Dimensioni e quota del mercato canadese dei viaggi e del turismo
Analisi del mercato dei viaggi e del turismo in Canada di Mordor Intelligence
Il mercato canadese dei viaggi e del turismo ha raggiunto i 98.52 miliardi di dollari nel 2026 e si prevede che raggiungerà i 120.23 miliardi di dollari entro il 2031, con un CAGR del 4.06%. La crescita è supportata dalla Strategia federale per la crescita del turismo 2030, che impegna 108 milioni di dollari entro il 2028 per infrastrutture regionali, competenze della forza lavoro e sviluppo delle destinazioni, incluso uno stanziamento per iniziative guidate dalle popolazioni indigene.[1]Innovazione, scienza e sviluppo economico Canada, “Canada 365, accogliere il mondo ogni giorno”, Governo del Canada, ised-isde.canada.caLa semplificazione degli ingressi tramite l'aggiornamento della politica eTA a marzo 2025 riduce l'attrito per i visitatori a lungo raggio controllati, garantendo un aumento a breve termine degli arrivi internazionali. I limiti di capacità nei principali hub persistono e possono moderare il potenziale di crescita nel breve termine, poiché l'assegnazione di slot negli aeroporti congestionati rimane un ostacolo per i nuovi vettori e limita l'aggiunta di posti a sedere anche in caso di forte domanda.
Punti chiave del rapporto
- Per quanto riguarda i servizi, nel 2025 il settore dei trasporti ha dominato con il 42.63% del mercato canadese dei viaggi e del turismo, mentre gli altri settori hanno registrato un CAGR del 5.10% fino al 2031.
- Per tipologia, nel 2025 il settore Vacanze e tempo libero deteneva il 45.27% del mercato canadese dei viaggi e del turismo, mentre il settore Avventura ed Ecoturismo ha registrato un CAGR del 5.37% fino al 2031.
- Per canale di prenotazione, le agenzie di viaggio online hanno rappresentato il 42.95% del mercato canadese dei viaggi e del turismo nel 2025 e sono cresciute a un CAGR del 5.01% fino al 2031.
- In base all'origine dei turisti, i residenti nazionali hanno rappresentato il 76.07% del mercato canadese dei viaggi e del turismo nel 2025, mentre gli arrivi internazionali sono aumentati a un CAGR del 5.13% fino al 2031.
- In termini geografici, nel 2025 l'Ontario deteneva il 43.40% del mercato canadese dei viaggi e del turismo, mentre la Columbia Britannica ha registrato un CAGR del 5.17% fino al 2031.
Tendenze e approfondimenti sul mercato dei viaggi e del turismo in Canada
Analisi dell'impatto dei conducenti
| Guidatore | (~) % Impatto sulla previsione del CAGR | Rilevanza geografica | Cronologia dell'impatto |
|---|---|---|---|
| L'espansione dell'e-visa e dell'eTA incrementa gli arrivi a lungo raggio | + 0.3% | Nazionale, con guadagni iniziali a Vancouver, Toronto, Montreal | A breve termine (≤ 2 anni) |
| La valuta canadese più debole attrae turisti dagli Stati Uniti e dall'Europa | + 0.2% | Nazionali, regioni di confine, grandi città | A breve termine (≤ 2 anni) |
| Strategia federale per la crescita del turismo 2030 investimenti di capitale | + 0.2% | Comunità nazionali, rurali, indigene | Medio termine (2-4 anni) |
| L'ascesa del turismo esperienziale guidato dagli indigeni | + 0.2% | Canada settentrionale, Columbia Britannica, Alberta, Quebec | Medio termine (2-4 anni) |
| Crescita del segmento dei lodge di lusso remoti | + 0.1% | Aree selvagge del Canada settentrionale, della Columbia Britannica e del Quebec | A lungo termine (≥ 4 anni) |
| Partnership intermodali tra aereo e treno che facilitano itinerari multicittà | + 0.1% | Corridoio Quebec-Toronto, principali hub | A breve termine (≤ 2 anni) |
| Fonte: Intelligenza di Mordor | |||
L'espansione dell'E-Visa e dell'eTA incrementa gli arrivi a lungo raggio
Il 15 marzo 2025, il Canada ha rimosso l'obbligo di eTA per i viaggiatori a basso rischio che avevano un visto canadese nell'ultimo decennio o possedevano un visto non immigrante valido negli Stati Uniti, eliminando ciò che il governo ha identificato come una barriera ai viaggi che scoraggiava le prenotazioni last minute e creava frustrazione. Questa esenzione si applica a circa 200,000-300,000 visitatori all'anno e si prevede che genererà 1.6 miliardi di dollari di nuove entrate turistiche in dieci anni, semplificando l'ingresso nei mercati con credenziali di sicurezza consolidate. Un'elaborazione front-end più rapida sui canali consolidati favorisce inoltre una maggiore conversione da prenotazioni last minute a prenotazioni confermate per i viaggi a lungo raggio.[2]“Regolamento che modifica il Regolamento sull’immigrazione e la protezione dei rifugiati”, Gazzetta ufficiale del Canada, gazette.gc.caIl cambiamento è in linea con l'attenzione del settore all'attrazione di viaggiatori premium che privilegiano controlli dei documenti semplificati e arrivi prevedibili. La modifica della politica si accompagna alla ridistribuzione della capacità delle compagnie aeree verso i mercati esteri, che insieme stimolano il mercato dei viaggi e del turismo canadese migliorando il flusso di passeggeri dai paesi di origine ad alta propensione.
Il dollaro canadese più debole attrae turisti dagli Stati Uniti e dall'Europa
Un dollaro canadese più debole migliora l'attrattiva dei prezzi in entrata per i visitatori statunitensi ed europei, il che sostiene la ripresa del traffico a lungo raggio e della spesa per il tempo libero. I dati mensili per la fine del 2025 indicano uno slancio negli arrivi aerei internazionali, suggerendo un'influenza positiva della valuta che migliora le proposte di valore di hotel e ristoranti per gli ospiti stranieri. Le compagnie aeree si stanno adattando a questo mix di domanda aggiungendo rotte transatlantiche e transpacifiche, che ampliano la scelta e aumentano la capacità di posti sui corridoi ad alto rendimento. Gli sforzi di marketing della destinazione sfruttano questa finestra per posizionare il Canada come una destinazione di valore elevato, enfatizzando al contempo i viaggi responsabili e i risultati per la comunità. Con la stabilizzazione delle condizioni macroeconomiche, il canale valutario rimane un motore a breve termine per il mercato dei viaggi e del turismo canadese, poiché comprime i costi effettivi e incoraggia soggiorni più lunghi da parte dei visitatori internazionali.
Strategia federale per la crescita del turismo 2030 Investimenti di capitale
La Strategia per la Crescita del Turismo stanzia 108 milioni di dollari nel periodo 2025-2028 per infrastrutture, formazione della forza lavoro e sviluppo delle destinazioni, con una riserva per progetti guidati dalle popolazioni indigene, che migliorano la qualità dell'offerta e distribuiscono la domanda oltre i principali hub. Agenzie regionali come PacifiCan si stanno concentrando su attività ricreative all'aperto e prodotti per l'estensione della stagione turistica per distribuire i flussi di visitatori in modo più uniforme e rafforzare il turismo nelle comunità più piccole. La parallela Strategia di crescita durevole del turismo 2025-2030 del Québec stanzia 138 milioni di dollari in cinque anni, di cui 80 milioni di dollari per festival ed eventi per aumentare la visibilità internazionale e 24 milioni di dollari per attrazioni turistiche, integrando le spese federali.[3]“Strategia di crescita del turismo sostenibile 2025-2030”, Gouvernement du Québec, Tourismeoutaouais.comIl piano d'azione Forward Motion dell'Ontario punta a una crescita annua del 4% della spesa dei visitatori entro il 2030, migliorando i collegamenti di trasporto, potenziando i canali di talenti e attraendo investimenti nelle risorse delle destinazioni. Le iniziative di Transport Canada in materia di agevolazione intermodale e tecnologie di frontiera, insieme ai progressi sul corridoio Toronto-Montréal, mirano a semplificare l'esperienza di trasporto e a supportare itinerari multicittà nel mercato canadese dei viaggi e del turismo.
L'ascesa del turismo esperienziale guidato dagli indigeni
Il turismo indigeno ha generato 1.7 miliardi di dollari di PIL nel 2022, ma il contributo del settore nel 2023 è sceso a 1.3 miliardi di dollari, al di sotto dei livelli del 2014, a causa della lenta ripresa dalla pandemia e delle pressioni tariffarie degli Stati Uniti, evidenziando un decennio di slancio perduto nonostante l'elevata domanda globale di esperienze culturali autentiche. Investimenti federali sostenuti e un coordinamento a livello nazionale stanno ricostruendo il turismo indigeno, con un impegno storico di sette anni pari a 24.33 milioni di dollari (35 milioni di dollari canadesi) all'anno, che finanzia lo sviluppo del mercato, le misure per la forza lavoro e l'accreditamento della qualità.[4]Associazione del turismo indigeno del Canada, “Piano operativo 2025-26”, indigenoustourism.caIl programma di accreditamento Original riceve un supporto dedicato per ampliare l'elenco delle esperienze certificate, che definisce standard affidabili e consente prezzi premium per offerte culturali autentiche. Iniziative provinciali e sovvenzioni mirate integrano i finanziamenti nazionali sostenendo imprenditori, strutture e capacità imprenditoriali nelle comunità con un forte potenziale di visitatori. Le partnership, la programmazione e la formazione guidate dalle organizzazioni dell'Alberta indicano un percorso scalabile in cui gli operatori indigeni soddisfano la domanda di esperienze a basso impatto e di alto valore. L'espansione del marketing e della distribuzione sosterrà un maggiore utilizzo delle risorse esistenti e amplierà l'offerta nelle regioni remote, rafforzando la diversità nell'offerta del mercato canadese dei viaggi e del turismo.
Analisi dell'impatto delle restrizioni
| moderazione | (~) % Impatto sulla previsione del CAGR | Rilevanza geografica | Cronologia dell'impatto |
|---|---|---|---|
| Carenza cronica di manodopera nel settore alberghiero | -0.4% | Nazionale, acuto nelle comunità turistiche e nelle grandi città | A breve termine (≤ 2 anni) |
| Limiti di capacità degli slot aeroportuali e delle piste a YYZ e YVR | -0.2% | Toronto, Vancouver, ricaduta nazionale | Medio termine (2-4 anni) |
| L'aumento della tassa sul carbonio sta facendo aumentare le tariffe aeree nazionali | -0.1% | Nazionale, impatto maggiore sulle rotte nazionali a lunga distanza | A breve termine (≤ 2 anni) |
| Limiti al sovraffollamento turistico a Banff e Niagara | -0.1% | Parco nazionale di Banff, regione delle Cascate del Niagara | Medio termine (2-4 anni) |
| Fonte: Intelligenza di Mordor | |||
Carenza cronica di manodopera nel settore alberghiero
I settori dell'ospitalità e della ristorazione continuano a registrare persistenti lacune nelle assunzioni, che comprimono gli orari di apertura e i livelli di servizio durante i periodi di punta. Gli operatori rispondono con l'automazione dei flussi di lavoro front-office e modelli di servizio semplificati, ma queste soluzioni non compensano completamente le pressioni sull'occupazione o sui salari. Le tensioni finanziarie rimangono visibili nel settore della ristorazione, dove un'ampia quota di strutture opera con margini ridotti o in perdita a causa degli elevati costi di produzione e del personale. Anche le associazioni alberghiere provinciali segnalano un sentiment debole per il breve termine, con molte strutture che pianificano prestazioni stabili anziché migliori. Il collo di bottiglia della manodopera, quindi, limita la produttività durante i picchi di domanda e incide sul percorso di crescita effettivo del mercato canadese dei viaggi e del turismo.
Limiti di capacità degli slot aeroportuali e delle piste di volo a YYZ e YVR
L'assegnazione di slot negli aeroporti più trafficati del Canada limita l'ingresso di nuovi vettori e limita gli aumenti di frequenza competitivi sulle rotte ad alta domanda. La concentrazione del mercato sui principali corridoi nazionali riduce la concorrenza tariffaria e le analisi indicano che l'aggiunta di un concorrente su una rotta può abbassare le tariffe, il che segnala una domanda latente nei mercati vincolati. I costi a carico dell'utente, come le tariffe di miglioramento aeroportuale e le tariffe di navigazione, rappresentano una parte considerevole delle strutture di costo delle compagnie aeree e mettono a dura prova l'economia delle rotte, soprattutto per i nuovi ingressi o per le tariffe basse. Gli aggiornamenti infrastrutturali incrementali migliorano la sicurezza e le operazioni, ma non espandono immediatamente la capacità massima di slot, quindi la crescita dell'offerta rallenta la crescita della domanda nei principali hub. L'effetto è un ostacolo misurabile per il mercato canadese dei viaggi e del turismo, quando la domanda di viaggi internazionali è forte.
Analisi del segmento
Per servizi: la spesa esperienziale supera quella dei trasporti
Nel 2025, il settore dei trasporti ha dominato il 42.63% della quota di mercato canadese dei viaggi e del turismo, grazie all'ampliamento delle reti e al ripristino dei collegamenti a lungo raggio attraverso i corridoi transatlantici e transpacifici da parte delle compagnie aeree. Air Canada ha ampliato la sua offerta a 126 destinazioni globali per l'estate 2026, includendo nuove rotte da Montreal e Toronto che aumentano l'accesso diretto per i mercati europei e del tempo libero. WestJet ha annunciato nuovi servizi da Toronto e Halifax verso diverse capitali europee, sfruttando la gamma di nuovi aerei a fusoliera stretta per le operazioni transatlantiche. Queste iniziative incrementano l'offerta di posti sulle rotte a lungo raggio e favoriscono una maggiore distribuzione dei visitatori oltre le città di accesso. Allo stesso tempo, la categoria "Altri", che include attività ricreative, intrattenimento, shopping e tariffe per congressi, è la linea di servizi in più rapida crescita, con un CAGR del 5.10% fino al 2031, a indicare un costante spostamento verso una spesa basata sull'esperienza nel mercato canadese dei viaggi e del turismo.
I servizi di alloggio e ristorazione riflettono condizioni eterogenee che stanno migliorando grazie a programmi mirati. Destination British Columbia registra un forte contributo del settore e una crescita occupazionale, sostenuta da un marketing coordinato e dallo sviluppo di prodotti in tutte le regioni. I finanziamenti per l'applicazione delle normative sugli affitti a breve termine mirano a riequilibrare l'offerta verso operatori e comunità regolamentati, il che dovrebbe aumentare la conformità e migliorare la trasparenza del mercato. I margini dei servizi di ristorazione rimangono sotto pressione, il che influenza orari e strategie di menu, poiché gli operatori si adeguano ai costi e alle condizioni di lavoro. La ripresa del trasporto ferroviario passeggeri continua nonostante le condizioni meteorologiche e le interruzioni del lavoro, e i programmi intermodali stanno ampliando la rete accessibile ai visitatori. L'effetto netto è un mix più sano che sostiene il mercato canadese dei viaggi e del turismo, poiché la spesa per le esperienze cresce più rapidamente delle spese per i trasporti puri.
Nota: le quote di tutti i segmenti individuali sono disponibili al momento dell'acquisto del report
Per tipo: Avventura ed ecoturismo crescono grazie allo slancio indigeno
I viaggi di piacere e di piacere hanno rappresentato il 45.27% della segmentazione per tipologia nel 2025, mentre i settori Avventura ed Ecoturismo hanno registrato la crescita più rapida, con un CAGR del 5.37% fino al 2031. I programmi nazionali valorizzano itinerari culturalmente autentici e a basso impatto, e l'accreditamento "Original" aiuta gli acquirenti a identificare prodotti di alta qualità realizzati da popolazioni indigene. Le strategie provinciali finanziano festival, attrazioni e l'estensione della stagione, che sostengono la domanda al di fuori dei picchi estivi e aumentano la resilienza. Gli eventi aziendali ricevono maggiore attenzione con fondi nazionali per l'ammodernamento di attrazioni e sedi congressuali nelle principali città. Questa combinazione di segmenti leisure e ad alto rendimento rafforza il mercato canadese dei viaggi e del turismo, con l'evoluzione dei prodotti verso un coinvolgimento più profondo e un turismo responsabile.
Le visite ad amici e parenti e i viaggi d'affari beneficiano di fattori demografici e politici favorevoli, tra cui il marketing di destinazione e la connettività globale. I progetti infrastrutturali per congressi nei mercati chiave liberano la capacità per grandi eventi e creano ricadute su alloggi, ristoranti e attrazioni. Le organizzazioni turistiche indigene danno priorità alla formazione, all'accreditamento e ai collegamenti con il mercato, in modo che le offerte guidate dalla comunità si espandano in modo sostenibile. Il coordinamento a livello di destinazione favorisce una crescita equilibrata in tutte le stagioni e in tutte le aree geografiche, stabilizzando i rendimenti in un mix di prodotti più diversificato. Insieme, questi elementi sostengono una quota crescente di viaggi basati sull'esperienza nel settore dei viaggi e del turismo canadese, mantenendo al contempo la base principale del turismo ricreativo.
Per canale di prenotazione: le OTA mantengono il predominio digitale
Le agenzie di viaggio online hanno detenuto il 42.95% delle prenotazioni del 2025 e stanno crescendo a un CAGR del 5.01%, riflettendo il forte utilizzo degli aggregatori da parte dei consumatori per la ricerca, la scoperta dei prezzi e la pianificazione dell'ultimo minuto. L'utilizzo delle OTA è rafforzato dall'adozione del mobile e da funzionalità integrate che semplificano il confronto e il pagamento, mentre i fornitori investono nei canali diretti sfruttando i programmi fedeltà e i miglioramenti dei prodotti di bordo. Air Canada ha potenziato la sua offerta diretta nel 2025, migliorando i servizi di bordo e implementando il Wi-Fi veloce in Nord America per aumentare la differenziazione e rafforzare le prenotazioni dirette. Le agenzie di viaggio tradizionali mantengono un ruolo prezioso negli itinerari complessi e nei viaggi aziendali, dove il dovere di diligenza, il coordinamento dei visti e le tariffe negoziate sono importanti. Il mix di canali, quindi, bilancia la portata degli aggregatori con le esperienze guidate dai fornitori, il che supporta un solido stack distributivo nel mercato dei viaggi e del turismo canadese.
I fornitori implementano incentivi per la prenotazione diretta e garanzie di servizio per aumentare la conversione dalla ricerca all'acquisto sui canali di proprietà. Le OTA continuano a investire in esperienze tramite app e politiche flessibili che catturano la domanda a breve termine e i casi d'uso di lavoro-vacanza. I viaggi aziendali si rianimano con un'attenzione particolare a meeting e congressi, aumentando l'importanza del supporto delle agenzie e di contenuti personalizzati per gli organizzatori. L'ampia adozione di strumenti digitali da parte dei piccoli operatori è favorita da programmi pubblici e partnership con i fornitori che riducono gli attriti durante l'onboarding. Insieme, queste forze mantengono i canali di distribuzione del settore turistico e dei viaggi in Canada dinamici e competitivi.
Nota: le quote di tutti i segmenti individuali sono disponibili al momento dell'acquisto del report
Per origine turistica: la resilienza interna compensa la volatilità degli Stati Uniti
I residenti nazionali hanno rappresentato il 76.07% del volume di mercato nel 2025, sottolineando il ruolo stabilizzante dei viaggi intra-provinciali e inter-provinciali. Gli arrivi internazionali hanno registrato la crescita più rapida, con un CAGR del 5.13%, sostenuti dalla semplificazione dell'eTA e da una valuta favorevole per la spesa in entrata. I dati mensili di fine 2025 indicano un solido slancio negli arrivi aerei dai mercati europei e asiatici, rafforzando la ripresa dei viaggi a lungo raggio. I viaggi negli Stati Uniti mostrano una debolezza periodica a causa di fattori economici e di sentiment più ampi, mentre i mercati di origine non statunitensi mostrano una crescita più costante. Il mix diversificato di origini supporta la resilienza del mercato dei viaggi e del turismo canadese attraverso i cicli economici.
Le organizzazioni turistiche regionali e i vettori influenzano la domanda concentrando la capacità e il marketing nelle aree in cui la ripresa è più forte. Le strategie di distribuzione e il coordinamento delle politiche sui visti contribuiscono a convertire le intenzioni dei viaggiatori a lungo raggio, in particolare di coloro che cercano itinerari ricchi di cultura e natura. Investimenti mirati in risorse ed eventi regionali migliorano la conversione e la durata del soggiorno nelle destinazioni secondarie. Le prospettive a breve termine beneficiano dell'allineamento delle politiche e dell'espansione della connettività che canalizzano la domanda globale verso specifiche regioni canadesi. Questo posizionamento migliora la sostenibilità del mercato canadese dei viaggi e del turismo, che torna a un percorso di crescita costante.
Analisi geografica
Nel 2025, l'Ontario rappresentava il 43.40% del mercato canadese dei viaggi e del turismo, grazie al ruolo di Toronto in ambito finanziario, culturale e di connettività aerea. La strategia Forward Motion della provincia punta a rafforzare i collegamenti di trasporto, a creare canali di talenti e a rafforzare la competitività della destinazione, per raggiungere una crescita annua del 4% nella spesa dei visitatori entro il 2030. Si prevede che la Columbia Britannica supererà i suoi competitor con un CAGR del 5.17% entro il 2031, grazie agli investimenti che favoriscono il turismo responsabile e l'estensione della stagione turistica in diverse regioni, tra cui le Isole del Golfo del Sud e il Boundary Country. Il Quebec ha registrato un 2025 positivo, con una maggiore spesa dei visitatori nella regione di Quebec City e ottime performance da parte dei viaggiatori nazionali e del resto del Canada. I piani provinciali enfatizzano la differenziazione basata sulla cultura e la promozione coordinata nei mercati internazionali prioritari.
Il Canada settentrionale è più piccolo in termini di volume, ma strategico grazie al turismo legato all'aurora boreale, alle spedizioni naturalistiche e alle partnership con le popolazioni indigene, supportate da canali di finanziamento federali che possono raggiungere fino a 6 milioni di dollari per progetto. Gli ecolodge di lusso in aree remote sfruttano i record di sicurezza e l'accesso esclusivo per giustificare prezzi elevati, che attraggono ospiti ad alto rendimento dai mercati globali. Il Canada atlantico beneficia di spostamenti interni e di attività crocieristiche che prolungano la stagione oltre l'estate, supportati dal marketing regionale e dalle infrastrutture portuali. Le strategie federali e provinciali convergono sulla dispersione della domanda, che riduce la pressione sui siti saturi e distribuisce l'impatto economico. Il mix geografico, quindi, sostiene una crescita bilanciata in termini di rischio nel mercato canadese dei viaggi e del turismo.
Un confronto tra le dinamiche pre e post ripresa mostra un graduale riequilibrio verso i corridoi di crescita occidentali e settentrionali, man mano che politiche e investimenti di capitale si allineano agli obiettivi della comunità. Ontario e Quebec continuano a consolidare i volumi totali grazie agli hub e alle dimensioni delle sedi, mentre la Columbia Britannica e il Canada settentrionale offrono tariffe più elevate grazie a nuovi canali di prodotti. Questo modello rafforza la resilienza diversificando la stagionalità e i mercati di origine tra le province. Il mercato canadese dei viaggi e del turismo beneficia di un accesso più ampio creato da nuove rotte internazionali e dalla connettività intermodale che riduce i tempi di percorrenza totali. Il quadro politico sostiene uno sviluppo equilibrato in linea con la tutela ambientale e le priorità della comunità.
Panorama competitivo
Il mercato canadese dei viaggi e del turismo presenta una moderata concentrazione a livello di piattaforma e compagnia aerea, con una frammentazione tra alloggi e tour. Air Canada e WestJet continuano a consolidare la capacità nazionale, ampliando al contempo le reti internazionali che ampliano l'accesso e la scelta per i viaggiatori in arrivo. La rete di Air Canada per il 2026 include nuove rotte non-stop in tutta Europa, che supportano la distribuzione oltre i principali hub e rafforzano l'accesso alle destinazioni canadesi secondarie. Le aggiunte di WestJet per l'estate 2026 attraverso Toronto e Halifax si concentrano sui flussi turistici transatlantici sensibili al prezzo, sfruttando l'efficienza degli aerei a fusoliera stretta. I marchi alberghieri premium investono in corridoi di crescita con nuove acquisizioni e ristrutturazioni che aggiungono nuove chiavi e aumentano la diversità dell'offerta.
Partnership e alleanze sostengono la portata e migliorano la proposta di servizio lungo tutto il percorso del cliente. Le iniziative intermodali e di code-sharing aumentano l'efficacia della connettività con le città secondarie senza richiedere nuovi slot aeroportuali. L'espansione delle sedi e il finanziamento di eventi aziendali supportano viaggi di maggior valore nei principali mercati e catalizzano gli aggiornamenti nei segmenti adiacenti. Gli operatori implementano prezzi basati sui dati e vantaggi fedeltà per proteggere la quota di mercato e incoraggiare le prenotazioni dirette, mentre le OTA continuano a espandere le esperienze basate su dispositivi mobili e app. Queste iniziative mantengono competitivo il mercato canadese dei viaggi e del turismo, ampliando al contempo la scelta dei consumatori.
L'attività di investimento si concentra su asset misti legati all'ospitalità e ai congressi, che generano un flusso di visitatori costante. L'introduzione di hotel Voco da parte di IHG in Canada aggiunge un soft brand premium che si adatta alla riqualificazione dei centri urbani e ai nodi di domanda suburbani. Air Transat continua a perfezionare la capacità di trasporto turistico a lungo raggio con nuove rotte che collegano i viaggiatori del Quebec a nuove destinazioni. La connettività regionale si rafforza attraverso accordi commerciali estesi che implementano efficienti turboelica nel Canada orientale e nel Quebec. Il continuo allineamento tra aviazione, hotel e marketing delle destinazioni supporta un percorso verso una costante crescita delle quote di mercato nel mercato canadese dei viaggi e del turismo.
Le imprese indigene ottengono visibilità grazie a clausole di appalto preferenziali e budget di marketing dedicati, complicando le tradizionali gerarchie competitive. I finanziamenti per lo sviluppo di esperienze culturali favoriscono l'ingresso di nuovi operatori, arricchendo così il mix di prodotti all'interno del mercato canadese dei viaggi e del turismo. Gli investimenti di Transport Canada nella catena di approvvigionamento orientano il vantaggio verso i vettori in grado di integrare i segmenti ferroviario e aereo, mentre i gruppi alberghieri sfruttano gli ecosistemi di fidelizzazione per acquisire prenotazioni dirette. Nonostante le ondate di consolidamento selettivo, gli operatori indipendenti rimangono influenti, garantendo una struttura equilibrata all'interno del mercato canadese dei viaggi e del turismo.
Leader del settore viaggi e turismo in Canada
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Air Canada
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Gruppo di Expedia
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Marriott International
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WestJet Airlines Ltd
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Accor SA
- *Disclaimer: i giocatori principali sono ordinati senza un ordine particolare
Recenti sviluppi del settore
- Gennaio 2026: Air Canada e PAL Airlines hanno esteso e ampliato la loro partnership regionale: Air Canada ha esteso il suo accordo commerciale con PAL Airlines fino al 2032, aumentando il numero di aeromobili Dash 8-400 a undici per migliorare i servizi nel Canada orientale e nel Québec.
- Gennaio 2026: Choice Hotels International ha ampliato la sua presenza in Canada con sei nuove proprietà Ascend Collection: Choice Hotels International ha annunciato sei nuove proprietà Ascend Collection in Québec, aumentando la presenza del marchio nella regione di circa il 20%, con aperture previste per l'inizio del 2026.
- Novembre 2025: Air Transat ha annunciato un servizio diretto Montreal-Agadir per l'estate 2026. Ciò ha reso la compagnia aerea nordamericana l'unica a offrire voli diretti per Agadir e ha aumentato le frequenze su diverse rotte transatlantiche.
- Dicembre 2025: Air Transat ha annunciato un nuovo servizio diretto settimanale tra Toronto (YYZ) e Tirana, Albania, segnando il primo collegamento diretto tra il Nord America e l'Albania nel suo programma estivo 2026.
Quadro metodologico della ricerca e ambito del rapporto
Definizioni di mercato e copertura chiave
Il nostro studio definisce il mercato canadese dei viaggi e del turismo come l'insieme delle spese sostenute dai visitatori nazionali e internazionali per trasporto passeggeri, alloggi commerciali, cibo e bevande consumati fuori casa, biglietti per attività ricreative e attrazioni, e commissioni trattenute da intermediari di viaggio online e offline, espresse in dollari costanti del 2024. Includiamo viaggi di piacere, d'affari, VFR e segmenti di nicchia come viaggi d'avventura o benessere.
Esclusione di ambito: le cifre non coprono le vendite al dettaglio duty-free o le transazioni immobiliari legate al turismo.
Panoramica della segmentazione
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Dimensioni del mercato e tassi di crescita per servizi
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Trasporti
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Per mezzo di trasporto
- Aria
- Strada
- Traversa
- Acqua (crociere e traghetti)
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Per mezzo di trasporto
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Alloggio
- Hotel e motel
- Affitti per le vacanze e condivisione di case
- Ostelli e alloggi economici
- Campeggi e parcheggi per camper
- Cibo e bevande
- Altri (svago e intrattenimento, spese per lo shopping, quote di iscrizione ai congressi e altro)
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Trasporti
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Dimensioni del mercato e tassi di crescita per tipo
- Vacanza/Tempo libero
- Visitare amici e parenti
- Viaggio di lavoro
- Avventura ed ecoturismo
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Dimensioni del mercato e tassi di crescita per canale di prenotazione
- Agenzie di viaggio online (OTA)
- Fornitore diretto (siti web di compagnie aeree/hotel)
- Agenzie di viaggio tradizionali
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Dimensioni del mercato e tassi di crescita per origine turistica
- Residenti nazionali
- Arrivi internazionali
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Dimensioni del mercato e tassi di crescita per area geografica
- Ontario
- Quebec
- British Columbia
- Canada settentrionale
- Altro
Metodologia di ricerca dettagliata e convalida dei dati
Ricerca primaria
Gli analisti di Mordor conducono interviste strutturate con alti funzionari degli enti provinciali del turismo, revenue manager di catene alberghiere e hotel indipendenti, OTA che operano a Toronto e Vancouver e pianificatori di reti aeree. Approfondimenti sull'evoluzione delle finestre di prenotazione, sulla dimensione media dei gruppi e sui vincoli di capacità ci consentono di verificare i rapporti secondari e di modificare le ipotesi ove necessario.
Ricerca a tavolino
Per definire l'anno di riferimento, iniziamo con dati strutturati tratti dagli Indicatori Nazionali del Turismo di Statistics Canada, dal Tourism Data Collective di Destination Canada, dall'EIR del World Travel & Tourism Council, dalla serie di arrivi del turismo delle Nazioni Unite e dai conti economici provinciali. I documenti aziendali, i comunicati stampa delle autorità aeroportuali e la copertura stampa, aggregati tramite Dow Jones Factiva, aggiungono segnali tempestivi su tassi e volumi.
Successivamente, gli analisti analizzano i dashboard delle associazioni di categoria, come l'Associazione del Turismo Indigeno del Canada, e i report sul fattore di carico delle compagnie aeree, e quindi interrogano D&B Hoovers per individuare la ripartizione dei ricavi tra vettori e hotel, che aiuta a perfezionare i pesi dei segmenti. Queste fonti, tra le altre, forniscono la base; sono stati consultati molti altri archivi pubblici e a pagamento per colmare le lacune e convalidare i dati.
Dimensionamento e previsione del mercato
Ricostruiamo la spesa del 2024 utilizzando un quadro di produzione e commercio top-down ancorato ai totali dell'Indicatore Nazionale del Turismo, convertiti dal CAD utilizzando il tasso annuo della Banca del Canada, che vengono poi corroborati con roll-up bottom-up selettivi di ADR x pernottamento, rendimento passeggeri x imbarco e volumi di biglietti per i parchi. Le variabili chiave monitorate includono il numero di viaggi con pernottamento, la durata media del soggiorno, il reddito disponibile reale, il cambio USD/CAD, le emissioni di eTA e l'andamento dell'ADR, ciascuna previsione fino al 2030. Un modello di regressione multivariata, sottoposto a stress test con analisi di scenario relative alla Coppa del Mondo FIFA 2026 e alle variazioni del prezzo del carbonio, genera il CAGR, mentre i microinput mancanti vengono interpolati dalle quote provinciali prima di essere sottoposti a revisione paritaria interna.
Ciclo di convalida e aggiornamento dei dati
Gli output superano tre livelli di controllo: indicatori di varianza rispetto alle serie storiche, analisi di integrità tra mercati e approvazione dell'analista senior. I report vengono aggiornati annualmente e rielaborati a metà ciclo se shock significativi, come aumenti delle commissioni di regolamentazione o cambiamenti nelle politiche di frontiera, alterano i driver sottostanti. I clienti ricevono ogni volta il file appena convalidato.
Perché la nostra base di riferimento per i viaggi e il turismo in Canada è affidabile
Le stime pubblicate spesso divergono perché le aziende scelgono fasce di spesa, convenzioni sui tassi di cambio o cadenze di aggiornamento diverse.
I principali fattori che determinano il divario derivano dal fatto che i totali comprendano o meno la spesa al dettaglio, dal modo in cui vengono trattati gli impatti sul PIL e dall'anno valutario bloccato al momento della conversione. La definizione di Mordor si concentra esclusivamente sulle spese dei viaggiatori per i servizi di viaggio principali, utilizza un valore costante di 2024 dollari USA e si aggiorna ogni dodici mesi, il che, insieme, produce una base di riferimento equilibrata e ripetibile.
Confronto di riferimento
| Dimensione del mercato | Fonte anonima | Driver di gap primario |
|---|---|---|
| 90.09 miliardi di dollari (2025) | Intelligenza Mordor | - |
| 130 miliardi di dollari (2024) | Consulenza regionale A | Conta tutte le spese dirette dei visitatori, inclusa la vendita al dettaglio duty-free, e riporta in CAD corrente senza normalizzazione della valuta |
| 169 miliardi di dollari (2024) | Associazione industriale B | Misura il contributo del PIL al turismo piuttosto che la spesa lorda, gonfiando la cifra principale |
| 62.2 miliardi di dollari (2022) | Rivista di commercio C | Utilizza linee di fatturato ristrette, esclude le entrate derivanti da servizi di ristorazione e attrazioni e riflette l'anno base dell'era pandemica |
Il confronto mostra che l'ampiezza dell'ambito, la scelta delle metriche e il trattamento del tasso di cambio spiegano la maggior parte delle lacune. Basando i totali su variabili trasparenti e un ritmo di aggiornamento disciplinato ogni dodici mesi, Mordor Intelligence fornisce un punto di partenza affidabile per le decisioni strategiche.
Domande chiave a cui si risponde nel rapporto
Quali sono le dimensioni del settore dei viaggi e del turismo in Canada nel 2026 e le prospettive per il 2031?
Si prevede che il mercato canadese dei viaggi e del turismo raggiungerà i 98.52 miliardi di dollari nel 2026 e che raggiungerà i 120.23 miliardi di dollari entro il 2031, con un CAGR del 4.06%.
Quali sono i segmenti in più rapida crescita nel settore dei viaggi e del turismo in Canada entro il 2031?
L'avventura e l'ecoturismo guidano la crescita del tipo con un CAGR del 5.37%, la categoria degli altri servizi cresce del 5.10% e le agenzie di viaggio online si espandono del 5.01% entro il 2031.
In che modo i recenti cambiamenti politici influenzeranno i viaggi in arrivo in Canada nel 2026?
L'esenzione eTA, adottata il 15 marzo 2025, semplifica l'ingresso per i viaggiatori controllati e favorisce un aumento degli arrivi a lungo raggio. La strategia federale per la crescita del turismo impegna 108 milioni di dollari fino al 2028, di cui il 15% riservato a iniziative guidate dalle popolazioni indigene, il che rafforza la capacità e distribuisce la domanda.
Quale provincia è leader in termini di destinazioni e quale è destinata a crescere più rapidamente entro il 2031?
Nel 2025, l'Ontario deteneva il 43.40% della quota di destinazione. Si prevede che la British Columbia crescerà a un CAGR del 5.17% fino al 2031.
In che modo i viaggiatori nazionali e internazionali contribuiranno alla ripresa del turismo in Canada nel 2026?
I residenti nazionali hanno rappresentato il 76.07% del volume nel 2025, fornendo una base stabile in tutte le province. Gli arrivi internazionali sono quelli in più rapida crescita, con un CAGR del 5.13% fino al 2031, favoriti dalla semplificazione degli ingressi e dalla debolezza del dollaro canadese.
Quali vincoli dovrebbero monitorare i dirigenti per quanto riguarda i viaggi e il turismo in Canada nel 2026?
Tra i principali fattori negativi figurano la carenza di manodopera nel settore alberghiero e i limiti di slot negli aeroporti di Toronto Pearson e Vancouver International, che limitano l'aumento della capacità. I controlli sul sovraffollamento turistico a Banff e Niagara, e il quadro normativo sulla tassazione del carbonio a livello industriale, potrebbero limitare la capacità produttiva nel breve termine.
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