
Analisi del mercato delle infrastrutture aeronautiche dell'Asia-Pacifico di Mordor Intelligence
Si stima che il mercato delle infrastrutture aeronautiche dell'area Asia-Pacifico valga 48.56 miliardi di dollari nel 2025 e dovrebbe raggiungere i 104.69 miliardi di dollari entro il 2030, con un CAGR del 16.61% nel periodo di previsione (2025-2030).
La pandemia di COVID-19 ha avuto un impatto significativo su tutti i settori, compreso quello dell’aviazione. A causa delle restrizioni sui viaggi aerei, il traffico passeggeri complessivo è diminuito dal 60% al 65%. Tuttavia, con la normalizzazione della situazione nell’anno fiscale 2021-2022, il numero di passeggeri aerei è aumentato, portando allo scongelamento degli ordini di attesa di aerei commerciali e ad un aumento degli ordini da parte delle compagnie aeree. A dicembre 2022, il traffico totale misurato in passeggeri-chilometri (RPK) è aumentato del 39.9% rispetto a dicembre 2021. Il traffico globale era quindi al 76.9% dei livelli registrati a dicembre 2021.
Nella regione Asia-Pacifico, la pandemia di COVID-19 ha comportato nel 2020 un calo delle vendite di aeromobili nei segmenti dell’aviazione commerciale e generale. Nel settore commerciale, il traffico passeggeri internazionale ha continuato a rimanere basso nel 2021. Tuttavia, il traffico passeggeri nazionale è cresciuto fortemente in vari paesi dalla fine del 2020. Una tendenza simile è stata osservata nel settore dell’aviazione generale nel 2021 poiché il movimento degli aerei è aumentato in modo significativo rispetto al 2020. Nell’Asia-Pacifico, i tassi di traffico passeggeri e merci sono in aumento, aumentando così il numero degli aeromobili gestiti dagli aeroporti. Ciò sta stimolando la domanda di sistemi e infrastrutture di assistenza a terra efficienti e migliori nei terminal. A causa del crescente numero di passeggeri aerei, diversi aeroporti della regione hanno bisogno di aiuto per la gestione della capacità e altre questioni.
Si prevede che il mercato delle infrastrutture aeroportuali nelle città più piccole di paesi come India e Cina vedrà una crescita, grazie agli sforzi intrapresi dai governi per promuovere i viaggi aerei. Poiché gli aeroporti moderni vengono costruiti con più gate terminali, piste più lunghe e sistemi avanzati di controllo del traffico aereo, si prevede che un aumento della domanda di questi componenti infrastrutturali spingerà il mercato delle infrastrutture aeronautiche nella regione Asia-Pacifico.
Tendenze e approfondimenti sul mercato delle infrastrutture aeronautiche dell'Asia-Pacifico
Si prevede che il segmento aeroportuale commerciale dominerà il mercato durante il periodo di previsione.
Attualmente, il traffico aereo commerciale di passeggeri sta registrando una crescita elevata nell’Asia-Pacifico e si prevede che continuerà a crescere in modo significativo anche in futuro. Inoltre, si prevede che il trasporto aereo di merci aumenterà in modo significativo durante il periodo di previsione.
A questo proposito, le autorità aeroportuali stanno investendo nello sviluppo delle infrastrutture esistenti costruendo nuovi terminal o ristrutturando quelli esistenti. Ad esempio, nel giugno 2021, Varaha Infra Limited ha ottenuto un contratto dall'Autorità aeroportuale indiana per lo sviluppo di un nuovo aeroporto greenfield nel Gujarat, in India. Secondo la valutazione dell’Airports Council International nel 2022, la regione Asia-Pacifico continua ad essere una geografia con un potenziale significativo per l’aviazione, poiché il 57% dei 300 aeroporti pianificati a livello globale sorgerà in questa parte del mondo. Si prevede che tali sviluppi aumenteranno le prospettive di mercato durante il periodo di previsione.

Si prevede che la Cina guiderà il mercato durante il periodo di previsione.
La Cina deteneva le quote più elevate del mercato e ha continuato a dominare durante il periodo di previsione. La crescita è attribuita all’aumento della spesa nel settore dell’aviazione, alla crescente domanda di nuovi aeromobili e ai crescenti progetti di costruzione di aeroporti in tutto il paese. L’aumento del traffico aereo e l’aumento del reddito disponibile richiedono nuovi aeromobili, guidando la crescita del mercato. Il principale produttore cinese di aerei, la Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC), ha previsto che la dimensione della flotta aerea cinese raggiungerà probabilmente i 9,957 entro il 2040, rappresentando circa il 22% della flotta globale di aerei passeggeri, rendendo la Cina il più grande mercato aeronautico unico al mondo. Il rapporto afferma che il paese prenderà in consegna 9,084 aerei passeggeri di classe pari o superiore a 50 posti nei prossimi due decenni, per un valore di circa 1.4 trilioni di dollari.
Inoltre, la Civil Aviation Administration of China (CAAC) mira ad aggiungere altri 215 aeroporti per raggiungere l’obiettivo di 450 entro il 2035. La Cina prevede di costruire una media di 14 aeroporti all’anno fino al 2035 per contribuire a trasformare l’industria aeronautica del paese in una risorsa strategica del suo paese. economia. La costruzione di nuovi aeroporti faciliterebbe la creazione di nuove rotte e l'introduzione di una nuova flotta di aerei per far fronte al traffico passeggeri aggiuntivo. Tali sviluppi rafforzerebbero l’adozione di infrastrutture sofisticate per garantire l’efficienza operativa nel paese.

Panorama competitivo
Il mercato delle infrastrutture aeronautiche dell’Asia-Pacifico è semi-consolidato. Alcuni dei principali attori del mercato includono GMR Group, GVK Industries Limited, JLL Inc., AECOM Limited e Turner Construction Company.
I principali attori si stanno concentrando sullo sviluppo costante della forza lavoro per eseguire il completamento puntuale dei progetti di sviluppo delle infrastrutture. Le società di sviluppo delle infrastrutture aeronautiche devono lavorare in stretta sinergia con le autorità aeroportuali per migliorare le operazioni aeroportuali comprendendo le barriere e i requisiti, che potrebbero aiutarle a raggiungere la crescita durante il periodo di previsione. Ad esempio, nel maggio 2022, il ministero dell’aviazione ha prorogato fino al 2068 la durata dell’accordo di concessione di GMR Infrastructure Limited (GIL) per la gestione dell’aeroporto internazionale Rajiv Gandhi di Hyderabad. Si prevede che tali sviluppi miglioreranno la natura competitiva del mercato nel futuro.
Leader del settore delle infrastrutture aeronautiche dell'Asia-Pacifico
Gruppo GMR
GVK Industrie Limited
JLL Inc.
AECOM limitata
Turner Impresa Edile
- *Disclaimer: i giocatori principali sono ordinati senza un ordine particolare

Recenti sviluppi del settore
Settembre 2023: un terminal satellitare è stato aperto all'aeroporto di Suvarnabhumi vicino a Bangkok. Il terminal può ospitare fino a 28 aerei e gestire 15 milioni di passeggeri all'anno. Una volta pienamente operativo, la capacità complessiva dell'aeroporto aumenterà del 30% fino a raggiungere 60 milioni di passeggeri all'anno. L'aeroporto prevede inoltre il completamento di una terza pista nel 2024.
Febbraio 2022: Con un valore di progetto di 15.6 miliardi di dollari, sono iniziati i lavori di costruzione del progetto SAA - Pudong International Airport Expansion Phase IV: Terminal 3 - Shanghai, il più grande terminal aeroportuale. Il progetto SAA - Pudong International Airport Expansion Phase IV: Terminal 3 - Shanghai si trova in Cina ed è stato inizialmente annunciato nel 2020, con un completamento stimato per il 2030.
Febbraio 2022: Adani Airport Holdings, una filiale del Gruppo Adani e dell'Autorità aeroportuale indiana, ha intrapreso la costruzione di un aeroporto a Navi Mumbai, Maharashtra, India, per 2.3 miliardi di dollari. Il nuovo aeroporto è stato progettato per essere uno dei pochi aeroporti internazionali "greenfield" all'avanguardia al mondo, offrendo strutture di livello mondiale. Si prevedeva che avesse la capacità di gestire 60 milioni di passeggeri all'anno entro il 2030, quando raggiungerà la piena capacità.
Ambito del rapporto sul mercato delle infrastrutture aeronautiche dell'Asia-Pacifico
Le infrastrutture aeronautiche si riferiscono alle strutture fisiche e ai sistemi che supportano il funzionamento di aeromobili, aeroporti e navigazione aerea. Comprende un'ampia gamma di componenti necessari per il funzionamento sicuro, efficiente e affidabile del trasporto aereo.
Il mercato delle infrastrutture aeronautiche dell'area Asia-Pacifico è segmentato in base alla tipologia di aeroporto, al tipo di infrastruttura e all'area geografica. Per tipologia di aeroporto, il mercato è suddiviso in aeroporti commerciali, aeroporti militari e aeroporti di aviazione generale. Per tipologia di infrastruttura, il mercato è suddiviso in terminal, torri di controllo, vie di rullaggio e piste, piazzali, hangar e altre tipologie di infrastrutture. Il rapporto offre inoltre le dimensioni del mercato e le previsioni per il mercato delle infrastrutture aeronautiche nei principali paesi della regione. Lo studio considera gli investimenti previsti per la costruzione di nuovi aeroporti, nonché i piani di modernizzazione degli aeroporti esistenti nella regione. Per ciascun segmento, le dimensioni del mercato e le previsioni sono rappresentate in valore (USD).
| Aeroporto commerciale |
| Aeroporto militare |
| Aeroporto di aviazione generale |
| terminal |
| Torre di controllo |
| Pista di rullaggio e pista |
| Grembiule |
| Hangar |
| Altri tipi di infrastrutture |
| Asia-Pacifico | Cina |
| India | |
| Giappone | |
| Corea del Sud | |
| Australia | |
| Resto dell'Asia-Pacifico |
| Tipo di aeroporto | Aeroporto commerciale | |
| Aeroporto militare | ||
| Aeroporto di aviazione generale | ||
| Tipo di infrastruttura | terminal | |
| Torre di controllo | ||
| Pista di rullaggio e pista | ||
| Grembiule | ||
| Hangar | ||
| Altri tipi di infrastrutture | ||
| Presenza sul territorio | Asia-Pacifico | Cina |
| India | ||
| Giappone | ||
| Corea del Sud | ||
| Australia | ||
| Resto dell'Asia-Pacifico | ||
Domande chiave a cui si risponde nel rapporto
Quanto è grande il mercato delle infrastrutture aeronautiche nell’Asia-Pacifico?
Si prevede che le dimensioni del mercato delle infrastrutture aeronautiche dell’Asia-Pacifico raggiungeranno i 48.56 miliardi di dollari nel 2025 e cresceranno a un CAGR del 16.61% per raggiungere gli 104.69 miliardi di dollari entro il 2030.
Qual è l'attuale dimensione del mercato Asia-Pacifico Infrastrutture per l'aviazione?
Nel 2025, si prevede che la dimensione del mercato delle infrastrutture aeronautiche dell’Asia-Pacifico raggiungerà i 48.56 miliardi di dollari.
Chi sono i principali attori nel mercato Infrastrutture aeronautiche Asia-Pacifico?
GMR Group, GVK Industries Limited, JLL Inc., AECOM Limited e Turner Construction Company sono le principali società che operano nel mercato delle infrastrutture per l'aviazione dell'Asia-Pacifico.
Quali anni copre questo mercato delle infrastrutture aeronautiche Asia-Pacifico e qual era la dimensione del mercato nel 2024?
Nel 2024, la dimensione del mercato delle infrastrutture aeronautiche dell'Asia-Pacifico è stata stimata in 40.49 miliardi di USD. Il rapporto copre la dimensione storica del mercato delle infrastrutture aeronautiche dell'Asia-Pacifico per gli anni: 2019, 2020, 2021, 2022, 2023 e 2024. Il rapporto prevede anche la dimensione del mercato delle infrastrutture aeronautiche dell'Asia-Pacifico per gli anni: 2025, 2026, 2027, 2028, 2029 e 2030.
Pagina aggiornata l'ultima volta il:
Rapporto sul mercato delle infrastrutture aeronautiche dell'Asia-Pacifico
Statistiche per la quota di mercato, le dimensioni e il tasso di crescita dei ricavi dell'infrastruttura aeronautica Asia-Pacifico del 2025, create da Mordor Intelligence™ Industry Reports. L'analisi dell'infrastruttura aeronautica Asia-Pacifico include una previsione di mercato per il periodo 2025-2030 e una panoramica storica. Ottieni un campione di questa analisi di settore come report PDF scaricabile gratuitamente.



