| Periodo di studio | 2019 - 2030 |
| Anno base per la stima | 2024 |
| Periodo dei dati di previsione | 2025 - 2030 |
| Dimensione del mercato (2025) | 2.00 miliardo di dollari |
| Dimensione del mercato (2030) | 3.25 miliardo di dollari |
| CAGR (2025-2030) | 10.25% |
| Concentrazione del mercato | Medio |
Principali giocatori *Disclaimer: i giocatori principali sono ordinati senza un ordine particolare |
Analisi del mercato degli aerei cargo nell'area Asia-Pacifico di Mordor Intelligence
Si stima che il mercato degli aerei cargo dell'area Asia-Pacifico valga 2.00 miliardi di USD nel 2025 e che raggiungerà i 3.25 miliardi di USD entro il 2030, con un CAGR del 10.25% nel periodo di previsione (2025-2030).
- La crescente domanda di merci aviotrasportate nella regione Asia-Pacifico determina la necessità di aerei cargo poiché gli operatori danno priorità all’espansione della flotta per soddisfare la crescente domanda di servizi di trasporto aereo. Inoltre, le solide relazioni commerciali tra i paesi dell’Asia-Pacifico e le nazioni globali hanno rafforzato il commercio regionale, spingendo alla creazione di nuove rotte commerciali aeree. Questo sviluppo ha aumentato significativamente la domanda di aerei cargo configurati dai produttori di apparecchiature originali (OEM) e aftermarket. Inoltre, si prevede che l’aumento delle conversioni da passeggeri a merci allevierà i vincoli sulla capacità del trasporto aereo di merci, principalmente a causa del sostanziale aumento della domanda da parte del settore dell’e-commerce.
- Secondo l’International Air Transport Association (IATA), Cina e India rappresentano i mercati dell’aviazione in più rapida crescita. La IATA prevede che entro il 2026 l’India supererà il Regno Unito e rivendicherà la posizione di terzo mercato aeronautico più grande. La crescente domanda di trasporto aereo di merci, insieme al crescente numero di compagnie aeree in Cina, India, Giappone e paesi del sud-est asiatico, sta stimolando la crescita del mercato.
- Al contrario, il mercato si trova ad affrontare potenziali ostacoli a lungo termine dovuti all’aumento delle normative. I governi di tutto il mondo stanno formulando varie regole e politiche per semplificare le operazioni di trasporto merci. Mentre alcuni operatori hanno rispettato queste politiche, altri devono rispettarle. La mancata osservanza potrebbe impedire le operazioni di trasporto merci durante il periodo di previsione.
Tendenze e approfondimenti sul mercato degli aerei cargo nell'area Asia-Pacifico
Il segmento dei derivati degli aerei non cargo mostrerà una crescita significativa durante il periodo di previsione
- La crescita del derivato del segmento degli aerei non cargo può essere attribuita alla crescente preferenza delle compagnie aeree di modificare i loro vecchi e obsoleti aerei passeggeri con aerei cargo. L’aumento delle conversioni da passeggeri a merci fungerà da soluzione per i vincoli di capacità del trasporto aereo di merci dovuti alla significativa domanda trainata dal business dell’e-commerce. Questi aerei passeggeri convertiti trasporteranno carichi più leggeri e voluminosi come i pacchi di e-commerce. Durante tali conversioni, gli aerei vengono rinforzati con pavimenti in grado di sopportare il peso del carico.
- La domanda di conversioni da passeggeri a merci (P2F) proviene principalmente dalla Cina. Il mercato dell’aviazione nazionale cinese determina la richiesta di aerei a fusoliera stretta. Nel frattempo, le conversioni annuali da passeggeri a cargo (P2F) hanno raggiunto i massimi storici, con un volume stimato che raggiungerà il picco di 180 aerei all’anno entro il 2025 per poi stabilizzarsi a circa 160 aerei all’anno. I crescenti investimenti da parte degli OEM e le crescenti spese per i programmi di modernizzazione degli aeromobili guidano la crescita del mercato.
- Ad esempio, nel marzo 2023, Boeing ha collaborato con GMR Aero Technic per creare una nuova linea Boeing Converted Freighter (BCF) a Hyderabad, in India. GMR Aero Technic sarà in grado di supportare future conversioni di aeromobili nazionali ed esteri. La società ha annunciato che la struttura in India convertirà gli aerei passeggeri B737 in aerei cargo dedicati per soddisfare la domanda regionale e globale. Tali sviluppi stimoleranno la crescita del mercato nei prossimi anni.
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Si prevede che la Cina mostrerà la crescita più elevata durante il periodo di previsione
- La Cina detiene le quote più elevate del mercato e si prevede che continuerà a dominare durante il periodo di previsione. La crescita è dovuta all’aumento della spesa per il miglioramento delle infrastrutture aeronautiche e alla crescente domanda di trasporto aereo di merci. La Cina è alla guida del boom dei viaggi aerei nella regione. L’aumento del traffico passeggeri e la prevista ripresa del traffico internazionale hanno spinto le compagnie aeree ad acquistare aeromobili nella propria flotta per soddisfare la prevista crescita della domanda nei prossimi anni.
- China Eastern Airlines ha una flotta aerea di circa 617 aerei in servizio con oltre 189 aerei ordinati. Nel giugno 2023, Embraer ha annunciato la creazione di una linea di conversione da passeggeri a cargo in Cina per i suoi jet E1, dopo aver firmato una lettera di accordo con Lanzhou Aviation Industry Development. L'azienda cinese vuole convertire venti E190 o E195 in cargo completi. Inoltre, nel maggio 2023, Sichuan Airlines, con sede a Chengdu, ha ricevuto la consegna del suo primo Airbus A330-300 conversione da passeggero a cargo (P2F) per espandere la sua flotta cargo a quattro aeromobili.
- Inoltre, nell’agosto 2023, la Elbe Flugzeugwerke GmbH (EFW) ha compiuto un significativo passo avanti con i suoi lavori di conversione del cargo in Asia. La EFW è una joint venture di ST Engineering e Airbus. EFW ha annunciato che il primo aereo è arrivato per la conversione come parte della sua collaborazione sulle conversioni da passeggero a cargo (P321F) dell'Airbus A2 con il fornitore cinese di soluzioni MRO Sichuan Haite Hi-Tech (Haite). Pertanto, la crescente flotta di merci aviotrasportate e l’aumento dei contratti di conversione degli aeromobili da parte delle compagnie aeree guidano la crescita del mercato in tutto il paese.
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Panorama competitivo
Il mercato degli aerei cargo dell’Asia Pacifico è di natura semi-consolidata, con diversi attori locali e globali che detengono quote significative. Alcuni dei principali attori del mercato sono Airbus SE, ATR, The Boeing Company, Singapore Technologies Engineering Ltd. e Guangzhou Aircraft Maintenance Engineering Company Limited (GAMECO). La Boeing Company, Airbus SE e ATR forniscono aerei cargo costruiti dagli OEM. Con le compagnie aeree regionali che convertono una parte della loro flotta nella configurazione cargo, nuovi attori del mercato aftermarket dei cargo stanno entrando nel mercato principale.
Ad esempio, nel maggio 2023, Japan Airlines (JAL) ha annunciato che avrebbe prelevato tre jet Boeing B767-300ER dalla sua flotta passeggeri e li avrebbe inviati a un impianto di revisione della cellula per la conversione in cargo puri in grado di trasportare grandi container sul ponte principale. Si prevede che diventeranno operativi alla fine dell’anno fiscale 2023.
Leader del settore degli aerei da trasporto merci dell'Asia-Pacifico
Airbus SE
ATR
The Boeing Company
Singapore Tecnologie Engineering Ltd.
Guangzhou Aircraft Maintenance Engineering Company Limited (GAMECO)
- *Disclaimer: i giocatori principali sono ordinati senza un ordine particolare
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Recenti sviluppi del settore
- Aprile 2023: AerCap Holdings NV ha firmato contratti di locazione per due Boeing B737-800BCF (Boeing Converted Freighters) con la compagnia aerea cargo appena lanciata PT Rusky Aero Indonesia. La compagnia indonesiana Raindo United Services utilizzerà questi nuovi Boeing cargo."
- Marzo 2023: The Boeing Company ha annunciato i suoi piani per creare una struttura in India dedicata alla conversione degli aerei passeggeri Boeing B737 in cargo. Questa iniziativa mira a soddisfare la crescente domanda regionale e globale di tali servizi. Boeing collaborerà con GMR Aero Technic per allestire la prima linea di conversione dei cargo Boeing.
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Ambito del rapporto sul mercato degli aerei da trasporto merci nell'area Asia-Pacifico
Un aereo cargo o aereo cargo è un aereo ad ala fissa progettato o convertito per il trasporto di merci anziché di passeggeri. Tali aerei di solito non incorporano servizi per i passeggeri e generalmente dispongono di una o più grandi porte per il carico del carico. Le navi mercantili possono essere gestite da compagnie aeree civili passeggeri o cargo, privati o forze armate di singoli paesi.
Il mercato degli aerei cargo dell’Asia-Pacifico è segmentato in base al tipo di aeromobile, al tipo di motore e alla geografia. In base al tipo di aeromobile, il mercato è suddiviso in aerei cargo dedicati e derivati di aerei non cargo. Per tipo di motore, il mercato è segmentato in turboelica e turbofan. Il rapporto offre anche le dimensioni del mercato e le previsioni per cinque paesi della regione. Per ciascun segmento, il dimensionamento e le previsioni del mercato sono stati effettuati in base al valore (USD).
Tipo di aeroplano
| Aereo da carico dedicato |
| Derivato di aeromobili non cargo |
Tipo di motore
| turboelica |
| turbofan |
Presenza sul territorio
| Cina |
| India |
| Giappone |
| Corea del Sud |
| Singapore |
| Resto dell'Asia-Pacifico |
| Tipo di aeroplano | Aereo da carico dedicato |
| Derivato di aeromobili non cargo | |
| Tipo di motore | turboelica |
| turbofan | |
| Presenza sul territorio | Cina |
| India | |
| Giappone | |
| Corea del Sud | |
| Singapore | |
| Resto dell'Asia-Pacifico |
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Domande chiave a cui si risponde nel rapporto
Quanto è grande il mercato degli aerei cargo nell’Asia-Pacifico?
Si prevede che le dimensioni del mercato degli aerei cargo nell’Asia-Pacifico raggiungeranno 2.00 miliardi di dollari nel 2025 e cresceranno a un CAGR del 10.25% per raggiungere 3.25 miliardi di dollari entro il 2030.
Qual è l'attuale dimensione del mercato degli aerei cargo Asia-Pacifico?
Nel 2025, si prevede che la dimensione del mercato degli aerei cargo nell’Asia-Pacifico raggiungerà 2.00 miliardi di dollari.
Chi sono i principali produttori nel mercato Asia-Pacifico Aircraft cargo?
Airbus SE, ATR, The Boeing Company, Singapore Technologies Engineering Ltd. e Guangzhou Aircraft Maintenance Engineering Company Limited (GAMECO) sono le principali società che operano nel mercato degli aerei cargo dell'Asia-Pacifico.
Quali anni copre questo mercato degli aerei cargo Asia-Pacifico e qual era la dimensione del mercato nel 2024?
Nel 2024, la dimensione del mercato degli aeromobili cargo Asia-Pacifico è stata stimata in 1.79 miliardi di USD. Il rapporto copre la dimensione storica del mercato degli aeromobili cargo Asia-Pacifico per gli anni: 2019, 2020, 2021, 2022, 2023 e 2024. Il rapporto prevede anche la dimensione del mercato degli aeromobili cargo Asia-Pacifico per gli anni: 2025, 2026, 2027, 2028, 2029 e 2030.
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Rapporto sul mercato degli aeromobili cargo dell'Asia-Pacifico
Statistiche per la quota di mercato, le dimensioni e il tasso di crescita dei ricavi degli aeromobili cargo Asia-Pacifico del 2025, create da Mordor Intelligence™ Industry Reports. L'analisi degli aeromobili cargo Asia-Pacifico include una previsione di mercato per il periodo 2025-2030 e una panoramica storica. Ottieni un campione di questa analisi di settore come report PDF scaricabile gratuitamente.
