Analisi delle dimensioni del mercato delle costruzioni di infrastrutture di trasporto dell'Asia-Pacifico e analisi delle quote - Tendenze e previsioni di crescita (2024-2029)

Analisi del mercato della costruzione di infrastrutture di trasporto nell’Asia-Pacifico

Si prevede che il mercato della costruzione di infrastrutture di trasporto nell’Asia-Pacifico registrerà un CAGR di oltre il 6% nel periodo di previsione. Il mercato è guidato da ingenti investimenti e iniziative governative nelle infrastrutture di trasporto per potenziare la mobilità pubblica e il settore della logistica. Inoltre, il mercato è guidato dal progresso e dalla digitalizzazione delle infrastrutture di trasporto per rilanciare l’economia.

• Ogni anno circa 44 milioni di persone si aggiungono alla popolazione urbana dell'Asia, il che equivale a 120,000 persone al giorno. Nelle città asiatiche, il trasporto pubblico è la modalità di trasporto principale. La sola costruzione di strade urbane non è la soluzione perché incoraggia una spirale discendente di aumento degli acquisti e dell’uso di veicoli privati, con conseguente congestione ancora maggiore. La spesa per le infrastrutture potrebbe essere il modo più efficace con cui i governi possono stimolare le loro economie in difficoltà. Questo perché, innanzitutto, lo sviluppo delle infrastrutture ha un potente effetto moltiplicatore in termini di aumento dell’attività economica e di creazione di posti di lavoro. Ciò significa che l’impatto complessivo sulla produzione economica è maggiore dell’iniezione di spesa iniziale. In secondo luogo, gli investimenti nelle infrastrutture sono fondamentali per lasciare un’eredità economica positiva di crescita più resiliente, sostenibile e produttiva.
• Singapore ha anticipato le future sfide dei trasporti con una popolazione in crescita e oltre 14 milioni di viaggi al giorno e ha pianificato di garantire che la piccola città-stato soddisfi le esigenze della popolazione e che le infrastrutture siano adatte allo scopo attraverso l’uso innovativo della tecnologia e delle decisioni politiche . In quest’ottica, l’Autorità per i Trasporti Terrestri (LTA) sta valutando soluzioni per costruire un sistema di trasporto in grado di affrontare le sfide future e sviluppando nuove soluzioni per migliorare il sistema attuale. Il rapporto 2040 del Piano generale della Land Transport Authority (LTA) riassume i piani a lungo termine della LTA per costruire un sistema di trasporto terrestre efficiente, ben collegato, inclusivo e veloce in grado di soddisfare le esigenze e le aspirazioni dei singaporiani nei prossimi due decenni e oltre. L'ambiziosa espansione della metropolitana di Singapore continua a fornire contratti di scelta per le aziende nazionali e straniere con track record nella città-stato.
• La logistica è una componente fondamentale dello sviluppo economico dell’India. Nonostante la sua bassa posizione, l’India ha un vantaggio in quanto la maggior parte della sua capacità di rete infrastrutturale è in fase di costruzione. Il settore della logistica ha registrato una rapida crescita negli ultimi anni, per poi rallentare dopo l’emergenza COVID-19. Il governo indiano sta investendo nello sviluppo di corridoi merci ferroviari dedicati, che consentiranno ai treni merci di circolare su binari esclusivi. I corridoi merci dedicati ridurranno infine i costi di spostamento delle merci utilizzando treni elettrici di maggiore capacità. Nel complesso, le recenti azioni e politiche del governo sembrano promettenti per lo sviluppo del settore.
• La Cina sta mettendo in mostra le sue capacità di trasporto costruendo più autostrade, treni, corsi d’acqua e aeroporti in Cina, Asia centrale ed Europa. La Belt and Road Initiative è divisa in due parti: una via terrestre che collega la Cina con il Sud-Est asiatico, l’Asia meridionale, l’Asia centrale, la Russia e l’Europa; e una rotta marittima che collega le regioni costiere della Cina con il sud-est e l'Asia meridionale, il Pacifico meridionale, il Medio Oriente e l'Africa orientale fino all'Europa. È in costruzione anche una rete logistica più conveniente. Secondo Li e Dai, i pacchi verranno consegnati ai clienti in Cina in un giorno, nei paesi vicini in due giorni e nelle principali città del mondo in tre giorni, almeno secondo i piani elaborati dal Ministero dei trasporti.

Tendenze del mercato della costruzione di infrastrutture di trasporto nell’Asia-Pacifico

Iniziative governative che guidano il mercato delle infrastrutture di trasporto in India

Segmentazione del settore edile delle infrastrutture di trasporto dell'Asia-Pacifico

Le infrastrutture di trasporto sono il sistema di opere pubbliche che facilitano gli spostamenti delle persone. Ne fanno parte strade, ferrovie, porti e aeroporti. Un’analisi di fondo completa del mercato delle costruzioni di infrastrutture di trasporto dell’Asia del Pacifico, compresa la valutazione dell’economia e il contributo dei settori economici, una panoramica del mercato, stima delle dimensioni del mercato per segmenti chiave, tendenze emergenti nei segmenti di mercato, dinamiche di mercato e tendenze geografiche e l'impatto del COVID-19 sono trattati nel rapporto.

Il mercato della costruzione di infrastrutture di trasporto dell’Asia del Pacifico è segmentato per modalità (strade, ferrovie, vie aeree e vie navigabili) e paese (Cina, India, Vietnam, Giappone, Corea del Sud, Indonesia, Tailandia e resto dell’Asia-Pacifico). Il rapporto offre dimensioni del mercato e valori di previsione (in USD) per tutti i segmenti di cui sopra.