo Volvo
- *Disclaimer: i giocatori principali sono ordinati senza un ordine particolare
Notizie dal mercato dei camion elettrici
- Settembre 2023: IAA 2022: BYD presenta la piattaforma eBus Blade Il 19 settembre, BYD ha presentato le sue ultime innovazioni in materia di eMobility per veicoli commerciali all'IAA Transportation. BYD ha svelato la sua nuova e rivoluzionaria piattaforma eBus Blade. Due camion completamente elettrici, il camion per le consegne urbane ETM6 da 7.5 tonnellate e il camion ETH8 da 19 tonnellate progettato per la logistica e la raccolta dei rifiuti, debuttano all'evento insieme al nuovo eBus (autobus elettrico) da 12 m migliorato di BYD.
- Settembre 2023: È stato lanciato il nuovo telaio Volvo BZL Electric con una capacità di accumulo di energia fino a 470 kWh.
- agosto 2023: Volvo Trucks ha accettato di acquisire JMC Heavy Duty Vehicle Co. Ltd, una sussidiaria di Jiangling Motors Co. Ltd, che comprende uno stabilimento produttivo a Taiyuan, nella provincia di Shanxi, in Cina.
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Per il rapporto Vehicle Hub, forniamo un'ampia raccolta di oltre 150 grafici gratuiti, che forniscono approfondimenti dettagliati sulle dinamiche a livello regionale e nazionale all'interno del settore automobilistico. Ciò comprende analisi approfondite delle immatricolazioni dei veicoli, dei modelli di utilizzo sia nei segmenti consumer che in quelli business e valutazioni di varie configurazioni di veicoli e tipi di carrozzeria. Il rapporto approfondisce le tendenze industriali critiche come i cambiamenti nei centri di produzione e distribuzione dei veicoli, i cambiamenti nei costi di proprietà dei veicoli e i progressi nelle tecnologie automobilistiche. Inoltre, il nostro rapporto offre una segmentazione completa del mercato per tipo di veicolo, tipo di carrozzeria, propulsione e categorie di carburante, fornendo una comprensione sfumata del panorama del mercato. Esplora inoltre il tasso di adozione delle nuove tecnologie, l’impatto dei cambiamenti normativi e l’influenza dei fattori economici sul mercato automobilistico. Includiamo un esame approfondito dei principali attori del settore, dei quadri normativi e delle dimensioni del mercato in termini sia di ricavi che di vendite unitarie, portando a proiezioni e previsioni strategiche che tengono conto delle tendenze emergenti e dei potenziali cambiamenti nel settore.
Rapporto sul mercato dei camion elettrici - Sommario
1. SINTESI E PRINCIPALI RISULTATI
2. RAPPORTO OFFERTE
PREMESSA
- 3.1 Presupposti dello studio e definizione del mercato
- 3.2 Ambito dello studio
- 3.3 Metodologia della ricerca
4. TENDENZE PRINCIPALI DEL SETTORE
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4.1 Popolazione
- 4.1.1Africa
- 4.1.2 Asia-Pacifico
- 4.1.3 Europa
- 4.1.4 Medio Oriente
- 4.1.5 Nord America
- 4.1.6 Sud America
-
4.2 PIL pro capite
- 4.2.1Africa
- 4.2.2 Asia-Pacifico
- 4.2.3 Europa
- 4.2.4 Medio Oriente
- 4.2.5 Nord America
- 4.2.6 Sud America
-
4.3 Spesa dei consumatori per l’acquisto di veicoli (cvp)
- 4.3.1Africa
- 4.3.2 Asia-Pacifico
- 4.3.3 Europa
- 4.3.4 Medio Oriente
- 4.3.5 Nord America
- 4.3.6 Sud America
-
4.4 Inflazione
- 4.4.1Africa
- 4.4.2 Asia-Pacifico
- 4.4.3 Europa
- 4.4.4 Medio Oriente
- 4.4.5 Nord America
- 4.4.6 Sud America
- 4.5 Tasso di interesse per prestiti auto
- 4.6 Impatto dell'elettrificazione
- 4.7 stazioni di ricarica per veicoli elettrici
-
4.8 Prezzo del pacco batteria
- 4.8.1Africa
- 4.8.2 Asia-Pacifico
- 4.8.3 Europa
- 4.8.4 Medio Oriente
- 4.8.5 Nord America
- 4.8.6 Sud America
- 4.9 Annunciati i nuovi modelli Xev
-
4.10 Indice di performance logistica
- 4.10.1Africa
- 4.10.2 Asia-Pacifico
- 4.10.3 Europa
- 4.10.4 Medio Oriente
- 4.10.5 Nord America
- 4.10.6 Sud America
- 4.11 Prezzo del carburante
- 4.12 Statistiche di produzione per OEM
- 4.13 Quadro normativo
- 4.14 Analisi della catena del valore e del canale di distribuzione
5. SEGMENTAZIONE DEL MERCATO (include dimensione del mercato in valore in USD e volume, previsioni fino al 2029 e analisi delle prospettive di crescita)
-
5.1 Configurazione del veicolo
- 5.1.1 camion
- 5.1.1.1 Autocarri commerciali pesanti
- 5.1.1.2 Autocarri commerciali medi
-
5.2 Categoria carburante
- 5.2.1BEV
- 5.2.2 FCEV
- 5.2.3HEV
- 5.2.4PHEV
-
5.3 Regione
- 5.3.1Africa
- 5.3.1.1 Sud Africa
- 5.3.2 Asia-Pacifico
- 5.3.2.1 Cina
- 5.3.2.2 India
- 5.3.2.3 Giappone
- 5.3.2.4 Corea del sud
- 5.3.3 Europa
- 5.3.3.1 Francia
- 5.3.3.2 Germania
- 5.3.3.3 Italia
- 5.3.3.4 Spagna
- 5.3.3.5 Resto d'Europa
- 5.3.4 Medio Oriente
- 5.3.4.1 Resto del Medio Oriente
- 5.3.5 Nord America
- 5.3.5.1 Canada
- 5.3.5.2 Messico
- 5.3.5.3 Stati Uniti
- 5.3.6 Sud America
- 5.3.6.1 Brasile
- 5.3.6.2 Resto del Sud America
6. PAESAGGIO COMPETITIVO
- 6.1 Mosse strategiche chiave
- Analisi della quota di mercato di 6.2
- 6.3 Panorama aziendale
-
Profili aziendali 6.4
- 6.4.1 Società controllata da BYD
- 6.4.2 Daimler Truck Holding AG
- 6.4.3 Dongfeng Motor Corporation
- 6.4.4 Gruppo Renault
- 6.4.5 Hino Motors Ltd.
- 6.4.6 Isuzu Motors Limited
- 6.4.7 Società di trasporti internazionali Navistar
- 6.4.8 PACCAR Inc.
- 6.4.9 ScaniaAB
- 6.4.10 Gruppo Volvo
- *Elenco non esaustivo
7. DOMANDE STRATEGICHE CHIAVE PER I CEO DI VEHICLES
8. APPENDICE
-
8.1 Panoramica globale
- 8.1.1 Panoramica
- 8.1.2 Il quadro delle cinque forze di Porter
- 8.1.3 Analisi globale della catena del valore
- 8.1.4 Dinamiche di mercato (DRO)
- 8.2 Fonti e riferimenti
- 8.3 Elenco di tabelle e figure
- 8.4 Approfondimenti primari
- 8.5 Pacchetto dati
- 8.6 Glossario dei termini
Elenco di tabelle e figure
- Figura 1:
- TENDENZE DELLA POPOLAZIONE, VOLUME IN UNITÀ, AFRICA, 2017 - 2030
- Figura 2:
- TENDENZE DELLA POPOLAZIONE, VOLUME IN UNITÀ, ASIA-PACIFICO, 2017 - 2030
- Figura 3:
- TENDENZE DELLA POPOLAZIONE, VOLUME IN UNITÀ, EUROPA, 2017 - 2030
- Figura 4:
- TENDENZE DELLA POPOLAZIONE, VOLUME IN UNITÀ, MEDIO ORIENTE, 2017 - 2030
- Figura 5:
- ANDAMENTO DELLA POPOLAZIONE, VOLUME IN UNITÀ, NORD AMERICA, 2017 - 2030
- Figura 6:
- ANDAMENTO DELLA POPOLAZIONE, VOLUME IN UNITÀ, SUD AMERICA, 2017 - 2030
- Figura 7:
- PIL PRO CAPITE A PREZZI CORRENTI, VALORE IN USD, AFRICA, 2017 - 2030
- Figura 8:
- PIL PRO CAPITE A PREZZI CORRENTI, VALORE IN USD, ASIA-PACIFICO, 2017 - 2030
- Figura 9:
- PIL PRO CAPITE A PREZZI CORRENTI, VALORE IN USD, EUROPA, 2017 - 2030
- Figura 10:
- PIL PRO CAPITE A PREZZI CORRENTI, VALORE IN USD, MEDIO ORIENTE, 2017 - 2030
- Figura 11:
- PIL PRO CAPITE A PREZZI CORRENTI, VALORE IN USD, NORD AMERICA, 2017 - 2030
- Figura 12:
- PIL PRO CAPITE A PREZZI CORRENTI, VALORE IN USD, SUD AMERICA, 2017 - 2030
- Figura 13:
- SPESA MEDIA PRO CAPITE DEI CONSUMATORI PER L'ACQUISTO DI VEICOLI, VALORE IN USD, AFRICA, 2017 - 2030
- Figura 14:
- SPESA MEDIA PRO CAPITE DEI CONSUMATORI PER L'ACQUISTO DI VEICOLI, VALORE IN USD, ASIA-PACIFICO, 2017 - 2030
- Figura 15:
- SPESA MEDIA PRO CAPITE DEI CONSUMATORI PER L'ACQUISTO DI VEICOLI, VALORE IN USD, EUROPA, 2017 - 2030
- Figura 16:
- SPESA MEDIA PRO CAPITE DEI CONSUMATORI PER L'ACQUISTO DI VEICOLI, VALORE IN USD, MEDIO ORIENTE, 2017 - 2030
- Figura 17:
- SPESA MEDIA PRO CAPITE DEI CONSUMATORI PER L'ACQUISTO DI VEICOLI, VALORE IN USD, NORD AMERICA, 2017 - 2030
- Figura 18:
- SPESA MEDIA PRO CAPITE DEI CONSUMATORI PER L'ACQUISTO DI VEICOLI, VALORE IN USD, SUD AMERICA, 2017 - 2030
- Figura 19:
- TASSO DI INFLAZIONE DEI PREZZI MEDI AL CONSUMO, VARIAZIONE PERCENTUALE, AFRICA, 2017 - 2030
- Figura 20:
- TASSO DI INFLAZIONE AI PREZZI MEDI AL CONSUMO, VARIAZIONE PERCENTUALE, ASIA-PACIFICO, 2017 - 2030
- Figura 21:
- TASSO DI INFLAZIONE AI PREZZI MEDI AL CONSUMO, VARIAZIONE PERCENTUALE, EUROPA, 2017 - 2030
- Figura 22:
- TASSO DI INFLAZIONE AI PREZZI MEDI AL CONSUMO, VARIAZIONE PERCENTUALE, MEDIO ORIENTE, 2017 - 2030
- Figura 23:
- TASSO DI INFLAZIONE AI PREZZI MEDI AL CONSUMO, VARIAZIONE PERCENTUALE, NORD AMERICA, 2017 - 2030
- Figura 24:
- TASSO DI INFLAZIONE DEI PREZZI MEDI AL CONSUMO, VARIAZIONE PERCENTUALE, SUD AMERICA, 2017 - 2030
- Figura 25:
- TASSI DI INTERESSE PRESTITI AUTO, PERCENTUALI, GLOBALE, 2017-2022
- Figura 26:
- TASSO DI PENETRAZIONE DEL MERCATO DEI VEICOLI ELETTRICI, PER TIPO DI VEICOLO, PERCENTUALE DI VOLUME, GLOBALE, 2017 - 2030
- Figura 27:
- DISTRIBUZIONE DELLE STAZIONI DI RICARICA, PER TIPO, VOLUME IN UNITÀ, GLOBALE, 2017 - 2022
- Figura 28:
- PREZZO MEDIO PACCO BATTERIE AGLI IONI DI LITIO, VALORE IN USD, AFRICA, 2017-2030
- Figura 29:
- PREZZO MEDIO PACCO BATTERIE AGLI IONI DI LITIO, VALORE IN USD, ASIA-PACIFICO, 2017-2030
- Figura 30:
- PREZZO MEDIO PACCO BATTERIE AGLI IONI DI LITIO, VALORE IN USD, EUROPA, 2017-2030
- Figura 31:
- PREZZO MEDIO PACCO BATTERIE AGLI IONI DI LITIO, VALORE IN USD, MEDIO ORIENTE, 2017-2030
- Figura 32:
- PREZZO MEDIO PACCO BATTERIE AGLI IONI DI LITIO, VALORE IN USD, NORD AMERICA, 2017-2030
- Figura 33:
- PREZZO MEDIO PACCO BATTERIE AGLI IONI DI LITIO, VALORE IN USD, SUD AMERICA, 2017-2030
- Figura 34:
- ANNUNCIO DI NUOVI MODELLI XEV, PER TIPO DI VEICOLO, VOLUME IN UNITÀ, GLOBALE, 2023 - 2027
- Figura 35:
- INDICE DI PERFORMANCE LOGISTICA DELLA BANCA MONDIALE, AFRICA, 2017 - 2030
- Figura 36:
- INDICE DELLA PRESTAZIONE LOGISTICA DELLA BANCA MONDIALE, ASIA-PACIFICO, 2017-2030
- Figura 37:
- INDICE DI PERFORMANCE LOGISTICA DELLA BANCA MONDIALE, EUROPA, 2017 - 2030
- Figura 38:
- INDICE DI PERFORMANCE LOGISTICA DELLA BANCA MONDIALE, MEDIO ORIENTE, 2017 - 2030
- Figura 39:
- INDICE DI PERFORMANCE LOGISTICA DELLA BANCA MONDIALE, NORD AMERICA, 2017 - 2030
- Figura 40:
- INDICE DI PERFORMANCE LOGISTICA DELLA BANCA MONDIALE, SUD AMERICA, 2017 - 2030
- Figura 41:
- PREZZO DEL CARBURANTE, PER TIPO DI CARBURANTE, USD/LITRO, GLOBALE, 2017 - 2022
- Figura 42:
- MERCATO DEI CAMION ELETTRICI, VOLUME IN UNITÀ, 2017-2030
- Figura 43:
- MERCATO DEI CAMION ELETTRICI, VALORE IN USD, 2017 - 2030
- Figura 44:
- MERCATO DEI CAMIONCINI ELETTRICI, PER TIPO DI CARROZZERIA, PER VOLUME IN UNITÀ, 2017 - 2030
- Figura 45:
- MERCATO DEI CAMION ELETTRICI, PER TIPO DI CARROZZERIA, PER VALORE IN USD, 2017-2030
- Figura 46:
- MERCATO DEI CAMION ELETTRICI, QUOTA(%), PER TIPO DI CARROZZERIA DEL VEICOLO, 2017 - 2030
- Figura 47:
- MERCATO DEI CAMION ELETTRICI, QUOTA(%), PER TIPO DI CARROZZERIA DEL VEICOLO, 2017 - 2030
- Figura 48:
- MERCATO DEI CAMION ELETTRICI, PER CAMION COMMERCIALI PESANTI, PER VOLUME IN UNITÀ, 2017 - 2030
- Figura 49:
- MERCATO DEI CAMION ELETTRICI, PER CAMION COMMERCIALI PESANTI, PER VALORE IN USD, 2017-2030
- Figura 50:
- MERCATO DI MERCATO DEI CAMION ELETTRICI, QUOTA(%), PER REGIONE, 2017 - 2030
- Figura 51:
- MERCATO DEI CAMION ELETTRICI, PER CAMION COMMERCIALI MEDI, PER VOLUME IN UNITÀ, 2017 - 2030
- Figura 52:
- MERCATO DEI CAMION ELETTRICI, PER CAMION COMMERCIALI MEDI, PER VALORE IN USD, 2017-2030
- Figura 53:
- MERCATO DI MERCATO DEI CAMION ELETTRICI, QUOTA(%), PER REGIONE, 2017 - 2030
- Figura 54:
- MERCATO DEI CAMIONCINI ELETTRICI, PER CATEGORIA DI CARBURANTE, PER VOLUME IN UNITÀ, 2017 - 2030
- Figura 55:
- MERCATO DEI CAMIONCINI ELETTRICI, PER CATEGORIA DI CARBURANTE, PER VALORE IN USD, 2017 - 2030
- Figura 56:
- MERCATO DEI CAMION ELETTRICI, QUOTA(%), PER CATEGORIA DI CARBURANTE, 2017-2030
- Figura 57:
- MERCATO DEI CAMION ELETTRICI, QUOTA(%), PER CATEGORIA DI CARBURANTE, 2017-2030
- Figura 58:
- MERCATO DEI CAMIONCINI ELETTRICI, PER BEV, PER VOLUME IN UNITÀ, 2017 - 2030
- Figura 59:
- MERCATO DEI CAMION ELETTRICI, PER BEV, PER VALORE IN USD, 2017-2030
- Figura 60:
- MERCATO DEI CAMION ELETTRICI, QUOTA(%), PER CATEGORIA DI CARBURANTE, 2017-2030
- Figura 61:
- MERCATO DEI CAMION ELETTRICI, PER FCEV, PER VOLUME IN UNITÀ, 2017 - 2030
- Figura 62:
- MERCATO DEI CAMION ELETTRICI, PER FCEV, PER VALORE IN USD, 2017 - 2030
- Figura 63:
- MERCATO DEI CAMION ELETTRICI, QUOTA(%), PER CATEGORIA DI CARBURANTE, 2017-2030
- Figura 64:
- MERCATO DEI CAMION ELETTRICI, PER HEV, PER VOLUME IN UNITÀ, 2017 - 2030
- Figura 65:
- MERCATO DEI CAMION ELETTRICI, PER HEV, PER VALORE IN USD, 2017-2030
- Figura 66:
- MERCATO DEI CAMION ELETTRICI, QUOTA(%), PER CATEGORIA DI CARBURANTE, 2017-2030
- Figura 67:
- MERCATO DEI CAMION ELETTRICI, PER PHEV, PER VOLUME IN UNITÀ, 2017 - 2030
- Figura 68:
- MERCATO DEI CAMION ELETTRICI, PER PHEV, PER VALORE IN USD, 2017 - 2030
- Figura 69:
- MERCATO DEI CAMION ELETTRICI, QUOTA(%), PER CATEGORIA DI CARBURANTE, 2017-2030
- Figura 70:
- MERCATO DEI CAMION ELETTRICI, PER REGIONE, PER VOLUME IN UNITÀ, 2017 - 2030
- Figura 71:
- MERCATO DEI CAMION ELETTRICI, PER REGIONE, PER VALORE IN USD, 2017 - 2030
- Figura 72:
- MERCATO DI MERCATO DEI CAMION ELETTRICI, QUOTA(%), PER REGIONE, 2017 - 2030
- Figura 73:
- MERCATO DI MERCATO DEI CAMION ELETTRICI, QUOTA(%), PER REGIONE, 2017 - 2030
- Figura 74:
- MERCATO DEI CAMIONCINI ELETTRICI, PER PAESE, PER VOLUME IN UNITÀ, 2017 - 2030
- Figura 75:
- MERCATO DEI CAMION ELETTRICI, PER PAESE, PER VALORE IN USD, 2017-2030
- Figura 76:
- MERCATO DI MERCATO DEI CAMION ELETTRICI, QUOTA (%), PER PAESE, 2017 - 2030
- Figura 77:
- MERCATO DI MERCATO DEI CAMION ELETTRICI, QUOTA (%), PER PAESE, 2017 - 2030
- Figura 78:
- MERCATO DEI CAMION ELETTRICI, PER SUD AFRICA, PER VOLUME IN UNITÀ, 2017 - 2030
- Figura 79:
- MERCATO DEI CAMION ELETTRICI, PER SUD AFRICA, PER VALORE IN USD, 2017-2030
- Figura 80:
- MERCATO DEI CAMION ELETTRICI, QUOTA(%), PER CATEGORIA DI CARBURANTE, 2017-2030
- Figura 81:
- MERCATO DEI CAMIONCINI ELETTRICI, PER PAESE, PER VOLUME IN UNITÀ, 2017 - 2030
- Figura 82:
- MERCATO DEI CAMION ELETTRICI, PER PAESE, PER VALORE IN USD, 2017-2030
- Figura 83:
- MERCATO DI MERCATO DEI CAMION ELETTRICI, QUOTA (%), PER PAESE, 2017 - 2030
- Figura 84:
- MERCATO DI MERCATO DEI CAMION ELETTRICI, QUOTA (%), PER PAESE, 2017 - 2030
- Figura 85:
- MERCATO DEI CAMIONCINI ELETTRICI, PER CINA, PER VOLUME IN UNITÀ, 2017 - 2030
- Figura 86:
- MERCATO DEI CAMION ELETTRICI, PER CINA, PER VALORE IN USD, 2017-2030
- Figura 87:
- MERCATO DEI CAMION ELETTRICI, QUOTA(%), PER CATEGORIA DI CARBURANTE, 2017-2030
- Figura 88:
- MERCATO DEI CAMION ELETTRICI, PER INDIA, PER VOLUME IN UNITÀ, 2017 - 2030
- Figura 89:
- MERCATO DEI CAMION ELETTRICI, PER INDIA, PER VALORE IN USD, 2017-2030
- Figura 90:
- MERCATO DEI CAMION ELETTRICI, QUOTA(%), PER CATEGORIA DI CARBURANTE, 2017-2030
- Figura 91:
- MERCATO DEI CAMION ELETTRICI, GIAPPONE, PER VOLUME IN UNITÀ, 2017 - 2030
- Figura 92:
- MERCATO DEI CAMION ELETTRICI, PER GIAPPONE, PER VALORE IN USD, 2017-2030
- Figura 93:
- MERCATO DEI CAMION ELETTRICI, QUOTA(%), PER CATEGORIA DI CARBURANTE, 2017-2030
- Figura 94:
- MERCATO DEI CAMION ELETTRICI, PER COREA DEL SUD, PER VOLUME IN UNITÀ, 2017 - 2030
- Figura 95:
- MERCATO DEI CAMION ELETTRICI, PER COREA DEL SUD, PER VALORE IN USD, 2017 - 2030
- Figura 96:
- MERCATO DEI CAMION ELETTRICI, QUOTA(%), PER CATEGORIA DI CARBURANTE, 2017-2030
- Figura 97:
- MERCATO DEI CAMIONCINI ELETTRICI, PER PAESE, PER VOLUME IN UNITÀ, 2017 - 2030
- Figura 98:
- MERCATO DEI CAMION ELETTRICI, PER PAESE, PER VALORE IN USD, 2017-2030
- Figura 99:
- MERCATO DI MERCATO DEI CAMION ELETTRICI, QUOTA (%), PER PAESE, 2017 - 2030
- Figura 100:
- MERCATO DI MERCATO DEI CAMION ELETTRICI, QUOTA (%), PER PAESE, 2017 - 2030
- Figura 101:
- MERCATO DEI CAMIONCINI ELETTRICI, PER FRANCIA, PER VOLUME IN UNITÀ, 2017 - 2030
- Figura 102:
- MERCATO DEI CAMION ELETTRICI, PER FRANCIA, PER VALORE IN USD, 2017 - 2030
- Figura 103:
- MERCATO DEI CAMION ELETTRICI, QUOTA(%), PER CATEGORIA DI CARBURANTE, 2017-2030
- Figura 104:
- MERCATO DEI CAMION ELETTRICI, PER GERMANIA, PER VOLUME IN UNITÀ, 2017 - 2030
- Figura 105:
- MERCATO DEI CAMION ELETTRICI, PER GERMANIA, PER VALORE IN USD, 2017 - 2030
- Figura 106:
- MERCATO DEI CAMION ELETTRICI, QUOTA(%), PER CATEGORIA DI CARBURANTE, 2017-2030
- Figura 107:
- MERCATO DEI CAMION ELETTRICI, PER ITALIA, PER VOLUME IN UNITÀ, 2017 - 2030
- Figura 108:
- MERCATO DEI CAMION ELETTRICI, PER ITALIA, PER VALORE IN USD, 2017 - 2030
- Figura 109:
- MERCATO DEI CAMION ELETTRICI, QUOTA(%), PER CATEGORIA DI CARBURANTE, 2017-2030
- Figura 110:
- MERCATO DEI CAMION ELETTRICI, PER SPAGNA, PER VOLUME IN UNITÀ, 2017 - 2030
- Figura 111:
- MERCATO DEI CAMION ELETTRICI, PER SPAGNA, PER VALORE IN USD, 2017-2030
- Figura 112:
- MERCATO DEI CAMION ELETTRICI, QUOTA(%), PER CATEGORIA DI CARBURANTE, 2017-2030
- Figura 113:
- MERCATO DEI CAMIONCINI ELETTRICI, PER RESTO D'EUROPA, PER VOLUME IN UNITÀ, 2017 - 2030
- Figura 114:
- MERCATO DEI CAMION ELETTRICI, PER RESTO D'EUROPA, PER VALORE IN USD, 2017-2030
- Figura 115:
- MERCATO DEI CAMION ELETTRICI, QUOTA(%), PER CATEGORIA DI CARBURANTE, 2017-2030
- Figura 116:
- MERCATO DEI CAMIONCINI ELETTRICI, PER PAESE, PER VOLUME IN UNITÀ, 2017 - 2030
- Figura 117:
- MERCATO DEI CAMION ELETTRICI, PER PAESE, PER VALORE IN USD, 2017-2030
- Figura 118:
- MERCATO DI MERCATO DEI CAMION ELETTRICI, QUOTA (%), PER PAESE, 2017 - 2030
- Figura 119:
- MERCATO DI MERCATO DEI CAMION ELETTRICI, QUOTA (%), PER PAESE, 2017 - 2030
- Figura 120:
- MERCATO DEI CAMIONCINI ELETTRICI, PER RESTO DEL MEDIO ORIENTE, PER VOLUME IN UNITÀ, 2017-2030
- Figura 121:
- MERCATO DEI CAMIONCINI ELETTRICI, PER RESTO DEL MEDIO ORIENTE, PER VALORE IN USD, 2017-2030
- Figura 122:
- MERCATO DEI CAMION ELETTRICI, QUOTA(%), PER CATEGORIA DI CARBURANTE, 2017-2030
- Figura 123:
- MERCATO DEI CAMIONCINI ELETTRICI, PER PAESE, PER VOLUME IN UNITÀ, 2017 - 2030
- Figura 124:
- MERCATO DEI CAMION ELETTRICI, PER PAESE, PER VALORE IN USD, 2017-2030
- Figura 125:
- MERCATO DI MERCATO DEI CAMION ELETTRICI, QUOTA (%), PER PAESE, 2017 - 2030
- Figura 126:
- MERCATO DI MERCATO DEI CAMION ELETTRICI, QUOTA (%), PER PAESE, 2017 - 2030
- Figura 127:
- MERCATO DEI CAMION ELETTRICI, PER CANADA, PER VOLUME IN UNITÀ, 2017 - 2030
- Figura 128:
- MERCATO DEI CAMION ELETTRICI, PER CANADA, PER VALORE IN USD, 2017 - 2030
- Figura 129:
- MERCATO DEI CAMION ELETTRICI, QUOTA(%), PER CATEGORIA DI CARBURANTE, 2017-2030
- Figura 130:
- MERCATO DEI CAMIONCINI ELETTRICI, PER MESSICO, PER VOLUME IN UNITÀ, 2017 - 2030
- Figura 131:
- MERCATO DEI CAMION ELETTRICI, PER MESSICO, PER VALORE IN USD, 2017-2030
- Figura 132:
- MERCATO DEI CAMION ELETTRICI, QUOTA(%), PER CATEGORIA DI CARBURANTE, 2017-2030
- Figura 133:
- MERCATO DEI CAMION ELETTRICI, NEGLI USA, PER VOLUME IN UNITÀ, 2017-2030
- Figura 134:
- MERCATO DEI CAMION ELETTRICI, PER STATI UNITI, PER VALORE IN USD, 2017-2030
- Figura 135:
- MERCATO DEI CAMION ELETTRICI, QUOTA(%), PER CATEGORIA DI CARBURANTE, 2017-2030
- Figura 136:
- MERCATO DEI CAMIONCINI ELETTRICI, PER PAESE, PER VOLUME IN UNITÀ, 2017 - 2030
- Figura 137:
- MERCATO DEI CAMION ELETTRICI, PER PAESE, PER VALORE IN USD, 2017-2030
- Figura 138:
- MERCATO DI MERCATO DEI CAMION ELETTRICI, QUOTA (%), PER PAESE, 2017 - 2030
- Figura 139:
- MERCATO DI MERCATO DEI CAMION ELETTRICI, QUOTA (%), PER PAESE, 2017 - 2030
- Figura 140:
- MERCATO DEI CAMION ELETTRICI, PER BRASILE, PER VOLUME IN UNITÀ, 2017 - 2030
- Figura 141:
- MERCATO DEI CAMION ELETTRICI, PER BRASILE, PER VALORE IN USD, 2017-2030
- Figura 142:
- MERCATO DEI CAMION ELETTRICI, QUOTA(%), PER CATEGORIA DI CARBURANTE, 2017-2030
- Figura 143:
- MERCATO DEI CAMIONCINI ELETTRICI, PER RESTO DEL SUD AMERICA, PER VOLUME IN UNITÀ, 2017 - 2030
- Figura 144:
- MERCATO DEI CAMION ELETTRICI, PER RESTO DEL SUD AMERICA, PER VALORE IN USD, 2017-2030
- Figura 145:
- MERCATO DEI CAMION ELETTRICI, QUOTA(%), PER CATEGORIA DI CARBURANTE, 2017-2030
- Figura 146:
- MERCATO DEI CAMION ELETTRICI, AZIENDE PIÙ ATTIVE, PER NUMERO DI MOVIMENTI STRATEGICI, 2017 - 2030
- Figura 147:
- MERCATO DEI CAMION ELETTRICI, LE STRATEGIE PIÙ ADOTTATE, 2017 - 2030
- Figura 148:
- QUOTA DI MERCATO DEI CAMIONCINI ELETTRICI (%), PER I PRINCIPALI ATTORI
Segmentazione del settore dei veicoli elettrici
I camion sono coperti come segmenti per Configurazione veicolo. BEV, FCEV, HEV, PHEV sono coperti come segmenti per Categoria carburante. Africa, Asia-Pacifico, Europa, Medio Oriente, Nord America, Sud America sono coperti come segmenti per Regione.Configurazione del veicolo | camion | Autocarri commerciali pesanti | |
Autocarri commerciali medi | |||
Categoria di carburante | BEV | ||
FCEV | |||
HEV | |||
PHEV | |||
destinazione | Africa | Sud Africa | |
Asia-Pacifico | Cina | ||
India | |||
Giappone | |||
Corea del Sud | |||
Europa | Francia | ||
Germania | |||
Italia | |||
Spagna | |||
Resto d'Europa | |||
Medio Oriente | Resto del Medio Oriente | ||
Nord America | Canada | ||
Messico | |||
US | |||
Sud America | Brasil | ||
Resto del Sud America |
Definizione del mercato
- Tipo di veicolo - La categoria copre la categoria dei camion.
- Tipo di carrozzeria del veicolo - Ciò include camion commerciali medi e camion commerciali pesanti
- Categoria di carburante - La categoria comprende vari tipi di carburante come Benzina, Diesel, GPL (Gas di petrolio liquefatto), CNG (Gas naturale compresso), HEV (Veicoli elettrici ibridi), PHEV (Veicoli elettrici ibridi plug-in), BEV (Veicoli elettrici a batteria) e FCEV (veicoli elettrici a celle a combustibile)
Parola chiave | Definizione |
---|---|
Veicolo elettrico (EV) | Un veicolo che utilizza uno o più motori elettrici per la propulsione. Include automobili, autobus e camion. Questo termine include veicoli completamente elettrici o veicoli elettrici a batteria e veicoli elettrici ibridi plug-in. |
BEV | Un BEV si basa completamente su una batteria e un motore per la propulsione. La batteria del veicolo deve essere caricata collegandola a una presa o a una stazione di ricarica pubblica. I BEV non hanno un ICE e quindi non inquinano. Hanno un basso costo di funzionamento e un rumore del motore ridotto rispetto ai motori a carburante convenzionali. Tuttavia, hanno un’autonomia più breve e prezzi più alti rispetto ai loro equivalenti modelli a benzina. |
EPI | Un veicolo elettrico plug-in è un veicolo elettrico che può essere caricato esternamente e generalmente include veicoli completamente elettrici e ibridi plug-in. |
Veicolo elettrico ibrido plug-in | Un veicolo che può essere alimentato da un motore ICE o elettrico. A differenza dei normali veicoli elettrici ibridi, possono essere ricaricati esternamente. |
Motore a combustione interna | Un motore in cui la combustione dei combustibili avviene in uno spazio ristretto chiamato camera di combustione. Solitamente funziona con benzina/benzina o diesel. |
Veicolo elettrico ibrido | Un veicolo alimentato da un motore ICE in combinazione con uno o più motori elettrici che utilizzano l'energia immagazzinata nelle batterie. Questi vengono continuamente ricaricati con l'energia dell'ICE e della frenata rigenerativa. |
Veicoli commerciali | I veicoli commerciali sono veicoli stradali a motore progettati per il trasporto di persone o merci. La categoria comprende veicoli commerciali leggeri (LCV) e veicoli medi e pesanti (M&HCV). |
Veicoli passeggeri | Le autovetture sono veicoli a motore elettrico o a motore con almeno quattro ruote. Questi veicoli sono adibiti al trasporto passeggeri e comprendono non più di otto posti a sedere oltre al sedile del conducente. |
Veicoli commerciali leggeri | I veicoli commerciali che pesano meno di 6,000 libbre (Classe 1) e tra 6,001 e 10,000 libbre (Classe 2) sono coperti da questa categoria. |
M&HDT | Veicoli commerciali con un peso compreso tra 10,001 e 14,000 libbre (Classe 3), 14,001-16,000 libbre (Classe 4), 16,001-19,500 libbre (Classe 5), 19,501-26,000 libbre (Classe 6), 26,001-33,000 libbre (Classe 7) 33,001) e superiori a 8 libbre (Classe XNUMX) sono coperti da questa categoria. |
L'Autobus | Una modalità di trasporto che in genere si riferisce a un veicolo di grandi dimensioni progettato per trasportare passeggeri su lunghe distanze. Ciò include autobus di transito, scuolabus, bus navetta e filobus. |
Diesel | Comprende i veicoli che utilizzano il diesel come carburante principale. Un veicolo con motore diesel è dotato di un sistema di iniezione con accensione per compressione anziché del sistema con accensione a scintilla utilizzato dalla maggior parte dei veicoli a benzina. In tali veicoli, il carburante viene iniettato nella camera di combustione e acceso dall'elevata temperatura raggiunta quando il gas viene fortemente compresso. |
Benzina | Comprende i veicoli che utilizzano gas/benzina come carburante principale. Un'auto a benzina utilizza tipicamente un motore a combustione interna con accensione a scintilla. In tali veicoli, il carburante viene iniettato nel collettore di aspirazione o nella camera di combustione, dove viene combinato con l'aria, e la miscela aria/carburante viene accesa dalla scintilla di una candela. |
GPL | Comprende i veicoli che utilizzano il GPL come carburante principale. Nell'ambito dello studio sono considerati sia i veicoli GPL dedicati che quelli bi-fuel. |
CNG | Comprende i veicoli che utilizzano il metano come carburante principale. Si tratta di veicoli che funzionano come veicoli a benzina con motori a combustione interna con accensione a scintilla. |
HEV | Sono considerati in questa categoria tutti i veicoli elettrici che utilizzano batterie e un motore a combustione interna (ICE) come fonte primaria di propulsione. Gli HEV generalmente utilizzano un propulsore diesel-elettrico e sono anche conosciuti come veicoli ibridi diesel-elettrici. Un HEV converte la quantità di moto del veicolo (energia cinetica) in elettricità che ricarica la batteria quando il veicolo rallenta o si ferma. La batteria dell'HEV non può essere caricata utilizzando dispositivi plug-in. |
PHEV | I PHEV sono alimentati sia da una batteria che da un ICE. La batteria può essere caricata tramite rottura rigenerativa utilizzando l'ICE o collegandola a una fonte di ricarica esterna. I PHEV hanno un’autonomia migliore rispetto ai BEV ma sono relativamente meno ecologici. |
Hatchback | Si tratta di auto di dimensioni compatte con una porta a portellone prevista nella parte posteriore. |
Berlina | Si tratta solitamente di autovetture a due o quattro porte, con un'area separata nella parte posteriore per i bagagli. |
SUV | Popolarmente conosciute come SUV, queste auto sono dotate di trazione integrale e di solito hanno un'elevata altezza da terra. Queste auto possono essere utilizzate anche come veicoli fuoristrada. |
MPV | Si tratta di veicoli multiuso (chiamati anche minivan) progettati per trasportare un numero maggiore di passeggeri. Trasportano dalle cinque alle sette persone e hanno spazio anche per i bagagli. Di solito sono più alte della media delle berline familiari, per fornire maggiore spazio per la testa e facilità di accesso, e di solito sono a trazione anteriore. |
Metodologia della ricerca
Mordor Intelligence segue una metodologia in quattro fasi in tutti i suoi rapporti.
- Passaggio 1: identificare le variabili chiave: Per costruire una solida metodologia di previsione, le variabili e i fattori identificati nella fase 1 vengono testati rispetto ai dati storici di mercato disponibili. Attraverso un processo iterativo, vengono impostate le variabili richieste per le previsioni di mercato e il modello viene costruito sulla base di queste variabili.
- Step-2: Costruisci un modello di mercato: Le stime delle dimensioni del mercato per gli anni storici e previsti sono state fornite in termini di entrate e di volume. I ricavi del mercato vengono calcolati moltiplicando il volume delle vendite per il rispettivo prezzo medio di vendita (ASP). Durante la stima di fattori ASP come l’inflazione media, lo spostamento della domanda di mercato, i costi di produzione, il progresso tecnologico e le diverse preferenze dei consumatori, tra gli altri, sono stati presi in considerazione.
- Passaggio 3: convalida e finalizzazione: In questo importante passaggio, tutti i numeri di mercato, le variabili e le chiamate degli analisti vengono convalidati attraverso una vasta rete di primari esperti di ricerca del mercato studiato. Gli intervistati vengono selezionati tra livelli e funzioni per generare un quadro olistico del mercato studiato.
- Fase 4: Risultati della ricerca: Report sindacati, incarichi di consulenza personalizzati, database e piattaforme di abbonamento.