Seguiamo un vero approccio dal basso verso l'alto per ciascuno dei nostri rapporti di settore nell'ambito dell'aviazione commerciale, dell'aviazione militare e dell'aviazione generale, in cui le dimensioni del mercato e le quote di mercato dell'azienda sono calcolate a livello di segmento e di paese.
RACCOLTA DATI GREZZI
Mappatura del modello del velivolo consegnato negli anni storici
Consegne di modelli di aeromobili per 30 paesi negli ultimi 6 anni
Principali modelli di aeromobili per tipo di sub-aeromobile
Ricavi segmentali della società
Raccolta di prezzi unitari in base al modello
ALTRI FATTORI
Traffico aereo di passeggeri
Trasporto aereo merci
Popolazione HNWI
Spesa per la difesa
PIL
Tasso di produzione di aeromobili
PARAMETRI, STIME E PREVISIONI
Sono disponibili i volumi di mercato per tipo di aeromobile, tipo di sub-aeromobile e tipo di carrozzeria
I prezzi unitari per modello, tipo di sub-aeromobile e tipo di carrozzeria sono stati individuati e pochi sono stimati/confrontati in base alle specifiche del tipo di modello
In alcuni casi è stato considerato un prezzo unitario medio costante.
CONVALIDA DEI DATI
Regolatori/Governo e associazioni di categoria
Interviste primarie con esperti del settore
Database dell'industria aeronautica
Fonti pubbliche
MODELLO DI STIMA BOTTOM-UP
Volume di tutti i tipi di aeromobili dell'aviazione commerciale, generale e militare per paese e regione
Prezzi degli aerei (USD) per tipo e modello
Dimensioni del mercato dell’aviazione commerciale, generale e militare (USD)
VOLUME E VALORE DEL MERCATO DELL'AVIAZIONE
Dati sulle dimensioni del mercato per tipo di aeromobile, tipo di sub-aeromobile e tipo di carrozzeria
Dati sulle dimensioni del mercato per regione e principali paesi
Parla con i nostri analisti per comprendere la nostra metodologia di ricerca
Il nostro obiettivo NON è il conteggio delle parole. Presentiamo solo le tendenze chiave che influiscono sul mercato in modo da non perdere tempo a cercare un ago nel pagliaio.
Vero approccio dal basso verso l'alto
Studiamo il settore, non solo il mercato. Il nostro approccio dal basso verso l'alto garantisce una comprensione ampia e profonda delle forze che danno forma al settore.
Dati esaustivi
Monitoraggio di un milione di punti dati sul settore dell'aviazione. Il nostro monitoraggio costante del mercato copre oltre 1 milione di punti dati in 45 paesi e oltre 150 aziende, esclusivamente per il settore dell'aviazione.
Convenienza
Le tabelle sono un elemento fondamentale di un foglio di calcolo. Non riempiamo i nostri report di tabelle di dati. Anche noi, come voi, riteniamo che un foglio di calcolo sia più adatto alla valutazione dei dati. Ogni nostro report è corredato da un documento Excel contenente tutti i dati utilizzati per l'analisi del mercato.
Trasparenza
Scopri da dove provengono i tuoi dati. La maggior parte dei rapporti di mercato odierni nasconde le fonti utilizzate dietro il velo di un modello proprietario. Li presentiamo con orgoglio in modo che tu possa fidarti delle nostre informazioni.
La nostra garanzia
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Intelligenza di Mordor contro altri
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Schede dati per la tua analisi
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Limitato
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Approfondimenti degli esperti
L'industria aeronautica complessiva, che comprende l'aviazione commerciale, militare e generale, è prevista per una crescita robusta nei prossimi sette anni a causa dell'aumento del traffico aereo di passeggeri, delle persone con un patrimonio netto elevato e della spesa per la difesa in tutti i principali paesi del mondo
È stato notato che la liberalizzazione delle regole sui viaggi aerei dopo la pandemia di Covid ha spinto le compagnie aeree a ordinare più aerei commerciali per soddisfare la domanda di aumento dei viaggi aerei in tutto il mondo. Inoltre, le questioni geopolitiche tra i principali eserciti stanno spingendo i paesi a spendere di più per l'approvvigionamento di piattaforme aeree da combattimento e non. L'aumento dell'approvvigionamento di business jet da parte di persone facoltose sta alimentando la crescita del settore dell'aviazione generale.
Samrat Adepu
Analista principale, Aviation
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Il rapporto sul mercato dell'aviazione generale in Medio Oriente e Africa è segmentato per tipologia di aeromobile (jet aziendali, turboelica ad ala fissa e altri), tipo di propulsione (pistoni/turbina convenzionali e altri), modello di proprietà (proprietà privata completa e altri), applicazione per l'utente finale (trasporto aziendale/commerciale e altri) e area geografica (Algeria e altri). Le previsioni di mercato sono fornite in termini di valore (USD).
Il rapporto sul mercato degli aeromobili con motore a pistoni è segmentato per tipo di motore (monomotore e bimotore), servizio per l'utente finale (civile/commerciale, governativo e militare), applicazione (sport, addestramento piloti, rilievi aerei, agricoltura e silvicoltura, aerotaxi e charter e missioni speciali) e area geografica (Nord America, Europa, Asia-Pacifico, Sud America e altro). Le previsioni di mercato sono fornite in termini di valore (USD).
Il rapporto sul mercato degli aerei da addestramento militare è segmentato per tipologia di aeromobile (aeromobili ad ala fissa e elicottero), servizio per l'utente finale (aeronautica militare, aviazione militare, aviazione navale/del corpo dei Marines, operazioni speciali/congiunte e altro), tipo di propulsione (turbogetto, turboelica, turboalbero e completamente elettrico/ibrido-elettrico) e area geografica (Nord America, Europa, Asia-Pacifico e altro). Le previsioni di mercato sono fornite in termini di valore (USD).
Il rapporto sul mercato degli aerei da trasporto militare è segmentato per tipologia di aeromobile (aeromobili ad ala fissa e a rotore), applicazione (trasporto aereo di truppe e merci, soccorso umanitario e in caso di calamità e altro), servizio all'utente finale (Aeronautica Militare, Aviazione Militare e altro), tipo di propulsione (turboelica, turboalbero e turbofan) e area geografica (Nord America, Europa, Asia-Pacifico e altro). Le previsioni di mercato sono fornite in termini di valore (USD).
Il rapporto sul mercato dei jet aziendali è segmentato per tipologia di velivolo (jet di grandi dimensioni, jet di medie dimensioni e jet leggeri/molto leggeri), utente finale (proprietari individuali, aziende e società, operatori di charter/taxi aerei e altri), modello di proprietà (acquisto di aeromobili nuovi, acquisto di aeromobili usati, proprietà frazionata e altri) e area geografica (Nord America, Europa, Asia-Pacifico e altri). Le previsioni di mercato sono fornite in termini di valore (USD).
Il rapporto sul mercato degli aeromobili militari è segmentato per tipologia di aeromobile (aeromobili ad ala fissa e a rotore), servizio per l'utente finale (aeronautica militare, aviazione militare, aviazione navale/del corpo dei Marines, operazioni speciali/congiunte e altro), tipo di propulsione (turbofan, turbogetto, turboelica, turboalbero e completamente elettrico/ibrido-elettrico) e area geografica (Nord America, Europa, Asia-Pacifico e altro). Le previsioni di mercato sono fornite in termini di valore (USD).
Il rapporto sul mercato dei jet aziendali in Medio Oriente e Africa è segmentato per tipologia di velivolo (jet di grandi dimensioni, jet di medie dimensioni e jet leggeri/molto leggeri), utente finale (proprietari individuali, aziende e società, operatori di charter/taxi aerei e altri), modello di proprietà (acquisto di aeromobili nuovi, acquisto di aeromobili usati, proprietà frazionata e altri) e area geografica (Arabia Saudita e altri). Le previsioni di mercato sono fornite in termini di valore (USD).
Il rapporto sul mercato dell'aviazione generale è segmentato per tipologia di aeromobile (jet aziendali e altro), tipo di propulsione (pistoni/turbina convenzionali, ibrido-elettrico e altro), modello di proprietà (proprietà privata completa e altro), applicazione per l'utente finale (trasporto aziendale/commerciale, voli privati e per il tempo libero e altro) e area geografica (Nord America, Europa, Asia-Pacifico e altro). Le previsioni di mercato sono fornite in termini di valore (USD).
Il rapporto sul mercato degli aeromobili commerciali è segmentato per tipologia di aeromobile (a fusoliera stretta, a fusoliera larga e jet regionali), applicazione (passeggeri e cargo), tipo di propulsione (turbofan e turboelica), componente (strutture della cellula, motori aeronautici, avionica e controllo di volo, interni della cabina e IFEC e altro) e area geografica (Nord America, Europa, Asia-Pacifico e altro). Le previsioni di mercato sono fornite in termini di valore (USD).
Il rapporto sul mercato degli elicotteri militari nell'area Asia-Pacifico segmenta il settore per tipologia di velivolo (elicottero multimissione, elicottero da trasporto, altri) e Paese (Australia, Cina, India, Indonesia, Giappone, Malesia, Filippine, Singapore, Corea del Sud, Thailandia, resto dell'area Asia-Pacifico). Il rapporto fornisce dati storici e previsioni di mercato per cinque anni.
Il rapporto sul mercato degli aerei commerciali del Nord America è segmentato per tipologia di aeromobile (a fusoliera stretta, a fusoliera larga e jet regionali), applicazione (passeggeri e cargo), tipo di propulsione (turbofan e turboelica), componenti (strutture della cellula, motori aeronautici, avionica e controllo di volo, interni della cabina e IFEC e altro) e area geografica (Stati Uniti, Canada e Messico). Le previsioni di mercato sono fornite in termini di valore (USD).
Il rapporto sul mercato degli aeromobili ad ala fissa militare è segmentato per tipologia di aeromobile (aeromobili multiruolo, aerei da addestramento, aerei da trasporto e altro), servizio per l'utente finale (aeronautica militare, aviazione militare, aviazione navale/del corpo dei Marines e altro), tipo di propulsione (turbogetto, turboelica e completamente elettrico/ibrido-elettrico) e area geografica (Nord America, Europa, Asia-Pacifico e altro). Le previsioni di mercato sono fornite in termini di valore (USD).
Il rapporto sul mercato degli elicotteri militari è segmentato per tipologia di elicottero (elicottero multimissione, elicottero da trasporto e altri elicotteri), servizio per l'utente finale (Aeronautica Militare, Aviazione dell'Esercito, Aviazione della Marina/Corpo dei Marines e altri), tipo di motore (monomotore e bimotore), applicazione (combattimento e supporto aereo ravvicinato e altri) e area geografica (Nord America, Europa e altri). Le previsioni di mercato sono fornite in termini di valore (USD).
Il rapporto sul mercato dell'aviazione francese è segmentato per tipologia di aeromobile (aviazione commerciale, aviazione generale e aviazione militare), tecnologia di propulsione (turboelica, turbofan, motore a pistoni, turboalbero e altri) e utente finale (operatori civili e commerciali, agenzie governative e di difesa e proprietari di aviazione commerciale e generale). Le previsioni di mercato sono fornite in termini di valore (USD).
Il rapporto sul mercato dell'aviazione generale in Nord America è segmentato per tipologia di aeromobile (jet aziendali e altro), tipo di propulsione (pistone/turbina convenzionale, ibrido-elettrico e altro), modello di proprietà (proprietà privata completa e altro), applicazione per l'utente finale (trasporto aziendale/commerciale, voli privati e per il tempo libero e altro) e area geografica (Stati Uniti, Canada e altro). Le previsioni di mercato sono fornite in termini di valore (USD).
Il rapporto sul mercato dell'aviazione in Medio Oriente e Africa è segmentato per tipologia di aeromobile (aviazione commerciale, aviazione generale e aviazione militare), tecnologia di propulsione (turboelica, turbofan, motore a pistoni, turboalbero e altri), utente finale (operatori civili e commerciali, agenzie governative e di difesa e altri) e area geografica (Emirati Arabi Uniti, Arabia Saudita e altri). Le previsioni di mercato sono fornite in termini di valore (USD).
Il mercato degli elicotteri militari in Medio Oriente e Africa è segmentato per tipologia di allestimento (elicottero multi-missione, elicottero da trasporto, altri) e per Paese (Algeria, Egitto, Qatar, Arabia Saudita, Emirati Arabi Uniti). I dati chiave osservati includono il traffico passeggeri, il trasporto merci aereo, la spesa per la difesa, la flotta attiva di aerei militari, i passeggeri-chilometro generati, il numero di individui ad alto reddito e il tasso di inflazione.
Il rapporto sul mercato dell'aviazione nel Regno Unito è segmentato per tipologia di aeromobile (aviazione commerciale, aviazione generale e aviazione militare), tecnologia di propulsione (turboelica, turbofan, motore a pistoni, turboalbero e altri) e utente finale (operatori civili e commerciali, agenzie governative e di difesa e proprietari di aviazione commerciale e generale). Le previsioni di mercato sono fornite in termini di valore (USD).
Il rapporto sul mercato dell'aviazione militare del Regno Unito è segmentato per tipologia di aeromobile (aeromobili ad ala fissa e elicottero), servizio per l'utente finale (Aeronautica Militare, Aviazione dell'Esercito, Aviazione della Marina/Corpo dei Marines, Operazioni Speciali/Interforze e altro) e tipo di propulsione (Turbojet, Turboelica, Turboalbero e completamente elettrico/ibrido-elettrico). Le previsioni di mercato sono fornite in termini di valore (USD).
Il rapporto sul mercato dell'aviazione statunitense è segmentato per tipologia di aeromobile (aviazione commerciale, aviazione generale e aviazione militare), tecnologia di propulsione (turboelica, turbofan, motore a pistoni, turboalbero e altri) e utente finale (operatori civili e commerciali, agenzie governative e di difesa e proprietari di aviazione commerciale e generale). Le previsioni di mercato sono fornite in termini di valore (USD).
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