Periodo di studio | 2017 - 2029 |
Anno base per la stima | 2024 |
Periodo dei dati di previsione | 2025 - 2029 |
Dimensione del mercato (2025) | 0.99 miliardo di dollari |
Dimensione del mercato (2029) | 1.4 miliardo di dollari |
CAGR (2025-2029) | 9.03% |
Concentrazione del mercato | Basso |
Principali giocatori![]() *Disclaimer: i giocatori principali sono ordinati senza un ordine particolare |
Analisi del mercato belga delle biciclette elettriche
Si stima che il mercato belga delle bici elettriche valga 0.99 miliardi di dollari nel 2025 e dovrebbe raggiungere 1.4 miliardi di dollari entro il 2029, con un CAGR del 9.03% nel periodo di previsione (2025-2029).
L'industria belga delle bici elettriche sta vivendo una significativa trasformazione guidata dalle mutevoli preferenze dei consumatori e dai progressi tecnologici. Il mercato ha assistito a un notevole spostamento verso i segmenti premium, con il prezzo medio delle bici elettriche in aumento del 4% a 2,283 EUR, riflettendo la volontà dei consumatori di investire in prodotti di qualità superiore. Questa tendenza è particolarmente evidente nella crescente domanda di bici elettriche dotate di funzionalità avanzate come il tracciamento GPS, sistemi intelligenti integrati e prestazioni della batteria migliorate. Nonostante questa tendenza premium, il mercato mantiene la sua accessibilità, con oltre il 30% degli acquisti concentrati nella fascia di prezzo inferiore a 1,500 EUR, indicando un sano equilibrio tra i segmenti premium ed entry-level.
Le soluzioni di mobilità urbana sono sempre più incentrate sulle biciclette elettriche, con i produttori che si concentrano sullo sviluppo di prodotti specificamente progettati per il pendolarismo in città e la connettività dell'ultimo miglio. L'integrazione di tecnologie innovative come capacità di ricarica rapida, autonomia estesa della batteria e funzionalità di connettività intelligente è diventata standard nei modelli più recenti. Le aziende stanno attivamente perseguendo l'innovazione di prodotto, con diversi produttori che introducono nuovi modelli dotati di funzionalità di mobilità urbana avanzate come soluzioni di carico integrate, sistemi di sicurezza migliorati e una migliore integrazione con l'infrastruttura della città intelligente.
Il profilo demografico degli utenti di bici elettriche si è evoluto in modo significativo, con forti tassi di adozione sia tra le fasce di età 40-50 che tra quelle 50-60. Questo ampio appeal ha portato i produttori a sviluppare linee di prodotti più diversificate, che soddisfano le diverse preferenze ed esigenze degli utenti. Il settore ha risposto introducendo vari design del telaio, tra cui una maggiore attenzione ai telai step-through che offrono opzioni di montaggio e smontaggio più semplici. I produttori stanno anche enfatizzando i design ergonomici e i livelli di assistenza alla potenza regolabili per adattarsi a diversi livelli di forma fisica e preferenze di guida.
Il mercato è caratterizzato da un'intensa competizione e da sviluppi strategici tra i principali attori. I principali produttori si stanno concentrando sull'innovazione tecnologica e sulla differenziazione dei prodotti per mantenere le loro posizioni di mercato. La tecnologia delle batterie continua a progredire, con prezzi destinati a scendere a 91 USD per kWh entro il 2029, rendendo le bici elettriche più convenienti per i consumatori. Il settore sta anche assistendo a maggiori investimenti in capacità di produzione e reti di distribuzione, con aziende che espandono la loro presenza attraverso partnership strategiche e reti di concessionari per migliorare la portata del mercato e le capacità di servizio clienti. L'attenzione al trasporto sostenibile sta guidando ulteriori progressi nella mobilità elettrica, assicurando che il mercato rimanga competitivo e innovativo.
Tendenze del mercato delle bici elettriche in Belgio
Il Belgio mostra tassi di adozione delle biciclette elettriche eccezionalmente elevati, suggerendo una cultura ciclistica profondamente radicata e una maturità del mercato.
- La domanda di biciclette ha guadagnato popolarità in Belgio negli ultimi anni. I vantaggi delle e-bike rispetto alle biciclette tradizionali hanno incrementato la domanda di e-bike in tutto il Belgio nello stesso periodo. Guida senza sforzo, zero emissioni di carbonio, risparmio di tempo in condizioni di traffico intenso ed efficienza in termini di costi sono alcuni dei principali fattori che contribuiscono alla crescente adozione delle e-bike rispetto ad altri veicoli per gli spostamenti quotidiani verso luoghi vicini. Tuttavia, il tasso di adozione nel paese è stato pari al 34% nel 2019 rispetto al 51.40% nel 2018.
- L’epidemia di COVID-19 nel 2020 ha avuto un impatto positivo sul mercato delle biciclette elettriche in tutto il Belgio. Fattori come la necessità di mantenere misure di distanziamento sociale e l’ansia dei consumatori riguardo all’utilizzo dei trasporti pubblici hanno cambiato le preferenze dei consumatori riguardo al pendolarismo, incoraggiandoli ulteriormente a investire nelle e-bike come opzione conveniente ed economica per gli spostamenti quotidiani verso uffici e luoghi vicini. Tali fattori hanno aumentato il tasso di adozione delle biciclette elettriche del 4.60% nel 2020 rispetto al 2019 in tutto il Paese.
- La ripresa delle operazioni commerciali e la rimozione delle barriere commerciali dopo il blocco hanno portato alla graduale crescita delle vendite di biciclette elettriche in Belgio nel 2021, poiché la ripresa delle attività commerciali ha risolto il problema della carenza di prodotti nel paese. La disponibilità di prodotti innovativi con caratteristiche high-tech sta attirando i consumatori, il che secondo le proiezioni aumenterà ulteriormente il tasso di adozione in Belgio di oltre il 35% nel 2028.
Il Belgio mantiene un'elevata percentuale di pendolari che percorrono 5-15 km al giorno, indicando una forte preferenza per questa distanza di viaggio.
- La popolarità dei viaggi in bicicletta in Belgio aumenta ogni anno, creando un'enorme domanda per i singoli utenti della bicicletta. I ciclisti che percorrono quotidianamente dai 5 ai 15 chilometri stanno diventando sempre più diffusi a causa dell’aumento della domanda di biciclette. Nel 2020 le persone che utilizzano quotidianamente la bicicletta come mezzo di trasporto per distanze comprese tra 5 e 15 chilometri verso vari luoghi come uffici, aziende e scuole sono quasi il 10% e questa percentuale sta aumentando gradualmente in tutto il Belgio.
- La pandemia è stata un fattore importante nell'aumento della domanda di biciclette in Belgio nel 2020 e nel 2021 a seguito dei blocchi, di varie restrizioni di blocco come l'assenza di palestre o centri di yoga aperti, il trasporto pubblico in blocco e l'aumento della domanda di biciclette. Inoltre, in molti Nelle città del Belgio, i ciclisti scelgono di utilizzare la bicicletta come mezzo di trasporto per recarsi al posto di lavoro, ai luoghi di lavoro e ad altre località locali. Nel 5 il numero di pendolari che percorrono dai 15 ai 81.3 chilometri in bicicletta è rimasto stagnante all’2021%.
- Molte persone ora si spostano in bicicletta da 5 a 15 chilometri di distanza per recarsi al lavoro quotidiano, nonché per recarsi al lavoro, ai luoghi di lavoro e ai mercati adiacenti. Inoltre, nel 2022, circa il 12% delle persone che lavorano quotidianamente si è spostata in bicicletta. Il numero di persone che si recano al lavoro in bicicletta è aumentato nel 2022 rispetto al 2021 a seguito dei miglioramenti nelle infrastrutture per le biciclette e di vari piani del governo per promuovere la bicicletta. Si prevede che tali fattori aumenteranno il numero di pendolari in bicicletta percorrendo 5-15 km, il che aumenterà ulteriormente anche la domanda di biciclette in Belgio durante il periodo di previsione.
ALTRE TENDENZE DEL SETTORE CHIAVE TRATTATE NEL RAPPORTO
- Le vendite di biciclette in Belgio mostrano volatilità con un picco significativo, indicando cambiamenti dinamici del mercato probabilmente influenzati da fattori esterni.
- I tassi di inflazione del Belgio raggiungono il picco nel 2022, con una tendenza alla normalizzazione, indicando una gestione economica efficace.
- I prezzi delle batterie per e-bike in Belgio sono in costante calo, riflettendo la maturità del mercato e la maggiore adozione da parte dei consumatori.
- La crescita costante del Belgio di piste ciclabili dedicate riflette il suo impegno nel promuovere la bicicletta come modalità di trasporto sostenibile e salutare.
- Il tempo di ricarica delle biciclette elettriche in Belgio è in costante diminuzione, riflettendo i progressi nella tecnologia delle batterie e un settore in crescita della mobilità elettrica.
- Il PIL pro capite del Belgio mostra una crescita costante, evidenziando un'economia stabile e in crescita.
- Il mercato del noleggio di biciclette in Belgio, sebbene più piccolo, è in costante crescita, indicando un mercato stabile e duraturo.
- Il settore delle consegne iperlocali del Belgio mostra una crescita modesta, indicando una costante adozione di soluzioni digitali per le esigenze dei consumatori locali.
- La comunità di escursionisti del Belgio è in crescita modesta, indicando un crescente interesse per le attività all'aria aperta e l'esplorazione dei suoi spazi naturali.
- L'indice di congestione del traffico del Belgio ha una leggera tendenza al rialzo, indicando una crescente congestione che potrebbe richiedere soluzioni migliorate di gestione del traffico.
Analisi del segmento: tipo di propulsione
Segmento della pedalata assistita nel mercato delle bici elettriche in Belgio
Il segmento delle bici a pedalata assistita domina il mercato delle e-bike belghe, con una quota di mercato di circa l'81% nel 2024. Questa significativa posizione di mercato è principalmente guidata da diversi vantaggi chiave che le e-bike a pedalata assistita offrono ai consumatori. Questi includono i benefici per la salute derivanti dalla combinazione di pedalata manuale e assistenza elettrica, che si traduce in una minore stanchezza del ciclista durante i viaggi più lunghi. La popolarità del segmento è ulteriormente rafforzata dal fatto che queste e-bike in genere non richiedono licenze speciali per l'uso, rendendole accessibili a una base di consumatori più ampia. Inoltre, l'esperienza di guida confortevole, unita alla possibilità di regolare i livelli di assistenza in base al terreno e alle preferenze del ciclista, ha reso le e-bike a pedalata assistita particolarmente attraenti per gli spostamenti quotidiani e per scopi ricreativi nelle aree urbane e suburbane del Belgio.

Segmento di acceleratore assistito nel mercato delle bici elettriche in Belgio
Il segmento con acceleratore assistito sta emergendo come la categoria in più rapida crescita nel mercato delle e-bike belga, con una crescita prevista di circa il 9% di CAGR dal 2024 al 2029. Questa impressionante traiettoria di crescita è guidata da diversi fattori chiave, tra cui l'attrattiva del segmento per i ciclisti che cercano velocità più elevate e una riduzione dell'affaticamento, in particolare su terreni difficili come le zone montuose. La crescita del segmento è anche supportata dalla sua crescente adozione per la navigazione rapida e sicura nel traffico agli incroci e ai semafori, rendendo queste bici particolarmente adatte alle strade di campagna con tornanti o alla gestione di condizioni di traffico intenso. Inoltre, le e-bike con acceleratore assistito stanno guadagnando popolarità tra i ciclisti che trovano impegnativa la pedalata continua, poiché queste bici offrono la flessibilità di pedalare senza pedalare quando necessario.
Segmenti rimanenti nel tipo di propulsione
Il segmento speed pedelec rappresenta un'importante nicchia nel mercato delle e-bike belga, che si rivolge agli utenti che cercano bici elettriche ad alte prestazioni in grado di raggiungere velocità superiori ai limiti delle e-bike tradizionali. Queste bici sono particolarmente popolari nella regione delle Fiandre settentrionali e rappresentano un'efficace soluzione di mobilità per destreggiarsi nella congestione del traffico nei principali centri urbani come Bruxelles e Anversa. Tuttavia, questo segmento deve far fronte a determinati vincoli normativi, in quanto queste bici sono classificate come ciclomotori in molte giurisdizioni, richiedendo documentazione aggiuntiva come assicurazione, utilizzo del casco e requisiti di licenza specifici, che influenzano i loro modelli di adozione sul mercato.
Analisi del segmento: tipo di applicazione
Segmento Città/Urbano nel Mercato E-bike in Belgio
Il segmento City/Urban domina il mercato delle bici elettriche da città in Belgio, con una quota di mercato di circa il 78% nel 2024. Questa significativa posizione di mercato è guidata dalla crescente adozione di e-bike per gli spostamenti quotidiani nelle aree urbane, in particolare nelle principali città come Bruxelles e Anversa. Il predominio del segmento è rafforzato dalle iniziative governative che promuovono la mobilità urbana sostenibile, tra cui lo sviluppo di infrastrutture ciclabili dedicate e incentivi fiscali per i pendolari in e-bike. Inoltre, la crescente tendenza dei servizi di condivisione di e-bike nelle destinazioni turistiche più gettonate e nei centri urbani ha ulteriormente rafforzato la posizione di mercato del segmento. La comodità di utilizzare le e-bike per i viaggi di breve distanza, unita alla capacità di muoversi in modo efficiente nella congestione del traffico, ha reso le e-bike da città/urbane la scelta preferita sia per i pendolari giornalieri che per i ciclisti occasionali.
Segmento Cargo/Utility nel mercato delle bici elettriche in Belgio
Il segmento delle bici da carico elettriche sta emergendo come la categoria in più rapida crescita nel mercato delle bici elettriche in Belgio, con un tasso di crescita previsto di circa il 9% nel periodo 2024-2029. Questa notevole crescita è principalmente guidata dalla crescente adozione di bici da carico elettriche per i servizi di consegna dell'ultimo miglio e per le piccole attività commerciali. L'espansione del segmento è ulteriormente supportata da iniziative governative, come il sussidio di Bruxelles fino a 4,000 EUR per le bici da carico e incentivi aggiuntivi per le aziende che sostituiscono i tradizionali veicoli di consegna con bici da carico elettriche. La crescente enfasi sulla logistica urbana sostenibile, unita al crescente settore dell'e-commerce, ha creato una forte domanda di bici da carico elettriche tra le aziende di logistica e le aziende locali alla ricerca di soluzioni di consegna efficienti e rispettose dell'ambiente.
Segmenti rimanenti nel tipo di applicazione
Il segmento Trekking rappresenta una parte significativa del mercato delle e-bike belga, rivolgendosi ai ciclisti amatoriali e agli amanti dell'avventura. Questo segmento ha guadagnato terreno grazie al territorio vario del Belgio e alla sua vasta rete di piste ciclabili, in particolare in regioni come il Belgio orientale con la sua rete MTB di 480 chilometri. Il segmento delle e-bike da trekking trae vantaggio dal crescente interesse per le attività all'aria aperta e il turismo d'avventura, offrendo caratteristiche specificamente progettate per la guida su lunghe distanze e condizioni del terreno variabili. L'attrattiva del segmento si estende sia ai ciclisti seri che cercano macchine orientate alle prestazioni sia ai ciclisti occasionali che cercano e-bike versatili adatte sia al trekking ricreativo che all'uso quotidiano.
Analisi del segmento: tipo di batteria
Segmento delle batterie agli ioni di litio nel mercato delle bici elettriche in Belgio
Il segmento delle batterie agli ioni di litio è emerso come forza dominante nel mercato delle e-bike belga, con una quota di mercato di circa il 100% nel 2024. Questa completa supremazia sul mercato può essere attribuita a diversi vantaggi chiave che le batterie agli ioni di litio offrono rispetto alle alternative tradizionali. Queste batterie forniscono una densità energetica e una densità di potenza superiori, rendendole la soluzione di accumulo di energia più pratica per le e-bike. La tecnologia consente ai produttori di estendere l'autonomia dei veicoli riducendo contemporaneamente le dimensioni e il peso dei pacchi batteria. Il continuo progresso nella tecnologia delle batterie agli ioni di litio ha portato a una maggiore durata, capacità di ricarica più rapide e prestazioni complessive migliorate. Inoltre, queste batterie richiedono una manutenzione minima rispetto ad altri tipi e la loro capacità di essere riciclate rapidamente e in modo conveniente ha contribuito a una crescita sostenibile del mercato. Si prevede che il segmento manterrà la sua forte traiettoria di crescita fino al 2029, guidata da continui miglioramenti tecnologici, dalla riduzione dei costi delle batterie e dalla crescente preferenza dei consumatori per soluzioni di alimentazione ad alte prestazioni e rispettose dell'ambiente.
Panoramica del settore delle biciclette elettriche in Belgio
Le migliori aziende nel mercato delle bici elettriche in Belgio
Il mercato delle e-bike in Belgio presenta attori affermati come Accell België, Pon Holdings, Belgian Cycling Factory e Royal Dutch Gazelle che guidano il panorama competitivo. Queste aziende stanno attivamente perseguendo l'innovazione di prodotto attraverso l'integrazione di tecnologie avanzate come il tracciamento GPS, funzionalità di connettività intelligenti e prestazioni migliorate delle batterie per e-bike nelle loro offerte di biciclette elettriche. L'agilità operativa è dimostrata attraverso un rapido adattamento alle richieste del mercato, con aziende che espandono le loro capacità produttive e semplificano le catene di fornitura. Partnership e collaborazioni strategiche stanno diventando sempre più comuni, in particolare nelle aree di sviluppo tecnologico ed espansione della rete di distribuzione. Le aziende si stanno anche concentrando sull'espansione geografica all'interno del Belgio attraverso l'istituzione di centri di esperienza, hub di servizi e punti vendita dedicati, rafforzando allo stesso tempo la loro presenza online attraverso piattaforme digitali e capacità di e-commerce.
Mercato dominato dai giganti europei della produzione
Il mercato belga delle e-bike presenta un mix di conglomerati globali e specialisti locali, con produttori europei che detengono una significativa influenza sul mercato. Aziende come Accell Group e Pon Holdings rappresentano il segmento dei conglomerati, sfruttando le loro vaste risorse e i diversi portafogli di marchi per mantenere il predominio del mercato. Specialisti locali come Belgian Cycling Factory e Cowboy si sono ritagliati le loro nicchie concentrandosi su segmenti di mercato specifici e sottolineando la loro eredità belga. Il mercato mostra un consolidamento moderato, con i principali attori che controllano una parte sostanziale della quota di mercato, lasciando spazio a startup innovative e produttori specializzati.
Il mercato è caratterizzato da fusioni e acquisizioni strategiche volte ad ampliare i portafogli di prodotti e rafforzare le posizioni di mercato. Le grandi aziende stanno attivamente acquisendo startup innovative e produttori più piccoli per ottenere l'accesso a nuove tecnologie e segmenti di mercato. Questa tendenza è particolarmente evidente nell'acquisizione di aziende di biciclette elettriche focalizzate sulla tecnologia da parte di produttori di biciclette tradizionali, poiché cercano di migliorare le loro capacità tecnologiche ed espandere le loro offerte di mobilità elettrica. Il mercato vede anche frequenti collaborazioni tra produttori e fornitori di tecnologia, in particolare nello sviluppo di sistemi di batterie avanzati e funzionalità intelligenti.
Innovazione e sostenibilità guidano la crescita futura
Per le aziende in carica per mantenere e aumentare la loro quota di mercato, è fondamentale concentrarsi sull'innovazione tecnologica e sulle pratiche sostenibili. I leader di mercato devono continuare a investire in ricerca e sviluppo per migliorare la tecnologia delle batterie, l'efficienza dei motori e le funzionalità di connettività intelligenti. Costruire solide reti di assistenza post-vendita e mantenere elevati standard di qualità del prodotto sono essenziali per mantenere la fedeltà dei clienti. Le aziende devono sviluppare portafogli di prodotti completi che soddisfino diversi segmenti di utenti, mantenendo al contempo l'efficienza operativa attraverso processi di produzione avanzati e l'ottimizzazione della supply chain.
I concorrenti che cercano di guadagnare terreno sul mercato dovrebbero concentrarsi sull'identificazione e sul servizio di segmenti di mercato sottoserviti, differenziandosi al contempo attraverso proposte di valore uniche. Ciò potrebbe includere la specializzazione in specifiche categorie di e-bike, l'offerta di soluzioni di finanziamento innovative o lo sviluppo di caratteristiche di design uniche. Il rischio di sostituzione relativamente basso delle biciclette tradizionali e di altre forme di trasporto offre opportunità di crescita, in particolare poiché le tendenze della mobilità urbana continuano a favorire le alternative elettriche. Tuttavia, le aziende devono rimanere vigili sulle normative in evoluzione relative ai componenti delle biciclette elettriche, agli standard di sicurezza e alle politiche sulla mobilità urbana, poiché possono avere un impatto significativo sulle dinamiche di mercato e sulle strategie di sviluppo dei prodotti.
Leader del mercato belga delle biciclette elettriche
-
Accell Belgio
-
Fabbrica ciclistica belga
-
Cowboy
-
Società per azioni Pon Holdings BV
-
Gazzella olandese reale
- *Disclaimer: i giocatori principali sono ordinati senza un ordine particolare
Notizie sul mercato delle bici elettriche in Belgio
- Settembre 2022:Pon Holding, proprietaria di Cannondale, Cervelo, Santa Cruz, Gazelle e altri marchi, ha annunciato l'intenzione di acquistare il marchio olandese di e-bike Veloretti.
- agosto 2022: VanMoof ha rilasciato S3 Aluminium, una e-bike aerodinamica di fascia alta. Include saldature grezze e una struttura in metallo spazzolato.
- agosto 2022:Haibike ha presentato ufficialmente la sua nuova ALLMTN 2 con motore Yamaha PW-X7, dal design completamente nuovo con telaio in fibra di carbonio, sospensioni Fox Float e trasmissione e freni Shimano XT.
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Rapporto sul mercato delle biciclette elettriche in Belgio - Sommario
1. SINTESI E PRINCIPALI RISULTATI
2. RAPPORTO OFFERTE
PREMESSA
- 3.1 Presupposti dello studio e definizione del mercato
- 3.2 Ambito dello studio
- 3.3 Metodologia della ricerca
4. TENDENZE PRINCIPALI DEL SETTORE
- 4.1 Vendita di biciclette
- 4.2 PIL pro capite
- Tasso di inflazione 4.3
- 4.4 Tasso di adozione delle bici elettriche
- 4.5 percento della popolazione/pendolari con una distanza di viaggio giornaliera di 5-15 km
- 4.6 Noleggio biciclette
- 4.7 Prezzo della batteria della bici elettrica
- 4.8 Grafico dei prezzi delle diverse caratteristiche chimiche delle batterie
- 4.9 Consegna iperlocale
- 4.10 Piste ciclabili dedicate
- 4.11 Numero di escursionisti
- 4.12 Capacità di carica della batteria
- 4.13 Indice di congestione del traffico
- 4.14 Quadro normativo
- 4.15 Analisi della catena del valore e del canale di distribuzione
5. SEGMENTAZIONE DEL MERCATO (include dimensione del mercato in valore in USD e volume, previsioni fino al 2029 e analisi delle prospettive di crescita)
-
5.1 Tipo di propulsione
- 5.1.1 Pedalata assistita
- 5.1.2 Velocità Pedelec
- 5.1.3 Acceleratore assistito
-
5.2 Tipo di applicazione
- 5.2.1 Carico/Utilità
- 5.2.2 Città/Urbano
- 5.2.3 Trekking
-
5.3 Tipo di batteria
- 5.3.1 Batteria al piombo
- 5.3.2 Batteria agli ioni di litio
- 5.3.3 Altri
6. PAESAGGIO COMPETITIVO
- 6.1 Mosse strategiche chiave
- Analisi della quota di mercato di 6.2
- 6.3 Panorama aziendale
-
Profili aziendali 6.4
- 6.4.1 A. Azienda Agricola Winther
- 6.4.2 Accell Belgio
- 6.4.3 Società Intercycle Batavus
- 6.4.4 Fabbrica ciclistica belga
- 6.4.5 Bizbike BVBA
- 6.4.6 Cowboy
- 6.4.7 HF Christiansen A/S (biciclette Principia)
- 6.4.8 myStromer AG
- 6.4.9 Società per azioni Pon Holdings BV
- 6.4.10 Gazzella reale olandese
- 6.4.11 Biciclette Strom
- 6.4.12 VanMoof BV
- *Elenco non esaustivo
7. DOMANDE STRATEGICHE CHIAVE PER I CEO DI E BIKES
8. APPENDICE
-
8.1 Panoramica globale
- 8.1.1 Panoramica
- 8.1.2 Il quadro delle cinque forze di Porter
- 8.1.3 Analisi globale della catena del valore
- 8.1.4 Dinamiche di mercato (DRO)
- 8.2 Fonti e riferimenti
- 8.3 Elenco di tabelle e figure
- 8.4 Approfondimenti primari
- 8.5 Pacchetto dati
- 8.6 Glossario dei termini
Elenco di tabelle e figure
- Figura 1:
- VENDITE DI BICICLETTE CONVENZIONALI ED ELETTRICHE, VOLUME IN UNITÀ, BELGIO, 2017 - 2029
- Figura 2:
- PIL PRO CAPITE A PREZZI CORRENTI, VALORE IN USD, BELGIO, 2017 - 2029
- Figura 3:
- TASSO DI INFLAZIONE AI PREZZI MEDI AL CONSUMO, VARIAZIONE PERCENTUALE, BELGIO, 2017 - 2029
- Figura 4:
- TASSO DI PENETRAZIONE DEL MERCATO DELLE E-BIKE, PERCENTUALE DI VOLUME, BELGIO, 2017 - 2029
- Figura 5:
- PERCENTUALE DI VIAGGIATORI GIORNALIERI DA 5 A 15 KM, BELGIO, 2017 - 2029
- Figura 6:
- MERCATO DEI SERVIZI DI NOLEGGIO BICICLETTE, RICAVI IN USD, BELGIO, 2017 - 2029
- Figura 7:
- COSTO DELLE BATTERIE AGLI IONI DI LITIO PER LE E-BIKE, VALORE IN USD PER KWH, BELGIO, 2017 - 2029
- Figura 8:
- CONFRONTO DEI PREZZI DEI TIPI DI BATTERIE PER BICI ELETTRICHE, USD PER KWH, BELGIO, 2017 - 2029
- Figura 9:
- MERCATO DEI SERVIZI DI CONSEGNA IPERLOCALE, RICAVI IN USD, BELGIO, 2017 - 2029
- Figura 10:
- LUNGHEZZA DELLE PISTE CICLABILI DEDICATE, KM, BELGIO, 2017 - 2022
- Figura 11:
- POPOLAZIONE DI TREKKER, UNITÀ, BELGIO, 2017 - 2029
- Figura 12:
- TEMPO MEDIO DI RICARICA DELLE BATTERIE DELLE E-BIKE, ORE, BELGIO, 2017 - 2029
- Figura 13:
- INDICE DI INTENSITÀ DI CONGESTIONE DEL TRAFFICO, BELGIO, 2017 - 2022
- Figura 14:
- MERCATO DELLE E-BIKE IN BELGIO, VOLUME, UNITÀ, 2017-2029
- Figura 15:
- MERCATO DELLE E-BIKE IN BELGIO, VALORE, MILIONI DI USD, 2017-2029
- Figura 16:
- MERCATO DELLE E-BIKE IN BELGIO, PER TIPO DI PROPULSIONE, VOLUME, UNITÀ, 2017 - 2029
- Figura 17:
- MERCATO DELLE E-BIKE IN BELGIO, PER TIPO DI PROPULSIONE, VALORE, USD, 2017 - 2029
- Figura 18:
- MERCATO DELLE E-BIKE IN BELGIO, PER TIPO DI PROPULSIONE, VOLUME, QUOTA (%), 2017 VS 2023 VS 2029
- Figura 19:
- MERCATO DELLE E-BIKE IN BELGIO, PER TIPO DI PROPULSIONE, VALORE, QUOTA (%), 2017 VS 2023 VS 2029
- Figura 20:
- MERCATO DELLE E-BIKE, PER TIPO DI PROPULSIONE, PEDALATA ASSISTITA, VOLUME, UNITÀ, BELGIO, 2017 - 2029
- Figura 21:
- MERCATO DELLE E-BIKE, PER TIPO DI PROPULSIONE, PEDALATA ASSISTITA, VALORE, USD, BELGIO, 2017 - 2029
- Figura 22:
- RIPARTIZIONE DEL MERCATO DELLE E-BIKE A PEDALATA ASSISTITA PER TIPO DI APPLICAZIONE, QUOTA DI RICAVI (%), BELGIO, 2023 VS 2029
- Figura 23:
- MERCATO DELLE E-BIKE, PER TIPO DI PROPULSIONE, VELOCITÀ PEDELEC, VOLUME, UNITÀ, BELGIO, 2017 - 2029
- Figura 24:
- MERCATO DELLE E-BIKE, PER TIPO DI PROPULSIONE, VELOCITÀ PEDELEC, VALORE, USD, BELGIO, 2017 - 2029
- Figura 25:
- RIPARTIZIONE DEL MERCATO DELLE E-BIKE SPEED PEDELEC PER TIPO DI APPLICAZIONE, QUOTA DI RICAVI (%), BELGIO, 2023 VS 2029
- Figura 26:
- MERCATO DELLE E-BIKE, PER TIPO DI PROPULSIONE, ASSISTENZA DELL'ACCELERATORE, VOLUME, UNITÀ, BELGIO, 2017 - 2029
- Figura 27:
- MERCATO DELLE E-BIKE, PER TIPO DI PROPULSIONE, ASSISTENZA DELL'ACCELERATORE, VALORE, USD, BELGIO, 2017 - 2029
- Figura 28:
- RIPARTIZIONE DEL MERCATO DELLE E-BIKE CON ACCELERATORE ASSISTITO PER TIPO DI APPLICAZIONE, QUOTA DI RICAVI (%), BELGIO, 2023 VS 2029
- Figura 29:
- MERCATO DELLE E-BIKE IN BELGIO, PER TIPO DI APPLICAZIONE, VOLUME, UNITÀ, 2017 - 2029
- Figura 30:
- MERCATO DELLE E-BIKE IN BELGIO, PER TIPO DI APPLICAZIONE, VALORE, USD, 2017 - 2029
- Figura 31:
- MERCATO DELLE E-BIKE IN BELGIO, PER TIPO DI APPLICAZIONE, VOLUME, QUOTA (%), 2017 VS 2023 VS 2029
- Figura 32:
- MERCATO DELLE E-BIKE IN BELGIO, PER TIPO DI APPLICAZIONE, VALORE, QUOTA (%), 2017 VS 2023 VS 2029
- Figura 33:
- MERCATO DELLE E-BIKE, PER TIPO DI APPLICAZIONE, CARICO/UTILITÀ, VOLUME, UNITÀ, BELGIO, 2017 - 2029
- Figura 34:
- MERCATO DELLE E-BIKE, PER TIPO DI APPLICAZIONE, CARGO/UTILITY, VALORE, USD, BELGIO, 2017 - 2029
- Figura 35:
- RIPARTIZIONE DEL MERCATO DELLE BICI ELETTRICHE CARGO/UTILITY PER TIPO DI PROPULSIONE, QUOTA DI RICAVI (%), BELGIO, 2023 VS 2029
- Figura 36:
- MERCATO DELLE E-BIKE, PER TIPO DI APPLICAZIONE, CITTÀ/URBANO, VOLUME, UNITÀ, BELGIO, 2017 - 2029
- Figura 37:
- MERCATO DELLE E-BIKE, PER TIPO DI APPLICAZIONE, CITTÀ/URBANO, VALORE, USD, BELGIO, 2017 - 2029
- Figura 38:
- RIPARTIZIONE DEL MERCATO DELLE E-BIKE URBANE/CITTADINE PER TIPO DI PROPULSIONE, QUOTA DI RICAVI (%), BELGIO, 2023 VS 2029
- Figura 39:
- MERCATO DELLE E-BIKE, PER TIPO DI APPLICAZIONE, TREKKING, VOLUME, UNITÀ, BELGIO, 2017 - 2029
- Figura 40:
- MERCATO DELLE E-BIKE, PER TIPO DI APPLICAZIONE, TREKKING, VALORE, USD, BELGIO, 2017 - 2029
- Figura 41:
- RIPARTIZIONE DEL MERCATO DELLE E-BIKE DA TREKKING PER TIPO DI PROPULSIONE, QUOTA DI RICAVI (%), BELGIO, 2023 VS 2029
- Figura 42:
- MERCATO DELLE E-BIKE IN BELGIO, PER TIPO DI BATTERIA, VOLUME, UNITÀ, 2017 - 2029
- Figura 43:
- MERCATO DELLE E-BIKE IN BELGIO, PER TIPO DI BATTERIA, VALORE, USD, 2017 - 2029
- Figura 44:
- MERCATO DELLE E-BIKE IN BELGIO, PER TIPO DI BATTERIA, VOLUME, QUOTA (%), 2017 VS 2023 VS 2029
- Figura 45:
- MERCATO DELLE E-BIKE IN BELGIO, PER TIPO DI BATTERIA, VALORE, QUOTA (%), 2017 VS 2023 VS 2029
- Figura 46:
- MERCATO DELLE BICI ELETTRICHE, PER TIPO DI BATTERIA, BATTERIA AL PIOMBO, VOLUME, UNITÀ, BELGIO, 2017 - 2029
- Figura 47:
- MERCATO DELLE E-BIKE, PER TIPO DI BATTERIA, BATTERIA AL PIOMBO, VALORE, USD, BELGIO, 2017 - 2029
- Figura 48:
- RIPARTIZIONE DEL MERCATO DELLE E-BIKE CON BATTERIA AL PIOMBO PER TIPO DI PROPULSIONE, QUOTA DI RICAVI (%), BELGIO, 2023 VS 2029
- Figura 49:
- MERCATO DELLE E-BIKE, PER TIPO DI BATTERIA, BATTERIA AGLI IONI DI LITIO, VOLUME, UNITÀ, BELGIO, 2017 - 2029
- Figura 50:
- MERCATO DELLE E-BIKE, PER TIPO DI BATTERIA, BATTERIA AGLI IONI DI LITIO, VALORE, USD, BELGIO, 2017 - 2029
- Figura 51:
- RIPARTIZIONE DEL MERCATO DELLE E-BIKE CON BATTERIA AGLI IONI DI LITIO PER TIPO DI PROPULSIONE, QUOTA DI RICAVI (%), BELGIO, 2023 VS 2029
- Figura 52:
- MERCATO DELLE E-BIKE, PER TIPO DI BATTERIA, ALTRI, VOLUME, UNITÀ, BELGIO, 2017 - 2029
- Figura 53:
- MERCATO DELLE E-BIKE, PER TIPO DI BATTERIA, ALTRI, VALORE, USD, BELGIO, 2017 - 2029
- Figura 54:
- RIPARTIZIONE DEL MERCATO DELLE E-BIKE PER TIPO DI PROPULSIONE, QUOTA DI RICAVI (%), BELGIO, 2023 VS 2029
- Figura 55:
- MERCATO BELGIO DELLE E-BIKE, AZIENDE PIÙ ATTIVE, PER NUMERO DI MOVTE STRATEGICHE, 2020 - 2022
- Figura 56:
- MERCATO E-BIKE IN BELGIO, STRATEGIE PIÙ ADOTTATE, 2020 - 2022
- Figura 57:
- QUOTA DI MERCATO DELLE E-BIKE IN BELGIO (%), PER PRINCIPALI RICAVI DEI PRODUTTORI, 2022
Segmentazione del settore delle biciclette elettriche in Belgio
Pedalata assistita, Pedelec veloce, Acceleratore assistito sono trattati come segmenti in base al Tipo di propulsione. Carico/Utilità, Città/Urbano, Trekking sono coperti come segmenti in base al Tipo di applicazione. Batteria al piombo, Batteria agli ioni di litio e Altri sono coperti come segmenti in base al Tipo di batteria.Tipo di propulsione | Pedalata assistita |
Pedelec veloce | |
Acceleratore assistito | |
Tipo di applicazione | Carico/Utilità |
Città/Urbano | |
Trekking | |
Tipo di batteria | Batteria al piombo |
Batteria agli ioni di litio | |
Altri |
Definizione del mercato
- Per tipo di applicazione - Le e-bike considerate in questo segmento includono e-bike da città/urbane, da trekking e cargo/utility. I tipi comuni di e-bike in queste tre categorie includono fuoristrada/ibrido, bambini, donna/uomo, cross, MTB, pieghevole, pneumatico grasso e e-bike sportiva.
- Per tipo di batteria - Questo segmento include batterie agli ioni di litio, batterie al piombo e altri tipi di batterie. L'altra categoria di batterie include batterie al nichel-metallo idrossido (NiMH), al silicio e ai polimeri di litio.
- Per tipo di propulsione - Le e-bike considerate in questo segmento includono e-bike a pedalata assistita, e-bike con acceleratore assistito e speed pedelec. Mentre il limite di velocità delle e-bike con pedale e acceleratore è solitamente di 25 km/h, il limite di velocità dello speed pedelec è generalmente di 45 km/h (28 mph).
Parola chiave | Definizione |
---|---|
Pedalata assistita | La categoria pedalata assistita o pedelec si riferisce alle bici elettriche che forniscono assistenza limitata attraverso il sistema di coppia assistita e non dispongono di acceleratore per variare la velocità. La potenza del motore viene attivata durante la pedalata in queste biciclette e riduce gli sforzi umani. |
Acceleratore assistito | Le e-bike con acceleratore sono dotate della manopola di assistenza dell'acceleratore, installata sul manubrio, analogamente alle moto. La velocità può essere controllata ruotando direttamente l'acceleratore senza la necessità di pedalare. La risposta dell'acceleratore fornisce direttamente potenza al motore installato nelle biciclette e accelera il veicolo senza remare. |
Pedelec veloce | Le speed-pedelec sono biciclette elettriche simili alle biciclette elettriche a pedalata assistita poiché non hanno la funzionalità dell'acceleratore. Tuttavia, queste e-bike sono integrate con un motore elettrico che eroga una potenza di circa 500 W e oltre. Nella maggior parte dei paesi, il limite di velocità di tali biciclette elettriche è generalmente di 45 km/h (28 mph). |
Città/Urbano | Le biciclette elettriche da città o urbane sono progettate con standard e funzioni di pendolarismo quotidiano per essere utilizzate all'interno della città e delle aree urbane. Le biciclette includono varie caratteristiche e specifiche come sedili comodi, postura di guida eretta, pneumatici per una presa facile e una guida confortevole, ecc. |
Trekking | Le bici da trekking e le mountain bike sono tipi speciali di e-bike progettate per scopi speciali considerando l'utilizzo robusto e impegnativo dei veicoli. Queste biciclette includono un telaio robusto e pneumatici larghi per una presa migliore e avanzata e sono inoltre dotate di vari meccanismi di cambio che possono essere utilizzati durante la guida su terreni diversi, terreni accidentati e strade di montagna difficili. |
Carico/Utilità | Le e-cargo o e-bike utilitarie sono progettate per trasportare vari tipi di merci e pacchi per distanze più brevi, ad esempio nelle aree urbane. Queste biciclette sono generalmente di proprietà di aziende locali e partner di consegna per consegnare pacchi e pacchi a costi operativi molto bassi. |
Batteria agli ioni di litio | Una batteria agli ioni di litio è una batteria ricaricabile che utilizza litio e carbonio come materiali costitutivi. Le batterie agli ioni di litio hanno una densità maggiore e un peso inferiore rispetto alle batterie al piombo sigillate e forniscono al ciclista una maggiore autonomia per carica rispetto ad altri tipi di batterie. |
Batteria al piombo | Una batteria al piombo si riferisce a una batteria al piombo sigillata con un rapporto energia/peso ed energia/volume molto basso. La batteria può produrre elevate correnti di picco, grazie al suo rapporto peso/potenza relativamente elevato rispetto ad altre batterie ricaricabili. |
Altre batterie | Ciò include le biciclette elettriche che utilizzano batterie all’idrossido di nichel-metallo (NiMH), al silicio e ai polimeri di litio. |
Business-to-Business (B2B) | In questa categoria sono considerate le vendite di biciclette elettriche a clienti aziendali come flotte urbane e società di logistica, operatori di noleggio/condivisione, operatori di flotte dell'ultimo miglio e operatori di flotte aziendali. |
Business-to-clienti (B2C) | In questa categoria rientrano le vendite di scooter e motocicli elettrici ai consumatori diretti. I consumatori acquistano questi veicoli direttamente dai produttori o da altri distributori e concessionari attraverso canali online e offline. |
OEM locali non organizzati | Questi player sono piccoli produttori e assemblatori locali di e-bike. La maggior parte di questi produttori importano componenti dalla Cina e da Taiwan e li assemblano localmente. Offrono il prodotto a basso costo in questo mercato sensibile al prezzo, il che dà loro un vantaggio rispetto ai produttori organizzati. |
Batteria come servizio | Un modello di business in cui la batteria di un veicolo elettrico può essere noleggiata da un fornitore di servizi o sostituita con un'altra batteria quando è scarica |
Bici elettriche senza dock | Biciclette elettriche dotate di meccanismi autobloccanti e di un sistema di localizzazione GPS con una velocità massima media di circa 15 km/h. Questi sono utilizzati principalmente da società di bike sharing come Bird, Lime e Spin. |
Veicolo elettrico | Un veicolo che utilizza uno o più motori elettrici per la propulsione. Include auto, scooter, autobus, camion, motociclette e barche. Questo termine include veicoli completamente elettrici e veicoli elettrici ibridi |
Veicolo elettrico plug-in | Un veicolo elettrico che può essere caricato esternamente e generalmente comprende veicoli completamente elettrici e ibridi plug-in. In questo rapporto utilizziamo il termine veicoli completamente elettrici per differenziarli dai veicoli elettrici ibridi plug-in. |
Batteria al litio-zolfo | Una batteria ricaricabile che sostituisce l'elettrolita liquido o polimerico presente nelle attuali batterie agli ioni di litio con zolfo. Hanno una capacità maggiore rispetto alle batterie agli ioni di litio. |
micromobilità | La micromobilità è una delle tante modalità di trasporto che prevede l’utilizzo di veicoli molto leggeri per percorrere brevi distanze. Questi mezzi di trasporto includono biciclette, scooter elettrici, bici elettriche, ciclomotori e scooter. Tali veicoli vengono utilizzati in condivisione per coprire brevi distanze, solitamente cinque miglia o meno. |
Veicoli elettrici a bassa velocità (LSEV) | Sono veicoli leggeri a bassa velocità (solitamente inferiore a 25 km/h), non dotati di motore a combustione interna e che utilizzano esclusivamente energia elettrica per la propulsione. |
Metodologia della ricerca
Mordor Intelligence segue una metodologia in quattro fasi in tutti i suoi rapporti.
- Passaggio 1: identificare le variabili chiave: Per costruire una solida metodologia di previsione, le variabili e i fattori identificati nella fase 1 vengono testati rispetto ai dati storici di mercato disponibili. Attraverso un processo iterativo, vengono impostate le variabili richieste per le previsioni di mercato e il modello viene costruito sulla base di queste variabili.
- Step-2: Costruisci un modello di mercato: Le stime delle dimensioni del mercato per gli anni storici e previsti sono state fornite in termini di entrate e di volume. Le entrate del mercato vengono calcolate moltiplicando la domanda di volume per il prezzo medio ponderato del volume della batteria (per kWh). La stima e le previsioni del prezzo delle batterie tengono conto di vari fattori che influiscono sull'ASP, come i tassi di inflazione, i cambiamenti della domanda di mercato, i costi di produzione, gli sviluppi tecnologici e le preferenze dei consumatori, fornendo stime sia per i dati storici che per le tendenze future.
- Passaggio 3: convalida e finalizzazione: In questo importante passaggio, tutti i numeri di mercato, le variabili e le chiamate degli analisti vengono convalidati attraverso una vasta rete di primari esperti di ricerca del mercato studiato. Gli intervistati vengono selezionati tra livelli e funzioni per generare un quadro olistico del mercato studiato.
- Fase 4: Risultati della ricerca: Report sindacati, incarichi di consulenza personalizzati, database e piattaforme di abbonamento