Dimensioni e quota del mercato delle navi cisterna per petrolio greggio

Analisi del mercato delle compagnie petrolifere di Mordor Intelligence
Si prevede che il mercato delle navi cisterna per petrolio greggio registrerà un CAGR superiore al 2.5% durante il periodo di previsione.
- I vettori di petrolio greggio o petroliere sono navi specializzate, costruite per trasportare idrocarburi liquidi, che vanno dal petrolio greggio ai prodotti raffinati.
- I vettori sono principalmente segregati in base alla loro portata lorda (dwt) e sono classificati in Panamax (55,000 - 84,999 dwt), Aframax (85,000 - 124,999 dwt), Suezmax (125,000 - 199,999 dwt) e Very Large Crude Carriers/Ultra Large Trasportatori di greggio (200,000 - 3200,000+ dwt).
- Si prevede che il mercato delle navi cisterna per il greggio crescerà con l'aumento degli scambi di petrolio greggio in tutto il mondo. Nel periodo 2008-2018, gli scambi di petrolio greggio hanno registrato un CAGR di circa il 2.76%, che si prevede continuerà a crescere nel periodo di previsione, con l'Asia-Pacifico come principale importatore.
- I principali fattori che guidano il mercato dei vettori di petrolio greggio sono la crescente domanda di petrolio greggio in varie regioni del mondo. L'aumento della domanda di greggio aumenta il commercio di greggio all'interno dei paesi, che sono principalmente trasportati da petroliere di greggio e quindi aiutano a guidare il mercato dei vettori di greggio.
- Sebbene la domanda di petrolio greggio guidi il mercato, ma la fluttuazione del prezzo del greggio funge da freno per il mercato. Un prezzo internazionale più elevato del greggio riduce la capacità di acquisto o riduce l'interesse all'acquisto degli acquirenti o degli importatori, che dovrebbe ostacolare la crescita del mercato durante il periodo di previsione.
- I vettori di greggio molto grandi (VLCC) / i vettori di greggio ultra grandi (ULCC) sono i principali vettori di petrolio greggio che hanno la capacità di trasportare il volume più elevato di greggio. Nel 2018, VLCC ha avuto una domanda di 194.8 milioni tpl.
- Con circa 71 milioni di barili al giorno di scambi di greggio nel 2018, si prevede un aumento degli scambi nei prossimi anni. In Asia-Pacifico, in particolare la produzione interna di greggio dell'India sta diminuendo di anno in anno, il che dovrebbe aumentare la sua dipendenza dai paesi esteri e dovrebbe aumentare il commercio di greggio e quindi il mercato dei vettori di greggio. Pertanto, si prevede che la dipendenza dell'India da altre nazioni per il petrolio greggio creerà un'opportunità per il mercato dei vettori di petrolio greggio in futuro.
- Durante il 2018, l'Europa ha dominato il mercato dei vettori di petrolio greggio e detiene oltre il 26% del totale delle petroliere disponibili. La Grecia è il principale paese fuori dall'Europa che detiene la massima quota di mercato nel mercato dei vettori di petrolio greggio.
Tendenze e approfondimenti sul mercato globale delle navi cisterna per petrolio greggio
Trasportatore di greggio molto grande per dominare il mercato
- Le VLCC hanno una stazza lorda compresa tra 180,000 e 320,000 tonnellate e sono in grado di attraversare il Canale di Suez in Egitto, per il quale sono ampiamente utilizzate nel Mare del Nord, nel Mediterraneo e nell'Africa occidentale. Le loro dimensioni sono 470 m di lunghezza, 60 m di larghezza e 20 m di pescaggio.
- Tra tutte le richieste di vettori di greggio, VLCC ha la domanda più alta, seguita dalla domanda di Suezmax. Nel corso del 2018, la domanda di VLCC è aumentata di circa il 5% e dovrebbe crescere con la diminuzione del tasso spot di VLCC e l'aumento della domanda di commercio di greggio, a causa dell'esaurimento della produzione interna, in particolare nella regione Asia-Pacifico.
- Nel corso del 2018, la domanda più elevata si registra tra i paesi dell'Asia-Pacifico e del Medio Oriente. Il Medio Oriente è uno dei maggiori produttori di petrolio greggio, esporta il suo volume massimo in Asia-Pacifico, rendendo il Golfo del Medio Oriente (MEG)-Asia-Pacifico la più alta domanda di navi cisterna per greggio VLCC.
- Per quanto riguarda la crescita della flotta grezza, VLCC ha registrato la crescita massima, con una crescita del 4% nel 2018, rispetto all'anno precedente.

L'Europa domina il mercato
- L’Europa ha il numero massimo di petroliere per greggio, seguita dall’Asia-Pacifico. Con circa il 55% del totale delle petroliere per petrolio greggio, l’Europa ha il più alto peso lordo di petroliere in tutto il mondo.
- La Grecia è il paese di spicco tra l'Europa che detiene il numero massimo della compagnia di flotte di greggio, con 167 vettori di greggio individualmente.
- Si prevede che, con la crescita del volume degli scambi di greggio in tutto il mondo, l'Europa potrebbe espandere i suoi vettori di greggio di circa il 5% durante il periodo di previsione. Inoltre, l'Europa è più concentrata sull'avere un vettore di greggio meno inquinante. Si stima che la Grecia stia costruendo dieci nuovi vettori di petrolio greggio di gas naturale liquefatto (GNL), costruiti da Hyundai Heavy Industries, che dovrebbero creare una nuova pietra miliare nel mercato dei vettori di petrolio greggio.

Panorama competitivo
Si consolida il mercato dei vettori di greggio. Alcuni dei principali attori nel mercato del petrolio greggio includono China COSCO Shipping, China Merchants Group, National Iranian Oil Company (NIOC), Bahri, Euronav, Angelicoussis Group e Teekay Corporation.
Leader del settore delle navi cisterna di petrolio greggio
Cina Cosco Shipping Corporation Limited
Gruppo di commercianti cinesi
Teekay Corporation
Gruppo Angelicoussis
Gruppo Tsakos
Marina Minerva
- *Disclaimer: i giocatori principali sono ordinati senza un ordine particolare

Ambito del rapporto sul mercato globale delle navi cisterna per petrolio greggio
Il rapporto sul mercato dei vettori di petrolio greggio include:
| Medio raggio |
| Panaxax |
| Aframax |
| Suezmax |
| Vettori di greggio molto grandi e vettori di greggio ultra grandi |
| Nord America |
| Europa |
| Asia-Pacifico |
| Sud America |
| Medio Oriente & Africa |
| Taglia | Medio raggio |
| Panaxax | |
| Aframax | |
| Suezmax | |
| Vettori di greggio molto grandi e vettori di greggio ultra grandi | |
| Presenza sul territorio | Nord America |
| Europa | |
| Asia-Pacifico | |
| Sud America | |
| Medio Oriente & Africa |
Domande chiave a cui si risponde nel rapporto
– Qual è la dimensione attuale del mercato dei vettori del petrolio greggio?
Si prevede che il mercato dei vettori del petrolio greggio registrerà un CAGR superiore al 2.5% durante il periodo di previsione (2025-2030).
Chi sono i principali attori nel mercato Crude Oil Carrier?
China Cosco Shipping Corporation Limited, China Merchants Group, Teekay Corporation, Angelicoussis Group, Tsakos Group e Minerva Marine sono le principali società che operano nel mercato dei vettori di petrolio greggio.
Qual è la regione in più rapida crescita nel mercato delle navi cisterna per petrolio greggio?
Si stima che l'Asia del Pacifico cresca al CAGR più elevato nel periodo di previsione (2025-2030).
Quale regione ha la quota maggiore nel mercato dei vettori di petrolio greggio?
Nel 2025, l’Europa rappresenta la maggiore quota di mercato nel mercato dei vettori di petrolio greggio.
Quali anni copre questo mercato Portatori di petrolio greggio?
Il rapporto copre le dimensioni storiche del mercato delle navi cisterna per petrolio greggio per gli anni: 2020, 2021, 2022, 2023 e 2024. Il rapporto prevede anche le dimensioni del mercato delle navi cisterna per petrolio greggio per gli anni: 2025, 2026, 2027, 2028, 2029 e 2030.
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Rapporto di mercato delle navi trasportatrici di petrolio greggio
Statistiche per la quota di mercato, le dimensioni e il tasso di crescita dei ricavi delle Crude Oil Carriers del 2025, create da Mordor Intelligence™ Industry Reports. L'analisi delle Crude Oil Carriers include una previsione di mercato per il periodo 2025-2030 e una panoramica storica. Ottieni un campione di questa analisi di settore come report PDF scaricabile gratuitamente.



