| Periodo di studio | 2020 - 2030 |
| Anno base per la stima | 2024 |
| Periodo dei dati di previsione | 2025 - 2030 |
| Periodo dei dati storici | 2020 - 2023 |
| CAGR | 6.00% |
Principali giocatori *Disclaimer: i giocatori principali sono ordinati senza un ordine particolare |
Analisi del mercato del rifornimento di GNL in Australia di Mordor Intelligence
Si prevede che il mercato australiano del rifornimento di GNL registrerà un CAGR superiore al 6% durante il periodo di previsione.
Il mercato è stato influenzato negativamente dalla pandemia di Covid-19, poiché la domanda di servizi di bunkeraggio di GNL è diminuita a causa del calo significativo del trasporto marittimo e del commercio. Tuttavia, da allora il mercato è rimbalzato e si prevede che crescerà costantemente durante il periodo di previsione.
- A lungo termine, fattori come l'aumento degli investimenti nelle infrastrutture e nelle strutture di bunkeraggio di GNL dovrebbero guidare il mercato durante il periodo di previsione.
- D'altro canto, si prevede che la crescente adozione di combustibili alternativi a basso tenore di zolfo come il gasolio marino (MGO) e l'olio combustibile a basso contenuto di zolfo (LSFO) frenerà il mercato durante il periodo di previsione.
- Tuttavia, si prevede che i crescenti investimenti nelle infrastrutture GNL su piccola scala forniranno un’opportunità significativa per il mercato oltre il periodo di previsione.
Tendenze e approfondimenti sul mercato del rifornimento di GNL in Australia
Traghetti e OSV per dominare il mercato
- I traghetti sono navi utilizzate per trasportare merci e passeggeri sull'acqua. Un traghetto passeggeri viene utilizzato come vaporetto o taxi per viaggiare da un luogo all'altro. Vari traghetti includono bidirezionali, aliscafi, hovercraft, catamarani, roll-on/roll-off, traghetti da crociera (RoPax), traghetti veloci RoPax e altri. Gli OSV trovano una forte domanda anche da parte dei settori dell’energia eolica offshore del petrolio e del gas offshore, dove gli OSV sono essenziali durante i lavori di costruzione e manutenzione offshore.
- Queste navi operano principalmente con olio combustibile pesante e gasolio marino. Tuttavia, le normative governative riguardanti l’emissione di zolfo, anidride carbonica e altri inquinanti hanno incoraggiato l’uso del GNL come carburante nelle navi. Tuttavia, con le normative relative al contenuto di zolfo nel carburante, la possibilità di utilizzare il GNL come carburante è interessante per questo tipo di navi a causa del profilo operativo e di ragioni economiche, normative e ambientali.
- Pur non avendo parchi eolici offshore, l’Australia ha uno dei potenziali eolici offshore più elevati a livello globale grazie alla sua lunga costa. Il Paese ha deciso di investire nell’eolico offshore per aumentare la quota di energia rinnovabile nel mix di produzione di elettricità. Nel dicembre 2022, con l'approvazione delle parti interessate, il governo australiano ha dichiarato formalmente lo stretto di Bass al largo di Gippsland come la prima zona eolica offshore dell'Australia e ha assegnato lo status di progetto importante al parco eolico offshore Start of the South.
- Nel luglio 2022, Shell Australia, una sussidiaria di Shell, ha presentato un piano ambientale (EP) all'autorità di regolamentazione offshore del Paese per le trivellazioni di sviluppo sul giacimento di gas naturale Crux, al largo della costa dell'Australia Occidentale.
- Il Paese sta inoltre effettuando investimenti significativi nella produzione offshore di petrolio e gas. Nel 2021, l'Australia ha prodotto 335mila barili/giorno di petrolio greggio, una cifra destinata a crescere nel periodo di previsione, principalmente a causa dei crescenti investimenti nel settore offshore del petrolio e del gas.
- Pertanto, si prevede che il numero crescente di traghetti e flotte OSV guiderà la domanda di flotte alimentate a GNL, guidando la domanda per il mercato del bunkeraggio di GNL in Australia durante il periodo di previsione.
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Sviluppo di strutture di bunkeraggio di GNL per guidare il mercato
- Si prevede che l’Australia sarà uno dei paesi leader per l’approvvigionamento di GNL, la cui domanda è destinata ad assistere ad un aumento significativo nei prossimi anni. La creazione di una forte industria del bunkeraggio di GNL in Australia ha il potenziale per resuscitare una flotta marittima nazionale per il commercio costiero, utilizzando il GNL come fonte primaria di carburante.
- L’Australia è uno dei maggiori produttori ed esportatori di GNL a livello globale e nel 2021 le esportazioni hanno raggiunto 108.1 miliardi di metri cubi e, con un picco globale della domanda energetica, in particolare di GNL, si prevede che i volumi delle esportazioni aumenteranno. Poiché la maggior parte del GNL australiano viene esportato tramite grandi navi cisterna di GNL, l'utilizzo del GNL per il rifornimento di carburante delle navi cisterna di GNL può sia ridurre le emissioni che abbassare i costi grazie alla facile disponibilità di GNL. Si prevede che ciò stimolerà la domanda di impianti di bunkeraggio di GNL nel paese durante il periodo di previsione.
- Nel gennaio 2023, Pilbara Clean Fuels (PCF) e Oceania Marine Energy hanno concordato di collaborare per sviluppare un concetto "end-to-end" di produzione di eLNG a basse emissioni di carbonio e di capacità di rifornimento navale per il porto di Port Hedland. L'impianto eLNG è in fase di sviluppo per la produzione di combustibile per bunkeraggio marittimo, con una capacità base di 0.5 tonnellate annue e una potenziale espansione a oltre 1 tonnellata annua, e si prevede che Oceania svilupperà un'attività di rifornimento di combustibile per bunkeraggio marittimo di GNL utilizzando una nave di rifornimento di GNL appositamente progettata.
- Con la significativa produzione nazionale di GNL disponibile e il bunkeraggio commerciale di GNL attualmente in corso nei porti di Fremantle e Pilbara, l’Australia è in una buona posizione per utilizzare il GNL come combustibile marittimo per conformarsi alle normative. Pertanto, si prevede che tali sviluppi guideranno il mercato del bunkeraggio di GNL in Australia durante il periodo di previsione.
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Panorama competitivo
Il mercato australiano del bunkeraggio di GNL è consolidato. Alcuni dei principali attori di questo mercato (in nessun ordine particolare) includono Siem Offshore Inc., Gas Energy Australia, Woodside Petroleum Ltd., Oceania Marine Energy e Norwest Energy NL, tra gli altri.
Leader del settore del rifornimento di GNL in Australia
Siem Offshore Inc.
Gas Energia Australia
Woodside Petroleum Ltd
Energia marina dell'Oceania
Norwest Energy Paesi Bassi
- *Disclaimer: i giocatori principali sono ordinati senza un ordine particolare
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Recenti sviluppi del settore
- Nel settembre 2022, Norwest Energy Ltd., Perth, ha acquisito una partecipazione del 20% in Pilbara Clean Fuels Pty Ltd. (PCF), una società che sviluppa un impianto di GNL elettrificato (eLNG) a Port Hedland. Si prevede che la società investirà 300,000 AUD per finanziare un programma di valutazione iniziale di 6 mesi volto a portare avanti il progetto. PCF ha avviato una partnership di sviluppo con Technip Energies e ha selezionato Air Products Inc. come licenziatario preferito della tecnologia di liquefazione e fornitore di apparecchiature principali.
- Nel febbraio 2022, BHP ha accolto la MV Mt. Tourmaline, la prima nave portarinfuse Newcastlemax alimentata a GNL al mondo, per trasportare minerale di ferro tra l'Australia occidentale e l'Asia a partire dal 2022. BHP ha noleggiato cinque navi portarinfuse Newcastlemax alimentate a GNL da Eastern Pacific Shipping (EPS) per cinque anni e ha assegnato il contratto per il carburante GNL a Shell.
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Ambito del rapporto sul mercato del rifornimento di GNL in Australia
Il bunkeraggio di gas naturale liquefatto (GNL) è il luogo in cui il carburante GNL viene trasferito da una data fonte di distribuzione a una nave alimentata a GNL.
Il mercato del bunkeraggio di GNL in Australia è segmentato per utente finale. Per utente finale, il mercato è segmentato in flotta di navi cisterna, flotta di container, flotta di merci alla rinfusa e generale, traghetti e OSV e altri. Per ciascun segmento, il dimensionamento e le previsioni del mercato sono stati effettuati in base ai ricavi (miliardi di dollari).
Utente finale
| Flotta di navi cisterna |
| Flotta di container |
| Flotta di merci alla rinfusa e generiche |
| Traghetti e OSV |
| Altro |
| Utente finale | Flotta di navi cisterna |
| Flotta di container | |
| Flotta di merci alla rinfusa e generiche | |
| Traghetti e OSV | |
| Altro |
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Domande chiave a cui si risponde nel rapporto
Qual è la dimensione attuale del mercato australiano del bunkeraggio del GNL?
Si prevede che il mercato Australia del bunkeraggio del GNL registrerà un CAGR superiore al 6% durante il periodo di previsione (2025-2030)
– Chi sono i principali attori globali in questo mercato del Bunkeraggio GNL in Australia?
Siem Offshore Inc., Gas Energy Australia, Woodside Petroleum Ltd, Oceania Marine Energy e Norwest Energy NL sono le principali società che operano nel mercato australiano del bunkeraggio di GNL.
Quali anni copre questo mercato del bunkeraggio del GNL in Australia?
Il rapporto copre le dimensioni storiche del mercato australiano del rifornimento di GNL per gli anni: 2020, 2021, 2022, 2023 e 2024. Il rapporto prevede anche le dimensioni del mercato australiano del rifornimento di GNL per gli anni: 2025, 2026, 2027, 2028, 2029 e 2030.
Pagina aggiornata l'ultima volta il:
Rapporto sul mercato del rifornimento di GNL in Australia
Statistiche per la quota di mercato, le dimensioni e il tasso di crescita dei ricavi del rifornimento di GNL in Australia nel 2025, create da Mordor Intelligence™ Industry Reports. L'analisi del rifornimento di GNL in Australia include una previsione di mercato per il periodo 2025-2030 e una panoramica storica. Ottieni un campione di questa analisi di settore come report PDF scaricabile gratuitamente.
