| Periodo di studio | 2019 - 2030 |
| Anno base per la stima | 2024 |
| Periodo dei dati di previsione | 2025 - 2030 |
| Periodo dei dati storici | 2019 - 2023 |
| CAGR | 8.50% |
Principali giocatori
*Disclaimer: i giocatori principali sono ordinati senza un ordine particolare |
Analisi del mercato dei veicoli militari senza pilota nell'area Asia-Pacifico di Mordor Intelligence
Si prevede che il mercato dei veicoli militari senza pilota dell'area Asia-Pacifico registrerà un CAGR superiore all'8.5% durante il periodo di previsione.
L’impatto della pandemia di COVID-19 sul mercato dei veicoli militari senza pilota dell’Asia-Pacifico è stato trascurabile poiché gli investimenti dei paesi della regione verso lo sviluppo e l’acquisizione di nuovi veicoli senza pilota per missioni di combattimento e non di combattimento sono rimasti inalterati.
A causa delle continue tensioni ai confini e delle questioni geopolitiche tra i paesi confinanti della regione, la spesa militare dei paesi è aumentata notevolmente negli ultimi dieci anni. La crescente spesa militare sta alimentando l’approvvigionamento e l’introduzione di sistemi senza pilota e la manutenzione della flotta di UAV, UUV e UGV per missioni critiche per ridurre le vittime sul campo di battaglia.
La crescente enfasi sulla produzione interna di equipaggiamenti di difesa in paesi come Cina, India e Corea del Sud ha portato gli attori regionali a collaborare con attori globali per migliorare la produzione locale di sistemi di veicoli senza pilota.
Le aziende stanno inoltre investendo nell’integrazione di tecnologie emergenti, come l’intelligenza artificiale (AI) e l’apprendimento automatico, nei veicoli senza pilota per introdurre capacità autonome nei veicoli a pilotaggio remoto esistenti e sviluppare nuovi veicoli autonomi senza pilota.
Tendenze e approfondimenti sul mercato dei veicoli militari senza pilota nell'area Asia-Pacifico
Si prevede che il segmento dei veicoli di superficie e subacquei senza equipaggio testimonierà una forte crescita durante il periodo di previsione
Si stima che il segmento del mercato dei veicoli di superficie e subacquei senza pilota assisterà alla crescita più elevata durante il periodo di previsione a causa dei crescenti investimenti verso lo sviluppo e l’approvvigionamento di navi marittime senza pilota per la superiorità strategica e tattica in acqua. Ad esempio, la Cina sta attualmente sviluppando sottomarini senza pilota grandi, intelligenti e relativamente a basso costo con una lunga capacità di resistenza per svolgere un’ampia gamma di missioni, che vanno dalla ricognizione al posizionamento di mine fino agli attacchi suicidi contro navi nemiche. Allo stesso modo, per contrastare la minaccia delle navi con e senza equipaggio della Marina dell’Esercito Popolare di Liberazione (PLAN), i paesi della regione stanno adottando con decisione la tecnologia delle navi marittime senza equipaggio. Nell’ambito del rafforzamento delle capacità marittime, il Giappone si sta attualmente concentrando sul suo veicolo subacqueo senza pilota OZZ-5 (UUV), un veicolo sottomarino autonomo. L'UUV è lungo 4 metri e ha un diametro di 50 cm, ha una durata di missione continua di nove ore e una velocità massima di sette nodi. Mitsubishi Heavy Industries Ltd è l'appaltatore principale di OZZ-5 UUV. Si prevede che l’UUV verrà utilizzato insieme a una nuova nave di superficie senza equipaggio (USV) (attualmente in fase di sviluppo da parte di Japan Marine United (JMU) Defense Systems) per missioni di contromisura contro le mine. Si prevede che tale sviluppo di nuovi modelli e implementazione pianificata durante il periodo di previsione accelererà la crescita del mercato durante il periodo di previsione.
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La Cina ha detenuto la quota di mercato più elevata nel 2021
La Cina deteneva la quota maggiore del mercato nel 2021 poiché rappresentava la spesa militare più elevata nella regione Asia-Pacifico. La spesa militare del Paese è aumentata da 196.54 miliardi di dollari nel 2015 a 252.3 miliardi di dollari nel 2020. La Cina ha aumentato il budget per la difesa per l’anno fiscale 2021 del 6.8% rispetto all’anno fiscale 2020 mentre continuava a modernizzare e rafforzare le sue forze armate. Le tensioni con Taiwan, India e Stati Uniti hanno spinto la Cina ad avanzare nella tecnologia senza pilota su tutte le piattaforme. Negli ultimi anni, la Cina ha anche spinto affinché l’Hongdu GJ-11 e altri UCAV equivalenti entrassero nella produzione in serie nel 2022 e aprissero una seconda linea di produzione del GJ-11 nell’ambito del quindicesimo piano quinquennale per raggiungere l’obiettivo di 15 UCAV operativi a lungo raggio entro il 200. Considerando il ritmo con cui la Cina sta avanzando in termini di UAV, si stima che il Paese rappresenterà quasi il 2030% dei veicoli aerei senza pilota militari globali entro il 25. Negli ultimi anni, il Paese è entrato anche nel mercato dei veicoli subacquei senza pilota e ha implementato questi sistemi nell’Oceano Indiano e nel Mar Cinese Meridionale. I Sea Wing Glider cinesi sono simili agli UUV schierati dal Littoral Battlespace Sensing-Glider della Marina americana. La Cina sta anche lavorando per incorporare l’intelligenza artificiale e la tecnologia UUV per potenziare le sue capacità sottomarine. Si prevede che tale sviluppo di nuovi sistemi senza pilota e il crescente approvvigionamento di questi sistemi da parte delle forze militari cinesi guideranno la crescita del mercato nel paese.
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Panorama competitivo
Il mercato dei veicoli senza pilota dell’Asia-Pacifico è dominato da attori locali come la Defense Research and Development Organization (DRDO), Mitsubishi Heavy Industries Ltd e Singapore Technologies Engineering Ltd, tra gli altri. Tuttavia, sul mercato sono presenti anche alcuni attori internazionali come The Boeing Company, Elbit Systems Ltd, General Atomics, ecc. Con una crescente enfasi sulle capacità produttive locali, le aziende locali stanno espandendo il proprio portafoglio di prodotti per rafforzare le capacità delle forze armate locali. Ad esempio, nel dicembre 2021, Korea Air ha stretto una partnership con il Korea Research Institute for Defense Technology Planning and Advancement (KRIT) per ricercare e sviluppare tecnologia per veicoli aerei senza pilota (UAV) stealth a banda larga. Si prevede che l’accordo durerà fino al 2025 e la compagnia aerea lavorerà sull’integrazione della tecnologia ad alte prestazioni e a bassa osservabilità negli UAV. Allo stesso modo, Torus Robotic Pvt. Ltd ha stretto una partnership con Bharat Earth Movers Limited nel febbraio 2021 per sviluppare un UGV autonomo da 750 kg per applicazioni logistiche e di sorveglianza, che può essere utilizzato in condizioni meteorologiche e di terreno estreme. Le aziende stanno anche lavorando all’integrazione di tecnologie senza pilota, tra cui la guida autonoma, il rilevamento/evitamento degli ostacoli e la sorveglianza. Si prevede che tali sviluppi sosterranno la crescita delle aziende nei prossimi anni.
Leader del settore dei veicoli militari senza pilota nell'area Asia-Pacifico
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Organizzazione per la ricerca e lo sviluppo della difesa (DRDO)
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Mitsubishi Heavy Industries, Ltd.
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The Boeing Company
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Elbit Systems Ltd.
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Atomica generale
- *Disclaimer: i giocatori principali sono ordinati senza un ordine particolare
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Recenti sviluppi del settore
Nel marzo 2022, attraverso l'iniziativa del governo indiano di Aatmanirbhar Bharat Abhiyan, il Ministero della Difesa ha identificato 18 principali piattaforme per la progettazione e lo sviluppo nell'ambito dei vari percorsi dell'industria della difesa locale. Le piattaforme includono il sistema aereo senza pilota a bordo di navi navali (NSUAS), robot terrestri autonomi senza pilota basati su intelligenza artificiale e veicoli aerei senza pilota a lungo raggio (UAV).
Nel settembre 2021, Elbit Systems Ltd si è aggiudicata contratti del valore di circa 56 milioni di dollari da un paese dell'Asia-Pacifico sconosciuto per fornire capacità di guerra antisommergibile (ASW). Secondo i contratti, la società consegnerà gli USV Seagull configurati per le missioni ASW e i sistemi TRAPS (Towed Reelable Active Passive Sonar). Si prevede che i contratti avranno una durata di 12 mesi.
Ambito del rapporto sul mercato dei veicoli militari senza pilota nell'area Asia-Pacifico
I veicoli senza pilota sono piattaforme che possono essere controllate a distanza da un operatore umano o guidate autonomamente da un computer di bordo programmato. In questo rapporto sono state studiate tali piattaforme utilizzate dalle forze armate per vari tipi di missioni.
Il mercato è stato segmentato per tipo di veicolo in veicoli aerei senza pilota (UAV), veicoli terrestri senza pilota (UGV) e veicoli di superficie e subacquei senza pilota. Il rapporto copre anche le dimensioni e le previsioni del mercato nei principali paesi della regione Asia-Pacifico. Per ciascun segmento, le dimensioni e le previsioni del mercato sono state rappresentate in valore (miliardi di dollari).
Tipo di veicolo
| Veicoli aerei senza equipaggio |
| Veicoli terrestri senza pilota |
| Veicoli di superficie e subacquei senza equipaggio |
Presenza sul territorio
| Cina |
| Giappone |
| India |
| Corea del Sud |
| Australia |
| Resto dell'Asia-Pacifico |
| Tipo di veicolo | Veicoli aerei senza equipaggio |
| Veicoli terrestri senza pilota | |
| Veicoli di superficie e subacquei senza equipaggio | |
| Presenza sul territorio | Cina |
| Giappone | |
| India | |
| Corea del Sud | |
| Australia | |
| Resto dell'Asia-Pacifico |
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Domande chiave a cui si risponde nel rapporto
– Qual è la dimensione attuale del mercato Veicoli senza pilota militari nell’Asia-Pacifico?
Si prevede che il mercato Veicoli senza pilota militari nell’Asia-Pacifico registrerà un CAGR superiore all’8.5% durante il periodo di previsione (2025-2030)
– Chi sono i principali attori globali in questo mercato del Veicoli militari senza pilota Asia-Pacifico?
L'Organizzazione per la ricerca e lo sviluppo della difesa (DRDO), Mitsubishi Heavy Industries, Ltd., The Boeing Company, Elbit Systems Ltd. e General Atomics sono le principali aziende che operano nel mercato dei veicoli militari senza pilota dell'Asia-Pacifico.
– Quali anni copre questo mercato Veicoli senza pilota militari nell’Asia-Pacifico?
Il rapporto copre le dimensioni storiche del mercato dei veicoli militari senza pilota dell'Asia-Pacifico per gli anni: 2019, 2020, 2021, 2022, 2023 e 2024. Il rapporto prevede anche le dimensioni del mercato dei veicoli militari senza pilota dell'Asia-Pacifico per gli anni: 2025, 2026, 2027, 2028, 2029 e 2030.
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Rapporto sull'industria dei veicoli militari senza pilota nell'Asia-Pacifico
Statistiche per la quota di mercato, le dimensioni e il tasso di crescita dei ricavi dei veicoli militari senza pilota Asia-Pacifico del 2025, create da Mordor Intelligence™ Industry Reports. L'analisi dei veicoli militari senza pilota Asia-Pacifico include una previsione di mercato per il periodo 2025-2030 e una panoramica storica. Ottieni un campione di questa analisi di settore come report PDF scaricabile gratuitamente.
