| Periodo di studio | 2019 - 2030 |
| Anno base per la stima | 2024 |
| Periodo dei dati di previsione | 2025 - 2030 |
| Periodo dei dati storici | 2019 - 2023 |
| CAGR | 5.25% |
| Concentrazione del mercato | Alta |
Principali giocatori *Disclaimer: i giocatori principali sono ordinati senza un ordine particolare |
Analisi del mercato del rifornimento di GNL in Canada di Mordor Intelligence
Si prevede che il mercato del rifornimento di GNL in Canada registrerà un CAGR superiore al 5.25% durante il periodo di previsione.
A causa dei blocchi regionali, l’epidemia di COVID-19 ha avuto un impatto negativo sul mercato. Attualmente il mercato ha raggiunto i livelli pre-pandemia.
- Il mercato canadese del bunkeraggio di GNL è guidato da fattori come l’arrivo di navi alimentate a GNL nel Canada orientale e occidentale, i vantaggi economici del GNL come combustibile marittimo e i severi standard sulle emissioni in Nord America. Inoltre, le restrizioni sull’ossido di zolfo ( Si prevede che le emissioni di SOx) guideranno il mercato durante il periodo di previsione.
- Inoltre, la riduzione del contenuto di zolfo dei carburanti convenzionali richiede costi elevati, che rischiano di ostacolare la sostenibilità economica degli stessi, ostacolando la crescita del mercato.
Il numero di ordini e consegne di navi alimentate a GNL è in aumento e il calo dei prezzi del gas naturale è l’inizio di maggiori opportunità per queste navi negli anni a venire.
Tendenze e approfondimenti sul mercato del rifornimento di GNL in Canada
Traghetti e OSV per dominare il mercato
- I traghetti sono navi utilizzate per trasportare merci sull'acqua; le navi di supporto offshore (OSV) sono necessarie durante l'esplorazione petrolifera e i lavori di costruzione in una località offshore.
- Queste navi operano principalmente con olio combustibile pesante e gasolio marino. Tuttavia, le normative governative riguardanti l’emissione di zolfo, anidride carbonica e altri inquinanti hanno incoraggiato l’uso del GNL come carburante nelle navi.
- Si prevede che i traghetti e altre navi di supporto per il traffico costiero e offshore saranno le prime navi marittime in Canada a utilizzare il GNL. Successivamente, si prevede che anche altre navi marittime aumenteranno la domanda di GNL.
- Nel marzo 2022, la società canadese BC Ferries ha annunciato che una nave alimentata a GNL avrebbe dovuto sostituire la Mayne Queen diesel di BC Ferries sulle isole Swartz Bay - Golfo meridionale in Canada. La nuova nave è lunga 107 metri e può trasportare almeno 138 veicoli e fino a 600 passeggeri ed equipaggio.
- Queste navi operano principalmente con olio combustibile pesante e gasolio marino. Tuttavia, le normative governative riguardanti l’emissione di zolfo, anidride carbonica e altri inquinanti hanno incoraggiato l’uso del GNL come carburante nelle navi. dal porto di Vancouver, il porto più grande del paese.
- Nel 2021, si prevede che le importazioni di beni dal Canada negli Stati Uniti aumenteranno di circa il 20%. Pertanto, l'aumento delle importazioni ha influenzato positivamente l'industria marittima, manifestandosi con un aumento delle merci movimentate dal porto di Vancouver, il più grande porto del paese.
- Pertanto, il numero crescente di traghetti e OSV che utilizzano carburante GNL e il passaggio al carburante GNL probabilmente spingeranno la domanda di strutture di bunkeraggio di GNL nel paese nei prossimi anni.
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Restrizioni sulle emissioni di ossido di zolfo per guidare il mercato
- Nell’ottobre 2016, l’Organizzazione marittima internazionale (IMO) ha adottato norme più severe sulle emissioni, in particolare restrizioni sulle emissioni di ossido di zolfo (SOx), entrate in vigore il 1° gennaio 2020.
- Con la nuova normativa del 2020, le navi dovrebbero utilizzare olio combustibile con un contenuto di zolfo non superiore allo 0.50% m/m.
- Inoltre, il governo canadese si è impegnato a ridurre significativamente le emissioni di gas serra e il paese dispone di un’abbondante fornitura di gas naturale.
- Si prevede che le navi alimentate a GNL rappresenteranno oltre il 60% dei nuovi ordini di navi. Con il crescente numero di navi alimentate a GNL, si prevede che la domanda di GNL come combustibile marino aumenterà in modo significativo durante il periodo di previsione.
- Pertanto, si prevede che tali sviluppi alimenteranno la domanda di servizi di bunkeraggio di GNL in Canada durante il periodo di previsione.
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Panorama competitivo
Il mercato canadese del bunkeraggio di GNL è consolidato. Alcuni degli attori chiave in questo mercato (in nessun ordine particolare) includono Shell PLC, Harvey Gulf International Marine LLC, TotalEnergies SE, Nauticor GmbH & Co. KG e Gasum AS.
Leader del settore del rifornimento di GNL in Canada
Harvey Gulf International Marine LLC
Nauticor GmbH & Co. KG
Gasum AS
Energie Totali SE
PLC a conchiglia
- *Disclaimer: i giocatori principali sono ordinati senza un ordine particolare
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Recenti sviluppi del settore
- Settembre 2022: la norvegese Hoglund si è assicurata un contratto dal trasporto marittimo canadese per costruire due navi bunkeraggio di GNL da 7,600 metri cubi.
- Febbraio 2023: LNG Canada e FortisBC hanno annunciato che le società avrebbero aderito alla First Nations LNG Alliance (FNLNGA) nel marzo 2023. FortisBC sta espandendo Tilbury per consentire il bunkeraggio di GNL e le esportazioni marittime su piccola scala.
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Ambito del rapporto sul mercato del rifornimento di GNL in Canada
Il GNL è gas naturale che è stato raffreddato allo stato liquido a circa -260° F per la spedizione e lo stoccaggio. Il volume del gas naturale allo stato liquido è circa 600 volte inferiore al suo volume allo stato gassoso. Questo processo consente di trasportare il gas naturale in luoghi dove i gasdotti non arrivano. Il mercato canadese del bunkeraggio di GNL è segmentato in base all'utente finale in flotte di navi cisterna, flotte di container, flotte di merci sfuse e generiche, traghetti e OSV e altri. Il dimensionamento e le previsioni del mercato sono stati effettuati in base ai ricavi (milioni di dollari).
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Domande chiave a cui si risponde nel rapporto
Qual è la dimensione attuale del mercato canadese del bunkeraggio del GNL?
Si prevede che il mercato canadese del bunkeraggio del GNL registrerà un CAGR superiore al 5.25% durante il periodo di previsione (2025-2030)
– Chi sono i principali attori globali in questo mercato del Bunkeraggio GNL canadese?
Harvey Gulf International Marine LLC, Nauticor GmbH & Co. KG, Gasum AS, TotalEnergies SE e Shell PLC sono le principali società che operano nel mercato canadese del bunkeraggio di GNL.
Quali anni copre questo mercato del bunkeraggio del GNL canadese?
Il rapporto copre le dimensioni storiche del mercato del rifornimento di GNL in Canada per gli anni: 2019, 2020, 2021, 2022, 2023 e 2024. Il rapporto prevede anche le dimensioni del mercato del rifornimento di GNL in Canada per gli anni: 2025, 2026, 2027, 2028, 2029 e 2030.
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Rapporto sul mercato del rifornimento di GNL in Canada
Statistiche per la quota di mercato, le dimensioni e il tasso di crescita dei ricavi del Canada LNG Bunkering del 2025, create da Mordor Intelligence™ Industry Reports. L'analisi del Canada LNG Bunkering include una previsione di mercato per il periodo 2025-2030 e una panoramica storica. Ottieni un campione di questa analisi di settore come report PDF scaricabile gratuitamente.
