| Periodo di studio | 2020 - 2030 |
| Anno base per la stima | 2024 |
| Periodo dei dati di previsione | 2025 - 2030 |
| Periodo dei dati storici | 2020 - 2023 |
| CAGR | 4.79% |
| Concentrazione del mercato | Medio |
Principali giocatori
*Disclaimer: i giocatori principali sono ordinati senza un ordine particolare |
Analisi del mercato delle aerostrutture per aeromobili commerciali nell'area Asia-Pacifico di Mordor Intelligence
Si prevede che il mercato delle aerostrutture per aeromobili commerciali dell'area Asia-Pacifico registrerà un CAGR del 4.79% durante il periodo di previsione.
Tendenze e approfondimenti sul mercato delle aerostrutture per aeromobili commerciali nell'area Asia-Pacifico
Si stima che il segmento dei compositi mostri una crescita significativa durante il periodo di previsione
- L'Asia del Pacifico ha mostrato la crescita più elevata del numero di viaggiatori aerei negli ultimi anni, trainata dall'aumento della spesa nel settore dell'aviazione e da un numero crescente di passeggeri, in particolare in India e Cina. Secondo l'International Air Transport Association (IATA), le compagnie aeree dell'Asia-Pacifico hanno registrato un aumento del 464.8% nel settembre 2022 rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso, il più forte tasso di crescita anno su anno tra tutte le regioni.
- Anche la capacità dei passeggeri è aumentata del 165% nel 2022. Inoltre, nel 633 c'erano 2022 progetti noti negli aeroporti esistenti in tutto il mondo, con un investimento totale di 565.7 miliardi di dollari. Di questi progetti, l'Asia Pacifico è tra i maggiori investitori in infrastrutture aeroportuali, con 228 progetti infrastrutturali in corso per un valore di 227 miliardi di dollari. Pertanto, i crescenti investimenti nel settore dell'aviazione guidano la domanda di nuovi velivoli commerciali e dei loro componenti, compresi i materiali compositi.
- I materiali compositi sono ampiamente utilizzati nelle applicazioni aerospaziali, tra cui staffe, pale di motore, gondole, interni, ali a corridoio singolo, eliche/rotori e ali a fusoliera larga, grazie alla loro leggerezza, elevata robustezza e buona resistenza alla fatica. Questi materiali hanno resistenza eccezionale, rapporti rigidità-densità e proprietà fisiche superiori. Un materiale composito è tipicamente costituito da fibre relativamente resistenti e rigide in una matrice di resina resistente, con fibra di carbonio, vetro e resina epossidica rinforzata con aramide che sono i tre tipi principali utilizzati nel settore aerospaziale. I materiali compositi hanno svolto un ruolo fondamentale nella riduzione del peso delle aerostrutture, rappresentando oltre il 20% della cellula dell'A380. I polimeri rinforzati con fibra di vetro e di carbonio (CFRP) sono ampiamente utilizzati nelle sezioni della fusoliera, nelle ali, nelle porte e nelle superfici della coda.
- Ad esempio, nel luglio 2021, Markforged, il creatore della piattaforma integrata di produzione additiva di metallo e fibra di carbonio, Digital Forge, ha lanciato due materiali compositi, Onyx™ FR-A e Carbon Fiber FR-A, per applicazioni aerospaziali e di altro tipo. Ciò dimostra il crescente utilizzo di materiali compositi avanzati che forniscono elevata rigidità, resistenza e peso ridotto delle aerostrutture, guidando così la crescita del mercato.
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L'India presenterà una crescita notevole durante il periodo di previsione
- Nello scenario attuale, l'India sta registrando un aumento significativo della produzione di aeromobili, del traffico aereo di passeggeri e delle consegne di aeromobili commerciali. La crescita del traffico aereo di passeggeri, insieme agli investimenti e al sostegno del governo, nonché la necessità di aeromobili con aerostrutture avanzate, dovrebbero spingere il mercato a crescere in modo significativo nei prossimi anni.
- Secondo i dati diffusi dal Ministero dell'Aviazione Civile nel febbraio 2023, il settore dell'aviazione indiana ha registrato un totale di 6,060 movimenti di aeromobili nazionali, con 3,026 voli in partenza e 3,034 in arrivo, trasportando un totale di 845,941 passeggeri nazionali. Inoltre, ci sono stati 947 movimenti aerei internazionali, con 515 voli internazionali atterrati in India e 432 voli in partenza dall'India, trasportando un totale di 162,991 passeggeri. Inoltre, il traffico aereo di passeggeri in India è cresciuto del 47% su base annua fino a raggiungere 123.2 milioni di passeggeri nel 2022, indicando una forte ripresa dalla crisi dei viaggi osservata nel 2021 e nel 2020 a causa della pandemia di COVID.
- Inoltre, negli ultimi anni c'è stata una crescita significativa delle consegne di aerei in India. Diverse compagnie aeree indiane stanno ora aggiornando o sostituendo la loro flotta di vecchi aerei con modelli nuovi e avanzati.
- Ad esempio, nel febbraio 2023, Air India ha annunciato i suoi piani per l'acquisto di un numero record di aerei passeggeri per competere per una quota maggiore del fiorente mercato dei viaggi aerei nazionali e internazionali. L'ordine include 190 jet B737 MAX, 20 Boeing B787 Dreamliner e dieci aerei B777X widebody, per un totale di 220 velivoli. Inoltre, Air India sta ordinando 250 aerei dal produttore europeo Airbus, inclusi 210 A320 Neo a fusoliera stretta e 40 A350 a fusoliera larga.
- Si prevede che iniziative simili per promuovere l'industria manifatturiera dell'aviazione in India avranno un impatto positivo sul mercato delle aerostrutture degli aerei commerciali nel paese durante il periodo di previsione.
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Panorama competitivo
Il mercato è moderatamente frammentato e presenta diversi attori locali oltre ai fornitori di tecnologia globali. Alcuni dei principali attori del mercato sono The Boeing Company, Lockheed Martin Corporation, Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC), Airbus SE e TATA Advanced Systems Ltd. Questi principali attori si stanno concentrando sull'introduzione di tecnologie avanzate per ridurre il peso, migliorare l'affidabilità , e migliorare le prestazioni delle aerostrutture. Inoltre, mirano ad espandere le loro attività attraverso contratti, partnership e lanci di nuovi prodotti.
Ad esempio, nell'agosto 2022, Kaiser Aluminium ha firmato un contratto a lungo termine con Boeing per la fornitura di lamiere e lastre di alluminio a scartamento ridotto da utilizzare nei prodotti per aerei commerciali di Boeing.
Leader del settore delle aerostrutture per aeromobili commerciali dell'Asia-Pacifico
-
The Boeing Company
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Airbus SE
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Lockheed Martin Corporation
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Commercial Aircraft Corporation della Cina (COMAC)
-
TATA Advanced Systems Ltd.
- *Disclaimer: i giocatori principali sono ordinati senza un ordine particolare
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Recenti sviluppi del settore
- Settembre 2022: Infosys ha firmato un accordo quinquennale con Spirit AeroSystems per fornire servizi di aerostruttura e ingegneria dei sistemi per lo sviluppo di aeromobili commerciali e business jet, nonché servizi di manutenzione, riparazione e revisione (MRO).
- Gennaio 2021: ST Engineering ha annunciato di aver stipulato un accordo decennale con Honeywell Aerospace. In base all'accordo, ST Engineering fornirà servizi di MRO e riparazione in garanzia dei componenti a tutti gli operatori dell'area Asia-Pacifico per i componenti di Honeywell.
Ambito del rapporto sul mercato delle aerostrutture per aeromobili commerciali nell'area Asia-Pacifico
Un'aerostruttura di un aeromobile è un'unità o un componente prodotto separatamente della cellula di un aeromobile che comprende fusoliera, ali, gondole e superfici di controllo di volo. Le aerostrutture insieme supportano l'aereo fungendo da scheletro su cui sono montati o integrati altri equipaggiamenti e dispositivi.
Il mercato delle aerostrutture per aerei commerciali dell'Asia Pacifico è segmentato per materiale, utente finale e Paese. Per materiale, il mercato è segmentato in leghe, compositi e metalli. Per utente finale, il mercato è segmentato in produttore di apparecchiature originali (OEM) e aftermarket. Per geografia, il mercato è segmentato in Cina, India, Giappone, Corea del Sud, Indonesia, Australia e il resto dell'Asia Pacifico.
Le dimensioni e le previsioni del mercato sono state fornite in valore (miliardi di dollari) per tutti i segmenti di cui sopra.
Materiali
| Leghe |
| compositi |
| Metalli |
Utente finale
| OEM |
| aftermarket |
Paese
| Cina |
| India |
| Giappone |
| Corea del Sud |
| Indonesia |
| Australia |
| Resto dell'Asia-Pacifico |
| Materiali | Leghe |
| compositi | |
| Metalli | |
| Utente finale | OEM |
| aftermarket | |
| Paese | Cina |
| India | |
| Giappone | |
| Corea del Sud | |
| Indonesia | |
| Australia | |
| Resto dell'Asia-Pacifico |
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Domande chiave a cui si risponde nel rapporto
Qual è l'attuale dimensione del mercato Asia-Pacifico Commercial Aircraft Aerostructures?
Si prevede che il mercato Asia Pacifico Commercial Aircraft Aerostructures registrerà un CAGR del 4.79% nel periodo di previsione (2025-2030).
Chi sono i principali attori nel mercato Asia-Pacifico Commercial Aircraft Aerostructures?
The Boeing Company, Airbus SE, Lockheed Martin Corporation, Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC) e TATA Advanced Systems Ltd. sono le principali società che operano nel mercato delle aerostrutture per aeromobili commerciali dell'Asia Pacifico.
– Quali anni copre questo mercato delle aerostrutture per aerei commerciali dell’Asia del Pacifico?
Il rapporto copre le dimensioni storiche del mercato Asia Pacific Commercial Aircraft Aerostructures per gli anni: 2020, 2021, 2022, 2023 e 2024. Il rapporto prevede anche le dimensioni del mercato Asia Pacific Commercial Aircraft Aerostructures per gli anni: 2025, 2026, 2027, 2028, 2029 e 2030.
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Rapporto sull'industria delle aerostrutture per aeromobili commerciali dell'Asia Pacifico
Statistiche per la quota di mercato, le dimensioni e il tasso di crescita dei ricavi delle aerostrutture per aeromobili commerciali Asia Pacific del 2025, create da Mordor Intelligence™ Industry Reports. L'analisi delle aerostrutture per aeromobili commerciali Asia Pacific include una previsione di mercato per il periodo 2025-2030 e una panoramica storica. Ottieni un campione di questa analisi di settore come report PDF scaricabile gratuitamente.
